В 2023 году автопроизводители Hyundai Motor и Kia достигли рекордно высокого объёма продаж на европейском рынке в более 1,1 млн машин. Темпы прироста составили 4,3%. Из них 534170 авто (+3,1%) приходится на Hyundai, 582297 авто (+5,4%) на Kia. Общие продажи автомашин на рынке ЕС увеличились на 13,9%. Доля южнокорейских компаний составила 8,6%, что на 0,8% меньше, чем в 2022 году.
Самой продаваемой моделью Hyundai стал компактный внедорожник Tucson – 133685 машин, причём более половины из них в гибридном варианте. В сегменте корейских электромобилей на европейском рынке лучше всего продавались модели Kona Electric (32215), Ioniq 5 (23907) и Ioniq 6 (10819). Kia аналогичные сведения пока не раскрыла.
Общий объём проданных Hyundai и Kia в прошлом году автомобилей достиг 7,3 млн.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240118000774

#Новости #Корея #Экономика #Рынок #Автопром #Европа #Hyundai #Kia #Авто

Стали известны предварительные данные экономической деятельности Hyundai Motor и Kia Motors в 4 квартале 2023 года. Ожидается, что по итогам всего прошлого года будут достигнуты рекордно высокие показатели, которые позволят автопроизводителям обойти Samsung Electronics по операционной прибыли на внутреннем рынке.
Так, годовой объём продаж Hyundai Motor оценивается в 162,642 трлн вон, а операционная прибыль в 15,453 трлн вон. В сравнении с 2022 годом рост показателей достигает 14,1% и 57,4% соответственно. Консолидированная чистая прибыль выросла за год на 63,4% до 13,043 трлн вон.
Объём продаж Kia Motors в прошлом году впервые достиг отметки в 100 трлн вон – 100,757 трлн вон, прирост 16,4%. Операционная прибыль увеличилась на 65,7% до 11,985 трлн вон.
Совокупный прогнозируемый показатель операционной прибыли Hyundai Motor и Kia Motors по итогам года должен превысить 27 трлн вон, что более чем в четыре раза превышает результат по операционной прибыли Samsung Electronics (6,54 трлн вон).
Глобальные продажи Hyundai и Kia в 2023 г. составили 4,22 и 3,09 млн автомобилей соответственно. По объёмам экспорта они заняли первое и второе место среди компаний РК.

https://www.newsis.com/view/?id=NISX20240123_0002602322

#Новости #Корея #Экономика #Автопром #Hyundai #Kia #Экспорт #Прибыль #Продажи #2023

Совокупный объём производства Hyundai Motor и Kia за рубежом (на 13 производственных площадках в других странах) в 2023 году превысил 3,678 млн автомашин (+2,9%), что является самым крупным показателем с момента начала глобальной пандемии COVID-19.
Hyundai выпустила на своих мощностях в 8 странах мира (США, Индия, Китай, Турция, Чехия, Бразилия, Индонезия и Сингапур) 2,243 млн авто, а Kia изготовила 1,436 млн машин на заводах в США, КНР, Словакии, Мексике и Индии.
С разбивкой по регионам в лидерах Индия – 1,08 млн авто. За ней следуют США (727 тыс.), Китай (394 тыс.) и Словакия (325 тыс.). На производстве в КНР наблюдается последовательный спад объёмов – в 2016 г. показатель составлял 1,83 млн машин. В России в прошлом году не произведено ни одного автомобиля (с 2012 по 2022 гг. на заводе в Санкт-Петербурге выпускалось свыше 200 тыс. авто в год; в 2022 г. производство резко сократилось до 40 тыс.). На открытом в прошлом году Инновационном центре Hyundai Motor Group в Сингапуре, который служит испытательной площадкой для разработки технологий транспортной мобильности будущего, изготовлено 595 машин.

https://www.koreatimes.co.kr/www/biz/2024/02/126_369469.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Автопром #Производство #Hyundai #Kia

В ходе организованного Торгово-промышленной палатой Южной Кореи (KCCI) американо-южнокорейского форума отраслевые эксперты рекомендовали автопроизводителям Hyundai Motor и Kia проявить больше гибкости в плане диверсификации каналов и рынков сбыта продукции, обратив внимание на Европу, Юго-Восточную Азию, Индию и Южную Америку в качестве стратегических для автомобильного бизнеса регионов. Это связано с перспективами переизбрания Д. Трампа на должность президента США, что грозит введением жёстких и непредсказуемых торговых барьеров в США. Ожидается, что в этом случае наиболее уязвимым направлением станет производство аккумуляторных батарей для электромобилей (EV), поскольку Трамп грозит отменой Закона о снижении инфляции (IRA), положения которого позволяют южнокорейским производителям получать значительные налоговые льготы при соблюдении его условий.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/03/419_370840.html

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Рынок #Автопром #Hyundai #Kia #Трамп

За последние шесть месяцев электромобили трёх брендов автоконцерна Hyundai Motor Group (Hyundai, Kia, Genesis) завоевали 48 наград различных конкурсов в 13 странах мира. Из них 41 приходится на регионы Северной Америки и Европы.
В лидерах по числу премий крупный внедорожник на электроприводе Kia EV9 – 17 наград. У электрокаров Ioniq 5 и Ioniq 6 – 8 и 7 соответственно, а у компактного люксового кроссовера Genesis GV60 – 3.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240319050656

#Новости #Корея #Экономика #Авто #Транспорт #Электромобили #Награда #Прогресс #Hyundai #Kia #Genesis

Внедорожник с электроприводом Kia EV9 получил на Международном автосалоне главную награду престижной премии World Car Awards 2024 («автомобиль года»), обойдя своих соперников в лице кроссовера EX30 от Volvo и среднегабаритный седан BYD Seal. Он также одержал победу в номинации World Electric Vehicle 2024. Кроме того, «заряженный» электрокар Hyundai Ioniq 5N получил премию World Performance Car.
Таким образом, Hyundai Motor Group уже в четвёртый раз за последние пять лет завоевал приз «автомобиль года» (World Car of the Year) после побед в 2020, 2022 и 2023 гг.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240328050670

#Новости #Корея #Общество #Транспорт #Автомобиль #Премия #Награда #Hyundai #Kia #Электромобиль #EV9

Kia Motors представила инвестиционный план, предусматривающий вложение до 2028 года в развитие автопрома 38 трлн вон (28,1 млрд долл.). 65% от этих средств пойдут на внедрение автоматизации, 19% на разработку специализированных автомобилей, 8% на программно-определяемые транспортные средства, 5% на передовую воздушную транспортную мобильность и робототехнику, а ещё 3% на прочие направления.
В компании прогнозируют замедления роста рынка электромобилей в период с 2024 по 2026 гг. по причине рецессии, сокращения субсидий и нехватки инфраструктуры для зарядки. В этой связи, в краткосрочной перспективе Kia сосредоточится на сегменте гибридных авто, последовательно расширяя их линейку – 6 моделей в 2024 г., 8 к 2026 г. и 9 в 2029 г. За счёт этого ожидается увеличение доли продаж гибридов с текущих 12% до 19% в 2028 г.
Несмотря на замедление динамики роста рынка электромобилей автопроизводитель по-прежнему ориентируется на содействие их массовому распространению. Во втором квартале т.г. на рынок (в приоритете Корея, Северная Америка и Европа) выйдет доступный электрокар EV3, за которым последуют новые модели – EV2, EV4 и EV5. Планируется уделять внимание и развивающимся рынкам. Так, в Индии будет представлен адаптированный под местные условия электрокар Carens EV. За счёт расширения производства на своём заводе в Китае Kia намерена увеличить продажи на развивающихся рынках с 80 тыс. (2023 г.) до 250 тыс. машин (к 2027 г.).
Южнокорейский автопроизводитель также планирует развивать сегмент коммерческих электромобилей (PBV) – в 2025 году ожидается выход на рынок среднеразмерной модели PV5, а в 2027 г. PV7. В целях компании доведение к 2030 году объёма их продаж до 150 тыс. и 100 тыс. авто соответственно.
В текущем году Kia ставит перед собой цель продать 3,2 млн авто, а к 2030 году достичь показателя в 4,3 млн авто. Причём к этому сроку 58% от этого объёма должны составлять экологически чистые виды машин.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240405050473

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Авто #Kia #Планы #Электромобиль

Hyundai и Kia подписали с индийской компанией Exide Energy соглашение о стратегическом сотрудничестве в области производства аккумуляторных батарей для электромобилей, ориентированных на рынок Индии. Согласно нему, автопроизводители будут закупать у местного производителя аккумуляторы для их последующей установки на электрокары, что позволит повысить конкурентоспособность и укрепить позиции Hyundai Motor Group на быстро растущем индийском рынке (власти страны намерены увеличить долю продаж EV до 30% к 2030 году). Exide Energy планирует начать выпуск литий-железо-фосфатных (LFP) батарей, которые будут поставляться на производственные базы Hyundai и Kia в Индии уже к концу этого года. Партнёрство Hyundai, Kia и Exide Energy будет охватывать все этапы – от разработки до массового производства.
Ранее Hyundai Motor Group объявила о планах вложить в течение 10 лет (с 2023 г.) 2,4 млрд долларов в создание мощностей и инфраструктуры для производства электромобилей в Индии. К 2028 году здесь предполагается представить 6 моделей электрокаров, а также установить значительное число зарядных станций.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/04/419_372306.html

#Новости #Корея #Экономика #Индия #Рынок #Транспорт #Электромобили #EV #Hyundai #Kia #ExideEnergy #Аккумуляторы #Сотрудничество

Kia Motors зафиксировала новые рекордные показатели по итогам второго квартала – по операционной прибыли (3,64 трлн вон или 2,63 млрд долл.) и маржинальности операционной прибыли (13,2%). Операционная прибыль выросла на 7,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года, а продажи на 5% - до 27,57 трлн вон. При этом количество проданных автомобилей снизилось на 1,6% - 795183 авто. Из них 162 тыс. пришлось на экологически чистые модели (гибриды, подключаемые гибриды и электромобили), что на 8,3% больше, чем в прошлом году. Их доля составила 21,4%, что говорит о росте на 2,5%. Продажи электромобилей увеличились на 21,8% - до 54 тыс. машин.

https://www.newsis.com/view/NISX20240726_0002827603

#Новости #Корея #Экономика #Бизнес #Автопром #Kia #Квартал #Продажи #Прибыль #Рекорд

Kia Motors представила на автосалоне в Лос-Анджелесе «заряженную» версию своего крупного внедорожника с электрическим приводом EV9 GT мощностью 508 л.с. Ожидается, что данная модель будет доступна в Южной Корее в первой половине следующего года, а затем в течение 2025 г. будет доступен на рынке Северной Америки и других стран. При этом версия для внутреннего рынка РК может отличаться от североамериканской.
Кроме того, автопроизводитель представил обновлённую версию электрокара EV6, отличающуюся улучшенными характеристиками и футуристичным дизайном. Авто будет доступно покупателям со следующего года. В числе прочих новинок присутствовал и новый паркетник Sportage.
Hyundai Motor привезла на автосалон крупный внедорожник с электроприводом Ioniq 9, концепт-кар Initium, представляющий собой внедорожник на водородных топливных элементах, обновлённые бензиновые и электрические версии среднеразмерного внедорожника Genesis GV70.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241122050044

#Новости #Корея #Экономика #Общество #Транспорт #Автопром #ЛосАнджелес #Автосалон #Выставка #Kia #Hyundai #Genesis #EV9 #Ioniq9 #GV70

По оценкам агентства S&P Global, в случае введения новой администрацией США универсального 20% тарифа на импорт автопроизводители Hyundai и Kia могут столкнуться с 19% падением их операционной прибыльности по EBITDA на местном рынке.
С другой стороны, возможное введение дополнительных тарифов на автомобили, произведённые в Мексике и Канаде, не сильно ударит по южнокорейскому автопрому – падение прибыли не превысит 2%, поскольку только 5% всех мировых продаж Hyundai-Kia связаны с экспортом из этих стран в США.
Что касается других автопроизводителей, то потери GM, Volvo, Jaguar и Stellantis по EBITDA к 2025 году могут составить до17%, а у Toyota и Volkswagen до 20%.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20241201050036

#Новости #Корея #Экономика #Политика #США #Автопром #Рынок #Тарифы #Hyundai #Kia