Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🌟Через 25 лет объем торговли между Китаем и Центральной Азией вырастет в 5 раз. Как на этом заработать Узбекистану?
Китайский журнал «Lookwe» опубликовал статью о перспективах развития транспортных коридоров через Узбекистан. Автор: сотрудница Центра изучения проблем развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Узбекистана Дилдора Ибрагимова.
Logistan публикует ряд цитат из материала.
💬 Узбекистан имеет уникальную возможность стать важным логистическим перекрестком между Китаем и Европой, Индийским полуостровом и СНГ.
💬 Доля стран Центральной Азии в мировом экспорте транспортных услуг очень мала и представлена в следующих пропорциях: Узбекистан, имеющий выход к морю только через две страны – 0,1%, Казахстан – 0,3%. , Таджикистан – 0,007%, Кыргызстан – 0,03%. Экспорт транспортных услуг Узбекистана в 2022 году составил $2,2 млрд, а положительное сальдо внешней торговли транспортными услугами составило $1,7 млрд.
💬 Одной из основных проблем международных грузовых перевозок Узбекистана является недоиспользование его экспортно-транзитного потенциала, что снижает доходы от экспорта транспортно-логистических услуг. Например, при сравнении реального экспорта в тоннах Узбекистан отстает от России в 20 раз. Турция в 10 раз, Казахстана - в 9 раз.
В 2023 году объем межгосударственных грузоперевозок в Узбекистане составил 62 млн тонн, что на 16% выше показателя 2022 года. Наибольшая доля в объеме экспорта-импорта грузоперевозок республики приходятся на Казахстан (30%), в меньшей степени на Россию (26%), Китай (10%) и Афганистан (4%). Наибольшую долю (76%) в грузоперевозках Узбекистана занимает железнодорожный транспорт.
💬 На данный момент Узбекистан не входит в список основных транзитных стран между Китаем и ЕС на «евразийском» и «транскаспийском» направлениях и претендует лишь на часть целевых рынков преимущественно по направлению Южного коридора через Туркменистан, Иран и Турцию.
💬 В число приоритетных направлений, определенных к 2030 году для развития международных транспортных коридоров и доведения объема транзитных перевозок через территорию республики до 16 млн тонн, входит задача увеличение доходов от экспорта транспортных услуг. Ключевой задачей для Узбекистана является увеличение объемов мультимодальных грузоперевозок по направлениям Китай – Кыргызстан – Узбекистан (Кашгар – Иркештам – Ош – Андижан – Ташкент) и Узбекистан – Афганистан – Пакистан. (Термез – Хайратан – Логар – Карачи).
💬 Узбекистан крайне заинтересован в торгово-транспортном сотрудничестве с Афганистаном и в реализации проекта Трансафганской железной дороги «Узбекистан-Афганистан-Пакистан» (UAP). прямом железнодорожном сообщении между Узбекистаном и Пакистаном через территорию Афганистана с дальнейшим выходом к портам Индийского океана.
💬 Значимость и эффективность проекта «Узбекистан-Афганистан-Пакистан» (UAP) можно повысить, если он будет реализовываться параллельно с проектом строительства железнодорожной линии «Узбекистан – Кыргызстан – Китай» (CKU), который позволит кратно увеличить объемы перевозок из/в Китай в страны Центральной и Южной Азии.
💬 По прогнозам, к 2050 году объем торговли между Китаем и ЕС увеличится в 4,5 раза по сравнению с 2023 годом, а между Китаем и Центральной Азией - в 5 раз. При этом общий объем торговли между странами Южной Азии ( Индия и Пакистан) с торговыми партнерами (ЕС, Россия, Китай, Белоруссия, Казахстан, Узбекистан и Туркменистан) увеличится в 3,8 раза по сравнению с 2023 годом.
Источник: lookwe.com
LogiStan
Китайский журнал «Lookwe» опубликовал статью о перспективах развития транспортных коридоров через Узбекистан. Автор: сотрудница Центра изучения проблем развития транспорта и логистики при Министерстве транспорта Узбекистана Дилдора Ибрагимова.
Logistan публикует ряд цитат из материала.
В 2023 году объем межгосударственных грузоперевозок в Узбекистане составил 62 млн тонн, что на 16% выше показателя 2022 года. Наибольшая доля в объеме экспорта-импорта грузоперевозок республики приходятся на Казахстан (30%), в меньшей степени на Россию (26%), Китай (10%) и Афганистан (4%). Наибольшую долю (76%) в грузоперевозках Узбекистана занимает железнодорожный транспорт.
Источник: lookwe.com
LogiStan
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Размышляю, что делать с Арменией и на чем держится коммуникация Путин-Алиев.
https://minval.az/news/124412821
https://minval.az/news/124412821
Minval.az
Александр Караваев – «Минвалу»: Россия подошла к границе применения мер к Армении
Смысл заявления главы МИД РФ Сергея Лаврова сводится к тому, что Россия подошла уже к границе применения определенных мер к Армении. Так в интервью Minval.az
Forwarded from LogiStan. Экономика Центральной Азии
🇰🇿 В Казахстане реализуют четыре крупных ж/д проекта на $2,9 млрд
Казахстан хотят превратить в транспортно-логистическую державу за счет крупных железнодорожных проектов, передает LS Aqparat.
1) Строительство ж/д линии «Бахты – Аягоз» протяженностью 272 километра.
Он позволит разгрузить приграничные ж/д станции Достык и Алтынколь.
Стоимость проекта — 577,5 млрд тенге ($1,217 млрд). Часть денег планирует предоставить Евразийский банк развития.
2) Строительство вторых ж/д путей на участке «Достык – Мойынты» протяженностью 272 километра.
Это позволит нарастить объем транзита между Китаем и Европой, увеличить пропускную способность в этом направлении в 5 раз, и скорость перевозки грузов на 87,5% — до 1500 километров в сутки.
Стоимость проекта — 543 млрд тенге ($1,145 млрд). Деньги возьмут из Нацфонда путем выкупа облигаций фонда «Самрук-Казына».
3) Строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 106 километров.
Это позволит разгрузить ж/д станцию Сарыагаш, соединить Мактааральский район с магистральной ж/д сетью.
Стоимость проекта – 162 млрд тенге ($0,341 млрд). Деньги предполагается взять из Нацфонда в виде заи́ма через фонд «Самрук-Казына» на 30 лет под 0,1% годовых.
4) Строительство обводной ж/д линии протяженностью 74 километра в обход станции Алматы.
Это позволит разгрузить Алматинский узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Стоимость проекта – 94 млрд тенге ($0,198 млрд).
LogiStan
Казахстан хотят превратить в транспортно-логистическую державу за счет крупных железнодорожных проектов, передает LS Aqparat.
1) Строительство ж/д линии «Бахты – Аягоз» протяженностью 272 километра.
Он позволит разгрузить приграничные ж/д станции Достык и Алтынколь.
Стоимость проекта — 577,5 млрд тенге ($1,217 млрд). Часть денег планирует предоставить Евразийский банк развития.
2) Строительство вторых ж/д путей на участке «Достык – Мойынты» протяженностью 272 километра.
Это позволит нарастить объем транзита между Китаем и Европой, увеличить пропускную способность в этом направлении в 5 раз, и скорость перевозки грузов на 87,5% — до 1500 километров в сутки.
Стоимость проекта — 543 млрд тенге ($1,145 млрд). Деньги возьмут из Нацфонда путем выкупа облигаций фонда «Самрук-Казына».
3) Строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» протяженностью 106 километров.
Это позволит разгрузить ж/д станцию Сарыагаш, соединить Мактааральский район с магистральной ж/д сетью.
Стоимость проекта – 162 млрд тенге ($0,341 млрд). Деньги предполагается взять из Нацфонда в виде заи́ма через фонд «Самрук-Казына» на 30 лет под 0,1% годовых.
4) Строительство обводной ж/д линии протяженностью 74 километра в обход станции Алматы.
Это позволит разгрузить Алматинский узел на 40% и сократить время доставки грузов на 24 часа.
Стоимость проекта – 94 млрд тенге ($0,198 млрд).
LogiStan
Озвученный Путиным в Баку проект кооперации ОСК с Baku Shipyard направленный на "выпуск современных танкеров класса река-море" прозвучал достаточно неожиданно, хотя переговоры о координации в судостроении идут уже более трех лет.
По существу основное направление нефтеперевозок на Каспии с востока на запад: от Актау до Баку и от Актау до Махачкалы. Таким образом, российско-азербайджанская кооперация в этой сфере позволит для Казахстана решить вопрос дефицита танкеров для экспорта нефти через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Это показатель того, что Москва поддерживает этот проект своих союзников и партнёров, облегчающий нагрузку на экспорт новых объемов казахстанской нефти через Новороссийск.
В техническом плане, речь идёт о сборке корпусов в РФ и дооснощении танкеров проекта 19900М на Бакинской верфи (изготовление и монтаж трубопроводов, выполнение электромонтажных работ, обстройка и оборудование помещений).
https://fleetphoto.ru/projects/973/?lang=ru
По существу основное направление нефтеперевозок на Каспии с востока на запад: от Актау до Баку и от Актау до Махачкалы. Таким образом, российско-азербайджанская кооперация в этой сфере позволит для Казахстана решить вопрос дефицита танкеров для экспорта нефти через нефтепровод Баку-Тбилиси-Джейхан. Это показатель того, что Москва поддерживает этот проект своих союзников и партнёров, облегчающий нагрузку на экспорт новых объемов казахстанской нефти через Новороссийск.
В техническом плане, речь идёт о сборке корпусов в РФ и дооснощении танкеров проекта 19900М на Бакинской верфи (изготовление и монтаж трубопроводов, выполнение электромонтажных работ, обстройка и оборудование помещений).
https://fleetphoto.ru/projects/973/?lang=ru
fleetphoto.ru
Проект 19900
Водный транспорт - фотографии речных и морских судов всего мира, база данных.
В следующее воскресенье в Азербайджане парламентские выборы. Наиболее интересная интрига, кого выдвинут в спикеры Милли Меджлиса.
В парламент возвращается Полад Бюльбюль оглы. Мандат депутата у него был уже в первом созыве ММ в 1995 году.
Очевидно, сейчас он наиболее оптимальный кандидат на должность спикера, увеличит значение и возможно эффективность парламентской дипломатии. В течении ближайших пяти лет предстоит начать более тесные контакты с армянским парламентом, после подписания первых документов между Арменией и Азербайджаном. Увеличится интенсивность парламентской активности по линии БРИКС, со странами Движения Неприсоединения. И для всех постсоветских межпарламентских и общественных форматов СНГ/ЕАЭС/ОТГ он также лучшая кандидатура.
В парламент возвращается Полад Бюльбюль оглы. Мандат депутата у него был уже в первом созыве ММ в 1995 году.
Очевидно, сейчас он наиболее оптимальный кандидат на должность спикера, увеличит значение и возможно эффективность парламентской дипломатии. В течении ближайших пяти лет предстоит начать более тесные контакты с армянским парламентом, после подписания первых документов между Арменией и Азербайджаном. Увеличится интенсивность парламентской активности по линии БРИКС, со странами Движения Неприсоединения. И для всех постсоветских межпарламентских и общественных форматов СНГ/ЕАЭС/ОТГ он также лучшая кандидатура.
Баку и Ташкент подписали договор о союзнических отношениях. Восстанавливают дефицит связей..
России выгодно, чтобы уровень взаимодействия (масштабы разноотраслевого производства и торговли) внутри пояса среднеазиатского соседства постоянно повышался..
Сетка отношений "пятерки" плюс Азербайджан это постепенный рост капитализации местных проектов, инвестиции в магистральную инфраструктуру и прочие положительные последствия, которые будут распространяться и на российские компании и направления торговли.
https://president.uz/ru/lists/view/7485
России выгодно, чтобы уровень взаимодействия (масштабы разноотраслевого производства и торговли) внутри пояса среднеазиатского соседства постоянно повышался..
Сетка отношений "пятерки" плюс Азербайджан это постепенный рост капитализации местных проектов, инвестиции в магистральную инфраструктуру и прочие положительные последствия, которые будут распространяться и на российские компании и направления торговли.
https://president.uz/ru/lists/view/7485
Ўзбекистон Республикаси Президенти
Двусторонние отношения Узбекистана и Азербайджана выведены на уровень союзничества
По итогам состоявшегося первого заседания Высшего межгосударственного совета состоялась церемония подписания двусторонних документов.
Хроники вторичных санкций.
Интересно, что Тбилиси не может покупать продукцию "Трансмашхолдинга", а Баку может..
Нюанс видимо в том, что Грузия использует кредиты ЕБРР и Всемирного банка, других банков развития, в то время как Азербайджан приобретает "за свои".
https://t.iss.one/international1520/2230
Интересно, что Тбилиси не может покупать продукцию "Трансмашхолдинга", а Баку может..
Нюанс видимо в том, что Грузия использует кредиты ЕБРР и Всемирного банка, других банков развития, в то время как Азербайджан приобретает "за свои".
https://t.iss.one/international1520/2230
Telegram
1520International.com
Грузия разорвала контракт на поставку российских магистральных электровозов
Соответствующее решение принял 12 августа совет директоров «Грузинской железной дороги» (GR). В прошлом году национальный перевозчик по итогам тендера заключил контракт с компанией…
Соответствующее решение принял 12 августа совет директоров «Грузинской железной дороги» (GR). В прошлом году национальный перевозчик по итогам тендера заключил контракт с компанией…
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
⚡️🇦🇿🇺🇿Азербайджан и Узбекистан дали старт реализации 7 совместных проектов на сумму $520 млн.
В Узбекистане будут реализованы 4 проекта:
✅ строительство пятизвездочной гостиницы и резиденции премиум-класса под брендом The Ritz-Carlton в городе Ташкенте (стоимость проекта - $200 млн)
✅ строительство завода по производству гипса и гипса-картонной продукции (в Камашинском районе Кашкадарьинской области) объемом производства 350 тонн в день (стоимость проекта - $20 млн)
✅ строительство в Ташкенте жилых комплексов Agalarov Development (стоимость проекта - $133 млн)
В Азербайджане будут реализованы 4 проекта:
✅ создание текстильного кластера в Евлахском районе. Стоимость проекта составляет $104 млн. Предусматривает полный цикл производства от начала выращивания хлопка до выпуска готовой продукции. Данный проект реализуется с участием узбекской компании Global Textile
✅ строительство текстильной фабрики в городе Ханкенди. Проект стоимостью $6 млн реализуется с участием узбекской компании ООО «Business Tex»
✅ в Имишлинском районе планируется создание текстильного кластера. Стоимость проекта составляет $54 млн и предусматривает полный цикл производства от окрашивания хлопка до выпуска готовой продукции. Проект реализуется с участием узбекской компании TST GROUP
✅ Еще один проект – стоимостью $3 млн – предусматривает создание сада дружбы Узбекистан-Азербайджан в Физулинском районе.
#Азербайджан #Узбекистан #проекты
@alov_az
В Узбекистане будут реализованы 4 проекта:
✅ строительство пятизвездочной гостиницы и резиденции премиум-класса под брендом The Ritz-Carlton в городе Ташкенте (стоимость проекта - $200 млн)
✅ строительство завода по производству гипса и гипса-картонной продукции (в Камашинском районе Кашкадарьинской области) объемом производства 350 тонн в день (стоимость проекта - $20 млн)
✅ строительство в Ташкенте жилых комплексов Agalarov Development (стоимость проекта - $133 млн)
В Азербайджане будут реализованы 4 проекта:
✅ создание текстильного кластера в Евлахском районе. Стоимость проекта составляет $104 млн. Предусматривает полный цикл производства от начала выращивания хлопка до выпуска готовой продукции. Данный проект реализуется с участием узбекской компании Global Textile
✅ строительство текстильной фабрики в городе Ханкенди. Проект стоимостью $6 млн реализуется с участием узбекской компании ООО «Business Tex»
✅ в Имишлинском районе планируется создание текстильного кластера. Стоимость проекта составляет $54 млн и предусматривает полный цикл производства от окрашивания хлопка до выпуска готовой продукции. Проект реализуется с участием узбекской компании TST GROUP
✅ Еще один проект – стоимостью $3 млн – предусматривает создание сада дружбы Узбекистан-Азербайджан в Физулинском районе.
#Азербайджан #Узбекистан #проекты
@alov_az
За месяц до поездки в Азербайджан, Дуров был в Казахстане. В середине июля, на четыре дня по приглашению властей, он встречался с главой Минцифры, обсуждали перспективы криптовалюты Toncoin, которую одобрили для торговли на казахстанской бирже.
Затем, он был в Узбекистане по тому же вопросу - легализация Toncoin.
Что Дуров делал в Азербайджане, не вполне понятно.
Встречаться с Путиным, чтобы получить гарантии для возвращения? Возможно. Но официально, встречи не было, а неофициально, информации нет.
Из Баку есть своя версия - его могли пригласить в Азербайджан для обсуждения возможностей содействия "антиколониальной политике" направленной против Макрона.
Посмотрим..
Затем, он был в Узбекистане по тому же вопросу - легализация Toncoin.
Что Дуров делал в Азербайджане, не вполне понятно.
Встречаться с Путиным, чтобы получить гарантии для возвращения? Возможно. Но официально, встречи не было, а неофициально, информации нет.
Из Баку есть своя версия - его могли пригласить в Азербайджан для обсуждения возможностей содействия "антиколониальной политике" направленной против Макрона.
Посмотрим..
Павел Дуров инвестирует в будущих лидеров из аулов Казахстана
https://forbes.kz/articles/pavel-durov-investiruet-v-budushih-liderov-iz-aulov-kazahstana-157b07
https://forbes.kz/articles/pavel-durov-investiruet-v-budushih-liderov-iz-aulov-kazahstana-157b07
Forbes.kz
Павел Дуров инвестирует в будущих лидеров из аулов Казахстана
Основатель Telegram выделил более $350 тыс. для обучения детей в школе IQanat
Вдогонку "азербайджанскому" следу в аресте Дурова.
В период беспорядков в Новой Каледонии там успели выключить TicTok, но при этом видео с жестокостями французской армии по сети начинали распространяться через несколько русскоязычных Telegram-каналов.
Конечно, это не основной мотив, все гораздо глубже, даже глубже использования тг как коммуникатора в сво, но кейс такой у французских спецслужб имеется.
В период беспорядков в Новой Каледонии там успели выключить TicTok, но при этом видео с жестокостями французской армии по сети начинали распространяться через несколько русскоязычных Telegram-каналов.
Конечно, это не основной мотив, все гораздо глубже, даже глубже использования тг как коммуникатора в сво, но кейс такой у французских спецслужб имеется.
Forwarded from Proeconomics
Сегодня принято говорить о том, что события 2022 года внесли главный вклад в возникновение дефицита рабочей силы – частичная мобилизация и уход мужчин на контрактную службу, а также релокация. Но главный научный сотрудник ИМЭМО РАН, заместитель директора Центра трудовых исследований ВШЭ Ростислав Капелюшников в своём исследовании «Эскалация вакансий на российском рынке труда (динамика, структура, триггеры»), ВШЭ, 2024, говорит о большем вкладе в этот дефицит последствий коронакризиса 2020-2021. Эти последствия явно недооценивают эксперты рынка труда, а ведь сверхсмертность от Ковида и сопутствующих ему заболеваний за эти два года составила 1,1 млн человек, среди которых была значительная часть трудоспособных. Значительна была и инвалидизация, снижение физических и когнитивных функций у переболевших Ковидом. Кстати, коронавирус продолжал бушевать и в первые три месяца 2022 года (в целом от коронавируса и его последствий в 2022-м умерли ещё 139 тыс. человек, по данным Росстата). Хоть и затухающая, но смертность и инвалидизация от него продолжаются и сегодня. Капелюшников пишет:
«Исходной точкой для экспоненциального роста вакансий послужил коронакризис, что видно по сдвигу кривой Бевериджа вверх непосредственно во втором квартале 2020 г. На протяжении большей части 2022 г. (то есть в период наиболее активного развёртывания процессов мобилизации и «релокации») уровень вакансий почти не менялся (по большому счёту, экспансия вакансий возобновилась только в начале 2023 г.)
Общий вклад второго санкционного кризиса в прирост уровня вакансий можно оценить в 1,5 п.п., тогда как вклад коронакризиса в 2 п.п. Всё указывает на то, что появление на российском рынке труда массивного навеса вакантных рабочих мест не было напрямую связано со вторым санкционным кризисом. Исходный сдвиг произошел двумя годами раньше в условиях пандемии коронавируса и введённых государством локдаунов. Перевод экономики на полувоенные рельсы лишь добавил «горючего» в дальнейшее раскручивание этого маховика».
«Исходной точкой для экспоненциального роста вакансий послужил коронакризис, что видно по сдвигу кривой Бевериджа вверх непосредственно во втором квартале 2020 г. На протяжении большей части 2022 г. (то есть в период наиболее активного развёртывания процессов мобилизации и «релокации») уровень вакансий почти не менялся (по большому счёту, экспансия вакансий возобновилась только в начале 2023 г.)
Общий вклад второго санкционного кризиса в прирост уровня вакансий можно оценить в 1,5 п.п., тогда как вклад коронакризиса в 2 п.п. Всё указывает на то, что появление на российском рынке труда массивного навеса вакантных рабочих мест не было напрямую связано со вторым санкционным кризисом. Исходный сдвиг произошел двумя годами раньше в условиях пандемии коронавируса и введённых государством локдаунов. Перевод экономики на полувоенные рельсы лишь добавил «горючего» в дальнейшее раскручивание этого маховика».
Forwarded from Дежурный по Ирану
Иранский парламент одобрил всех предложенных Пезешкианом министров
Ранее президент Ирана Масуд Пезешкиан направил в парламент список из 19 претендентов на министерские посты.
Таким образом, в новом кабинете оказались четыре человека близких к ультрафундаменталистам, шесть умеренных, четыре реформиста и еще пять независимых политика.
При этом шестеро из министров – выходцы из спецслужб, КСИР или служили в Корпусе.
Одним словом, реформистским этот кабинет можно назвать только с натяжкой. Это скорее винегрет, приправленный силовиками.
@irandezhurniy
Ранее президент Ирана Масуд Пезешкиан направил в парламент список из 19 претендентов на министерские посты.
Таким образом, в новом кабинете оказались четыре человека близких к ультрафундаменталистам, шесть умеренных, четыре реформиста и еще пять независимых политика.
При этом шестеро из министров – выходцы из спецслужб, КСИР или служили в Корпусе.
Одним словом, реформистским этот кабинет можно назвать только с натяжкой. Это скорее винегрет, приправленный силовиками.
@irandezhurniy
Экономические последствия взаимодействия Еревана и Вашингтона в атомной энергетике тесно связаны с политическими, что является вызовом для Москвы.
Экономист Александр Караваев в беседе с @AzeSputnik указал на то, что США пытаются вытеснить Россию из региона. Это, по его мнению, будет одной из существенных линий, по которой укрепляется сотрудничество Армении и Штатов.
▪️ Мецаморская АЭС продолжит свою работу, но параллельно с ней в Армении будет монтироваться малая модульная АЭС, которую уже соотносят в ранг возобновляемой энергетики, что сразу же выводит ее за рамки критики, которой подвергается Мецаморская.
▪️ Пашинян выбрал такую стратегию, чтобы привлечь еще больше внешних игроков к армянской тематике в целом. Это призвано укрепить связи Армении со странами Запада, что будет напрямую воздействовать на вопросы безопасности.
"Такая стратегия не выгодна России и не совпадает с интересами Азербайджана, который декларирует необходимость решения вопросов, связанных с экономическим и политическим развитием исключительно региональными странами", - заключил он.
▪️ Ереван ранее направил США запрос о возможном заключении соглашения, которое позволит построить в Армении АЭС по американской технологии. В частности, речь идет о малом модульном реакторе, который уже называют последним словом в атомной энергетике.
https://t.iss.one/AzeSputnik/66450
Экономист Александр Караваев в беседе с @AzeSputnik указал на то, что США пытаются вытеснить Россию из региона. Это, по его мнению, будет одной из существенных линий, по которой укрепляется сотрудничество Армении и Штатов.
▪️ Мецаморская АЭС продолжит свою работу, но параллельно с ней в Армении будет монтироваться малая модульная АЭС, которую уже соотносят в ранг возобновляемой энергетики, что сразу же выводит ее за рамки критики, которой подвергается Мецаморская.
▪️ Пашинян выбрал такую стратегию, чтобы привлечь еще больше внешних игроков к армянской тематике в целом. Это призвано укрепить связи Армении со странами Запада, что будет напрямую воздействовать на вопросы безопасности.
"Такая стратегия не выгодна России и не совпадает с интересами Азербайджана, который декларирует необходимость решения вопросов, связанных с экономическим и политическим развитием исключительно региональными странами", - заключил он.
▪️ Ереван ранее направил США запрос о возможном заключении соглашения, которое позволит построить в Армении АЭС по американской технологии. В частности, речь идет о малом модульном реакторе, который уже называют последним словом в атомной энергетике.
https://t.iss.one/AzeSputnik/66450
Получается, если Дурову впаяют срок, то он становится политическим заключённым, а может и узником совести..
Вот Телеграмм взлетит тогда. Популярность это база тотального контроля.
https://t.iss.one/infantmilitario/134783
Вот Телеграмм взлетит тогда. Популярность это база тотального контроля.
https://t.iss.one/infantmilitario/134783
Мощный рывок в Казахстане. 15 тысяч рабочих мест до конца года, на 180 новых предприятий. Понятно, что часть этой цифры отчёты чиновников "подтягивают", часть из них результат долгой предварительной работы, часть вакансий будут иметь временный характер... Но тем не менее, рывок достаточно мощный.
https://report.az/ru/promyshlennost/v-kazahstane-zapustyat-180-promyshlennyh-predpriyatij-do-konca-goda/
https://report.az/ru/promyshlennost/v-kazahstane-zapustyat-180-promyshlennyh-predpriyatij-do-konca-goda/
Report
В Казахстане запустят 180 промышленных предприятий до конца года
В Казахстане запустят 180 промышленных предприятий на 1,3 трлн тенге (2,7 млрд долларов) до конца текущего года.
Forwarded from 🇦🇿 ALOV 🔥
🇮🇷🇹🇲✍ По итогам переговоров в Тегеране председателя Халк Маслахаты Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедова и президента Ирана Масуда Пезешкиана состоялось подписание двусторонних документов, в том числе:
– Плана о сотрудничестве на 2025-2026гг между МИД Туркменистана и Ирана
– Меморандума о взаимопонимании между международным морским портом Туркменбаши и портом Амирабад о побратимских портовых отношениях;
– Меморандума о взаимопонимании между Государственным концерном «Türkmengaz» и Национальной газовой компаний Ирана о развитии сотрудничества в области природного газа;
– Плана совместных мероприятий об углублении и расширении в перспективе сотрудничества на 2025-2026 годы между Государственной таможенной службой Туркменистана и Таможенной администрацией Ирана.
#Иран #Туркменистан #газ #сотрудничество
@alov_az
– Плана о сотрудничестве на 2025-2026гг между МИД Туркменистана и Ирана
– Меморандума о взаимопонимании между международным морским портом Туркменбаши и портом Амирабад о побратимских портовых отношениях;
– Меморандума о взаимопонимании между Государственным концерном «Türkmengaz» и Национальной газовой компаний Ирана о развитии сотрудничества в области природного газа;
– Плана совместных мероприятий об углублении и расширении в перспективе сотрудничества на 2025-2026 годы между Государственной таможенной службой Туркменистана и Таможенной администрацией Ирана.
#Иран #Туркменистан #газ #сотрудничество
@alov_az