Южнокорейская судостроительная компания Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (DSME) подписала меморандум о взаимопонимании с производителем промышленных двигателей Hyosung Heavy Industries (входит в состав Hyosung Group). Сотрудничество двух фирм предполагает совместную разработку валогенераторного судового двигателя с использованием постоянного магнита. Данная технология позволяет снизить выбросы углекислого газа и оксидов серы за счёт повышения эффективности силовой установки. Ожидается, что это положительно отразится на конкурентоспособности DSME, в особенности, в сегменте судов с высокой добавочной стоимостью.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20210521000700

#Новости #Корея #Судостроение #DSME #Двигателя

Судостроительная компания HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering (KSOE) заявила о планах приобретения отечественного производителя судовых двигателей STX Heavy Industries, который занимает в своей нише третье место в мире. Стоимость сделки оценивается в 81,3 млрд вон (63,5 млн долларов). Компания заявила о подписании контракта с частной инвестиционной компанией Pinetree Partners на покупку 6,52 млн акций STX Heavy Industries и приобретение дополнительного пакета в 5,36 млн новых акций. Таким образом, KSOE станет крупнейшим акционером фирмы с долей в 35%.
Предполагается, что таким образом HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering планирует обеспечить себе возможности для производства судовых двигателей малого и среднего размера, повысить конкурентоспособность и расширить присутствие на мировых рынках. В планах KSOE поддержка увеличения производственных мощностей STX за счёт ускоренной разработки технологий экологически чистых двигателей и создания более совершенных производственных линий для дизельных и газомоторных двигателей.
Pinetree Partners выставила на продажу пакет акций STX Heavy Industries прошлом году. В предварительных торгах приняли участие HD Korea Shipbuilding & Offshore Engineering и Hanwha Ocean (бывшая Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering). Однако последняя в последующем вышла из них и приобрела 33% долю HSD Engine (второй по величине глобальный производитель судовых двигателей, выпускает различные экологически чистые силовые установки, в т.ч. на метаноле) за 226,9 млрд вон, оставив KSOE единственным претендентом.
Во втором квартале 2023 года KSOE показала операционную прибыль в размере 71,2 млрд вон и продажи в 5,45 трлн вон (+30,2% к прошлому году).
В текущем году портфель заказов STX Heavy Industries составляет 142,6 млрд вон - около 79,5% от результата прошлого года.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20230801000580

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #Сделка #Отрасль #Двигателя #KSOE #STX #Контракт #Акции #Доля