Компании GS Caltex (нефтепереработка), POSCO (сталь) и H-Line Shipping (судоходство) достигли договорённости (MOU) о сотрудничестве в реализации проекта создания флота экологичных судов, работающих на биотопливе, в интересах содействия сокращению выбросов углекислого газа и достижения Сеулом к 2050 году цели углеродной нейтральности. Трёхстороннее соглашение предусматривает формирование новой цепочки создания стоимости в морской отрасли РК, в рамках которой поставщик биотоплива (GS Caltex), производитель топливных баков (POSCO) и оператор топливных танкеров (H-Line Shipping) будут взаимодействовать для сокращения выбросов углекислого газа.
В качестве первой совместной программы стороны выбрали проект спуска на воду в этом месяце балкера POSCO, который будет работать на морским биотопливе GS Caltex B30 Bio Marine Fuel. Последнее представляет собой смесь тяжёлой нефти для судов и биодизельного топлива на основе использованного кулинарного масла, производства биоэнергетической компании DS Dansuk. Морское биотопливо на основе переработанных отходов позволяет на 65% сократить выбросы СО2 в сравнении с обычным судовым топливом на основе ископаемого сырья, в то время как у B30 Bio Marine Fuel этот показатель превышает 80%. Оно также дешевле метанола или аммиака и может использоваться без дополнительных устройств и ёмкостей.
Это не первый раз, когда GS Caltex применяет на практике своё новое биотопливо. 15 сентября контейнеровоз вместимостью 6400 TEU HMM Tacoma, построенный Hyundai Merchant Marine, был заправлен таким топливом в Новом порту Пусана перед отправкой в Сингапур. Ранее в том же месяце компания поставила Korean Air новое экологичное авиационное топливо (SAF) для испытаний во время полёта из Инчхона в Лос-Анджелес.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2023/10/419_360523.html

#Новости #Корея #Экономика #Транспорт #Биотопливо #Экология #Технологии #Прогресс GSCaltex #Судно #POSCO

Грузовое судно водоизмещением 5900 тонн и СПГ-газовоз класса 9000 тонн столкнулись сегодня около 4:20 утра в водах у уезда Вандо (провинция Южная Чолла). Находившиеся на их борту 77 членов экипажа были спасены. Пострадавших нет. Морская полиция устанавливает обстоятельства случившегося.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202402171413494476

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Море #Столкновение #Судно #Газовоз

Согласно данным издания NK News, специалисты которого проанализировали материалы спутниковой съёмки, примерно с середины февраля в северокорейском порту Раджин не фиксируется присутствие морских судов, которые перевозили контейнеры с неустановленными грузами в и из России. Причина приостановки грузоперевозок неизвестна. Подсчитано, что принадлежащие РФ грузовые суда «Леди Р», «Ангара», «Майя-1» и «Мария» с августа прошлого года совершили в общей сложности как минимум 32 рейса между Раджином, посёлком Дунай и портом Восточный.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240301024400009?section=nk/news/all

#Новости #Корея #КНДР #Раджин #Порт #Россия #Грузы #Море #Судно

Береговая охрана Японии сообщила, что около 7 часов утра 20 марта у берегов города Симоносеки перевернулось грузовое судно для транспортировки химических продуктов под флагом Южной Кореи. На его борту находилось 11 членов экипажа (два корейца, один китаец и восемь индонезийцев), 9 из которых были спасены и доставлены в больницу, однако позже 8 из них (включая одного гражданина РК) скончались. Ещё двое (в т.ч. один кореец) числятся пропавшими без вести. Ведутся их поиски, в которых задействованы патрульные катера и авиация.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0104_202403201849211743

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #Япония #Море #Судно #Бедствие #Трагедия

Как стало известно, 30 марта Южная Корея задержала по запросу США судно, следовавшее из КНДР через Китай в Россию – американцы сообщили, что оно везёт санкционный груз. Это стало первым случаем подобного рода действий со стороны Сеула.
23 марта 3000-тонный сухогруз «DEYI» вышел из северокорейского порта Нампхо, после чего зашёл в китайский Шидао и направился в российский Владивосток. В первой половине дня 30 числа судно было перехвачено в водах РК в 20 км от Ёсу и доставлено в порт Пусан. Совместная следственная группа, куда входят представители МИД и НРС, проводит расследование на предмет установления факта нарушения санкций СБ ООН – судно перевозило уголь, однако китайский капитан настаивает, что антрацит из Китая, а не из Северной Кореи, при этом отказываясь открывать трюм. Уже по ходу дела выяснилось, что судно, первоначально ходившее под флагом Того, не имеет приписки к какому-либо государству. На его борту находились 13 человек – граждане КНР и Индонезии. Согласно нормам международного права, РК не обладает полномочиями для его досмотра.

https://www.donga.com/news/Politics/article/all/20240402/124289201/1

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Санкции #США #Судно #Захват

По информации СМИ Р. Корея, недавно власти страны задержали в своих территориальных водах грузовое судно (5 тыс. тонн), подозреваемое в нарушении режима международных санкций в отношении КНДР. В н.в. оно пришвартовано в округе Ёндо-гу города Пусана, экипаж остаётся на его борту. Иных сведений, в т.ч. о принадлежности судна, не сообщается.
Напомним, в марте т.г. Береговая РК перехватило «по наводке» США судно «DE YI», следовавшее во Владивосток с грузом предполагаемого северокорейского угля.

https://www.yna.co.kr/view/AKR20240620054400051?section=nk/news/all

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Судно #Флот #Захват #Санкции

Морская полиция Южной Кореи развернула поисково-спасательную операцию с участием двух патрульных кораблей и вертолёта после того, как вчера около 23 часов пропал сигнал о местоположении рыболовецкой шхуны с 12 рыбаками на борту, находившейся в 110 км к западу от острова Чхагвидо. Береговая охрана посчитала, что она затонула.
К счастью, с судном и его экипажем оказалось всё в порядке – сегодня в районе 9 утра оно вышло на связь с морскими властями РК. Вместе с тем, есть версия, что оно может быть причастно к столкновению с другим судном, в связи с чем компетентные органы устанавливают его местонахождение и маршрут движения после исчезновения сигнала GPS.

https://www.ytn.co.kr/_ln/0115_202406250957507808

#Новости #Корея #Общество #Происшествие #БереговаяОхрана #Море #Судно #Инцидент

Власти Р. Корея ввели односторонние санкции в отношении гонконгской судоходной компании и одного судна КНДР, которые подозреваются в причастности к незаконной деятельности. Под рестрикции Сеула попали фирма HK Yilin Shipping Co Ltd (собственник судна без «флага» De Yi) и судно Tok Song (получено Северной Кореей в марте прошлого года).
Согласно результатам расследования южнокорейской стороны, в марте прошлого года судно De Yi приняло в море в окрестностях порта Нампхо на борт с судна Tok Song груз северокорейского угля. Позже в процессе его транспортировки оно было задержано РК.

https://www.newsis.com/view/NISX20240718_0002816469

#Новости #Корея #Политика #КНДР #Санкции #Судно

Судостроительная компания Hanwha Ocean приступила к плановому техническому обслуживанию судна материально-технического обеспечения ВМС США «Wally Schirra» водоизмещением 40 тыс. тонн. Накануне оно прибыло на верфь, расположенную на острове Кочжедо. Необходимые работы планируется завершить в течение следующих трёх месяцев. Это первый случай, когда южнокорейская верфь получила заказ на капитальный ремонт или техническое обслуживает судна ВМС США.

https://www.koreatimes.co.kr/www/tech/2024/09/419_381744.html

#Новости #Корея #Политика #Экономика #HanwhaOcean #ВМС #США #Судно #MRO

Судостроительная компания Hanwha Ocean представила на выставке Gastech 2024 разработанный ею газовоз нового поколения Ocean 1. Судно отличается нулевыми выбросами вредных веществ. Оно оснащено электрической силовой установкой с газовой турбиной, работающей на аммиаке. В нём также предусмотрена возможность использования двухтопливной системы с сжиженным природным газом.

https://www.koreaherald.com/view.php?ud=20240920050520

#Новости #Корея #Экономика #Судостроение #HanwhaOcean #Ocean1 #Судно #Газовоз #Технологии #Экология