Вокруг Каспия
810 subscribers
388 photos
45 videos
24 files
936 links
Канал Александра Караваева. Политэкономическая лаборатория региона.
Download Telegram
Друзья, спешу сообщить, что открылся предзаказ моей книги:

«Всем Иран. Парадоксы жизни в автократии под санкциями»

Писал её около двух лет (начал ещё в Иране, в таком далёком 2022 году). За это время успел сменить пару стран и пару работ — да и помимо этого много чего произошло. Тем не менее, работа завершена, за что огромное спасибо издательству Individuum.

В книге я рассказываю об Иране через парадоксы, каждый из которых раскрывает одну из особенностей иранской действительности.

Например, в Иране существуют теократические институты, но проходят демократические выборы и смена президентов. А ещё регулярно проходят митинги с лозунгами «смерть Америке», но каждый второй иранец мечтает переехать в США. Или: в стране смертная казнь за наркотики, но в каждом парке пахнет марихуаной, а на улицах можно встретить бомжеватых мужчин, открыто покуривающих опиум.

Пишу о том, как рождается вся эта парадоксальная действительность.

Каждая глава — это микс аналитики и научпопа с репортажными зарисовками (как правило, диалоги с иранцами). А в конце — словарь ругательств и сленга на персидском, без которого будет трудно поддержать разговор о политике (за "персидский мат" у книги маркировка 18+).

Для предзаказа:

Ozon
Подписные издания
Читай-город

Сама книга должна появиться в продаже до конца ноября.

@irandezhurniy
В Бишкеке состоялся саммит ОТГ.
Из важного - принят Устав, кстати спустя 15 лет. Подписан меморандум "О создании Совета центральных (национальных) банков" (остальные документы по ссылке👇).

Торговая экономика ОТГ формируется связками двух подгрупп: Турция - Азербайджан ($7,5 млрд) и Казахстан - Узбекистан ($4,4 млрд.).
Эти два ядра, две группы "сшиваются" торговым потоком Турция - Казахстан. Турция входит в пятерку крупнейших торговых партнёров и в десятку основных инвесторов Казахстана (объем двусторонней торговли $6 млрд).

ОТГ движется в фарватере ЕАЭС, в чем то дублирует.. об этом много писали.

Ценным ресурсом является статус наблюдателя у Венгрии. В лице Орбана ОТГ имеет выход на Трампа и дополнительно поддерживает лояльное отношение Москвы к этой субрегиональной конструкции на национальной почве.
Реакция Москвы на ОТГ, в случае если бы ЕС там представляла фигура типажа Урсулы или Макрона была бы соответствующая. А такое вполне было бы возможно, если бы ФИДЕС проиграла выборы в этом году и правительство возглавил бы конкурент Орбана, Петер Мадьяр.
https://president.kg/ru/news/21/26118
Направления, по которым может быть усилена политика США на Каспии хорошо разработаны в предыдущие годы.

С точки зрения сдерживания России, Ирана, и Китая в ЦА, прикаспийскому региону могут вернуть статус стратегического региона национальной безопасности США.

В плоскости экономики, снова могут обращаться к теме транскаспийского газопровода для вывода туркменского газа на еврорынок. В первую каденцию Трампа, он подписал "Акт европейской энергетической безопасности и диверсификации 2019 года". Согласно документу, планировалась финансовая поддержка политико -
энергетического взаимодействия (США - ЕС - Южный Кавказ - Прикаспийский регион).

На практике, реализация этой темы касается только строительства объектов ВИЭ и развития электросетей трансрегионального перетока.
На газовом рынке, никаких изменений, в пользу американских задач, тогда не произошло.

Другое направление связано с коммуникациями.

Также при "первом" Трампе возник проект поддержки объектов магистральных коммуникаций Blue Dot Network (было объявлено в 2019 году, поддержан Японией, Южной Кореей и т.д). Его мыслили в качестве состязательной альтернативы китайской стратегии "Пояса и пути".

Официально формулировкой, предполагалось, что это будет объединение усилий проамериканских "правительств, частного сектора и гражданского общества в целях продвижения высококачественных и надёжных стандартов для развития глобальной инфраструктуры".

На практике, должно было ограничивать активность или сдерживать продвижение китайских логистических инициатив, путем разделения на "правильную" и "неправильную" инфраструктуру и логистику для доступа на американский и европейские рынки.

Как бы это осуществлялось на практике, сказать трудно. Сейчас эту идею могут применить к торможению развития МТК Север-Юг, либо стимулируя ограничения/изменения торговых балансов стран региона с Россией. Санкции не сильно повлияли на эти связи РФ с поясом постсоветского соседства, скорее усилили даже, учитывая рост стоимости услуг посредников и самого транзита.

В направлении Ирана, Вашингтон может вновь обратиться к идее создать военный альянс арабских государств, с условным названием "Организация Ближневосточного договора" (Middle East Treaty Organization, METO). Здесь как бы две задачи можно решить, свернуть присутствие в Ираке полностью, заменив усилением арабских стран через поставки вооружений и создание антииранской коалиции.

Опять же, насколько это может быть реализовано в нынешний период, если не сложилось в конце 2010-х, сказать трудно. Но попытки такие могут быть.. Тем более от задачи постоянного наказания и сдерживания Ирана, Вашингтон не откажется в принципе. Даже если фокус интересов будет сосредоточен на внутренней политике.

США по-прежнему в малом числе государств, если не единственное в своем роде, способное играть на большинстве мировых досок одновременно, при этом занимаясь другими делами..
Очередная аналитика по Казахстану российского рейтингового агентства АКРА
https://www.acra-ratings.ru/research/2797/
🇷🇺🇰🇿РФ и Казахстан создали специальную группу для выработки консолидируемой позиции на процессы исторического прошлого, сообщил глава МИД России Лавров.
#Россия #Казахстан

Команда @asia_korotko
Вокруг Каспия pinned «Направления, по которым может быть усилена политика США на Каспии хорошо разработаны в предыдущие годы. С точки зрения сдерживания России, Ирана, и Китая в ЦА, прикаспийскому региону могут вернуть статус стратегического региона национальной безопасности…»
В Азербайджане интересное административно-управленческое решение.
Создан транспортно-
коммуникационный холдинг (AZCON), объединивший все транспортные отрасли - от авиа и ж.д, до метрополитена, такси, общественного транспорта и почты. Там же, в новом холдинге Бакинский международный порт, судостроительный завод, услуги связи, включая спутниковую, всего 13 отраслевых лидера.

Решение, несколько странное, из категории объединить медведя, оленя и буйвола в одной упряжке. Но речь только о стратегическом управлении финансовыми потоками. Естественно проблемы текущего управления метрополитеном не будут касаться такси и судостроения..

Собственно это можно назвать продолжением, вторым этапом управленческой консолидации госкомпаний. В 2020 году был создан "Азербайджанский инвестиционный холдинг", куда вошли также разнородные ведущие компании страны, всего 11 субъектов: включая Socar, AZAL, ASCO, AzerGold, Азербайджанские железные дороги, Международный банк Азербайджана...

В какой-то мере, это напоминает казахстанский опыт с фондом «Самрук-Казына», созданным в 2008 году. Под его управлением находятся Air Astana, Казахтелеком, Казатомпром, КазМунайГаз, Казпочта, «Казахстан темир жолы»..

Второй момент, касается чисто аппаратных моментов. "Азербайджанский инвестиционный холдинг" в значительной мере в сфере ответственности главы Минэкономики Микаила Джаббарова.
Хотя расцвет эпохи министров-олигархов уже в прошлом для азербайджанской системы, тем не менее как в любой стране важны определенные балансы влияния той или иной управленческой фигуры, возникал некий перекос в сторону аппарата Минэкономики. Теперь это выправляется повышением значения Минтранспорта. Главой наблюдательного совета AZCON назначен министр цифрового развития и транспорта Рашад Набиев.
Рано пока говорить об обмене опытом. Но позитивные результаты по атомной генерации Астаны могут сподвигнуть Баку к решению поставить модульную АЭС небольшой мощности. Тем более, что проект энергокабеля в ЕС плюс энергомост Рф-Аз-Ири потребует роста генерации в ближайшие годы.
https://caliber.az/post/baku-i-astana-obsudili-ispolzovaniya-atomnoj-energii
Новости судостроения река-море

"Красное Сормово" заложило первую секцию очередного RSD59 - запланирована шестая серия популярных сухогрузов, которая будет состоять из 34 судов - впервые за историю ОСК. После модернизации завода, он должен выпускать порядка 20 однотипных судов в год.

ГТЛК получила средства на строительство шести сухогрузов проекта RSD81 на площадке астраханского Судостроительно
- судоремонтного завода, со сдачей в 2026 году.
https://paluba.media/news/181084
Чего на самом деле ждут от Трампа, так это того, чтобы не мешал..
Не мешал создавать ощущение победы/достижения/успеха.

Учитывая, что политика, это представление о реальности, важно чтобы никто не лез со своей деконструкцией, а желательно напротив помогал это представление позитивно создавать и поддерживать.
Поэтому актуально не колличество населенных пунктов или площадь територии под контролем, а различные аргументы и конструкции в пользу того, что общая ситуация стала лучше, или как минимум не хуже.. и главное, чтобы сторонников твоей аргументации было больше, чем у противника.
Эта схема, в равной мере, работает на обе стороны.

Поэтому Трампу достаточно просто всем поддакивать. Что же касается расходов на войну, это другой трек. Это уже бизнес, он не касается манипулирования общественным мнением или мнением элиты противоборствующих групп, которые камуфлируют задачи бенефициаров конфликта.
Вот этого ждут.
.. Развитие подходов к портам Северо-Запада могут практически свернуть. ОАО РЖД и Минэкономики предлагают сократить инвестиции в завершение текущих мероприятий с 882,5 до 105,9 млрд руб., а в доведение до целевых показателей — с 262,7 до 9,2 млрд руб. Примерно такая же судьба постигнет и подходы к портам Азово-Черноморского бассейна, инвестиции в которые предлагается сократить с 211 до 151,2 млрд руб. и с 511,6 до 13,3 млрд руб. соответственно.
https://www.kommersant.ru/doc/7296196
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Климатическая конференция ООН это такое полит-экономическое ЭКСПО, нового типа, на платформе около научной составляющей.
Здесь мощно смешиваются элементы политики, бизнеса под климатическим соусом, и конечно элементы поп-медиа экономики, с соответствующими "модными" фигурами.
Для организаторов - дополнительная возможность вложиться в элементы образа страны, и потенциального расширения политического влияния на истеблишмент разных стран. Именно эта сторона продукта COP привлекла Баку, и они подписались на дорогостоящую франшизу форума.

Что касается самой темы -
сдерживание роста глобальной температуры в пределах 1,5°С от доиндустриального уровня 1850-1900 годов. На мой взгляд это изощрённая спекуляция, сделанная исключительно для продвижения новых технологий и выкачивания средств из традиционных отраслей.
🌎 В Астрахани подготовка ко II международному форуму «МТК Север-Юг – новые горизонты. Быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Южной Азии, Восточной Африки и Индии», который пройдет в регионе с 13 по 15 ноября, выходит на финишную прямую. Его участниками станут более 300 компаний из 20 стран мира. Это представители экспортно-импортных компаний, банковской сферы, логистики, промышленности, сельского хозяйства и госструктур.

⚪️В этом году на форуме в отличие от прошлого ожидается масштабное участие представителей банковского сектора. Также из-за льготной ценовой политики для этого сегмента – будет много представителей российского АПК и заводов-экспортеров. Будут в Астрахани обширные делегации из Ирана, Индии и других стран. Многие компании из удаленных регионов России смогут участвовать в форуме в онлайн режиме благодаря нашему сотрудничеству с региональными центрами поддержки экспорта. Форум станет площадкой для обсуждения проблем и перспектив дальнейшего роста грузооборота портового комплекса всего Каспийского бассейна и развития всех веток МТК Север-Юг, - отметил один из соорганизаторов форума Александр Шаров.
⚪️Напомним, что в Каспийском бассейне расположены три морских порта – «Махачкала» - в республике Дагестан, комплекс «Большой порт Астрахани» и порт «Оля» - в Астраханской области. У двух последних по итогам 2023 года был достигнут рекордный за 10 лет показатель грузооборота в 4,5 миллиона тонн грузов. Как сообщил вице-премьер Астраханской области Илья Волынский, положительная динамика за счет развития транскаспийского участка МТК «Север-Юг» не просто сохраняется, а наращивает обороты.

🌐 В программе форума – обсуждение вопросов эффективности транспортно-логистических маршрутов «Север-Юга», стоимости и длительности грузоперевозок, финансовых схем движения трансграничных платежей и страхования грузов, маркетинговая стратегия выхода на новые перспективные рынки. Насыщенная трехдневная программа включает в себя также семинары по финансовым платежам, таможенного оформления, юридического сопровождения в период санкционных ограничений, а также знакомство с портами Астрахани.

Организаторами Форума выступают ГК «РусИранЭкспо» и Каспийский международный интеграционный клуб «Север-Юг» при поддержке Правительства Астраханской области в лице Министерства промышленности, торговли и энергетики Астраханской области, Межрегиональной общественной организации «Московская ассоциация предпринимателей», Ассоциации экспортеров и импортеров (экосистема МАП), канала «МЕДИАМЕТРИКС».

📲 Зарегистрироваться и принять участие - amf2024.ru
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На COP29, Алиев, Токаев и Мирзиёев подписали соглашение по работам над транскаспийским энергокабелем.
Затем, на четверых, провели встречу с министром энергетики Саудовской Аравии. Видимо в проекте будет задействована компания Masdar.
В целом, видно, что проекты черноморского и каспийского энергокабелей перешли на стадию практических обсуждений, по черноморскому проекту обоснование будет готово к концу года.
Раньше предполагал, что эта система будет запущена после 2030, сейчас уже больше шансов, что в ближайшие пять лет реализуют.
https://t.iss.one/alov_az/84362
Озвучены данные по объему грузоперевозок Россия - Азербайджан.
В этом году за 10 месяцев - 11 млн тонн (рост 5%). По итогам 2023 - 12,7 млн т.
https://government.ru/news/53294/