Вокруг Каспия
809 subscribers
381 photos
44 videos
23 files
920 links
Канал Александра Караваева. Политэкономическая лаборатория региона.
Download Telegram
В Азербайджане интересное административно-управленческое решение.
Создан транспортно-
коммуникационный холдинг (AZCON), объединивший все транспортные отрасли - от авиа и ж.д, до метрополитена, такси, общественного транспорта и почты. Там же, в новом холдинге Бакинский международный порт, судостроительный завод, услуги связи, включая спутниковую, всего 13 отраслевых лидера.

Решение, несколько странное, из категории объединить медведя, оленя и буйвола в одной упряжке. Но речь только о стратегическом управлении финансовыми потоками. Естественно проблемы текущего управления метрополитеном не будут касаться такси и судостроения..

Собственно это можно назвать продолжением, вторым этапом управленческой консолидации госкомпаний. В 2020 году был создан "Азербайджанский инвестиционный холдинг", куда вошли также разнородные ведущие компании страны, всего 11 субъектов: включая Socar, AZAL, ASCO, AzerGold, Азербайджанские железные дороги, Международный банк Азербайджана...

В какой-то мере, это напоминает казахстанский опыт с фондом «Самрук-Казына», созданным в 2008 году. Под его управлением находятся Air Astana, Казахтелеком, Казатомпром, КазМунайГаз, Казпочта, «Казахстан темир жолы»..

Второй момент, касается чисто аппаратных моментов. "Азербайджанский инвестиционный холдинг" в значительной мере в сфере ответственности главы Минэкономики Микаила Джаббарова.
Хотя расцвет эпохи министров-олигархов уже в прошлом для азербайджанской системы, тем не менее как в любой стране важны определенные балансы влияния той или иной управленческой фигуры, возникал некий перекос в сторону аппарата Минэкономики. Теперь это выправляется повышением значения Минтранспорта. Главой наблюдательного совета AZCON назначен министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев.
Рано пока говорить об обмене опытом. Но позитивные результаты по атомной генерации Астаны могут сподвигнуть Баку к решению поставить модульную АЭС небольшой мощности. Тем более, что проект энергокабеля в ЕС плюс энергомост Рф-Аз-Ири потребует роста генерации в ближайшие годы.
https://caliber.az/post/baku-i-astana-obsudili-ispolzovaniya-atomnoj-energii
Новости судостроения река-море

"Красное Сормово" заложило первую секцию очередного RSD59 - запланирована шестая серия популярных сухогрузов, которая будет состоять из 34 судов - впервые за историю ОСК. После модернизации завода, он должен выпускать порядка 20 однотипных судов в год.

ГТЛК получила средства на строительство шести сухогрузов проекта RSD81 на площадке астраханского Судостроительно
- судоремонтного завода, со сдачей в 2026 году.
https://paluba.media/news/181084
Чего на самом деле ждут от Трампа, так это того, чтобы не мешал..
Не мешал создавать ощущение победы/достижения/успеха.

Учитывая, что политика, это представление о реальности, важно чтобы никто не лез со своей деконструкцией, а желательно напротив помогал это представление позитивно создавать и поддерживать.
Поэтому актуально не колличество населенных пунктов или площадь територии под контролем, а различные аргументы и конструкции в пользу того, что общая ситуация стала лучше, или как минимум не хуже.. и главное, чтобы сторонников твоей аргументации было больше, чем у противника.
Эта схема, в равной мере, работает на обе стороны.

Поэтому Трампу достаточно просто всем поддакивать. Что же касается расходов на войну, это другой трек. Это уже бизнес, он не касается манипулирования общественным мнением или мнением элиты противоборствующих групп, которые камуфлируют задачи бенефициаров конфликта.
Вот этого ждут.
.. Развитие подходов к портам Северо-Запада могут практически свернуть. ОАО РЖД и Минэкономики предлагают сократить инвестиции в завершение текущих мероприятий с 882,5 до 105,9 млрд руб., а в доведение до целевых показателей — с 262,7 до 9,2 млрд руб. Примерно такая же судьба постигнет и подходы к портам Азово-Черноморского бассейна, инвестиции в которые предлагается сократить с 211 до 151,2 млрд руб. и с 511,6 до 13,3 млрд руб. соответственно.
https://www.kommersant.ru/doc/7296196
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Климатическая конференция ООН это такое полит-экономическое ЭКСПО, нового типа, на платформе около научной составляющей.
Здесь мощно смешиваются элементы политики, бизнеса под климатическим соусом, и конечно элементы поп-медиа экономики, с соответствующими "модными" фигурами.
Для организаторов - дополнительная возможность вложиться в элементы образа страны, и потенциального расширения политического влияния на истеблишмент разных стран. Именно эта сторона продукта COP привлекла Баку, и они подписались на дорогостоящую франшизу форума.

Что касается самой темы -
сдерживание роста глобальной температуры в пределах 1,5°С от доиндустриального уровня 1850-1900 годов. На мой взгляд это изощрённая спекуляция, сделанная исключительно для продвижения новых технологий и выкачивания средств из традиционных отраслей.
🌎 В Астрахани подготовка ко II международному форуму «МТК Север-Юг – новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Южной Азии, Восточной Африки и Индии», который пройдет в регионе с 13 по 15 ноября, выходит на финишную прямую. Его участниками станут более 300 компаний из 20 стран мира. Это представители экспортно-импортных компаний, банковской сферы, логистики, промышленности, сельского хозяйства и госструктур.

⚪️В этом году на форуме в отличие от прошлого ожидается масштабное участие представителей банковского сектора. Также из-за льготной ценовой политики для этого сегмента – будет много представителей российского АПК и заводов-экспортеров. Будут в Астрахани обширные делегации из Ирана, Индии и других стран. Многие компании из удаленных регионов России смогут участвовать в форуме в онлайн режиме благодаря нашему сотрудничеству с региональными центрами поддержки экспорта. Форум станет площадкой для обсуждения проблем и перспектив дальнейшего роста грузооборота портового комплекса всего Каспийского бассейна и развития всех веток МТК Север-Юг, - отметил один из соорганизаторов форума Александр Шаров.
⚪️Напомним, что в Каспийском бассейне расположены три морских порта – «Махачкала» - в республике Дагестан, комплекс «Большой порт Астрахани» и порт «Оля» - в Астраханской области. У двух последних по итогам 2023 года был достигнут рекордный за 10 лет показатель грузооборота в 4,5 миллиона тонн грузов. Как сообщил вице-премьер Астраханской области Илья Волынский, положительная динамика за счет развития транскаспийского участка МТК «Север-Юг» не просто сохраняется, а наращивает обороты.

🌐 В программе форума – обсуждение вопросов эффективности транспортно-логистических маршрутов «Север-Юга», стоимости и длительности грузоперевозок, финансовых схем движения трансграничных платежей и страхования грузов, маркетинговая стратегия выхода на новые перспективные рынки. Насыщенная трехдневная программа включает в себя также семинары по финансовым платежам, таможенного оформления, юридического сопровождения в период санкционных ограничений, а также знакомство с портами Астрахани.

Организаторами Форума выступают ГК «РусИранЭкспо» и Каспийский международный интеграционный клуб «Север-Юг» при поддержке Правительства Астраханской области в лице Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области, Межрегиональной общественной организации «Московская ассоциация предпринимателей», Ассоциации экспортеров и импортеров (экосистема МАП), канала «МЕДИАМЕТРИКС».

📲 Зарегистрироваться и принять участие - amf2024.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На COP29, Алиев, Токаев и Мирзиёев подписали соглашение по работам над транскаспийским энергокабелем.
Затем, на четверых, провели встречу с министром энергетики Саудовской Аравии. Видимо в проекте будет задействована компания Masdar.
В целом, видно, что проекты черноморского и каспийского энергокабелей перешли на стадию практических обсуждений, по черноморскому проекту обоснование будет готово к концу года.
Раньше предполагал, что эта система будет запущена после 2030, сейчас уже больше шансов, что в ближайшие пять лет реализуют.
https://t.iss.one/alov_az/84362
Озвучены данные по объему грузоперевозок Россия - Азербайджан.
В этом году за 10 месяцев - 11 млн тонн (рост 5%). По итогам 2023 - 12,7 млн т.
https://government.ru/news/53294/
Очередное пополнение река-море..
Напомню, что "Евразия-Шиппинг Каспий" в 2022 году заявляла о необходимости заказа 30 судов, включающих сухогрузы (контейнеровозы), химовозы, танкеры. Учитывая, что Южный Центр Судостроения технически рассчитан сдавать около 7 судов в год, программа растянется более чем на четыре года. Наверняка, у астраханцев есть и другие заказы..
https://paluba.media/news/181559
Мощный и гибкий
- Михаил Владимирович, звонили из Сибура, у нас превышены коэффициенты..
- Так, срочно собираемся. Извини, Али Идаятович, дорого у вас, нужно уезжать.
https://www.sibur.ru/ru/press-center/news-and-press/sibur-pogasit-uglerodnyy-sled-uchastiya-rossiyskoy-delegatsii-na-sor29/