Forwarded from ParsToday Russian
🇮🇷🇷🇺 Соглашение между Ираном и Россией об использовании национальной валюты в коммерческих сделках
🔹Исламская Республика Иран и Россия договорились использовать в торговых сделках национальную валюту двух стран вместо американского доллара.
🔹Отдел по связям с общественностью Центрального банка Исламской Республики Иран объявил в среду, что новая глава банковских отношений между двумя странами началась после введения в действие денежно-кредитной и банковской платформ Ирана и России.
🔹Поэтому ранее созданные инфраструктуры и платформы, такие как подключение вне СВИФТной систем обмена сообщениями и установление двусторонних брокерских отношений в национальных валютах между коммерческими банками двух стран, сегодня используются банками и экономическими активистами Ирана и РФ.
@parstodayrussian
🔹Исламская Республика Иран и Россия договорились использовать в торговых сделках национальную валюту двух стран вместо американского доллара.
🔹Отдел по связям с общественностью Центрального банка Исламской Республики Иран объявил в среду, что новая глава банковских отношений между двумя странами началась после введения в действие денежно-кредитной и банковской платформ Ирана и России.
🔹Поэтому ранее созданные инфраструктуры и платформы, такие как подключение вне СВИФТной систем обмена сообщениями и установление двусторонних брокерских отношений в национальных валютах между коммерческими банками двух стран, сегодня используются банками и экономическими активистами Ирана и РФ.
@parstodayrussian
Интервью первого зампреда правительства РФ Андрея Белоусова. Важно для понимания логики решений, и то как они видят ситуацию..
"Что происходит в мире теперь: правила, по которым мировая торговля существовала, рухнули вместе с локомотивной ролью мировой торговли. С начала 1990-х годов до 2000-х годов мировая торговля росла в полтора-два раза быстрее мировой экономики, она тянула мировую экономику за собой. Происходил дележ ресурсов мировой системы. Торговля росла на 5–6% в год, экономика — на 2–3%. Разрыв был, и доля мировой торговли в мировом ВВП увеличивалась. Начиная примерно с середины 2000-х годов, и тем более сейчас, идет обратный процесс: торговля растет медленнее, зато протекционизм — по экспоненте. ВТО фиксируют случаи протекционизма: более 11 тыс. в год насчитали, а было 400–500."
https://www.kommersant.ru/doc/6428575
"Что происходит в мире теперь: правила, по которым мировая торговля существовала, рухнули вместе с локомотивной ролью мировой торговли. С начала 1990-х годов до 2000-х годов мировая торговля росла в полтора-два раза быстрее мировой экономики, она тянула мировую экономику за собой. Происходил дележ ресурсов мировой системы. Торговля росла на 5–6% в год, экономика — на 2–3%. Разрыв был, и доля мировой торговли в мировом ВВП увеличивалась. Начиная примерно с середины 2000-х годов, и тем более сейчас, идет обратный процесс: торговля растет медленнее, зато протекционизм — по экспоненте. ВТО фиксируют случаи протекционизма: более 11 тыс. в год насчитали, а было 400–500."
https://www.kommersant.ru/doc/6428575
Коммерсантъ
«Думаю, точку равновесия мы найдем»
Андрей Белоусов о том, как экономика РФ адаптируется к новым условиям
Интересно, как синхронно Афганистан возвращают в "евразийскую семью". Казахстан исключил Талибан из числа террористических организаций. Азербайджан в следующем году открывает посольство в Кабуле, посол уже назначен в 2021 году. Узбекистан согласовал снижение тарифов на жд перевозки.
Оказывается, ЛУКОЙЛ закрыл сделку покупки у малазийской Petronas 9,99%-ной доли в Шах-Дениз (около $1,45 млрд) - 18 февраля 2022 года. Через четыре дня Алиев в Москве подписывает Декларацию о союзническом взаимодействии..
И вроде получается сделку закрывали к визиту, ведь все было согласовано за несколько месяцев, в октябре 21 года.. Но в историю это войдёт как "накануне 24 февраля" и будет описано как элемент союзнического планирования (закрытия южных флангов РФ), что собственно так и есть, с определенными понятными корреляциями на текущие события.
И вроде получается сделку закрывали к визиту, ведь все было согласовано за несколько месяцев, в октябре 21 года.. Но в историю это войдёт как "накануне 24 февраля" и будет описано как элемент союзнического планирования (закрытия южных флангов РФ), что собственно так и есть, с определенными понятными корреляциями на текущие события.
Forwarded from Вестник Кавказа
🇬🇪 На съезде правящей партии «Грузинская мечта» принято о решение о введении должности почетного председателя партии
На должность избран основатель «Грузинской мечты», бывший премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили.
Выступая перед делегатами съезда, Иванишвили заявил, что принял решение о возвращении в политику в связи со многими вызовами, возникшими перед страной.
@vestnikkavkaza
На должность избран основатель «Грузинской мечты», бывший премьер-министр Грузии Бидзина Иванишвили.
Выступая перед делегатами съезда, Иванишвили заявил, что принял решение о возвращении в политику в связи со многими вызовами, возникшими перед страной.
@vestnikkavkaza
The Economist назвал 2024 год "крупнейшим годом голосования". Впервые в истории выборы разного уровня одновременно пройдут в 74 странах - потенциально в них смогут участвовать 4,2 млрд человек, это чуть больше половины численности населения планеты.
Спустя сутки, после открытия реконструированного терминала автодорожного перехода Яраг - Казмаляр (РФ-Азербайджана), был открыт новый мост и пункт пропуска через реку Астарачай (Аз-Иран). Мост начали строить в марте 2022 года.
Пункт пропуска небольшой, модульного типа, в сравнении с российско-азербайджанским капитальным комплексом из нескольких десятков строений. Пока планируется принимать 250-300 единиц грузового транспорта в сутки (по другим данным 500-600). Для сравнения, новая пропускная способность Яраг - Казмаляр выросла в три раза - до 1 870 в сутки (22 полосы).
Поэтому, уже есть договоренность о втором этапе расширения пункта Астарачай, после которого он сможет принимать, как минимум, 1 тыс. грузовых автомобилей ежедневно.
За 11 месяцев 2023 года объем двусторонних грузоперевозок между Азербайджаном и Ираном увеличился на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе транзитных перевозок - в 2,1 раза. В абсолютных цифрах, пока не встречал.
Пункт пропуска небольшой, модульного типа, в сравнении с российско-азербайджанским капитальным комплексом из нескольких десятков строений. Пока планируется принимать 250-300 единиц грузового транспорта в сутки (по другим данным 500-600). Для сравнения, новая пропускная способность Яраг - Казмаляр выросла в три раза - до 1 870 в сутки (22 полосы).
Поэтому, уже есть договоренность о втором этапе расширения пункта Астарачай, после которого он сможет принимать, как минимум, 1 тыс. грузовых автомобилей ежедневно.
За 11 месяцев 2023 года объем двусторонних грузоперевозок между Азербайджаном и Ираном увеличился на 46% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, в том числе транзитных перевозок - в 2,1 раза. В абсолютных цифрах, пока не встречал.
Под Новый год, начал функционировать подводный энергокабель между Данией и Великобританией (765 км) напряжением 525 кВ (пропускная способность 1,4 ГВт)..
Судя по всему, проект прокладки электроэнергетического кабеля по дну Каспия и Чёрного моря в Европу, будет реализован к рубежу 2030-х, плюс-минус пару лет.. ТЭО проекта сформируют к концу года.
Нынешний технологический скачок, можно сравнить с 1880-мы годами, когда будущий академик, инженер Владимир Шухов спроектировал нефтепровод Баку - Батум.
И потом весь 20 век, вплоть до современности трубопроводы стали основным источником валюты в экономику СССР, и последующих независимых государств. Теперь наступает век сетевых электроэнергетических магистралей от станций генерации ВИЭ..
И это конечно новые аспекты в международной политике, как и вся тема "зелёного перехода".
Судя по всему, проект прокладки электроэнергетического кабеля по дну Каспия и Чёрного моря в Европу, будет реализован к рубежу 2030-х, плюс-минус пару лет.. ТЭО проекта сформируют к концу года.
Нынешний технологический скачок, можно сравнить с 1880-мы годами, когда будущий академик, инженер Владимир Шухов спроектировал нефтепровод Баку - Батум.
И потом весь 20 век, вплоть до современности трубопроводы стали основным источником валюты в экономику СССР, и последующих независимых государств. Теперь наступает век сетевых электроэнергетических магистралей от станций генерации ВИЭ..
И это конечно новые аспекты в международной политике, как и вся тема "зелёного перехода".
Forwarded from Милитарист
Итальянская компания Eni в сотрудничестве с российской компанией «Лукойл» успешно запустила первый завод по производству сжиженного природного газа (СПГ) в Конго, расположенный в территтриальных водах страны. Этот проект знаменует собой важную веху в углеводородной промышленности Конго.
Завод СПГ в настоящее время получает газ для переработки с амбициозной целью обеспечить мировой рынок углеводородов первой партией СПГ из Конго к началу 2024 года. Это достижение поставит Конго в число стран, производящих СПГ в Африке.
На начальном этапе недавно созданный завод в Конго планирует сжижать 1 млрд кубометров природного газа в год. Ожидается, что последующие расширения поднимут мощность завода до впечатляющих 4,5 млрд кубических метров.
Eni, ключевой игрок в углеводородном секторе Конго с 55-летней историей работы в стране, одновременно занимается строительством еще одного завода по производству СПГ мощностью 3,5 млрд кубических метров в год. Второй объект планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году.
Сотрудничество Eni и ЛУКОЙЛ, начатое в 2019 году, укрепило позиции Конго на мировом углеводородном ландшафте. Кроме того, в этих углеводородных проектах активно участвует государственная компания Societe Nationale des Petroles du Congo, что еще больше повышает роль Конго на рынке СПГ.
Завод СПГ в настоящее время получает газ для переработки с амбициозной целью обеспечить мировой рынок углеводородов первой партией СПГ из Конго к началу 2024 года. Это достижение поставит Конго в число стран, производящих СПГ в Африке.
На начальном этапе недавно созданный завод в Конго планирует сжижать 1 млрд кубометров природного газа в год. Ожидается, что последующие расширения поднимут мощность завода до впечатляющих 4,5 млрд кубических метров.
Eni, ключевой игрок в углеводородном секторе Конго с 55-летней историей работы в стране, одновременно занимается строительством еще одного завода по производству СПГ мощностью 3,5 млрд кубических метров в год. Второй объект планируется ввести в эксплуатацию в 2025 году.
Сотрудничество Eni и ЛУКОЙЛ, начатое в 2019 году, укрепило позиции Конго на мировом углеводородном ландшафте. Кроме того, в этих углеводородных проектах активно участвует государственная компания Societe Nationale des Petroles du Congo, что еще больше повышает роль Конго на рынке СПГ.
После расширения БРИКС, схожий эффект с зерновым рынком (баланс потребления и производства внутри объединения) получает рынок удобрений.
В определенной мере, он имеет более значительное влияние, учитывая продовольственную безопасность в целом. Собственно, производство зерна как раз и зависит от удобрений.
Основная масса азотных удобрений в мире импортируется Индией (11,7%), Бразилией (11,1%), США (7,93%), Францией (4,28%), Мексикой (2,49%);
Импорт калийных удобрений - США (16,6%), Бразилией (16,4%), Китаем (12,4%), Индией (9,04%), Индонезией (4,52%).
Что касается фосфорных удобрений, основным импортером (и производителем одновременно) является Индия с долей 30% от мирового импорта и Индонезия (22%).
Совокупный экспорт минеральных удобрений из России за 9 месяцев 2023 года вырос на 9,4%, до 25,3 млн тонн (около 18% от мирового).
По итогам 9 месяцев 2023 года крупнейшим импортером российских удобрений остается Бразилия (24% всех поставок минеральных удобрений из РФ). На второе место вышла Индия (14%). Поставки в Европу составляют 13%, в США – 12%, в Китай – 9%.
Так что, можно постепенно внедрять рублевую торговлю удобрениями в БРИКС и создавать региональные биржы с крупным складом (например, в африканском порту, возможно в Египте, и в Бразилии).
В определенной мере, он имеет более значительное влияние, учитывая продовольственную безопасность в целом. Собственно, производство зерна как раз и зависит от удобрений.
Основная масса азотных удобрений в мире импортируется Индией (11,7%), Бразилией (11,1%), США (7,93%), Францией (4,28%), Мексикой (2,49%);
Импорт калийных удобрений - США (16,6%), Бразилией (16,4%), Китаем (12,4%), Индией (9,04%), Индонезией (4,52%).
Что касается фосфорных удобрений, основным импортером (и производителем одновременно) является Индия с долей 30% от мирового импорта и Индонезия (22%).
Совокупный экспорт минеральных удобрений из России за 9 месяцев 2023 года вырос на 9,4%, до 25,3 млн тонн (около 18% от мирового).
По итогам 9 месяцев 2023 года крупнейшим импортером российских удобрений остается Бразилия (24% всех поставок минеральных удобрений из РФ). На второе место вышла Индия (14%). Поставки в Европу составляют 13%, в США – 12%, в Китай – 9%.
Так что, можно постепенно внедрять рублевую торговлю удобрениями в БРИКС и создавать региональные биржы с крупным складом (например, в африканском порту, возможно в Египте, и в Бразилии).
Forwarded from Коротко об Азии
🇰🇿🇺🇿 Товарооборот между Казахстаном и Узбекистаном за 11 месяцев 2023 года составил $4,1 млрд
Министр торговли Казахстана Арман Шаккалиев обсудил со своим коллегой из Узбекистана Лазизом Кудратовым план по увеличению товарооборота до $10 млрд.
#Узбекистан #Казахстан
Команда @asia_korotko
Министр торговли Казахстана Арман Шаккалиев обсудил со своим коллегой из Узбекистана Лазизом Кудратовым план по увеличению товарооборота до $10 млрд.
#Узбекистан #Казахстан
Команда @asia_korotko
Небольшой комментарий по взаимоналагающимся эффектам от интеграционных зон для Баку..👇
Forwarded from Азербайджан в России/Azərbaycan Rusiyada
БРИКС подошел к границам Азербайджана. Что это означает?
С 1 января 2024 года в состав БРИКС вошли Египет, Эфиопия, Иран, Саудовская Аравия и ОАЭ. Таким образом, Азербайджан оказался в орбите взаимопересекающейся торговли крупнейших субъектов объединения "Глобального Юга".
https://haqqin.az/news/304812
С 1 января 2024 года в состав БРИКС вошли Египет, Эфиопия, Иран, Саудовская Аравия и ОАЭ. Таким образом, Азербайджан оказался в орбите взаимопересекающейся торговли крупнейших субъектов объединения "Глобального Юга".
https://haqqin.az/news/304812
Пока, итоговых по году данных неопубликованно, но судя по всему каспийско-черноморская перевалка за 2023 явно серьезно просела.
Сравним, январь-октябрь 2023, порт Актау: 162 тыс. тонн зерна, 142 тыс. тонн металла, 52 тыс. тонн цемента, 19 тыс. контейнеров ДФЭ, в т.ч. свыше 13,5 тыс. ДФЭ - по Транскаспийскому транспортному маршруту.
И данные по Актау за весь 2022 год: 447 тыс. тонн зерна, 119 тыс. тонн металла, порядка 786 тыс. тонн других грузов, 30,7 тыс. контейнеров ДФЭ.
За ноябрь и декабрь 2023 года нарастить до показателей 2022 года будет сложно..
Единственное, за счёт чего удасться показать общие цифры роста по транскаспийской первалки - это перевозка нефти. В этом сегменте уверенный рост в 1,5 раза.
В целом, негативный эффект на перевозки Каспий - Чёрное море оказало закрытие ЖД Баку-Тбилиси-Карс на реконструкцию с мая прошлого года. Оказалось, что дорога до сих пор не функционирует.
Сравним, январь-октябрь 2023, порт Актау: 162 тыс. тонн зерна, 142 тыс. тонн металла, 52 тыс. тонн цемента, 19 тыс. контейнеров ДФЭ, в т.ч. свыше 13,5 тыс. ДФЭ - по Транскаспийскому транспортному маршруту.
И данные по Актау за весь 2022 год: 447 тыс. тонн зерна, 119 тыс. тонн металла, порядка 786 тыс. тонн других грузов, 30,7 тыс. контейнеров ДФЭ.
За ноябрь и декабрь 2023 года нарастить до показателей 2022 года будет сложно..
Единственное, за счёт чего удасться показать общие цифры роста по транскаспийской первалки - это перевозка нефти. В этом сегменте уверенный рост в 1,5 раза.
В целом, негативный эффект на перевозки Каспий - Чёрное море оказало закрытие ЖД Баку-Тбилиси-Карс на реконструкцию с мая прошлого года. Оказалось, что дорога до сих пор не функционирует.
Знаковая фотография. Впервые, на моей памяти внука Гейдара Алиева выводят на протокольную съемку в процессе официального визита зарубежного лидера. То, что это визит главы ОАЭ то же определенный символ династической преемственности в этом аспекте..
Собственно, по большому счету отец уже сделал максимум для семьи и страны в целом, даже если исходить не только из пролонгации династического правления - вернул Карабах, заложил основы несырьевой экономики, подключил к построению возобновляемой энергетики ведущие компании отрасли, утвердил генплан развития Баку 2040. Новому правлению - новый Город..
осталось дело за малым.
Собственно, по большому счету отец уже сделал максимум для семьи и страны в целом, даже если исходить не только из пролонгации династического правления - вернул Карабах, заложил основы несырьевой экономики, подключил к построению возобновляемой энергетики ведущие компании отрасли, утвердил генплан развития Баку 2040. Новому правлению - новый Город..
осталось дело за малым.
Forwarded from МТК "Север - Юг" и Ассоциация "Афанасий Никитин"
Шаг вперед, два назад: почему грузоперевозки через Каспийский регион снижаются - 11.01.2024, Sputnik Азербайджан
https://az.sputniknews.ru/20240111/shag-vpered-dva-nazad-pochemu-gruzoperevozki-cherez-kaspiyskiy-region-snizhayutsya--461871735.html
https://az.sputniknews.ru/20240111/shag-vpered-dva-nazad-pochemu-gruzoperevozki-cherez-kaspiyskiy-region-snizhayutsya--461871735.html
Sputnik Азербайджан
Шаг вперед, два назад: почему грузоперевозки через Каспийский регион снижаются
В движении грузов в направлении Восток-Запад через Южный Кавказ в прошлом году возникло серьезное торможение в связи со временным закрытием железнодорожного маршрута Баку-Тбилиси-Карс.
О переориентации российских IT-экспортеров на рынки СНГ, Ближнего Востока и Северной Африки, Южной и Юго-Восточной Азии..
https://www.kommersant.ru/doc/6444969
https://www.kommersant.ru/doc/6444969
Коммерсантъ
Не пошли ПО заграницам
Экспорт российских IT-решений падает все быстрее
Forwarded from Proeconomics
Главный экономист IIF Робин Брукс продолжает нас информировать, как европейские страны обходят американские и собственные санкции против России.
Например, Польша с начала СВО увеличила свой экспорт в Киргизию в 19 раз. Почти вся эта продукция (как собственного производства, так и других европейских стран) идёт в Россию.
Например, Польша с начала СВО увеличила свой экспорт в Киргизию в 19 раз. Почти вся эта продукция (как собственного производства, так и других европейских стран) идёт в Россию.
Данные по перевозке контейнеров самая запутанная вещь в каспийских МТК. Азербайджанская ЖД отчиталась, что в 2023 году было перевезено 100 тыс. TEU (на 30% больше 2022 года). По каким направлениям - не ясно.
Так же смутные цифры от РЖД относительно МТК СЮ. В конце I кв 2023, зам гендиректора РЖД говорил о 71 тыс ДФЭ по восточной ветке. А по итогам 1 полугодия 2023, уже глава РЖД, говорил только о 20 тыс ДФЭ...
Так же смутные цифры от РЖД относительно МТК СЮ. В конце I кв 2023, зам гендиректора РЖД говорил о 71 тыс ДФЭ по восточной ветке. А по итогам 1 полугодия 2023, уже глава РЖД, говорил только о 20 тыс ДФЭ...