Транспортная экономика одна из ключевых сфер рос-каз взаимодействия, учитывая, что казахстанские "ворота" для России, по значению сопоставимы с крупнейшим морским портом. Грузооборот Россия-Казахстан около 110 млн тонн, для сравнения порт Усть-Луга в 2022 году 124 млн.т. Естественно, это разные направления, разные типы грузов, и точек "досягаемости" для транспорта, но значение сопоставимо.
Поэтому Россия готова принимать участие в программе модернизации казахстанской магистральной инфраструктуры (включая терминалы) в направлениях своих основных потоков.
Для направления МТК СЮ создание единого оператора в виде СП "РЖД Логистики" и "КТЖ Экспресс", это видимо, модульное решение. В аналогичном направлении движется рабочая группа минтрансов России, Азербайджана и Ирана в своем сегменте коридора.
Правда пока много неясного относительно участия других субъектов МТК СЮ и доступа туда частных субъектов логистического бизнеса.
https://t.iss.one/international1520/2594
Поэтому Россия готова принимать участие в программе модернизации казахстанской магистральной инфраструктуры (включая терминалы) в направлениях своих основных потоков.
Для направления МТК СЮ создание единого оператора в виде СП "РЖД Логистики" и "КТЖ Экспресс", это видимо, модульное решение. В аналогичном направлении движется рабочая группа минтрансов России, Азербайджана и Ирана в своем сегменте коридора.
Правда пока много неясного относительно участия других субъектов МТК СЮ и доступа туда частных субъектов логистического бизнеса.
https://t.iss.one/international1520/2594
Telegram
1520International.com
🤝 Договорились о стратегическом сотрудничестве с «Казахстан темир жолы»
Сегодня в Астане глава РЖД Олег Белозёров и председатель правления «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.
Планируем:
🟢совместно…
Сегодня в Астане глава РЖД Олег Белозёров и председатель правления «Казахстан темир жолы» Нурлан Сауранбаев подписали соглашение о стратегическом сотрудничестве.
Планируем:
🟢совместно…
Посмотрел ещё раз статью Путина - ни одного упоминания Назарбаева.
В абзаце про евразийский союз написано ".. у истоков стояли две страны.."
То есть тут все понятно, московские референты мягко обошли данный момент, учитывая критический пересмотр его наследия в Казахстане. Но это другой разговор - не обсуждаем политические задачи правящей казахстанской элиты.
Вопрос в том, а как сама Россия должна относиться к Назарбаеву? Тема не тривиальная.
Дело в том, что нужен определенный политический ритуал к лицам основателям Евразийского союза, это полезно и с точки зрения символического скрепления общего пространства..
Как допустим чтут в ЕС Конрада Аденауэра, или Робера Шумана и Жана Монне, которые стояли у истоков Союза угля и стали.
Видимо, после смерти Нурсултана Абишевича его фигура все-таки будет отмечена нужным образом регулярного политического ритуала. Как собственно и в самом Казахстане, уверен, в 2030 годы или позже, усталость от эстетики "культа Назарбаева" забудется на фоне новых фигур, он снова окажется популярен на волне интереса в поп-медиа среде к первым десятилетиям суверенитета. Такое возвращение естественный процесс. Пока, имеем то, что имеем.
В абзаце про евразийский союз написано ".. у истоков стояли две страны.."
То есть тут все понятно, московские референты мягко обошли данный момент, учитывая критический пересмотр его наследия в Казахстане. Но это другой разговор - не обсуждаем политические задачи правящей казахстанской элиты.
Вопрос в том, а как сама Россия должна относиться к Назарбаеву? Тема не тривиальная.
Дело в том, что нужен определенный политический ритуал к лицам основателям Евразийского союза, это полезно и с точки зрения символического скрепления общего пространства..
Как допустим чтут в ЕС Конрада Аденауэра, или Робера Шумана и Жана Монне, которые стояли у истоков Союза угля и стали.
Видимо, после смерти Нурсултана Абишевича его фигура все-таки будет отмечена нужным образом регулярного политического ритуала. Как собственно и в самом Казахстане, уверен, в 2030 годы или позже, усталость от эстетики "культа Назарбаева" забудется на фоне новых фигур, он снова окажется популярен на волне интереса в поп-медиа среде к первым десятилетиям суверенитета. Такое возвращение естественный процесс. Пока, имеем то, что имеем.
Неожиданный поворот на фоне грузинского евроторможения. Казалось, что это вопрос нескольких лет.. а обсуждают уже сейчас.
https://t.iss.one/alov_az/84826
https://t.iss.one/alov_az/84826
Telegram
🇦🇿 ALOV 🔥
🇷🇺🇹🇷🇮🇷🇦🇿🇦🇲🇬🇪 Россия ведет работу по трансформации платформы "3+3" по Южному Кавказу в полноценную организацию, заявил замглавы МИД РФ Михаил Галузин.
"Важное место в гармонизации интересов всех стран региона отводим платформе регионального сотрудничества…
"Важное место в гармонизации интересов всех стран региона отводим платформе регионального сотрудничества…
Про перспективы кавказской платформы 3+3.. год назад.
https://t.iss.one/KavkazKaspi/1130
https://t.iss.one/KavkazKaspi/1130
Telegram
Вокруг Каспия
По итогам второй министерской встречи Кавказской Платформы стабильности "3+3" (с учётом резервирования участия Грузии).
1. Какова повестка? Диалог фактически ведут по трекам регионального формата интеграции, в сферах: без барьерной торговли, свободы транспортных…
1. Какова повестка? Диалог фактически ведут по трекам регионального формата интеграции, в сферах: без барьерной торговли, свободы транспортных…
И кстати, евроторможение Грузии, можно рассматривать с точки зрения укрепления позиций Китая и Турции в регионе (КНР четвертый, Турция первый торговый партнёр). Свет клином на России там уже не так сходится как раньше..
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Прошла презентация на Малой Никитской книги Никиты Смагина "Всем Иран. Парадоксы жизни в автократии под санкциями"
Книгу разобрали еще до окончания презентации - мне пришлось идти за книгой в Дом книги на Арбате.
Тираж книги 4000 экз.
После презентации в течении часа Никита отвечал на вопросы читателей.
Интересное из вопросов и ответов:
- средний класс Ирана образовался только после революции 1979
- шиизм гораздо ближе к сунизму, чем к православию
- Исламская революция 1979 и Исламская Республика Иран это не возвращение в архаику, по типу ИГИЛ, Талибан и др, а больше продукт модерна конца 20-го века. Реформы после революции ускорились.
- после революции произошел резкий рост образовательного уровня населения, что не удавалось шаху
- почти все богатые дома на севере Тегерана построены после революции
- иранский маркет-плейт DiGiKALa в Тегеране работает лучше, чем Озон
- иранцы вовсю переживают свое поражение от России в начале 19 века и во всем плохом готовы винить Россию царскую или советскую.
-если бы не революция 1979, то Иран был бы жестким противником России
- иранские государственные компании проклинают США, но пшеницу и подсолнечное масло покупают в основном у американских компаний и никак не хотят меняться
- иранцы много раз пытались помириться с американцами, но всегда противниками примирения были именно американцы, вспоминая при этом захват посольства и не вспоминая конечно при этом о огромном обьеме заблокированных иранских денег еще до захвата
- правящий класс в Иране очень прагматичный
-хиджабы немного меньше стали быть обязательным головным убором иранок
- Пезешкиан - в основном был избран от прозападников, азербайджанцев и курдов.
Его заявления и действия не волнуют особо население. Отношение к его незадачливым словам и действиям, а вдруг что-то и получится.
- отношение к коррупционерам- консерваторам в итоге лучше, чем к коррупционерам-либералам. Консерваторы хотя-бы не обещали западной жизни и строят заводы.
- все иранцы мечтают уехать на Запад, не зная при этом почти ничего о реалиях жизни и работы на Западе, многие возвращаются
-россйско-иранский товарооборот снижается второй год подряд - но независимо от правителей мы все в одной лодке
Книгу разобрали еще до окончания презентации - мне пришлось идти за книгой в Дом книги на Арбате.
Тираж книги 4000 экз.
После презентации в течении часа Никита отвечал на вопросы читателей.
Интересное из вопросов и ответов:
- средний класс Ирана образовался только после революции 1979
- шиизм гораздо ближе к сунизму, чем к православию
- Исламская революция 1979 и Исламская Республика Иран это не возвращение в архаику, по типу ИГИЛ, Талибан и др, а больше продукт модерна конца 20-го века. Реформы после революции ускорились.
- после революции произошел резкий рост образовательного уровня населения, что не удавалось шаху
- почти все богатые дома на севере Тегерана построены после революции
- иранский маркет-плейт DiGiKALa в Тегеране работает лучше, чем Озон
- иранцы вовсю переживают свое поражение от России в начале 19 века и во всем плохом готовы винить Россию царскую или советскую.
-если бы не революция 1979, то Иран был бы жестким противником России
- иранские государственные компании проклинают США, но пшеницу и подсолнечное масло покупают в основном у американских компаний и никак не хотят меняться
- иранцы много раз пытались помириться с американцами, но всегда противниками примирения были именно американцы, вспоминая при этом захват посольства и не вспоминая конечно при этом о огромном обьеме заблокированных иранских денег еще до захвата
- правящий класс в Иране очень прагматичный
-хиджабы немного меньше стали быть обязательным головным убором иранок
- Пезешкиан - в основном был избран от прозападников, азербайджанцев и курдов.
Его заявления и действия не волнуют особо население. Отношение к его незадачливым словам и действиям, а вдруг что-то и получится.
- отношение к коррупционерам- консерваторам в итоге лучше, чем к коррупционерам-либералам. Консерваторы хотя-бы не обещали западной жизни и строят заводы.
- все иранцы мечтают уехать на Запад, не зная при этом почти ничего о реалиях жизни и работы на Западе, многие возвращаются
-россйско-иранский товарооборот снижается второй год подряд - но независимо от правителей мы все в одной лодке
Тенденция не новая, но интересная. Выходцы из Индии во втором поколении, начинают занимать командные высоты по всему британскому миру. Камала Деви Харис (мать, известный биолог Шамала Гопалан переехала а США в 19 лет); Риши Сунак (родители выходцы из штата Пенджаб); новый директор ФБР - Кашьяп Патель..
После феномена Барака Обамы, это уже не вызывает удивления. Модель "плавильного котла" всё-таки работает. Все эти новые фигуры, только формально, на уровне происхождения имеют отношения к своим условным диаспорам. По существу, они представители нового поколения традиционных элит, прошедшего через различные уровни отсева, от частной школы до университета.
После феномена Барака Обамы, это уже не вызывает удивления. Модель "плавильного котла" всё-таки работает. Все эти новые фигуры, только формально, на уровне происхождения имеют отношения к своим условным диаспорам. По существу, они представители нового поколения традиционных элит, прошедшего через различные уровни отсева, от частной школы до университета.
Интересная перекличка тбилисских событий. В украинской столице уличные столкновения начинались в эти же дни, как в Тбилиси, но в конце ноября 2013 года, в ответ на приостановку правительством Януковича подготовки к подписанию соглашения об ассоциации.
Трудно и даже рисковано провозглашать остановку социо-культурного процесса постсоветских десятилетий в который инвестированы сотни миллионов, реализованы образовательные программы, происходил карьерный рост тысяч людей, и так далее..
Но это решаемые моменты, с точки зрения госрегулирования.
А вот то, что для части среднего класса торпедируется притягательный образ Европы, тут власти ничего поделать не могут, тем более, что сами грузинские власти в полной мере выросли из "европейской рубашки". Нынешний премьер Ираклий Кобахидзе в 2006 году получил степень доктора права в Дюссельдорфском университете, читал лекции в грузинских университетах, работал с Советом Европы.
Бывший премьер, Ираклий Гарибашвили, тяжеловес грузинской политики, возглавлявший силовые министерства, выпускник Сорбонны.
Трудно и даже рисковано провозглашать остановку социо-культурного процесса постсоветских десятилетий в который инвестированы сотни миллионов, реализованы образовательные программы, происходил карьерный рост тысяч людей, и так далее..
Но это решаемые моменты, с точки зрения госрегулирования.
А вот то, что для части среднего класса торпедируется притягательный образ Европы, тут власти ничего поделать не могут, тем более, что сами грузинские власти в полной мере выросли из "европейской рубашки". Нынешний премьер Ираклий Кобахидзе в 2006 году получил степень доктора права в Дюссельдорфском университете, читал лекции в грузинских университетах, работал с Советом Европы.
Бывший премьер, Ираклий Гарибашвили, тяжеловес грузинской политики, возглавлявший силовые министерства, выпускник Сорбонны.
На заводе «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59 — Медиапалуба
https://paluba.media/news/183077
https://paluba.media/news/183077
Медиапалуба
На заводе «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59
На заводе ОСК «Красное Сормово» началось строительство нового сухогруза проекта RSD59. Сейчас в корпусном цехе завершается этап резки металла для корпуса. В дальнейшем из подготовленных деталей будет собрана первая днищевая секция.
Forwarded from "Север-Юг"
Компания "Стройлидерплюс" (город Астрахань) планирует до конца 2025 года построить четыре буксира для государственного предприятия "Казакстан су жолдары" комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана. Об этом ТАСС сообщили в "Стройлидерплюс".
"В рамках заключенных контрактов с предприятием "Казакстан су жолдары" комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана на производственной площадке "Стройлидерплюс" строится серия мелкосидящих буксиров проекта FPDGl мощностью 400 кВт с осадкой 1 м. <...> Серия состоит из четырех буксиров. Прогнозный срок сдачи судов - конец 2025 года", - сказали в компании.
Ранее Казахстану были переданы несамоходные шаланды (суда для транспортировки грунта) и два земснаряда, предназначенные для проведения дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов.
https://tass.ru/ekonomika/22558115?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
"В рамках заключенных контрактов с предприятием "Казакстан су жолдары" комитета железнодорожного и водного транспорта Минтранса Казахстана на производственной площадке "Стройлидерплюс" строится серия мелкосидящих буксиров проекта FPDGl мощностью 400 кВт с осадкой 1 м. <...> Серия состоит из четырех буксиров. Прогнозный срок сдачи судов - конец 2025 года", - сказали в компании.
Ранее Казахстану были переданы несамоходные шаланды (суда для транспортировки грунта) и два земснаряда, предназначенные для проведения дноуглубительных работ и добычи нерудных строительных материалов.
https://tass.ru/ekonomika/22558115?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Fsearch
TACC
На астраханской верфи построят четыре буксира для Казахстана
Работы планируют выполнить до конца 2025 года
В Грузии новый министр иностранных дел - Мака Бочоришвили. До назначения была главой парламентского комитета по европейской интеграции. Ирония момента..
Не ясно, связано ли ее назначение с бегством из ведомства нескольких послов и заместителя главы ведомства, но во всяком случае, её предшественник Илья Дарчиашвили присутствовал на церемонии передачи полномочий в присутствии премьер министра. Там же, премьер заверил, что Грузия выполнит свои обязательства по соглашению об ассоциации и ЗСТ к 2028 году.
Вряд ли это снизит накал на улицах, но тем не менее.
Нового министра уже приветствовали телефонными звонками главы МИД Азербайджана и Турции. Для них не меньше причин беспокойства в потери стабильности в Грузии, чем для России..
https://mfa.gov.ge/en/news/233018-premier-ministrma-irakli-kobakhidzem-sagareo-saqmeta-saministros-tanamshromlebs-akhladdanishnuli-min
Не ясно, связано ли ее назначение с бегством из ведомства нескольких послов и заместителя главы ведомства, но во всяком случае, её предшественник Илья Дарчиашвили присутствовал на церемонии передачи полномочий в присутствии премьер министра. Там же, премьер заверил, что Грузия выполнит свои обязательства по соглашению об ассоциации и ЗСТ к 2028 году.
Вряд ли это снизит накал на улицах, но тем не менее.
Нового министра уже приветствовали телефонными звонками главы МИД Азербайджана и Турции. Для них не меньше причин беспокойства в потери стабильности в Грузии, чем для России..
https://mfa.gov.ge/en/news/233018-premier-ministrma-irakli-kobakhidzem-sagareo-saqmeta-saministros-tanamshromlebs-akhladdanishnuli-min
mfa.gov.ge
Prime Minister Irakli Kobakhidze has introduced the newly appointed Foreign Minister, Maka Botchorishvili, to the Ministry’s team
2024_10_25_АМФ_Презентация_Замкового_А_А_.pdf
1.7 MB
Ещё одна презентация по МТК Север-Юг. Красивая графика всегда лучше, чем не красивая не графика).
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
❗️🇷🇺🇦🇿🛣 Автотрасса "Кавказ", связывающая регионы России с Азербайджаном, будет расширена до четырех полос в течение нескольких лет, сообщил начальник ФКУ "Упрдор "Кавказ" Александр Лукашук.
"Наш приоритет на сегодняшний день - основная дорога Р-217 "Кавказ", которая входит в международный транспортный коридор "Север-Юг", соединяющий субъекты Российской Федерации и иностранные государства. (...) Вся дорога "Кавказ" до 2030 года будет в четырехполосном исполнении", - сказал он.
Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе Упрдор "Кавказ", на данный момент дорога имеет четыре полосы на 75-85% всей протяженности.
Р-217 "Кавказ" - автомобильная трасса, которая идет от станицы Павловская Краснодарского края до села Яраг-Казмаляр в Дагестане на границе с Азербайджаном. Протяженность - 1,118 тыс. км.
#Россия #Азербайджан #дорога
@alov_az
"Наш приоритет на сегодняшний день - основная дорога Р-217 "Кавказ", которая входит в международный транспортный коридор "Север-Юг", соединяющий субъекты Российской Федерации и иностранные государства. (...) Вся дорога "Кавказ" до 2030 года будет в четырехполосном исполнении", - сказал он.
Как уточнили "Интерфаксу" в пресс-службе Упрдор "Кавказ", на данный момент дорога имеет четыре полосы на 75-85% всей протяженности.
Р-217 "Кавказ" - автомобильная трасса, которая идет от станицы Павловская Краснодарского края до села Яраг-Казмаляр в Дагестане на границе с Азербайджаном. Протяженность - 1,118 тыс. км.
#Россия #Азербайджан #дорога
@alov_az
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇦🇿🇰🇿🇨🇳 Что известно о проекте строительства совместного терминала в порту Алят?
Минтранс Казахстана озвучил некоторые подробности проекта по созданию совместного интермодального грузового терминала в порту Алят, участие в котором принимают казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и китайская Xi'an Free Trade Port Construction and Operation, передает LS Aqparat.
Доли в совместном предприятии, которое займется реализацией проекта, распределят следующим образом:
• SK-AIH Investment Fund — 10%
• «Казахстанские железные дороги» — 30%
• «Бакинский международный морской торговый порт» — 30%
• Xi'an Free Trade Port Construction and Operation — 30%
На первом этапе под строительство выделят земельный участок площадью 5 гектаров.
На нем обустроят универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью до 1000 TEU.
Предположительную стоимость проекта и сроки его реализации Министерство транспорта Казахстана по-прежнему не называет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Минтранс Казахстана озвучил некоторые подробности проекта по созданию совместного интермодального грузового терминала в порту Алят, участие в котором принимают казахстанско-азербайджанский SK-AIH Investment Fund, «Казахстанские железные дороги», «Бакинский международный морской торговый порт» и китайская Xi'an Free Trade Port Construction and Operation, передает LS Aqparat.
Доли в совместном предприятии, которое займется реализацией проекта, распределят следующим образом:
• SK-AIH Investment Fund — 10%
• «Казахстанские железные дороги» — 30%
• «Бакинский международный морской торговый порт» — 30%
• Xi'an Free Trade Port Construction and Operation — 30%
На первом этапе под строительство выделят земельный участок площадью 5 гектаров.
На нем обустроят универсальную грузовую площадку, крытый складской комплекс площадью 5 тысяч квадратных метров и контейнерную площадку вместимостью до 1000 TEU.
Предположительную стоимость проекта и сроки его реализации Министерство транспорта Казахстана по-прежнему не называет.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Кстати, ведь паром ходил ещё и в советское время, транскаспийские маршруты наследуют советское в значительной мере.. кроме того, это ещё и фактор социо-культурного взаимодействия, как круизы. Так что тут не только о "железе" - вагоны, фуры.. кстати, на фото именно грузо-пассажирский, новой постройки Бакинского судостроительного.
https://caliber.az/post/skolko-stoit-morskoe-puteshestvie-iz-baku-v-kazahstan-i-turkmenistan
https://caliber.az/post/skolko-stoit-morskoe-puteshestvie-iz-baku-v-kazahstan-i-turkmenistan
caliber.az
Сколько стоит морское путешествие из Баку в Казахстан и Туркменистан? - ЦИФРЫ
ЗАО «Азербайджанское Каспийское Морское Пароходство» (ASCO) ответило на наиболее часто задаваемый вопрос о ценах на билеты за морское путешествие из Баку в Казахстан...