Forwarded from Аскерхан про Дагестан
Ты никогда не останешься один, если ты на Кавказе. История о том, как в далеком 2015 году во время археологической экспедиции я застрял на УАЗе в горах Хунзахского района.
Хунзах и Хунзахский район, расположенные в горном Дагестане на высоте 1800 м, это один из центров расселения аварского народа, в то время ещё не был таким популярным туристическим местом как сегодня. На плато Матлас вела старая дорога не знавшая асфальта и не видевшая толком туристов. Дальше Матласа только одно дальнее село Хунзахского плато - Сиух. Поэтому ездили в то время по этой дороге только сиухцы, и то ранним утром и поздним вечером.
В том году наша археологическая экспедиция вела исследования на территории будущего строительства горнолыжного курорта Матлас (кстати, его ведь так и не построили).
В той экспедиции я был и за раскопщика, и за чертежника, и за водителя служебного УАЗа-буханки (только у меня из всего коллектива были автомобильные права).
И вот в один из августовских дней после завершения работ на раскопе я отвез коллег-археологов отдыхать в селение Шотода, где мы арендовали старый домик для базирования экспедиции, а сам отправился на рынок в центр района за продуктами для ужина.
Ещё по пути с Матласа в Шотода я заметил что машина не хочет бодро ехать и после переключения на третью передачу самостоятельно тормозит. Обычно на этом УАЗе я гонял по грунтовым горным дорогам со скоростью не меньше 90 км/ч, а тут вдруг плелся на 20 км/ч еле-еле.
Думая что для отечественной техники такие проблемы и вовсе не проблемы, а само собой исправится (ну вот такой вот я водиЭль), я выехал из села и начал давить на педаль газа всё сильнее и сильнее. Вроде бы машина едет, но совсем медленно, не так как всегда… Добавлю оборотов! Двигатель ревет, Из под колес вылетает гравий! Ещё усилие и…! Вдруг из под капота (а он у УАЗа в салоне) начинает валит дым и заполняет сразу весь салон автомобиля! Давлю на тормоза, выпрыгиваю из машины, и замечаю что ещё и из под колес валит дым!!!
Мне ничего больше не оставалось как с выпученными глазами смотреть на этот дым с обочины дороги и ждать пока он перестанет валить из под передних колес…
Постепенно дыма стало меньше. Машина к счастью не вспыхнула. Появилась возможность оценить ситуацию - УАЗик не едет, я один в горах на окраине Хунзахского плато, до ближайшего села села Щотода 6 км, до Хунзаха больше 15 км. Осмотрев в машине всё что возможно я снова признался сам себе, что в ремонте УАЗа в открытом поле совсем не разбираюсь ( знаю только как открывать лючок бензобака на заправке).
Сижу на обочине. 10-20-30 минут. Солнце палит. Жарко. Вокруг никого и помощи ждать не от кого. Только орлы кружат в небе над горами.
Тут я вспоминаю что в Шотода видел похожий старый УАЗ в огороде одного дома в центре села. Ну ведь должен же хозяин огорода, в котором стоит УАЗик, что то смыслить в конструкции этой легендарной машины. Надежда начала оживать. Поэтому иду пешком 6 км обратно в село Шотода к этому дому.
Как оказалось хозяин старого УАЗа, взрослый шотодинец крепкого телосложения, знал про эти машины не больше моего. А старый УАЗ в его дворе стоит так ещё с советских времен и никак не сгниет.
Узнав об этом я развернулся и побрел обратно, грустно понурив плечи. Теперь нужно будет сообщить коллегам о том, что нашу экспедицию, лишившуюся служебного транспорта, ждет «увлекательный» пеший поход с лопатами наперевес до Махачкалы.
От этих печальных мыслей меня отвлек оклик. «Здесь недалеко за селом живет наш кузнец» - сказал мой новый знакомый шотодинец - Пошли спросим, может быть он поможет».
Ну хоть какая-то надежда!
И мы двинулись к дому кузнеца, как раз в сторону стоянки моего обездвиженного средства передвижения.
Дом кузнеца стоял (и до сих пор стоит) за северным краем села, в низине под холмом, поэтому его трудно разглядеть с дороги.
На стук из-за дверей выглянули дети и сказали, что отца пока нет дома, но они расскажут ему о нашем визите и проблеме с УАЗом сразу как он вернется домой.
Надежда снова начала таять.
Мы вдвоем потопали к дороге, где на обочине замер без движения мой УАЗ.
👇 👇 Продолжение 👇 👇
Хунзах и Хунзахский район, расположенные в горном Дагестане на высоте 1800 м, это один из центров расселения аварского народа, в то время ещё не был таким популярным туристическим местом как сегодня. На плато Матлас вела старая дорога не знавшая асфальта и не видевшая толком туристов. Дальше Матласа только одно дальнее село Хунзахского плато - Сиух. Поэтому ездили в то время по этой дороге только сиухцы, и то ранним утром и поздним вечером.
В том году наша археологическая экспедиция вела исследования на территории будущего строительства горнолыжного курорта Матлас (кстати, его ведь так и не построили).
В той экспедиции я был и за раскопщика, и за чертежника, и за водителя служебного УАЗа-буханки (только у меня из всего коллектива были автомобильные права).
И вот в один из августовских дней после завершения работ на раскопе я отвез коллег-археологов отдыхать в селение Шотода, где мы арендовали старый домик для базирования экспедиции, а сам отправился на рынок в центр района за продуктами для ужина.
Ещё по пути с Матласа в Шотода я заметил что машина не хочет бодро ехать и после переключения на третью передачу самостоятельно тормозит. Обычно на этом УАЗе я гонял по грунтовым горным дорогам со скоростью не меньше 90 км/ч, а тут вдруг плелся на 20 км/ч еле-еле.
Думая что для отечественной техники такие проблемы и вовсе не проблемы, а само собой исправится (ну вот такой вот я водиЭль), я выехал из села и начал давить на педаль газа всё сильнее и сильнее. Вроде бы машина едет, но совсем медленно, не так как всегда… Добавлю оборотов! Двигатель ревет, Из под колес вылетает гравий! Ещё усилие и…! Вдруг из под капота (а он у УАЗа в салоне) начинает валит дым и заполняет сразу весь салон автомобиля! Давлю на тормоза, выпрыгиваю из машины, и замечаю что ещё и из под колес валит дым!!!
Мне ничего больше не оставалось как с выпученными глазами смотреть на этот дым с обочины дороги и ждать пока он перестанет валить из под передних колес…
Постепенно дыма стало меньше. Машина к счастью не вспыхнула. Появилась возможность оценить ситуацию - УАЗик не едет, я один в горах на окраине Хунзахского плато, до ближайшего села села Щотода 6 км, до Хунзаха больше 15 км. Осмотрев в машине всё что возможно я снова признался сам себе, что в ремонте УАЗа в открытом поле совсем не разбираюсь ( знаю только как открывать лючок бензобака на заправке).
Сижу на обочине. 10-20-30 минут. Солнце палит. Жарко. Вокруг никого и помощи ждать не от кого. Только орлы кружат в небе над горами.
Тут я вспоминаю что в Шотода видел похожий старый УАЗ в огороде одного дома в центре села. Ну ведь должен же хозяин огорода, в котором стоит УАЗик, что то смыслить в конструкции этой легендарной машины. Надежда начала оживать. Поэтому иду пешком 6 км обратно в село Шотода к этому дому.
Как оказалось хозяин старого УАЗа, взрослый шотодинец крепкого телосложения, знал про эти машины не больше моего. А старый УАЗ в его дворе стоит так ещё с советских времен и никак не сгниет.
Узнав об этом я развернулся и побрел обратно, грустно понурив плечи. Теперь нужно будет сообщить коллегам о том, что нашу экспедицию, лишившуюся служебного транспорта, ждет «увлекательный» пеший поход с лопатами наперевес до Махачкалы.
От этих печальных мыслей меня отвлек оклик. «Здесь недалеко за селом живет наш кузнец» - сказал мой новый знакомый шотодинец - Пошли спросим, может быть он поможет».
Ну хоть какая-то надежда!
И мы двинулись к дому кузнеца, как раз в сторону стоянки моего обездвиженного средства передвижения.
Дом кузнеца стоял (и до сих пор стоит) за северным краем села, в низине под холмом, поэтому его трудно разглядеть с дороги.
На стук из-за дверей выглянули дети и сказали, что отца пока нет дома, но они расскажут ему о нашем визите и проблеме с УАЗом сразу как он вернется домой.
Надежда снова начала таять.
Мы вдвоем потопали к дороге, где на обочине замер без движения мой УАЗ.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Аскерхан про Дагестан
И вот тут пошел поток автомашин…
Если до этого я никого не видел на дороге, то сейчас за 10 минут остановилось 5 машин. Водители видя нас у обездвиженного УАЗа с открытыми дверьми интересовались что произошло.
И получали объяснения от моего нового шотодинского знакомого. При чем разговаривали они все между собой только на аварском языке (потому что все они аварцы).
Я же не понимая ни слова стоял в стороне и наблюдал как все они столпившись у машины решают что-то, запрыгивают за руль, заводят, пытаются ехать, а потом глушат машину, громко смеются и весело обсуждают ситуацию. Единственное, что я понимал, то что ни один из остановившихся помочь мужчин не понимает как исправить поломку.
Меня в этот момент поддерживало только знание, что в Дагестане и на Кавказе людей на дороге в беде не оставят. Да и кузнец скоро должен будет приехать.
Простояв так на обочине горной дороги в окружении незнакомых аварцев еще около полчаса я почти совсем потерял надежду. Но вдруг услышал громкий рёв мотора за спиной - из под обочины с глубины обрыва на подъем в мою сторону с ревом заезжает Нива, выпрыгивает на дорогу, чуть ли не с дрифтом останавливается возле нас.
«Салам алейкум!» - собравшиеся на дороге подходят к Ниве и приветствуют её водителя. А потом из-за руля выходит пожилой огромный мужчина, высокий и широкий! Я тоже пожимаю его огромную сильную руку и понимаю - кузнец прибыл.
«Твоя машина?» спрашивает кузнец. Я отчаянно киваю. Он осматривает УАЗ в районе передних колес, залезает под низ и выдает - «Снимай переднее колесо!».
Что поделать, снимаю. Первый раз в жизни).
В это время кузнец достает инструмент и с помощью других водителей снимает какую то железку из под снятого колеса. А потом под общее одобрение окружающих начинает отпиливать кусок этой самой железки.
Прошло совсем немного времени когда после его кузнечных процедур я уставший, но довольный ставил колесо на место, а собравшиеся вокруг ещё недавно совсем не знакомые мне люди объяснили, что у моей «буханки» произошло залипание тормозов, а кузнец достал и укоротил деталь системы торможения, благодаря чему теперь мой УАЗ в порядке.
«Такое часто бывает, даже на новых УАЗах. Так сказать - особенности модели. Хорошо что я рядом оказался» - говорил кузнец с улыбкой.
И я довольный активно кивал в ответ.
Я знал, что на дороге в Дагестане в беде не бросят и это правило нашло свое подтверждение.
В тот вечер я не доехал до рынка.
Я сразу же купил маленького ягненка у местного пастуха. Потому что в тот вечер мы с моими новыми знакомыми и кузнецом - спасителем уазика делали самые вкусные шашлыки в селении Шотода)
Ставь👍 и подпишись 🕺
Аскерхан про Дагестан
Если до этого я никого не видел на дороге, то сейчас за 10 минут остановилось 5 машин. Водители видя нас у обездвиженного УАЗа с открытыми дверьми интересовались что произошло.
И получали объяснения от моего нового шотодинского знакомого. При чем разговаривали они все между собой только на аварском языке (потому что все они аварцы).
Я же не понимая ни слова стоял в стороне и наблюдал как все они столпившись у машины решают что-то, запрыгивают за руль, заводят, пытаются ехать, а потом глушат машину, громко смеются и весело обсуждают ситуацию. Единственное, что я понимал, то что ни один из остановившихся помочь мужчин не понимает как исправить поломку.
Меня в этот момент поддерживало только знание, что в Дагестане и на Кавказе людей на дороге в беде не оставят. Да и кузнец скоро должен будет приехать.
Простояв так на обочине горной дороги в окружении незнакомых аварцев еще около полчаса я почти совсем потерял надежду. Но вдруг услышал громкий рёв мотора за спиной - из под обочины с глубины обрыва на подъем в мою сторону с ревом заезжает Нива, выпрыгивает на дорогу, чуть ли не с дрифтом останавливается возле нас.
«Салам алейкум!» - собравшиеся на дороге подходят к Ниве и приветствуют её водителя. А потом из-за руля выходит пожилой огромный мужчина, высокий и широкий! Я тоже пожимаю его огромную сильную руку и понимаю - кузнец прибыл.
«Твоя машина?» спрашивает кузнец. Я отчаянно киваю. Он осматривает УАЗ в районе передних колес, залезает под низ и выдает - «Снимай переднее колесо!».
Что поделать, снимаю. Первый раз в жизни).
В это время кузнец достает инструмент и с помощью других водителей снимает какую то железку из под снятого колеса. А потом под общее одобрение окружающих начинает отпиливать кусок этой самой железки.
Прошло совсем немного времени когда после его кузнечных процедур я уставший, но довольный ставил колесо на место, а собравшиеся вокруг ещё недавно совсем не знакомые мне люди объяснили, что у моей «буханки» произошло залипание тормозов, а кузнец достал и укоротил деталь системы торможения, благодаря чему теперь мой УАЗ в порядке.
«Такое часто бывает, даже на новых УАЗах. Так сказать - особенности модели. Хорошо что я рядом оказался» - говорил кузнец с улыбкой.
И я довольный активно кивал в ответ.
Я знал, что на дороге в Дагестане в беде не бросят и это правило нашло свое подтверждение.
В тот вечер я не доехал до рынка.
Я сразу же купил маленького ягненка у местного пастуха. Потому что в тот вечер мы с моими новыми знакомыми и кузнецом - спасителем уазика делали самые вкусные шашлыки в селении Шотода)
Ставь
Аскерхан про Дагестан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Аскерхан про Дагестан
Автор канала - Аскерхан Абиев t.iss.one/Askerkhan_A - археолог, историк, эксперт по достопримечательностям Дагестана.
Канал о том как увлекательно и интересно открыть для себя Страну Гор.
Канал о том как увлекательно и интересно открыть для себя Страну Гор.
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Зимний Кавказ прекрасен. И я могу вам его показать.
Живите в моменте. А мгновения могут быть прекрасными
Живите в моменте. А мгновения могут быть прекрасными
Россия заняла первое место по экспорту ячменя и пшеницы.
А я, как конезаводчик хочу поворчать:
Как только наши товары начинают экспортировать куда либо, на месте либо цены растут либо дефицит(((
Так было с мясом, так теперь и с ячменем. Посредники иногда сетуют на то что основной поток уходит на Иран, вот и происходят сбои поставок на наши кормобазы.
Хотел Курей завести когда десяток строил по весу золота. Но испугался что пшеница подорожает 😁
А я, как конезаводчик хочу поворчать:
Как только наши товары начинают экспортировать куда либо, на месте либо цены растут либо дефицит(((
Так было с мясом, так теперь и с ячменем. Посредники иногда сетуют на то что основной поток уходит на Иран, вот и происходят сбои поставок на наши кормобазы.
Хотел Курей завести когда десяток строил по весу золота. Но испугался что пшеница подорожает 😁
Соседняя республика с приростом туризма 52% все делает правильно.
Да, возможно в Чечне такого прироста туризма не было бы, если бы не наш Дагестан.
Но цены на перелеты в Чечню/из Чечни заметно дешевле, соответственно аэропорт Грозного привлекает туристов Дагестана.
А операторы включают в программу ту же Чечню, дабы обосновать переезд в другую республику.
Добавим необходимость ночевки в некоторых случаях и получаем два дня в Чечне (которая кстати тоже очень красива)
https://t.iss.one/chernovik/80365
Да, возможно в Чечне такого прироста туризма не было бы, если бы не наш Дагестан.
Но цены на перелеты в Чечню/из Чечни заметно дешевле, соответственно аэропорт Грозного привлекает туристов Дагестана.
А операторы включают в программу ту же Чечню, дабы обосновать переезд в другую республику.
Добавим необходимость ночевки в некоторых случаях и получаем два дня в Чечне (которая кстати тоже очень красива)
https://t.iss.one/chernovik/80365
Telegram
@chernovik.net
Чернышенко и Решетников называют Тыву, Чечню, Рязань и других - в числе лидеров по количеству туристических поездок. Про Дагестан федеральные чиновники даже не вспоминают? | Черновик https://www.chernovik.net/news/chernyshenko-i-reshetnikov-nazyvayut-tyvu…
Forwarded from Махачкала №1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В горах Дагестана из-за обильных снегопадов и метелей перекрыли несколько дорог. До сих пор остаются закрытыми Харибский и Буцрахский перевалы.
В Казбековском районе заблокированы две местные дороги, ведущие к сёлам Хубар и Гертма. На всех участках проводятся работы по очистке дорожного покрытия.
😊 Подписаться | Прислать новость
В Казбековском районе заблокированы две местные дороги, ведущие к сёлам Хубар и Гертма. На всех участках проводятся работы по очистке дорожного покрытия.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Вечер истории и этнографии в Махачкале!
Уважаемые
гиды экскурсоводы и любители истории родного края
📆20 го декабря пройдет
📖очередная лекция с разбором двух тем
🛑Первый блок :
📖Пространственное распределение (наземных) позвоночных животных по территории Республики Дагестан
🎤Лектор:
Яровенко Юрий Александрович, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник лаборатории экологии животных Прикаспийский Институт биологических ресурсов ДФИЦ РАН.
🛑Второй блок
📖 «Архетипы дагестанской этнокультуры»
✅Какие общие черты роднят дагестанскую мифологию с мировой? А что есть уникального в нашем регионе? Влияет ли природа на мировоззрение человека и может ли этнический танец выражать это мироустройство?
✅Лектор даст понимание того, что такое общие культурные архетипы, как выражался культ плодородия на территории Дагестана, и каковы локальные этнические артхетипы именно в Дагестане.
Лекция несет культурно-философский характер.
✅Также разберем основные солярные знаки встречающиеся на территории Дагестана
🎤Лектор:
культуролог, художник Ася Джабраилова (исследователь кафедры теории и истории религии и культуры ДГУ).
🛑Материалы лекции на основе научных исследований этнографов, археологов, данных мировой сравнительной мифологии
📆 Дата:20 декабря
🏢Адрес: ул. Имама Шамиля 5 е
Конференц-зал гостиницы
1000&1 ночь 5 этаж
🛑Есть комната для намаза
⏰Время : 14:00
⏳Продолжительность: 3 часа
💵Входной билет :1000р
☎️Запись +7922-743-10-42 Рамазан
💳Реквизиты 2202200227300116
Рамазан Магомедалиевич
🛑Бронь: 500
Уважаемые
гиды экскурсоводы и любители истории родного края
📆20 го декабря пройдет
📖очередная лекция с разбором двух тем
🛑Первый блок :
📖Пространственное распределение (наземных) позвоночных животных по территории Республики Дагестан
🎤Лектор:
Яровенко Юрий Александрович, кандидат биологических наук, старший научный сотрудник лаборатории экологии животных Прикаспийский Институт биологических ресурсов ДФИЦ РАН.
🛑Второй блок
📖 «Архетипы дагестанской этнокультуры»
✅Какие общие черты роднят дагестанскую мифологию с мировой? А что есть уникального в нашем регионе? Влияет ли природа на мировоззрение человека и может ли этнический танец выражать это мироустройство?
✅Лектор даст понимание того, что такое общие культурные архетипы, как выражался культ плодородия на территории Дагестана, и каковы локальные этнические артхетипы именно в Дагестане.
Лекция несет культурно-философский характер.
✅Также разберем основные солярные знаки встречающиеся на территории Дагестана
🎤Лектор:
культуролог, художник Ася Джабраилова (исследователь кафедры теории и истории религии и культуры ДГУ).
🛑Материалы лекции на основе научных исследований этнографов, археологов, данных мировой сравнительной мифологии
📆 Дата:20 декабря
🏢Адрес: ул. Имама Шамиля 5 е
Конференц-зал гостиницы
1000&1 ночь 5 этаж
🛑Есть комната для намаза
⏰Время : 14:00
⏳Продолжительность: 3 часа
💵Входной билет :1000р
☎️Запись +7922-743-10-42 Рамазан
💳Реквизиты 2202200227300116
Рамазан Магомедалиевич
🛑Бронь: 500
Из диалога с коллегами:
в Махачкале исторических объектов не осталось. Собственно и не было никогда, город молодой, и то что мы знаем историю строительства дома с Атлантами, или рассказываем что-то про дом-корабль, не делает эти строения историческими.
Как не делает историческим объектом «Городской сад», то что там в свое время располагался парк для отдыха светской интеллигенции Петровска.
В свое время, землетрясение и узкая площадка на которой расположена Махачкала свое дело сделали.
Изначально, город строился на месте военного укрепления. И строился хаотично, одно на другое. В советский период, особенно после землетрясения 1970года, столица на время обрела свой облик.
Потом все вернулось на круги своя.
И дело не в «спустившихся с гор»
Первые Дагестанцы переехавшие в Петровскъ тоже были с гор.
Просто в В Петровске была интеллигенция. В советской Махачкале была интеллигенция. Они никогда не дали бы портить свой город.
Хотим мы или нет, но не простой народ, не серая масса, создает порядок, а аристократия.
В промежутках этих периодов город сыпался. Почему?
Потому что каждый думал о себе, потеряв веру в «общее» будь то социализм или демократия.
И винить простого горожанина, пусть и «спустившегося» (в третьем поколении) нельзя.
Элементарно: когда вокруг хаос, человек понимает что решить всех проблем он не может, поэтому фундаментально подходит к решению своих личных. Где-то в ущерб другим, которые на его взгляд «сами виноваты в том что не поняли что надо решать свои проблемы»
P.S. Вместо «Петровск/Махачкала» поставьте «Дагестан» современности, и пост станет более масштабным, не теряя смысл.
в Махачкале исторических объектов не осталось. Собственно и не было никогда, город молодой, и то что мы знаем историю строительства дома с Атлантами, или рассказываем что-то про дом-корабль, не делает эти строения историческими.
Как не делает историческим объектом «Городской сад», то что там в свое время располагался парк для отдыха светской интеллигенции Петровска.
В свое время, землетрясение и узкая площадка на которой расположена Махачкала свое дело сделали.
Изначально, город строился на месте военного укрепления. И строился хаотично, одно на другое. В советский период, особенно после землетрясения 1970года, столица на время обрела свой облик.
Потом все вернулось на круги своя.
И дело не в «спустившихся с гор»
Первые Дагестанцы переехавшие в Петровскъ тоже были с гор.
Просто в В Петровске была интеллигенция. В советской Махачкале была интеллигенция. Они никогда не дали бы портить свой город.
Хотим мы или нет, но не простой народ, не серая масса, создает порядок, а аристократия.
В промежутках этих периодов город сыпался. Почему?
Потому что каждый думал о себе, потеряв веру в «общее» будь то социализм или демократия.
И винить простого горожанина, пусть и «спустившегося» (в третьем поколении) нельзя.
Элементарно: когда вокруг хаос, человек понимает что решить всех проблем он не может, поэтому фундаментально подходит к решению своих личных. Где-то в ущерб другим, которые на его взгляд «сами виноваты в том что не поняли что надо решать свои проблемы»
P.S. Вместо «Петровск/Махачкала» поставьте «Дагестан» современности, и пост станет более масштабным, не теряя смысл.
Forwarded from Luguev
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Дагестан 24
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Скакун из Дагестана Стрэйт энд Левел стал призером престижного Международного скакового карнавала в Дубае.
Принадлежащий конному клубу «Кунбатар» Стрэйт энд Левел занял третье место в скачках на дистанции 1400 метров для лошадей трех лет и старше.
Это был дебютный старт для дагестанского скакуна на песке. Ранее он участвовал в четырех скачках на траве, одну из которых выиграл и в двух стал вторым.
Принадлежащий конному клубу «Кунбатар» Стрэйт энд Левел занял третье место в скачках на дистанции 1400 метров для лошадей трех лет и старше.
Это был дебютный старт для дагестанского скакуна на песке. Ранее он участвовал в четырех скачках на траве, одну из которых выиграл и в двух стал вторым.
Приглашаем вас на семинар «Кавказская Албания»!
📅 Дата: 24 декабря, 17:30
📍 Место проведения: Бизнес-школа Академии «Каспий», пр-т Гамидова, 18М
Семинар посвящен одному из древнейших государств Кавказа – Кавказской Албании, которое сыграло важную роль в формировании культуры и быта народов Дагестана. Мы обсудим:
- Локализацию границ древнего государства,
- Эволюцию религиозных верований,
- Экономическое развитие и культурный расцвет,
- Причины упадка и прекращения существования Кавказской Албании
Спикер: Халид (Артур) Омаров.
Гид и наставник гидов, журналист, краевед и режиссер-документалист. Тренер курсов по журналистике.
Не упустите возможность погрузиться в историю одного из ключевых регионов Кавказа!
СЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ ТУТ
Стоимость участия:
✔ 500 рублей при репосте анонса в социальных сетях или в статусе WhatsApp/Telegram (скриншот обязателен)
➖ 1000 рублей без репоста
По всем вопросам звоните: +7 (928) 055-13-66
📅 Дата: 24 декабря, 17:30
📍 Место проведения: Бизнес-школа Академии «Каспий», пр-т Гамидова, 18М
Семинар посвящен одному из древнейших государств Кавказа – Кавказской Албании, которое сыграло важную роль в формировании культуры и быта народов Дагестана. Мы обсудим:
- Локализацию границ древнего государства,
- Эволюцию религиозных верований,
- Экономическое развитие и культурный расцвет,
- Причины упадка и прекращения существования Кавказской Албании
Спикер: Халид (Артур) Омаров.
Гид и наставник гидов, журналист, краевед и режиссер-документалист. Тренер курсов по журналистике.
Не упустите возможность погрузиться в историю одного из ключевых регионов Кавказа!
СЫЛКА НА РЕГИСТРАЦИЮ ТУТ
Стоимость участия:
✔ 500 рублей при репосте анонса в социальных сетях или в статусе WhatsApp/Telegram (скриншот обязателен)
➖ 1000 рублей без репоста
По всем вопросам звоните: +7 (928) 055-13-66
Говорят в России заблокируют What’sAp.
Ну что сказать. Бизнесу придется осваивать СРМ системы.
Семейные чаты пойдут в телегу.
Переговоры по турам тоже будут вестись тут же.
А я вот хочу заключить пари:
Спорим, что сначала от WhatsApp отключат одну из республик Северного Кавказа? И с высокой долей вероятности- Дагестан.
Гости республики привыкли что ТЛГ в Дагестане работает только с доп манипуляциями.
Ну что сказать. Бизнесу придется осваивать СРМ системы.
Семейные чаты пойдут в телегу.
Переговоры по турам тоже будут вестись тут же.
А я вот хочу заключить пари:
Спорим, что сначала от WhatsApp отключат одну из республик Северного Кавказа? И с высокой долей вероятности- Дагестан.
Гости республики привыкли что ТЛГ в Дагестане работает только с доп манипуляциями.
У всех свои мысли и страдания.
Каждый переживает свой шок.
У меня очень тяжелый период. Второй день не могу переварить информацию. До сих пор в шоке и негодовании.
Я узнал что бывают индюки по 30кг выхода мясом🤦🏻♂️
Каждый переживает свой шок.
У меня очень тяжелый период. Второй день не могу переварить информацию. До сих пор в шоке и негодовании.
Я узнал что бывают индюки по 30кг выхода мясом🤦🏻♂️
Очень интересное решение.
У гостей республики будет выбор транспорта для посещениядревнейшего одного из старейших городов страны:
достаточно комфортная электричка или морской транспорт.
https://t.iss.one/chernovik/80894
У гостей республики будет выбор транспорта для посещения
достаточно комфортная электричка или морской транспорт.
https://t.iss.one/chernovik/80894
Telegram
@chernovik.net
🛳Новый инвестор Махачкалинского торгового порта (Сулейман Керимов) обсуждает возможность приобретения лайнеров и запуска их по маршруту Махачкала — Дербент и Дербент — Баку, - сообщили в минтрансе Дагестана
Учение свет. А наши беседы - яркий свет
Ваш гид Халид успел провести лекцию на фундаментальную для истории Дагестана тему.
Говорят было очень интересно
https://youtube.com/shorts/4QruFKQkBTg?si=jmT0anu5tB4fKxkv
Ваш гид Халид успел провести лекцию на фундаментальную для истории Дагестана тему.
Говорят было очень интересно
https://youtube.com/shorts/4QruFKQkBTg?si=jmT0anu5tB4fKxkv
YouTube
Кровавые факты Кавказского государства. Кавказская Албания
Друзья! Проголосуйте пожалуйста за проект нашего коллеги!
Гид, историк, кандидат наук и человек делающий очень много для создания положительного образа Дагестана.
Проголосовать нужно следующим образом:
На сайте https://sila-idey.er.ru/
Народное голосование по регистрации по номеру телефона и короткой анкете.
Региональная инициатива в номинации —«Сохранение исторической памяти и патриотическое воспитание» — название работы «Аскерхан Абиев проект «Дагестанцы - хранители древних цивилизаций».
Гид, историк, кандидат наук и человек делающий очень много для создания положительного образа Дагестана.
Проголосовать нужно следующим образом:
На сайте https://sila-idey.er.ru/
Народное голосование по регистрации по номеру телефона и короткой анкете.
Региональная инициатива в номинации —«Сохранение исторической памяти и патриотическое воспитание» — название работы «Аскерхан Абиев проект «Дагестанцы - хранители древних цивилизаций».
KHALEEDRANCH туры по Дагестану и Северному Кавказу
Друзья! Проголосуйте пожалуйста за проект нашего коллеги! Гид, историк, кандидат наук и человек делающий очень много для создания положительного образа Дагестана. Проголосовать нужно следующим образом: На сайте https://sila-idey.er.ru/ Народное голосование…
Попросил проголосовать за товарища в региональном конкурсе. Многим лень.
В этом тоже есть наш хасият:
Скинуться, помочь, организовать сбор, собраться и кучкануть кого-то - всегда газ.
А дело касается чего-то интеллектуального - нафиг надо.😁
Хотя что перевод денег, что это голосование, занимает одно и тоже время.
Потом удивляемся почему чемпионов по борьбе встречают толпами, а победителей олимпиад по физике - только мама с папой и сосед таксист
В этом тоже есть наш хасият:
Скинуться, помочь, организовать сбор, собраться и кучкануть кого-то - всегда газ.
А дело касается чего-то интеллектуального - нафиг надо.😁
Хотя что перевод денег, что это голосование, занимает одно и тоже время.
Потом удивляемся почему чемпионов по борьбе встречают толпами, а победителей олимпиад по физике - только мама с папой и сосед таксист
Forwarded from Ночь в клетке
💥💂♀️ Чемпион NCAA Джейсон Нолф был закормлен дагестанским гостеприимством: рестораны 8 раз в день, баранины давали столько, что стало плохо, во всех магазинах бесплатно дают одежду, каждый день катают на вертолетах
***
"Мы полетели в Россию с Кайлом [Снайдером] и его видеографом Тайлером. Полет был тяжелый, постоянные задержки рейса, много пересадок. Прилетели в Москву, хотели остаться в отеле и отдохнуть, но Садулаев и его команда говорят: "Давайте мы вас отвезем покушать, а потом вернем в отель". У нас утром был самолет в Махачкалу.
Они накинули на нас куртки, потому что мы были легко одеты, забрали все наши сумки. Посадили меня в Рейндж Ровер, а Кайла с Тайлером в другую машину. И часа полтора мы ехали. Я немного нервничал - один в машине, в Москве, никого не знаю, меня не похитят? (смеется). В итоге привезли нас к водоему, посадили в большой корабль. Оказывается, они арендовали целый корабль с рестораном специально для нас. Там была вся сборная Россия, все эти ребята. Мы сели кушать, а корабль в этом время отплыл от берега и поплыл по реке. Два с половиной часа сидели, ели, спрашиваем, что и как [когда заканчиваем], нам говорят: "Мы на полпути, сейчас будем поворачивать назад". В итоге пробыли на корабле часов пять, дико устали. Мы старались вести себя как хорошие гости, энергично, но устали очень сильно.
На следующее утро полетели в Махачкалу. В аэропорту ничего не проверяют, через все посты и охрану прошли без проверок: "Они с нами". В России, если ты с борцами, тебе не нужно проходить проверку багажа и прочее. Этим же вечером поехали в Хасавюрт, потом вернулись на утро в Махачкалу. Все рвались увидеть Кайла, его там знает абсолютно каждый человек, кричат: "Снайдер! Снайдер!". Даже не борцы его узнавали. В последний день, в Москве, в аэропорту его узнал какой-то парень: "Снайдер! Снайдер!". Было два часа ночи, Кайл попробовал заигнорить его, хотя никогда никого не игнорил, но я сказал ему: "Ты че, не игнорь, поздоровайся с ним". И он такой: "Ааааааа", но пошел и поздоровался. Он был на грани, очень сильно устал от внимания.
Нас везде водили, кормили 8 раз в день. В какой-то момент нас так перекормили, что... Мы ели огромное количество баранины, и мне стало от нее очень плохо. Я уже начал отказываться, было неловко, но мне говорили: "Ешь, ешь, ешь". Я такой: "Пожалуйста, можно хотя бы бифштекс или мороженое", просил дать мне хоть что-то, что я привык есть, потому что мне было плохо. Из одного ресторана мы сразу шли в другой, это безумие.
Мы ходили по магазинам и могли брать бесплатно всё, что хотим. Нам говорили: "Мы знаем владельцев, все нормально. Какой костюм хочешь? Бери". Параллельно мне писали в директ владельцы местных магазинов: "Зайди ко мне в магазин! Я тебе костюм бесплатно отдам" - "Эээ... да у нас времени нет, нас постоянно везде водят". Это была лучшая борцовская поездка, но самая изматывающая.
Мы пробовали побороться на турнире, хотели потренироваться, но они сказали: "Да вам не надо бороться. Тут и с Америки бумаги еще не пришли". Мне кажется, они просто хотели, чтобы мы развлекались: "Да зачем вам турнир, пойдемте лучше еще раз на вертолете прокатимся". Что я заметил - они почти не пьют воду, пьют один чай. В Америке ты сидишь в ресторане и тебе постоянно подливают новую воду. За обед я могу выпить полгаллона воды. А они весь день попивают чай. Я прошу: "Можно еще бутылку воды?" - "Ты уже всю выпил?" - "Так там было 4 унции всего. Мне нужно 4 кружки". Я удивлен, что у них не бывает часто травм, если они так мало пьют воды.
Гостеприимство было запредельным, мы потом с Кайлом думали - как бы мы могли ответить на это, если бы эти ребята прилетели в Америку?. "Сначала нужно было бы повезти их на матч в Bryce Jordan Center. Потом сразу же лететь в Лас-Вегас или Филадельфию. В казино или еще куда, на турнир UFC. Оттуда сразу лететь в Лос-Анджелес на игру Лейкерс. Затем оттуда - в Пенсильванию, State College, повести их в Waffle Shop". Вот так нам нужно было бы гонять, чтобы повторить то, что сделали они для нас у себя".
***
(на канале "The Wrestling Changed My Life Podcast")
#нвк
***
"Мы полетели в Россию с Кайлом [Снайдером] и его видеографом Тайлером. Полет был тяжелый, постоянные задержки рейса, много пересадок. Прилетели в Москву, хотели остаться в отеле и отдохнуть, но Садулаев и его команда говорят: "Давайте мы вас отвезем покушать, а потом вернем в отель". У нас утром был самолет в Махачкалу.
Они накинули на нас куртки, потому что мы были легко одеты, забрали все наши сумки. Посадили меня в Рейндж Ровер, а Кайла с Тайлером в другую машину. И часа полтора мы ехали. Я немного нервничал - один в машине, в Москве, никого не знаю, меня не похитят? (смеется). В итоге привезли нас к водоему, посадили в большой корабль. Оказывается, они арендовали целый корабль с рестораном специально для нас. Там была вся сборная Россия, все эти ребята. Мы сели кушать, а корабль в этом время отплыл от берега и поплыл по реке. Два с половиной часа сидели, ели, спрашиваем, что и как [когда заканчиваем], нам говорят: "Мы на полпути, сейчас будем поворачивать назад". В итоге пробыли на корабле часов пять, дико устали. Мы старались вести себя как хорошие гости, энергично, но устали очень сильно.
На следующее утро полетели в Махачкалу. В аэропорту ничего не проверяют, через все посты и охрану прошли без проверок: "Они с нами". В России, если ты с борцами, тебе не нужно проходить проверку багажа и прочее. Этим же вечером поехали в Хасавюрт, потом вернулись на утро в Махачкалу. Все рвались увидеть Кайла, его там знает абсолютно каждый человек, кричат: "Снайдер! Снайдер!". Даже не борцы его узнавали. В последний день, в Москве, в аэропорту его узнал какой-то парень: "Снайдер! Снайдер!". Было два часа ночи, Кайл попробовал заигнорить его, хотя никогда никого не игнорил, но я сказал ему: "Ты че, не игнорь, поздоровайся с ним". И он такой: "Ааааааа", но пошел и поздоровался. Он был на грани, очень сильно устал от внимания.
Нас везде водили, кормили 8 раз в день. В какой-то момент нас так перекормили, что... Мы ели огромное количество баранины, и мне стало от нее очень плохо. Я уже начал отказываться, было неловко, но мне говорили: "Ешь, ешь, ешь". Я такой: "Пожалуйста, можно хотя бы бифштекс или мороженое", просил дать мне хоть что-то, что я привык есть, потому что мне было плохо. Из одного ресторана мы сразу шли в другой, это безумие.
Мы ходили по магазинам и могли брать бесплатно всё, что хотим. Нам говорили: "Мы знаем владельцев, все нормально. Какой костюм хочешь? Бери". Параллельно мне писали в директ владельцы местных магазинов: "Зайди ко мне в магазин! Я тебе костюм бесплатно отдам" - "Эээ... да у нас времени нет, нас постоянно везде водят". Это была лучшая борцовская поездка, но самая изматывающая.
Мы пробовали побороться на турнире, хотели потренироваться, но они сказали: "Да вам не надо бороться. Тут и с Америки бумаги еще не пришли". Мне кажется, они просто хотели, чтобы мы развлекались: "Да зачем вам турнир, пойдемте лучше еще раз на вертолете прокатимся". Что я заметил - они почти не пьют воду, пьют один чай. В Америке ты сидишь в ресторане и тебе постоянно подливают новую воду. За обед я могу выпить полгаллона воды. А они весь день попивают чай. Я прошу: "Можно еще бутылку воды?" - "Ты уже всю выпил?" - "Так там было 4 унции всего. Мне нужно 4 кружки". Я удивлен, что у них не бывает часто травм, если они так мало пьют воды.
Гостеприимство было запредельным, мы потом с Кайлом думали - как бы мы могли ответить на это, если бы эти ребята прилетели в Америку?. "Сначала нужно было бы повезти их на матч в Bryce Jordan Center. Потом сразу же лететь в Лас-Вегас или Филадельфию. В казино или еще куда, на турнир UFC. Оттуда сразу лететь в Лос-Анджелес на игру Лейкерс. Затем оттуда - в Пенсильванию, State College, повести их в Waffle Shop". Вот так нам нужно было бы гонять, чтобы повторить то, что сделали они для нас у себя".
***
(на канале "The Wrestling Changed My Life Podcast")
#нвк