Научный институт оборонных исследований Р. Корея (ADD) заявил о совместной с DSME разработке на основе собственных технологий установки реформинга метанола для выработки питания водородных топливных элементов подводных лодок. Благодаря ей отпадает необходимость в отдельной установке для заправки субмарины водородом, а время её зарядки может быть сокращено. Ожидается, что это позволит существенно улучшить их характеристики, такие как автономность, малозаметность и боеспособность.
https://www.segye.com/newsView/20220222515908?OutUrl=naver
#Новости #Корея #Технологии #НИОКР #Субмарина #Подлодка #Водород #Метанол #Реформинг
https://www.segye.com/newsView/20220222515908?OutUrl=naver
#Новости #Корея #Технологии #НИОКР #Субмарина #Подлодка #Водород #Метанол #Реформинг
세계일보
잠수함서 연료전지용 수소 자체생산
잠수함에서 연료전지용 수소를 직접 생산해 잠항 성능을 향상시키는 기술이 순수 국내 기술력으로 개발됐다. 국방과학연구소(ADD)는 22일 ‘잠수함 연료전지용 메탄올 개질 플랜트(사진) 기술’을 개발했다고 밝혔다. ADD가 이번에 독자 개발한 기술은 높은 비율로 수소를 포함한 ...
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) подписала с датской судоходной компанией Maersk контракт на строительство шести контейнеровозов вместимостью 17000 TEU, оснащённых силовой установкой на метаноле. Его стоимость составляет 1,6 трлн вон (1,1 млрд долларов). Суда будут построены на верфи в Ульсане и переданы заказчику к 2025 году.
Это не первый опыт сотрудничества двух компаний в области экологичных судов. В августе прошлого года KSOE и Maersk заключили соглашение на восемь контейнеровозов вместимостью 16000 TEU, работающих на метаноле. Ожидается, что в общей сложности южнокорейская судостроительная компания обеспечит Maersk 19 контейнеровозов с метанольной силовой установкой.
Кроме того, KSOE пополнила свой портфель заказов контрактом с американской Excelerate Energy на строительство плавучей установки по хранению и регазификации сжиженного природного газа (LNG-FSRU) ёмкостью 170 тыс. куб. м, стоимостью 476 млрд вон. Срок её сдачи – 2026 год. Отмечается, что на фоне проблем с цепочками поставок СПГ в Европе компания ожидает в ближайшем будущем дополнительных заказов на суда подобного типа.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/10/419_337320.html
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Maersk #Метанол #СПГ #LNG #Контракт
Это не первый опыт сотрудничества двух компаний в области экологичных судов. В августе прошлого года KSOE и Maersk заключили соглашение на восемь контейнеровозов вместимостью 16000 TEU, работающих на метаноле. Ожидается, что в общей сложности южнокорейская судостроительная компания обеспечит Maersk 19 контейнеровозов с метанольной силовой установкой.
Кроме того, KSOE пополнила свой портфель заказов контрактом с американской Excelerate Energy на строительство плавучей установки по хранению и регазификации сжиженного природного газа (LNG-FSRU) ёмкостью 170 тыс. куб. м, стоимостью 476 млрд вон. Срок её сдачи – 2026 год. Отмечается, что на фоне проблем с цепочками поставок СПГ в Европе компания ожидает в ближайшем будущем дополнительных заказов на суда подобного типа.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2022/10/419_337320.html
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #KSOE #Maersk #Метанол #СПГ #LNG #Контракт
koreatimes
KSOE wins 7 eco-friendly ship orders worth $1.5 billion
Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) signed a 1.6 trillion won ($1.1 billion) contract with Maersk of Denmark for six 17,000-TEU methanol-powered container ships and another deal worth 476 billion won with U.S.-based Excelerate Energy for a 170…
Конкуренция между корейскими и китайскими судостроителями обостряется в сегменте судов, работающих на метаноле.
На прошлом неделе HD Hyundai Heavy Industries Co. провела церемонию закладки киля первой секции крупнотоннажного контейнеровоза на метаноле, строящегося в рамках контракта с датской компанией Maersk Line Ltd. Его передача заказчику запланирована на январь 2024 года. Всего соглашение предусматривает строительство 18 таких судов класса 16200 TEU на верфи HD Hyundai Heavy Industries и одного на Hyundai Mipo Dockyard Co.
Китайские компании также довольно агрессивно занимают рынок, используя для этого ценовой фактор – они предлагают стоимость примерно на 20% ниже, чем корейцы. Кроме того, в качестве конкурентного преимущества китайцы также используют более короткие сроки исполнения заказов, поскольку места на верфях в РК расписаны примерно на три года.
Так, в августе прошлого года французская CMA CGM заказала у китайской компании Dalian Shipbuilding Industry Co. шесть контейнеровозов 15000 TEU. Maersk Line недавно подписала письмо о намерениях (LOI) с Yangzijiang Shipbuilding Ltd. на строительство восьми контейнеровозов вместимостью 8000 TEU.
На текущий момент в мире размещено заказов на 81 судно с метанольным двигателем. Из них Южная Корея получила 45, а Китай 36.
https://koreabizwire.com/methanol-powered-ship-competition-heats-up-between-s-korea-and-china/249634
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #Судостроение #Метанол #Технологии
На прошлом неделе HD Hyundai Heavy Industries Co. провела церемонию закладки киля первой секции крупнотоннажного контейнеровоза на метаноле, строящегося в рамках контракта с датской компанией Maersk Line Ltd. Его передача заказчику запланирована на январь 2024 года. Всего соглашение предусматривает строительство 18 таких судов класса 16200 TEU на верфи HD Hyundai Heavy Industries и одного на Hyundai Mipo Dockyard Co.
Китайские компании также довольно агрессивно занимают рынок, используя для этого ценовой фактор – они предлагают стоимость примерно на 20% ниже, чем корейцы. Кроме того, в качестве конкурентного преимущества китайцы также используют более короткие сроки исполнения заказов, поскольку места на верфях в РК расписаны примерно на три года.
Так, в августе прошлого года французская CMA CGM заказала у китайской компании Dalian Shipbuilding Industry Co. шесть контейнеровозов 15000 TEU. Maersk Line недавно подписала письмо о намерениях (LOI) с Yangzijiang Shipbuilding Ltd. на строительство восьми контейнеровозов вместимостью 8000 TEU.
На текущий момент в мире размещено заказов на 81 судно с метанольным двигателем. Из них Южная Корея получила 45, а Китай 36.
https://koreabizwire.com/methanol-powered-ship-competition-heats-up-between-s-korea-and-china/249634
#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Производство #Судостроение #Метанол #Технологии
The Korea Bizwire
Methanol-powered Ship Competition Heats Up Between S. Korea and China
SEOUL, May 29 (Korea Bizwire) — In the area of methanol-powered ships, which have emerged as a game changer in the shipbuilding industry, competition is heating up between South Korea and China.
Президент HD Hyundai Чон Ги Сон недавно посетил столицу Дании Копенгаген для участия в церемонии наречения первого в мире контейнеровоза, работающего на метаноле - Laura Maersk. Судно было построен на верфи Hyundai Mipo Dockyard - дочерней компании HD Hyundai. Поездка бизнесмена состоялась на фоне активизации компанией усилий по удовлетворению растущего спроса на экологически чистые технологии в мировом судостроении и логистике.
Судно вместимостью 2100 TEU является одним из 19 судов, работающих на метаноле, которые были построены HD Hyundai по заказу AP Moller-Maersk.
В ходе своей поездки в Данию Чон провёл отдельную встречу с главой Maersk, в ходе которой обсудил планы на дальнейшее сотрудничество. Он также посетил научно-исследовательский центр MAN Energy Solutions в Копенгагене, где ознакомился с ходом совместной разработки двигателей, работающих на аммиаке.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/09/419_359368.html
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Hyundai #Maersk #Сотрудничество #Экология #Метанол #Аммиак
Судно вместимостью 2100 TEU является одним из 19 судов, работающих на метаноле, которые были построены HD Hyundai по заказу AP Moller-Maersk.
В ходе своей поездки в Данию Чон провёл отдельную встречу с главой Maersk, в ходе которой обсудил планы на дальнейшее сотрудничество. Он также посетил научно-исследовательский центр MAN Energy Solutions в Копенгагене, где ознакомился с ходом совместной разработки двигателей, работающих на аммиаке.
https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/09/419_359368.html
#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Hyundai #Maersk #Сотрудничество #Экология #Метанол #Аммиак
koreatimes
HD Hyundai ushers in era of eco-friendly ships
HD Hyundai President Chung Ki-sun visited the Danish capital of Copenhagen recently, to participate in last Thursday's ceremony to name the world's first methanol-powered container ship as the Laura Maersk. It was built by Hyundai Mipo Dockyard, a subsidiary…