На фоне неблагоприятной экономической конъюнктуры (падение спроса на электромобили, высокие процентные ставки и инфляция) совместное предприятие южнокорейской LG Energy Solution и американского General Motors Ultium Cells приняло решение о приостановке строительства своего третьего завода по производству аккумуляторных батарей на территории США. Проект стоимостью 2,6 млрд долларов был начат в 2022 году в Лансинге (штат Мичиган). Работы планировалось завершить к концу текущего года с перспективой начала массового производства в начале 2025 года и последующим выходом на плановую годовую мощность в 50 ГВтч (около 600 тыс. EV). Как только рыночные условия улучшатся Ultium Cells планирует возобновить строительство.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240722050544

#Новости #Корея #Экономика #США #Рынок #Производство #LGES #UltiumCells #Проекта #Аккумуляторы #Электромобили #Спад

В последнее время растёт неопределённость относительно статуса LG Energy Solution (LGES) как основного поставщика аккумуляторных батарей для автоконцерна General Motors после того, что последний решил отказаться от использования бренда Ultium (совместное предприятие LGES и GM) в своих аккумуляторах для электромобилей. Более того, в сентябре прошла информация о том, что GM рассматривает возможность закупок недорогих литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов китайской CATL.
Известно, что в августе GM заключила с Samsung SDI соглашение стоимостью 3,5 млрд долларов о начале к 2027 году массового производства призматических аккумуляторных батарей в штате Индиана после того, как LGES отклонила запрос GM на строительство четвёртого аккумуляторного завода. Последнее было связано с неопределёнными макроэкономическими перспективами проекта и конфликтом с профсоюзом рабочих завода Ultium Cells в штате Огайо. Кроме того, в июле СП Ultium Cells приостановило строительство третьего аккумуляторного завода в штате Мичиган по причине падения мирового спроса на электромобили. По прогнозам, в четвёртом квартале ожидается дальнейшее снижение объёмов продаж.
На этом фоне LGES прилагает усилия по диверсификации портфеля своих клиентов. В частности, на днях подписан контракт с «дочкой» Mercedes-Benz на поставку в период 2028-2038 гг. аккумуляторных батарей суммарной мощностью 50,5 ГВт/ч. В июле заключено соглашение с Renault на поставку с 2025 по 2030 гг. LFP-аккумуляторов мощностью 39 ГВт/ч. Помимо этого компания инвестировала в предприятия в Северной Америке совместно со Stellantis и Honda.
Наряду с этим LGES пытается снизить свою зависимость от испытывающей в н.в. проблемы индустрии электромобилей, фокусируясь на системах хранения энергии (ESS) и перспективных направлениях, таких как городская воздушная мобильность, суда и робототехника.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/10/419_383907.html

#Новости #Корея #Экономика #США #LGES #GM #Аккумуляторы #Ultium #Сотрудничество

Южнокорейский производитель аккумуляторных батарей LG Energy Solution (LGES) заключила крупнейшую для себя сделку этого года с американским автоконцерном Ford. Подписанное накануне долгосрочное соглашение предусматривает поставку до 2032 год аккумуляторных батарей для коммерческих электромобилей (модель Ford Transit и др.) суммарной мощностью 109 гигаватт-часов (свыше 1 млн авто), выпускаемых на предприятии во Вроцлаве (Польша). Предполагается, что поставки будут осуществляться поэтапно: 34 ГВт/ч с 2026 по 2030 гг. и 75 ГВт/ч в 2027-2032 гг. Отраслевые источники оценивают стоимость сделки в более чем 13 трлн вон (9,5 млрд долл.).

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241015050667

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Производство #LGES #Ford #Сделка #Контракт

Как стало известно, LG Energy Solutions (LGES) приняла решение выкупить весь пакет акций третьего завода по производству аккумуляторов, строящегося в штате Мичиган Ultium Cells – совместным предприятием GM и LGES. Сообщается, что стороны достигли соглашения по данному вопросу. В н.в. ведётся обсуждение конкретных деталей сделки.
Южнокорейский производитель аккумуляторных батарей пока не раскрывает свои планы относительно последующего использования предприятия. Однако, есть мнение, что оно будет заниматься исполнением эксклюзивных заказов. В качестве одного из таковых выступает прошлогодний контракт с Toyota на поставку аккумуляторов объёмов 20 ГВт/ч в год.
Ожидается, что продажа акций позволит GM вернуть около 1 млрд долларов собственных инвестиций (общий объём средств, вложенных сторонами в проект, оценивается в 2,6 млрд долл.). Сделку планируется завершить в первом квартале 2025 года.
В то же время GM и LGES заявили о планах проведения совместных НИОКР в области призматических аккумуляторных батарей, которые в последующем будут устанавливаться в электромобили GM следующего поколения.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20241203009953072?section=industry/all&site=major_news01

#Новости #Корея #Экономика #Производство #СП #Аккумуляторы #LGES #GM

Представители «большой аккумуляторной тройки» Южной Кореи теряют позиции на мировом рынке на фоне устойчивого роста компаний из КНР.
Так, по состоянию на конец октября совокупная доля корейских производителей аккумуляторных батарей LG Energy Solution (LGES), SK On и Samsung SDI составляла 20,2%. Это на 3,5% меньше, чем годом ранее. В то же время, китайские CATL и BYD контролировали 53,6% глобального рынка.
78,3% рынка приходится на призматические ячейки (в 2023 г. 70,9%). На текущий момент единственным их производителем в РК выступает Samsung SDI. LGES только заявила о планах их разработки в сотрудничестве с GM, а SK On уже завершила собственные НИОКР в данной области и в н.в. ведёт со своими клиентами переговоры о начале массового производства.
Кроме того, чтобы расширить свои конкурентные возможности южнокорейские компании работают над созданием более дешёвых литий-железо-фосфатных (LFP) аккумуляторов, которые пользуются более высоким спросом, чем никель-кобальт-марганцевые (NCM) батареи.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/12/419_387974.html

#Новости #Корея #Экономика #Аккумуляторы #Рынок #LGES #SamsungSDI #SKOn #Китай

Компания Ultium Cells (совместное предприятие LG Energy Solution/LGES и GM) будет закупать синтетический графит в Северной Америке, чтобы снизить свою чрезмерную зависимость от поставок из КНР, а также удовлетворить условиям Закона о снижении инфляции (IRA).
Норвежская фирма Vianode, занимающаяся производством аккумуляторных материалов, заявила о подписании с GM контракта на поставку в 2027-2033 гг. графита с одного из заводов в Северной Америке (США или Канада). Стоимость сделки оценивается в несколько миллиардов долларов.

https://www.koreaherald.com/article/10400409

#Новости #Корея #Экономика #СевернаяАмерика #Сырье #Графит #LGES #GM #Vianode #Аккумуляторы #Соглашение

Тройка компаний-представителей аккумуляторной промышленности Южной Кореи в прошлом году, по данным ряда источников, совершили рекордные вложения в НИОКР на фоне спада в сегменте электромобилей.
Так, LG Energy Solution (LGES), Samsung SDI и SK On в 2024 году инвестировали в различные разработки в общей сложности свыше 2,5 трлн вон (годом ранее 2,47 трлн вон). LGES потратила на создание технологий аккумуляторных батарей следующего поколения более 1,1 трлн вон, что на 6% больше, чем в 2023 году (1,04 трлн вон). Вложения Samsung SDI, по всей видимости, превысят её затраты на НИОКР в 2023 г., и составят порядка 1,14 трлн вон. Инвестиции SK On в разработки оцениваются примерно на том же уровне – около 300 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/article/10404439

#Новости #Корея #Экономика #НИОКР #АккумуляторнаяПромышленность #Инвестиции #LGES #SamsungSDI #SKOn