Forwarded from Север-Юг. Experience
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На COP29, Алиев, Токаев и Мирзиёев подписали соглашение по работам над транскаспийским энергокабелем.
Затем, на четверых, провели встречу с министром энергетики Саудовской Аравии. Видимо в проекте будет задействована компания Masdar.
В целом, видно, что проекты черноморского и каспийского энергокабелей перешли на стадию практических обсуждений, по черноморскому проекту обоснование будет готово к концу года.
Раньше предполагал, что эта система будет запущена после 2030, сейчас уже больше шансов, что в ближайшие пять лет реализуют.
https://t.iss.one/alov_az/84362
Затем, на четверых, провели встречу с министром энергетики Саудовской Аравии. Видимо в проекте будет задействована компания Masdar.
В целом, видно, что проекты черноморского и каспийского энергокабелей перешли на стадию практических обсуждений, по черноморскому проекту обоснование будет готово к концу года.
Раньше предполагал, что эта система будет запущена после 2030, сейчас уже больше шансов, что в ближайшие пять лет реализуют.
https://t.iss.one/alov_az/84362
Telegram
🇦🇿 ALOV 🔥
❗️🇦🇿🇰🇿🇺🇿 13 ноября состоялась трехсторонняя встреча президента Азербайджана Ильхама Алиева, президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева и президента Узбекистана Шавката Мирзиёева.
Затем лидеры Азербайджана, Казахстана и Узбекистана подписали «Соглашение…
Затем лидеры Азербайджана, Казахстана и Узбекистана подписали «Соглашение…
Озвучены данные по объему грузоперевозок Россия - Азербайджан.
В этом году за 10 месяцев - 11 млн тонн (рост 5%). По итогам 2023 - 12,7 млн т.
https://government.ru/news/53294/
В этом году за 10 месяцев - 11 млн тонн (рост 5%). По итогам 2023 - 12,7 млн т.
https://government.ru/news/53294/
government.ru
Российско-азербайджанские переговоры
Михаил Мишустин провёл переговоры с Премьер-министром Азербайджана Али Асадовым.
На волне СОР29 в Баку адаптируется тема малых модульных реакторов..
https://t.iss.one/alov_az/84382
https://t.iss.one/alov_az/84382
Telegram
🇦🇿 ALOV 🔥
❗️🇦🇿✍ Азербайджан и Международное агентство по атомной энергии (МАГАТЭ) в среду подписали меморандум о взаимопонимании по энергетическому планированию в рамках Парижского соглашения.
Документ в рамках климатической конференции ООН COP29 подписали министр…
Документ в рамках климатической конференции ООН COP29 подписали министр…
Очередное пополнение река-море..
Напомню, что "Евразия-Шиппинг Каспий" в 2022 году заявляла о необходимости заказа 30 судов, включающих сухогрузы (контейнеровозы), химовозы, танкеры. Учитывая, что Южный Центр Судостроения технически рассчитан сдавать около 7 судов в год, программа растянется более чем на четыре года. Наверняка, у астраханцев есть и другие заказы..
https://paluba.media/news/181559
Напомню, что "Евразия-Шиппинг Каспий" в 2022 году заявляла о необходимости заказа 30 судов, включающих сухогрузы (контейнеровозы), химовозы, танкеры. Учитывая, что Южный Центр Судостроения технически рассчитан сдавать около 7 судов в год, программа растянется более чем на четыре года. Наверняка, у астраханцев есть и другие заказы..
https://paluba.media/news/181559
Медиапалуба
Танкер «Азимут-1» проекта 00216М завершил ходовые испытания в Каспийском море
Танкер-химовоз проекта 00216М «Азимут-1», построенной на производственной площадке АСПО Южного центра судостроения и судоремонта ОСК, завершил ходовые испытания в северной части Каспийского моря. Об этом сообщает пресс-служба РС.
По поводу будущего интермодального терминала в порту Алят
https://1520international.com/content/2024/noyabr-2024/containers-came-out-on-top/
https://1520international.com/content/2024/noyabr-2024/containers-came-out-on-top/
1520International
Контейнеры вышли на первое место | Containers came out on top | 1520 International
Средний коридор расширяет терминальную сеть
|
|
В перспективе производство зелёного водорода
https://t.iss.one/economy_azru/13260
https://t.iss.one/economy_azru/13260
Telegram
Экономика Азербайджана
Одна из газовых турбин электростанции “Джануб” будет работать на водородном топливе
В рамках COP29, глава ОАО “АзерЭнержи” Баба Рзаев и президент – генеральный директор компании GE Vernova по газовой энергетике в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке Джозеф…
В рамках COP29, глава ОАО “АзерЭнержи” Баба Рзаев и президент – генеральный директор компании GE Vernova по газовой энергетике в Европе, на Ближнем Востоке и в Африке Джозеф…
- Михаил Владимирович, звонили из Сибура, у нас превышены коэффициенты..
- Так, срочно собираемся. Извини, Али Идаятович, дорого у вас, нужно уезжать.
https://www.sibur.ru/ru/press-center/news-and-press/sibur-pogasit-uglerodnyy-sled-uchastiya-rossiyskoy-delegatsii-na-sor29/
- Так, срочно собираемся. Извини, Али Идаятович, дорого у вас, нужно уезжать.
https://www.sibur.ru/ru/press-center/news-and-press/sibur-pogasit-uglerodnyy-sled-uchastiya-rossiyskoy-delegatsii-na-sor29/
ПАО СИБУР
ПАО «СИБУР Холдинг» - официальный сайт
Актуальные новости и пресс-релизы компании.
В этой новости блистает всё. Каждое слово. каждая строка.
Вот он, ещё один "мощный и гибкий".
https://t.iss.one/alov_az/84414
Вот он, ещё один "мощный и гибкий".
https://t.iss.one/alov_az/84414
Telegram
🇦🇿 ALOV 🔥
🇸🇪🍌 Шведский министр по вопросам гендерного равенства Паулина Брандберг страдает бананофобией, пишет Expressen.
Это не шутка, и сама министр признавалась в этом еще в 2020 году. «У меня самая странная в мире фобия – боязнь бананов», – писала она на своей…
Это не шутка, и сама министр признавалась в этом еще в 2020 году. «У меня самая странная в мире фобия – боязнь бананов», – писала она на своей…
Forwarded from Милитарист
Илон Маск, близкий советник избранного президента Дональда Трампа, встретился в понедельник в Нью-Йорке с постпредом Ирана в ООН на встрече, которую два иранских чиновника описали как обсуждение того, как разрядить напряженность между Ираном и США - New York Times
В Азербайджане обратили внимание на проект терминала в Серахсе. и даже намек на проблему торможения торговли с Ираном.
https://haqqin.az/news/332929
https://haqqin.az/news/332929
haqqin.az
Судьба российско-иранской торговли в руках Азербайджана
По визиту Мишустина в Баку собрал несколько сюжетов.
https://haqqin.az/multimedia/332927
https://haqqin.az/multimedia/332927
haqqin.az
Мишустин и Асадов вместе порешали - наша аналитика; все еще актуально
Пример траснрегиональной промышленной кооперации по линии постсоветский восток-запад.
Cotton Logistics купила 35% акций «Узтемирйулконтейнер» за $15,5 млн. Событие совпало с открытием узбекско-азербайджанской швейной фабрики в Ханкенди (мощность более 3 млн ед. трикотажных изделий в год). Собственно и в 1970-х на азербайджанские швейные фабрики поступала узбекская пряжа (волокно, нити, пряжа).
Cotton Logistics купила 35% акций «Узтемирйулконтейнер» за $15,5 млн. Событие совпало с открытием узбекско-азербайджанской швейной фабрики в Ханкенди (мощность более 3 млн ед. трикотажных изделий в год). Собственно и в 1970-х на азербайджанские швейные фабрики поступала узбекская пряжа (волокно, нити, пряжа).
Forwarded from Proeconomics
Кто выиграл от трёх нынешних мировых конфликтов – на Украине, вокруг Палестины и Китая.
Мир сейчас фрагментирован на три больших блока. Первый – прозападный, второй – нейтральный, третий – сплочённый союз автократов (Россия, Иран и Китай).
Нейтральные государства сейчас получают растущую долю мировых прямых иностранных инвестиций, поскольку они позиционируют себя как хабы между двумя другими блоками. Глобальный Юг, если не включать в него коалицию автократов, - победитель наряду с прозападным блоком. Потому нейтральный и прозападный блок заинтересованы в тлении трёх конфликтов.
Главный проигравший – коалиция автократов, откуда деньги (а ещё и мозги) перетекают в два других блока.
Мир сейчас фрагментирован на три больших блока. Первый – прозападный, второй – нейтральный, третий – сплочённый союз автократов (Россия, Иран и Китай).
Нейтральные государства сейчас получают растущую долю мировых прямых иностранных инвестиций, поскольку они позиционируют себя как хабы между двумя другими блоками. Глобальный Юг, если не включать в него коалицию автократов, - победитель наряду с прозападным блоком. Потому нейтральный и прозападный блок заинтересованы в тлении трёх конфликтов.
Главный проигравший – коалиция автократов, откуда деньги (а ещё и мозги) перетекают в два других блока.
Международный транспортный коридор "Ангмар - поля мории - земли Рохана - отроги гномов - Харандор"..
В принципе, вроде не хуже чем "из варяг в греки". Но есть какой-то оттенок колониального дискурса.
В принципе, вроде не хуже чем "из варяг в греки". Но есть какой-то оттенок колониального дискурса.
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿 В Казахстане планируют построить 5000 км железных дорог и хранилища для 700 тысяч тонн сельхозпродукции
В Казахстане происходят значительные потери сельхозпродукции из-за недостатков систем логистики и хранения. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на форуме работников сельского хозяйства.
По его словам, для решения этой проблемы планируется до 2030 года отремонтировать 11 тысяч километров и построить более 5 тысяч километров железных дорог.
Также казахстанские власти приняли Комплексный план по строительству и модернизации объектов хранения сельхозпродукции, в рамках которого будут введены дополнительные мощности на 700 тысяч тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Казахстане происходят значительные потери сельхозпродукции из-за недостатков систем логистики и хранения. Об этом заявил президент Касым-Жомарт Токаев, выступая на форуме работников сельского хозяйства.
По его словам, для решения этой проблемы планируется до 2030 года отремонтировать 11 тысяч километров и построить более 5 тысяч километров железных дорог.
Также казахстанские власти приняли Комплексный план по строительству и модернизации объектов хранения сельхозпродукции, в рамках которого будут введены дополнительные мощности на 700 тысяч тонн.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Концепция развития железнодорожного транспорта Республики Казахстан до 2029 года.
В рамках развития транскаспийского маршрута необходимо:
- строительство вторых путей на участках "Алтынколь – Жетыген", "Казыбек-бек-Жетыген-Алматы", "Арыс – Казалы", "Шалкар – Порт Курык";
- электрификация участка "Алтынколь – Алматы";
- развитие 56 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 6 раз;
- увеличение возможности пропуска поездов в 2 раза.
В рамках развития международного транспортного маршрута "Север-Юг" необходимо:
- строительство вторых путей на участке "Кигаш – Алимбет";
- внедрение автоблокировки на участках "Алимбет – Кандыагаш", "Никельтау – Тобол";
- развитие 23 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 2,4 раза;
- увеличение возможности пропуска поездов в 5 раз.
В рамках развития транзитного коридора "РФ – КНР, ЦА" необходимо:
- строительство вторых путей на участках "Павлодар – Куркамыс", "Аксу – Жана Семей", "Жана Семей – Актогай";
- внедрение автоблокировки на участках "Аксу – Жана Семей", "Жана Семей – Актогай", "Жана Семей – Локоть";
- развитие 41 раздельных пунктов на участке "Павлодар – Жана Семей – Актогай".
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 3 раза;
- увеличение возможности пропуска поездов в 3 раза.
В рамках развития транзитного коридора "КНР – ЕС" необходимо:
- строительство новой линии "Кызылжар – Мойынты" (320 км);
- строительство вторых путей на участках "Жарык – Сексеул", "Актобе – Илецк";
- внедрение автоблокировки на участке "Сексеул – Кызылжар";
- развитие 45 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 5 раз;
- увеличение возможности пропуска поездов в 3,8 раза.
https://adilet.zan.kz/rus/docs/G24IK000224#z13
В рамках развития транскаспийского маршрута необходимо:
- строительство вторых путей на участках "Алтынколь – Жетыген", "Казыбек-бек-Жетыген-Алматы", "Арыс – Казалы", "Шалкар – Порт Курык";
- электрификация участка "Алтынколь – Алматы";
- развитие 56 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 6 раз;
- увеличение возможности пропуска поездов в 2 раза.
В рамках развития международного транспортного маршрута "Север-Юг" необходимо:
- строительство вторых путей на участке "Кигаш – Алимбет";
- внедрение автоблокировки на участках "Алимбет – Кандыагаш", "Никельтау – Тобол";
- развитие 23 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 2,4 раза;
- увеличение возможности пропуска поездов в 5 раз.
В рамках развития транзитного коридора "РФ – КНР, ЦА" необходимо:
- строительство вторых путей на участках "Павлодар – Куркамыс", "Аксу – Жана Семей", "Жана Семей – Актогай";
- внедрение автоблокировки на участках "Аксу – Жана Семей", "Жана Семей – Актогай", "Жана Семей – Локоть";
- развитие 41 раздельных пунктов на участке "Павлодар – Жана Семей – Актогай".
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 3 раза;
- увеличение возможности пропуска поездов в 3 раза.
В рамках развития транзитного коридора "КНР – ЕС" необходимо:
- строительство новой линии "Кызылжар – Мойынты" (320 км);
- строительство вторых путей на участках "Жарык – Сексеул", "Актобе – Илецк";
- внедрение автоблокировки на участке "Сексеул – Кызылжар";
- развитие 45 раздельных пунктов на этих участках.
Ожидаемый эффект от реализации проектов по маршруту:
- увеличение пропускной способности в 5 раз;
- увеличение возможности пропуска поездов в 3,8 раза.
https://adilet.zan.kz/rus/docs/G24IK000224#z13
Стоимость озвученных проектов Концепции
Реализация 4 наиболее крупных (Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, Казыбек бек – Жетыген в обход узла Алматы): 1300 км. на 2024-2029 годы на сумму порядка 1,2 трлн. тенге ($2,4 млрд).
Строительство вторых путей (4 884 км), внедрение автоблокировки (2618 км), и строительство/развитие 184 раздельных пунктов на 2024-2029 годы на сумму порядка – 4,2 трлн. тенге ($8,5 млрд).
Модернизация 54 железнодорожных вокзалов (капитальный ремонт, реконструкция, строительство) на 2024-2029 годы на сумму порядка – 100 млрд. тенге. ($202,4 млн)
Всего: 8800 км. $11,1 млрд
Реализация 4 наиболее крупных (Достык – Мойынты, Бахты – Аягоз, Дарбаза – Мактаарал, Казыбек бек – Жетыген в обход узла Алматы): 1300 км. на 2024-2029 годы на сумму порядка 1,2 трлн. тенге ($2,4 млрд).
Строительство вторых путей (4 884 км), внедрение автоблокировки (2618 км), и строительство/развитие 184 раздельных пунктов на 2024-2029 годы на сумму порядка – 4,2 трлн. тенге ($8,5 млрд).
Модернизация 54 железнодорожных вокзалов (капитальный ремонт, реконструкция, строительство) на 2024-2029 годы на сумму порядка – 100 млрд. тенге. ($202,4 млн)
Всего: 8800 км. $11,1 млрд
Никита Смагин о рос-иран взаимодействии..
https://storage.googleapis.com/crng/russia-iran-trump-influence.html
https://storage.googleapis.com/crng/russia-iran-trump-influence.html
Carnegie Politika
Необратимая интеграция. Как победа Трампа скажется на союзе России и Ирана
Иран уже стал для России партнером, с которым она тестирует новую инфраструктуру международных отношений, независимую от Запада, и не похоже, что Москва готова свернуть эти эксперименты ради надежды на поправку отношений с США.