HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) подписала с корейской Hyundai Glovis, австралийской Woodside Energy и японской Mitsui O.S.K. Line (MOL) меморандум о взаимопонимании (MOU) о развитии совместными усилиями цепочки создания стоимости морских перевозок сжиженного водорода.
Первые три компании занимались разработкой проекта международной торговли и транспортировки сжиженного водорода с 2022 года. С учётом богатого опыта MOL в перевозках СПГ ожидается, что она привнесёт новые моменты в сотрудничество, целью которого заявлено создание к 2030 году безопасных, эффективных и экологически чистых технологий для транспортировки водорода морем.
HD KSOE к этому сроку разработает крупнотоннажное судно для перевозки сжиженного водорода – в 2022 г. она создала первую в РК гибридную судовую силовую установку, использующую СПГ и водород. Woodside Energy намерена стать крупным игроком на рынке сжиженного водорода, а Hyundai Glovis и MOL будут отвечать за эксплуатацию судов для транспортировки водорода.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/02/419_368767.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Энергетика #Перевозки #Логистика #Водород #KSOE #HyundaiGlovis #WoodsideEnergy #MOL

Южнокорейская SK Ecoplant совместно с китайской компанией China State Construction Engineering Corp. (CSCEC) займётся реализацией проекта по производству «зелёного» водорода в Египте стоимостью 2,6 трлн вон (1,9 млрд долл.). Соответствующее соглашение (в формате MOU) между двумя фирмами и правительством Египта подписано накануне. Оно предполагает установку SK Ecoplant и CSCEC солнечных панелей и ветрогенераторов совокупной мощностью 778 мегаватт, которые будут использоваться для производства водорода. Также планируется строительство системы электролиза воды мощностью 250 МВт и оборудование для преобразования водорода в аммиак. В н.в. ведутся работы над технико-экономических обоснованием проекта, который должен выйти на стадию коммерческой эксплуатации в 2029 году. Большая часть производимого водорода будет поставляться на экспорт, в частности, в Европу.
Предполагается, что в рамках сотрудничества SK Ecoplant будет отвечать за строительство системы электролиза воды и преобразования водорода в аммиак, поскольку у компании уже есть подобный опыт (проект в Канаде). В прошлом году SK Ecoplant получила доступ к технологиям электролиза воды и конверсии водород-аммиак благодаря инвестициям в размере 700 млрд вон в американскую компанию по производству топливных элементов Bloom Energy. Основываясь на этих разработках, корейцы уже участвуют в проектах по производству «зелёного» водорода и «зелёного» аммиака в Объединённых Арабских Эмиратах и Омане, а также продолжают поиск новых подобных проектов за рубежом, в том числе на Ближнем Востоке и в Африке, которые, по оценкам компании РК, обладают большим потенциалом для производства и экспорта водорода. В дальнейшем SK Ecoplant намерена продолжить развивать стратегическое партнёрство с CSCEC, чтобы стать глобальным игроком в сфере производства «зелёного» водорода.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240229050730

#Новости #Корея #Экономика #Египет #SKEcoplant #CSCEC #Водород #Проект #Энергетика #Сотрудничество

Концерн Hyundai Motor намерен подмять под себя рынок производства грузовых автомобилей с водородным двигателем в США. Компания приветствовала старт проекта NorCAL ZERO Project, который предполагает использование её технологий водородных топливных элементов для осуществления грузоперевозок с нулевым уровнем вредных выбросов в районе залива Сан-Франциско и центральной долине Калифорнии. В 2021 году Hyundai была названа победителем тендера на поставку экологически чистых коммерческих грузовиков, а во второй половине прошлого года отправила в Калифорнию 30 грузовых автомобилей Xcient на водородных топливных элементах, что стало крупнейшей поставкой данного вида транспорта на американский рынок. Помимо США Hyundai Motor экспортировала несколько десятков водородных грузовиков Xcient в Швейцарию, Германию, Новую Зеландию, Австралию, Израиль и Саудовскую Аравию.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240503050475

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #США #Рынок #Hyundai #Xcient #Водород #Грузовик #Экология #Прогресс

HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) и HD Hyundai Heavy Industries (HHI)
подписали с Shell International Trading and Shipping Company Ltd. соглашение о совместной разработке технологий и судов для транспортировки сниженного водорода (LH2). Планы сторон предполагают создание к 2030-м годам крупнотоннажного перевозчика сжиженного водорода. В рамках коллаборации HD KSOE будет использовать имеющийся опыт для разработки таких технологий как крупные резервуары для хранения LH2, эффективные и безопасные системы обращения с водородом. HD HHI же займётся созданием силовой установки на водороде и конструкции судна для транспортировки водорода. Shell предоставит свои знания и наработки в области эксплуатации судов, оценит практичность и эффективность новых судов для перевозки водорода.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240524050536

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Энергетика #Водород #Судостроение #HHI #Hyundai #KSOE #Shell #Сотрудничество

Южнокорейская компания Hyundai Rotem совместно с Научным институтом оборонных исследований (ADD) и иными исследовательскими структурами работает над созданием первого в мире танка на водородном топливе. Разработка осуществляется в рамках проекта создания боевого танка следующего поколения (предварительное название К3), призванного заменить основной танк армии РК К2. Начало его производство намечено на период после 2040 года. Ожидается, что он будет оснащён водородными топливными батареями, обладать повышенными возможностями в плане скрытности, использовать технологии автономного вождения и искусственного интеллекта, управления БПЛА. Калибр главного орудия 130 мм. На начальном этапе танк будет иметь гибридную силовую установку, которую в последующем предполагается заменить на водородную.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241023050710

#Новости #Корея #Политика #Оружие #HyundaiRotem #Танк #НИОКР #ADD #Разработка #Проект #К3 #Водород

Правительство Южной Кореи определило три города – Тонхэ, Самчхок (провинция Канвон) и Пхохан (Северная Кёнсан) – первыми в стране специализированными центрами водородной промышленности. Они прошли процедуру предварительного технико-экономического обоснования для реализации проектов создания на их территории водородных кластеров.
Так, в проект в Тонхэ и Самчхоке в период с 2024 по 2028 гг. будет вложено 317,7 млрд вон (231 млн долл.) инвестиций, которые пойдут на создание в Тонхэ кластера для хранения и транспортировки водорода, где будут работать 63 профильных компании, а также строительство в Самчхоке завода по сжижению водорода.
В Пхохане предполагается создать в эти же сроки кластер по производству водородных топливных элементов. На эти цели планируется потратить 191,8 млрд вон.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241101050335

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Водород #Технологии #Тонхэ #Самчхок #Пхохан