А теперь о морском и наболевшем
Оказывается, Владивосток омывается морем. Оказывается, что у нас есть и берег, куда есть «беспрепятственный» доступ. Набережные - неотъемлемая часть морского города.
Хочу обратить вообще внимание на галечный пляж бухты Фёдорова. Море, яхты, чайки. Напротив новое красивое здание, внешне смахивающее на блендер или унитаз, прилепленные сбоку таунхаусы с отличным видом на Амурский залив.
И пляж.
@adm_vl
Оказывается, Владивосток омывается морем. Оказывается, что у нас есть и берег, куда есть «беспрепятственный» доступ. Набережные - неотъемлемая часть морского города.
Хочу обратить вообще внимание на галечный пляж бухты Фёдорова. Море, яхты, чайки. Напротив новое красивое здание, внешне смахивающее на блендер или унитаз, прилепленные сбоку таунхаусы с отличным видом на Амурский залив.
И пляж.
@adm_vl
А вот ответьте какой вопрос стоит острее в богоспасаемом Владивостоке?
Anonymous Poll
47%
Отвратительная «пешеходная среда»
47%
Отсутствие парковок для АВТО
23%
Грязные фасады в центре
32%
Умирающий общественный транспорт
59%
Высокие цены на жилье
36%
Убогие спальные районы
33%
Отвратительная работа УК
46%
Точечная застройка
33%
Уничтожение сопок города
45%
Грязное море
ПыСы: можете сразу несколько вариантов выбрать) И посоветовать своим друзьям пройти этот опрос. Ну а где будет больше «голосов», тем займусь плотнее (кроме цен на жильё, естественно).
А теперь автопробежные новости. Пожалуйста, уберите тех, кто не переносит вида крови, ибо мы отправляемся на мясоперерабатывающий комплекс!
18+
18+
Да буит миасо!
Четвертый день автопробега #чемгордитсяприморье начался с мяса, точнее, с мясоперерабатывающего производства Русагро-Приморье. О заводе, планах развития и цифрами с нами поделился директор мясоперерабатывающего производства Роман Манидов.
"Проект мясопереработки включает в себя завод по убою, обвалке и упаковке свинины. В настоящий момент мощность у нас - 2400 голов в сутки. К 2024 году планируем выйти на 700 тысяч. Это позволит обеспечить рынок Дальнего Востока на 80%".
Работа с пищей, пусть и будущей, дело ответственное и требующее чистоты - нас переодевают: выдают белый одноразовый комбинезон, шапочку на волосы, маску, перчатки, каску и белые ботинки. Техника безопасности, как обычно, превыше всего. Близко не подходить, пальцы куда не следует не совать. После переодевашек - "помывочная": руки обрабатываются антисептиком, ботинки щетками. Только после этого можно пройти в грязную зону (в ней находятся само производство).
Теперь коротко и по порядку. Свиней привозят в скотовозе, взвешивают. После их осматривает ветврач, затем отправляют в отстойник, где они находятся около 4 часов. После "отдыха" животное попадает в зону оглушения, происходит оно углекислым газом – это самый гуманный способ. Пока свинья спит, ее закалывают. После туши моют и распаривают в шпарильной тоннеле, убирают щетину и копыта.
Далее предстоит работа сложная и кровавая: нужно вынуть кишечник, почки, сердце, легкие и прочее (содержимое осматривают ветврачи на предмет каких-либо отклонений или заболеваний). Когда туша уже выглядит, как нормальное мясо, госветврач ставит клеймо и присваивает "товарную" категорию. Затем холодильник, и будущий вкусный ужин отправляется в цех обвалки. Здесь тушу делят на различные составляющие: окорок, лопатка, корейка. После все это идет на конвейер, где внимательные работники сдирают "лишнюю" кожу, ну и "дорабатывают" продукт. Затем каждый отдельный кусок фасуется в пакет и отправляется на на склад охлажденной продукции.
Все просто! Но более подробно о заводе и его составляющих читайте на сайте КП.
Четвертый день автопробега #чемгордитсяприморье начался с мяса, точнее, с мясоперерабатывающего производства Русагро-Приморье. О заводе, планах развития и цифрами с нами поделился директор мясоперерабатывающего производства Роман Манидов.
"Проект мясопереработки включает в себя завод по убою, обвалке и упаковке свинины. В настоящий момент мощность у нас - 2400 голов в сутки. К 2024 году планируем выйти на 700 тысяч. Это позволит обеспечить рынок Дальнего Востока на 80%".
Работа с пищей, пусть и будущей, дело ответственное и требующее чистоты - нас переодевают: выдают белый одноразовый комбинезон, шапочку на волосы, маску, перчатки, каску и белые ботинки. Техника безопасности, как обычно, превыше всего. Близко не подходить, пальцы куда не следует не совать. После переодевашек - "помывочная": руки обрабатываются антисептиком, ботинки щетками. Только после этого можно пройти в грязную зону (в ней находятся само производство).
Теперь коротко и по порядку. Свиней привозят в скотовозе, взвешивают. После их осматривает ветврач, затем отправляют в отстойник, где они находятся около 4 часов. После "отдыха" животное попадает в зону оглушения, происходит оно углекислым газом – это самый гуманный способ. Пока свинья спит, ее закалывают. После туши моют и распаривают в шпарильной тоннеле, убирают щетину и копыта.
Далее предстоит работа сложная и кровавая: нужно вынуть кишечник, почки, сердце, легкие и прочее (содержимое осматривают ветврачи на предмет каких-либо отклонений или заболеваний). Когда туша уже выглядит, как нормальное мясо, госветврач ставит клеймо и присваивает "товарную" категорию. Затем холодильник, и будущий вкусный ужин отправляется в цех обвалки. Здесь тушу делят на различные составляющие: окорок, лопатка, корейка. После все это идет на конвейер, где внимательные работники сдирают "лишнюю" кожу, ну и "дорабатывают" продукт. Затем каждый отдельный кусок фасуется в пакет и отправляется на на склад охлажденной продукции.
Все просто! Но более подробно о заводе и его составляющих читайте на сайте КП.
Ну, как-то так вот.
Под конец нас шашлыком накормили. Странно, но вкусно)
Под конец нас шашлыком накормили. Странно, но вкусно)