Р. Корея приступила к реализации НИОКР, нацеленной на создание ко второй половине 2030-х гг. собственного авиационного реактивного двигателя для истребителя. Ранее передовые авиационные двигатели были включены в перечень 30 стратегических оборонных технологий, в которые Сеул будет инвестировать средства в рамках 15-летнего базового плана оборонной науки и технологий.
По данным Администрации программ оборонных закупок (DAPA), посредством соответствующих исследований РК стремится завершить разработку реактивного двигателя мощностью 15 тыс. фунт-силы, который будет использоваться в отечественных истребителях в конце 2030-х годов.
На текущий момент Южная Корея не располагает технологиями для самостоятельного проектирования и производства таких авиационных двигателей. Новейший корейский истребитель KF-21 Boramae, производство которого должно начаться в следующем году, а поставки в ВВС в 2026 г., оснащён двигателем F414 американской компании GE Aerospace.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2023/12/205_365792.html

#Новости #Корея #Технологии #Авиация #DAPA #НИОКР #Истребитель #Двигатель

Оборонная компания Hanwha Aerospace намерена активизировать разработки авиационных двигателей после того, как данная категория продукции (в т.ч. газотурбинные) была отнесена к числу 12 национальных стратегических технологий и базовым технологиям нового роста. В н.в. компания осваивает технологии производства деталей авиационных газотурбинных двигателей за счёт лицензионного производства американской силовой установки GE F414, которая устанавливается на KF-21.
Отмечается, что обеспечение РК собственными технологиями создания авиационных двигателей для истребителей будет способствовать развитию импортозамещения и росту аэрокосмической отрасли.
Напомним, в начале прошлого года Администрация программ оборонных закупок (DAPA) объявила о реализации проекта по разработке авиационного двигателя мощностью более 15 тыс. фунт-силы, который будет использоваться в отечественных истребителях. До второй половины 2030 гг. в него планируется инвестировать свыше 5 трлн вон.
По оценкам Hanwha Aerospace, работы по проектированию двигателя и производству прототипа обойдутся в 3,3 триллиона вон, а затраты на разработку материалов и инфраструктуру прототипа оцениваются в более чем в 2 триллиона вон. Концептуальная разработка будет завершена к июню, после чего будет больше ясности. Однако, уже сейчас есть мнение, что бюджет на проект придётся увеличивать.

https://www.segye.com/newsView/20240313511663?OutUrl=naver

#Новости #Корея #ВПК #Технологии #Авиация #HanwhaAerospace #Двигатель #Проект #НИОКР

20 марта ЦТАК сообщило об успешном проведении днём ранее Главным ракетным управлением КНДР и подконтрольным ему научно-исследовательским институтом силовых установок наземного испытания многоступенчатого твёрдотопливного двигателя для гиперзвуковой ракеты средней и большой дальности. Тесты прошли в соответствии с графиком разработки новой системы вооружения на площадке, расположенной на космодроме Сохэ (Тончхан-ни, уезд Чхольсан-гун, провинция Северная Пхёнан), в первой и второй половине дня 19 числа.
За испытаниями лично наблюдал глава государства Ким Чен Ын, который отметил бесспорную военную и стратегическую значимость данной системы вооружения, сопоставимую с МБР. В этой связи, с высокой долей вероятности в ближайшее время (скорее всего в апреле) следует ожидать испытательного пуска гиперзвуковой ракеты большой дальности, оснащённой новым двигателем.
Кроме того, лидер Северной Кореи выразил крайнее удовлетворение успешным исполнением задач развития стратегических видов вооружений (в числе таковых: создание тактического ядерного оружия, представляющего угрозу РК, улучшение точности МБР, способных нанести удар по материковой части США, разработка гиперзвуковых ракет, обладающих потенциалом преодоления ПРО, создание твёрдотопливных МБР, строительство атомной подводной лодки и получение БРПЛ с ядерными боеголовками, разработка военных разведывательных спутников), установленных соответствующим пятилетним планом, представленным на VIII съезде Трудовой партии Кореи в январе 2021 года.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240320015400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Гиперзвук #Ракета #Двигатель #Испытание #Сохэ #Космодром #КимЧенЫн

Южнокорейские военные эксперты высказали некоторые оценки проведённого КНДР накануне испытания твёрдотопливного двигателя для новой гиперзвуковой ракеты большой дальности. В частности:
- в сравнении с испытаниями ноября прошлого года отмечен технический прогресс в работе над силовой установкой, однако доработки требует её манёвренность;
- увеличен объём топливного бака, что продлевает срок горения; двигатель способен выдерживать высокое давление и температуру;
- несмотря на успешное испытание силовой установки необходимо отслеживать прогресс с разработкой гиперзвукового планирующего модуля;
- двигатель на твёрдом топливе обеспечивает большую надёжность, мобильность и безопасность ракетного оружия, а также сокращает время на подготовку к запуску;
- испытания КНДР нового ракетного двигателя обусловлены технической необходимостью и сроками реализации соответствующих планов военных разработок, и не направлены на рост военно-политической напряжённости в регионе;
- увеличение количества различных тестов двигателя для новой гиперзвуковой БРСД может указывать на наличие определённых технических проблем.

https://www.koreatimes.co.kr/www/nation/2024/03/103_371042.html

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Гиперзвук #Двигатель #БРСД #Оценка #Испытание

Анализ данных спутниковой съёмки свидетельствует о том, что в период с 21 по 26 апреля КНДР провела на космодроме Сохэ испытания ракетного двигателя. На это указывают следы выжженной растительности в районе стенда для вертикальных испытаний силовой установки.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240504_0002723801&cID=10101&pID=10100

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Космодром #Сохэ #Ракета #Двигатель #Испытание

Предполагается, что причиной неудачи попытки КНДР вывести на орбиту второй военный спутник-разведчик стало использование нового ракетного двигателя. В частности, считается, что в этот раз северокорейские инженеры установили на ракету-носитель силовую установку, в которой в качестве топлива и окислителя используется пара керосин и жидкий кислород (во время запуска спутника «Маллигён-1» в ноябре прошлого года на ракете «Чхоллима-1» применялся двигатель типа «Пэктусан», работающий на паре диметилгидразин (ракетное топливо) и красная дымящая азотная кислота(окислитель)). Переход на новый двигатель однозначно указывает на технологии космического, а не военного назначения (жидкий кислород требует хранения при температуре -183 градуса, соответствующего оборудования для хранения и впрыскивания). Так, пара керосин и жидкий кислород широко используется в космических ракетах-носителях во всём мире, поскольку обеспечивает высокую тягу на единицу топлива, - например, в южнокорейских ракетах Naro и Nuri, американской Falcon, а также в российских и др.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240528032400504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Ракета #Запуск #Спутник #Двигатель

Оборонная компания Hanwha Aerospace планирует к 2032 году достичь общего объёма продаж компонентов авиационных двигателей на мировом рынке в 2,9 трлн вон (2,08 млрд долл.) с целью обеспечения возможностей разработки собственных технологий реактивных двигателей для истребителей. Ключевая роль в этом отводится подразделению Hanwha Aerospace USA (HAU). В 2019 года Hanwha Group приобрела американского производителя деталей для авиадвигателей EDAC Technologies, после чего создала HAU с целью выхода на рынок США, в частности, проникновения в кластер аэрокосмической промышленности в штате Коннектикут, где сосредоточены такие «монстры» индустрии как Pratt & Whitney и «дочка» Lockheed Martin Sikorsky Aircraft.
HAU производит различные детали и компоненты, такие как защитные кожухи, интегрированные лопастные роторы, ступицы и диски турбин и пр. В 2023 году объём продаж компании достиг рекордных 252,1 млрд вон. Кроме того, она выпускает комплектующие для двигателей для истребителей. В н.в. HAU участвует в проекте корейского истребителя KF-21, для которого выпускает по лицензии силовую установку GE F414.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240701050469

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #HanwhaAerospace #Авиация #Двигатель #Hanwha

Спустя три года работы Южная Корея успешно завершила проект локализации производства силовой установки для САУ К9 Thunder. 27 сентября на предприятии в Чханвоне состоялась церемония выпуска первого отечественного двигателя для этой самоходки. В разработке, стоимость которой составила 32,1 млрд вон, с 2020 года принимали участие Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и компания STX Engine. В результате проекта в РК налажено серийное производство около 500 ключевых деталей и компонентов силовой установки. Ранее САУ К9 оснащались двигателем немецкой компании MTU, что в случае экспортных сделок требовало получения разрешения со стороны Германии.
Как сообщается, корейский двигатель имеет ту же мощность, но отличается большей экономичностью (порядка 5%). Он будет установлен в САУ, которые будут изготовлены для Египта в рамках контракта на сумму 2 трлн вон от 2022 года.
Власти РК полагают, что наличие силовой установки собственного производства в дальнейшем положительно отразится на экспортном потенциале данной системы вооружений.

https://www.segye.com/newsView/20240927511094?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #Оружие #САУ #К9 #Двигатель #Локализация #DAPA #STXEngine #Оружие