Один из лидеров полупроводниковой промышленности Р. Корея SK Hynix озвучил планы к 2024 году на 100% закупку отечественного газообразного неона - ключевого сырья, необходимого для производства микросхем. В н.в. уровень локализации его производства в РК составляет 40% и его увеличение критически значимо для стабилизации цепочки поставок полупроводников и снижения зависимости от импорта. Неон используется в качестве источника ультрафиолетового света в процессе фотолитографии – печати микросхем на пластинах.
В условиях кризиса на Украине, а также введённых РФ в июне ограничений на экспорт инертных газов, южнокорейские производители чипов столкнулись с резким скачком (в 24 раза) цен на ключевое сырьё (со 122 тыс. долларов за тонну в январе до 2,9 млн долл. в июне). По данным на 2021 год, Южная Корея импортировала 60% неона из Китая, 23% из Украины и 5,2% из России.
Развитием производства неона в Южной Корее занимается POSCO в сотрудничестве с TEMC (специализируется на инертных газах, предприятие расположено в уезде Боын провинции Северная Чхунчхон). Первые отгрузки неона SK Hynix состоялись в апреле.
К июню 2023 года SK Hynix также планирует перейти на криптон и ксенон отечественного производства, которые используются в процессе травления при производстве микросхем.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20221005000557

#Новости #Корея #Экономика #Полупроводники #Промышленность #Микросхемы #SKHynix #Неон #ИнертныеГазы #Сырье #Производство #Локализация

В Южной Корее появилось пять новых специализированных кластеров по производству материалов, деталей и оборудования. Так, Кванджу выделен в качестве кластера автозапчастей для транспортных средств будущего и беспилотных автомобилей. Тэгу будет специализироваться на двигателях для электромобилей. Осон в провинции Северная Чхунчхон будет выпускать сырьё для сектора биомедицины, Пусан сосредоточится на полупроводниках, а Ансон (провинция Кёнги) будет специализироваться на микросхемах и оборудовании для их производства.
Посредством создания таких структур власти РК стремятся повысить уровень самообеспечения двигателями для электромобилей с 50% до 90%, локализовать производство ключевых компонентов транспортных средств будущего, сырья и компонентов для производства лекарственных средств, а также укрепить цепочку поставок полупроводников различных типов и оборудования для производства микросхем. Объём инвестиций в обозначенные проекты должен составить около 6,7 трлн вон.

https://world.kbs.co.kr/service/news_view.htm?lang=e&Seq_Code=179263

#Новости #Корея #Экономика #Промышленность #Прогресс #Кластеры #Производство #Локализация

Hyundai Motor Group приступила к реализации проекта, нацеленного на значительное увеличение местного производства и закупок автомобильных полупроводников. Ожидается, что эта инициатива позволит снизить высокую зависимость автомобильной промышленности РК от импорта данной продукции (более 90%) и укрепить соответствующую цепочку поставок.
Как сообщается, автоконцерн ведёт переговоры с местными полупроводниковыми компаниями, специализирующимися на разработке микросхем, но передающими их производство на аутсорсинг (при этом их годовой объём продаж должен превышать 100 млрд вон, плюс они должны обладать опытом поставок своей продукции Hyundai). Предполагается, что выбранная модель сэкономит финансовые и временные ресурсы, необходимые в случае собственной разработки чипов.
Ранее Hyundai Motor Group заявила о планах закупать с 2025 году полупроводники для автомобильных информационно-развлекательных систем (процессоры Exynos Auto) у Samsung Electronics.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240216050407

#Новости #Корея #Экономика #Технологии #Hyundai #Полупроводники #Автопром #Локализация

Спустя три года работы Южная Корея успешно завершила проект локализации производства силовой установки для САУ К9 Thunder. 27 сентября на предприятии в Чханвоне состоялась церемония выпуска первого отечественного двигателя для этой самоходки. В разработке, стоимость которой составила 32,1 млрд вон, с 2020 года принимали участие Министерство промышленности, внешней торговли и ресурсов, Администрация программ оборонных закупок (DAPA) и компания STX Engine. В результате проекта в РК налажено серийное производство около 500 ключевых деталей и компонентов силовой установки. Ранее САУ К9 оснащались двигателем немецкой компании MTU, что в случае экспортных сделок требовало получения разрешения со стороны Германии.
Как сообщается, корейский двигатель имеет ту же мощность, но отличается большей экономичностью (порядка 5%). Он будет установлен в САУ, которые будут изготовлены для Египта в рамках контракта на сумму 2 трлн вон от 2022 года.
Власти РК полагают, что наличие силовой установки собственного производства в дальнейшем положительно отразится на экспортном потенциале данной системы вооружений.

https://www.segye.com/newsView/20240927511094?OutUrl=naver

#Новости #Корея #Экономика #ВПК #Оружие #САУ #К9 #Двигатель #Локализация #DAPA #STXEngine #Оружие