Корейский профсоюз работников железной дороги (KRWU) объявил о приостановке своих планов по проведению второй общенациональной забастовки (первая прошла с 14 по 18 сентября). Решение принято после того, как руководство железных дорог (KORAIL) и министерство транспорта РК согласились приступить к обсуждению требований членов KRWU (основные из них объединение транспортной инфраструктуры KTX и SRT, а также изменение режима и графика работы) в начале октября. Кроме того, оно призвано минимизировать общественные неудобства в преддверии праздника Чхусок. По оценкам KORAIL, первая забастовка работников железной дороги привела к убыткам в размере около 7,5 млрд вон.

https://newsis.com/view/?id=NISX20230919_0002456420

#Новости #Корея #Общество #Политика #Профсоюз #KRWU #ЖелезнаяДорога #Забастовка #Переговоры

Эксперты американского Центра стратегических и международных исследований (CSIS) провели анализ свежих материалов спутниковой съёмки района железнодорожной станции Туманган, связывающей КНДР с Россией. В частности, на снимках от 5 октября заметно значительное скопление железнодорожных вагонов – 73 штуки, а также складированные снаружи грузы, накрытые брезентом или тентом. Кроме того, на прилегающих к станции участках ж/д отмечаются признаки наращивания возможностей по приёмке грузов.
Утверждается, что тенденция к росту активности в этом районе и увеличение скопления транспортных средств наблюдается с 18 сентября – т.е. спустя пять суток после личной встречи Ким Чен Ына и В. Путина.
Несмотря на заявления американских властей и СМИ о предполагаемых поставках Пхеньяном оружия и боеприпасов Москве, специалисты CSIS занимают взвешенную позицию, отмечая невозможность однозначно установить содержимое вагонов и характер грузов. Также ещё слишком рано говорить о конечном пункте назначения, поскольку с российской стороны (станция Хасан) никаких признаков активности не отфиксировано.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20231007010151071?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Россия #CSIS #Спутник #Анализ #Туманган #ЖелезнаяДорога #Грузы

Подсчитаны убытки, понесённые Корейской железнодорожной корпорацией (KORAIL) в результате пятидневной (с 14 по 18 сентября) забастовки членов профсоюза работников железной дороги (KRWU), которые составили 9,39 млрд вон – т.е. почти 2 млрд вон за сутки (8,97 млрд вон общий ущерб, плюс 450 млн вон операционных затрат на задействование дополнительных сил).

https://newsis.com/view/?id=NISX20231011_0002479162

#Новости #Корея #Экономика #ЖелезнаяДорога #Убыток #KORAIL #Транспорт #Профсоюз #KRWU #Забастовка

Внимание южнокорейских и проамериканских СМИ привлекло недавнее заявление губернатора Приморского края О. Кожемяко из которого следует, что Россия и КНДР планируют возобновить пассажирское железнодорожное сообщение между странами. Как сообщается, эта тема среди прочих стояла на повестке встречи и переговоров с прибывшей накануне во Владивосток делегацией народного комитета Расона во главе с его председателем Син Чхан Илем. В данном контексте тут же пошли рассуждения, что такой шаг будет направлен на активное привлечение в РФ трудовых ресурсов Северной Кореи.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240514/124926098/1

#Новости #Корея #Политика #Экономика #КНДР #Россия #Сотрудничество #Транспорт #Расон #ЖелезнаяДорога #Приморье #Кожемяко

По сведениям Национальной разведывательной службы Южной Кореи, КНДР недавно начала демонтаж полотна Восточноморской железнодорожной ветки, соединяющей два государства вдоль восточного побережья Корейского полуострова. В частности, речь идёт об участке линии, связывающей станции Чечжин (Косон, на Юге) и Кымгансан (на Севере), которая была соединена в 2006 году, протяжённостью 25,5 км (18,5 км на Севере и 7 км на Юге).

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240605030100504?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #ЖелезнаяДорога #НРС #Транспорт

Издание NK News со ссылкой на данные Федеральной таможенной службы РФ сообщает, что утром 6 июня в КНДР через железнодорожную станцию Хасан поездом отправились 41 российский турист. Таким образом, можно говорить о восстановлении анонсированного ранее губернатором Приморского края О. Кожемяко железнодорожного пассажирского сообщения между двумя странами. С другой стороны, пока не ясно, будет ли оно носит регулярный характер.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240607_0002763606&cID=10101&pID=10100

#Новости #Корея #Политика #Экономика #Россия #КНДР #Транспорт #Поезд #ЖелезнаяДорога

После подписанного в середине июня первого для Южной Кореи соглашения на экспорт высокоскоростных поездов типа KTX в Узбекистан стоимостью 270 млрд вон Сеул активизирует усилия по экспорту собственных железнодорожных технологий, инфраструктуры и подвижного состава в другие страны. В частности, соответствующие проекты обсуждались в ходе визитов министра территорий, инфраструктуры и транспорта РК в Марокко и Панаму, состоявшихся в начале июля.
Так, Hyundai Rotem претендует на реализацию марокканского проекта стоимостью 1,6 млрд долларов, предусматривающего расширение существующей ж/д сети на 4410 км, включая 1100 км полотна для высокоскоростных поездов, а также поставку 148 единиц подвижного состава. Конкурентами корейской компании выступают французская Alstom, испанские CAF и Talgo, китайская CRRC.
В Панаме консорциум во главе с Hyundai Engineering & Construction с 2021 года уже ведёт работы по расширению третьей линии метро.
Представители обоих государств приглашены на Конференцию по глобальному сотрудничеству в области инфраструктуры, которая состоится в Сеуле в сентябре т.г. На полях мероприятия РК рассчитывает подписать с Марокко и Панамой соответствующие меморандумы о взаимопонимании (MOU), а также сформировать бизнес-комитет для содействия экспорту.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/07/129_378479.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Поезда #ЖелезнаяДорога #KTX #”Экспорт #Панама #Марокко

По данным Министерства обороны Южной Кореи, с конца июня фиксируются признаки того, что КНДР ведёт работы по демонтажу железнодорожного полотна т.н. «Западноморской» ветки транскорейской железной дороги (Кёныйсон), соединяющей Сеул с Синыйчжу и проходящей через Кэсон.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240712/125894486/2

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Транспорт #ЖелезнаяДорога #ДМЗ

Профсоюз работников корпорации Korea Railroad (KORAIL) начинает с сегодняшнего дня бессрочную всеобщую забастовку, требуя повышения заработной платы и найма новых сотрудников. Соответствующее решение принято накануне после завершившихся безрезультатно переговоров с работодателем. Ожидается, что это негативно отразится на работе KTX, регулярных поездов и столичного метрополитена.
В ответ на это министр территорий, инфраструктуры и транспорта РК Пак Сан У распорядился задействовать доступные ресурсы (автобусный транспорт, введение дополнительного персонала в часы пик) для минимизации негативных последствий акции.
Кроме того, будет сформирована межведомственная группа мониторинга обстановки, которая займётся отслеживанием ситуации в 24-часовом режиме.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241204050150

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Забастовка #ЖелезнаяДорога #Профсоюз #KORAIL

Буквально в последний момент профсоюз работников столичного метрополитена, который управляет с 1 по 8 линиями метро Сеула достиг соглашения с Сеульской транспортной корпорацией и отказался от начала забастовки. Соответствующие переговоры, длившиеся 10 часов, завершились накануне в 2 часа ночи. Стороны договорились о повышении заработной платы на 2,5%, дополнительном найме 630 новых сотрудников и сохранении текущей системы работы бригад, состоящих из двух человек.
Два других крупных профсоюза работников железнодорожной отрасли также сумели достичь приемлемой договорённости ближе к 3-4 часам утра и отменили свои забастовки, которые должны были начаться сегодня.
В то же время, со вчерашнего дня бастуют сотрудники корпорации KORAIL, что сказывается на работе 1, 3 и 4 линий метро столичного региона.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202412060855259110

#Новости #Корея #Политика #Общество #Транспорт #Профсоюз #ЖелезнаяДорога #Метро #Забастовка #Соглашение