Вокруг Каспия
770 subscribers
323 photos
42 videos
18 files
775 links
Канал Александра Караваева. Политэкономическая лаборатория региона.
Download Telegram
Перекличка времен...
Страница истории советско-иранских отношений к выборам президента Ирана. фрагмент статьи опубликованной в журнале "Электросвязь" №3, 1995 г.

"..Большие трудности встретились при организации Правительственной связи на Тегеранской конференции трех союзных держав. Проводной связи в мирное время у Советского Союза с Тегераном не было. Надо было ее организовывать. Задача осложнялась тем, что Сталину, как Верховному Главнокомандующему, связь нужна была не только с Москвой, но и со всеми фронтами и армиями.

Я с группой специалистов выехал в Тегеран за два месяца до встречи, чтобы изучить обстановку, принять решение и организовать необходимые работы по монтажу ВЧ станции и подготовке линий связи. Ознакомившись с ситуацией, понял, что единственная линия, которая может решить задачу, – это воздушная линия связи Ашхабад – Кзыл-Арават – Астара -Баку, проложенная по берегу Каспийского моря. По договоренности с Ираном, эта линия была построена НК связи как обходная для связи с Закавказьем, поскольку немцы прорывались к Кавказу и могли перерезать линии, идущие на Баку, Закавказский фронт, Грузию, Армению. Нужно было найти выход из Тегерана на обходную линию. Имевшиеся на этом направлении иранские линии связи находились в отвратительном состоянии: шли по рисовым полям и были недоступны для обслуживания. Столбы покосились, изоляторы на многих столбах отсутствовали, провода висели на крючьях или были просто прибиты к столбам.

Более или менее сохранилась так называемая индо-европейская линия связи, идущая через Иран. Ее и решили использовать. В свое время она была построена англичанами на металлических столбах для связи Лондона с Индией. Линия по прямому назначению не использовалась и находилась в ведении иранских связистов. Было принято решение разместить советскую делегацию в здании посольства СССР, там же намечалось расположить ВЧ станцию. В посольство была заведена указанная линия связи. В пунктах Сари и Астара сделали переприемы на нашей линии. Теперь из Тегерана имелось два выхода на Баку через Астару и на Ашхабад -Ташкент через Кзыл-Арават (Туркмения). Таким образом, хотя и с большими трудностями, удалось обеспечить устойчивую ВЧ связь на все время работы Тегеранской конференции."
В ходе саммита ШОС Алиев и Си Цзиньпин подписали декларацию о стратегическом партнерстве.
Пекин закрыл одну из последних лакун подобного рода на Ю.Кавказе.
Характерно, что с Астаной Пекин подписал аналогичный документ около двадцати лет назад, летом 2005 года. В июне 2011 года, они подписывают соглашение о "Всестороннем стратегическом партнерстве", в 2013 году "Декларацию о дальнейшем углублении отношений всестороннего стратегического партнерства". В сентябре 2019 года китайско-казахстанские отношения перешли на уровень "вечное всестороннее стратегическое партнерство".
Любопытно, что российско-китайские отношения обозначены в китайской дипломатии как  "всеобъемлющее партнёрство и стратегическое взаимодействие".
В 2017 году публиковал обзор интересов Китая на Кавказе. Если немного обновить цифры товарооборота, по существу дела все то же самое, но в динамике..
https://www.politcom.ru/22514.html
Платформа могла бы частично решить проблемы отсутствия электронного обмена транспортными документами и разрешениями со странами БРИКС, ШОС, АСЕАН, а также обеспечить унификацию перевозочных документов (как перечня, так и содержания).
https://www.kommersant.ru/doc/6819828
Новый президент Ирана вполне может продолжать линию на взаимодействие с Россией, это выгодно Ирану, есть коммерческий интерес и может ещё больше принести дивидендов. Сложности с совместными проектами на других планах, они не зависят от имени того или иного президента..
Проблема в другом. Какие тенденции возобладают в самом Иране. 
Устойчивость выработанных балансов системы: конкуренция консерваторов-реформаторов под контролем исламского лидера может иметь свои пределы и кризисы неизбежны. 
Исламская республика это всё-таки эксперимент, как и советская система. 
Советская, в той форме какую мы ещё помним, после второй мировой, эффективно просуществовала от силы 45-47 лет (в этом же возрасте сейчас иранская система). Потом пошла череда неквалифицированных управленческих и кадровых решений, и затем коллапсировапние.
Если вдуматься, это какой ужас случился - во главе по-прежнему ведущей державы мира - старик с деменцией, утверждающий, что только Господь может даже не послать ему знак, а спуститься прямо сюда и сказать ему - стой.
Это же катастрофа, эпик фейл вселенского масштаба. Гибель Атлантиды.
Было бы не лишним России, Индии, Ирану подписать следующий документ по МТК Север-Юг, в развитие соглашения об МТК 2000 года.
Возможно, это выглядит как нечто избыточное: считается, что нужно сконцентрироваться на развитии ШОС и БРИКС. 
Но дело в том, что условное партнёрство по развитию экономической зоны МТК Север-Юг является составной частью этих мегапостроений. Своеобразным полигоном: от развития финансово-банковской архитектуры до множества других вопросов, которые входят в тему построения новых внешнеэкономических ворот России.
Побочный Меморандум по созданию Экономической зоны МТК СЮ будет оформлять и вбирать новые контракты, обязательства, поддержку взаимного оборота, и набор инструментов типа развития промпроизводства в СЭЗ, строительство терминалов в портах Персидского залива.
Дополнительная связующая структура подобному партнёрству не помешает.
Вокруг Каспия pinned «Было бы не лишним России, Индии, Ирану подписать следующий документ по МТК Север-Юг, в развитие соглашения об МТК 2000 года. Возможно, это выглядит как нечто избыточное: считается, что нужно сконцентрироваться на развитии ШОС и БРИКС.  Но дело в том, что условное…»
Встреча "Север-Юг" (Россия-Индия)

Политические аспекты:
- визит Нарендры Моди ещё больше расширяет пространство альтернативы для России и добавляет фактуры в "поворот к миру большинства";
- Индия как друг России ("привилегированное стратегическое партнёрство") важнейший элемент будущей архитектуры безопасности. Сейчас же важен фактор того, как союзники РФ сами видят выход из войны: именно в глазах союзников можно увидеть признание если не побед, то правоты. Ощущение "мы на вашей стороне", даже если в каких-то там случаях мы вынуждены отступить (взаимодействие с США).
- для Индии российская линия это доказательство наличия свободного маневра и альтернативы евро-атлантическим проектам и институтам, которые требуют присоединится к антироссийской коалиции. Визит Моди в Москву ещё не говорит о чётком выборе Индии, но указывает на самостоятельный путь.. как уже было не раз в рамках "Движения неприсоединения"

Экономические:

в значительной мере речь о долгосрочных проектах:

- будет разработана программа развития стратегических направлений российско-индийского экономического сотрудничества на перспективу до 2030 года;

- продолжены консультации, предварительные к полноформатным переговорам по соглашению о свободной торговле между ЕАЭС и Индией;

- запланированы переговоры по вопросу соглашения о свободной торговле услугами и инвестициями Индия - РФ;

- Индия призывает российские компании запускать производства в новых промышленных зонах в рамках программы индийского правительства по созданию промышленных коридоров;

Включая координацию в БРИКС, группе G20, ШОС, в декларации содержится порядка 81 пунктов.

P.S.: МТК Север-Юг не выделяют отдельно, упомянут в совместном заявлении наравне с другими маршрутами: СМП, и "Владивосток-Чанаи". Если поднимать товарооборот с $30 до $100 млрд, то хватит на все направления.
Forwarded from РусИранЭкспо (Александр Шаров)
Станция Джульфа Иран в 2 км от границы с Нахичеванью.
Вокзал и грузовая станция построена СССР. За 30 лет заезжали представители Азербайджанских ЖД, из русских со слов начальника станции мы были первые.

Со стороны Нахичеваня заходит жд с 1520 мм, на грузовой станции 5 путей с колеей 1520 мм, а также 5-7 путей с колеей 1435 мм. От Джульфы идёт однопутная электрифицированная жд ветка 1435 мм до Тебриза 148 км и далее в Тегеран.
Вагоны со станции Джульфа(Нахичевань) подаются тепловозами 3-4 км по 1520 мм. Из Нахичеваня ранее в Джульфу- Тебриз- Тегеран два раза в неделю ходил поезд из 2 пассажирских и 2 грузовых вагонов. В 2022 из-за обострения ирано-азербайджанских отношений ходить перестал. Новый президент Ирана Мосуд Пезешкиан планирует первую международную поездку сделать в Баку к Алиеву - будем надеяться на улучшение хотя-бы здесь.

Если же они решат политический вопрос транзита через Армению российских вагонов с азербайджанской пломбой и в сопровождении российских пограничников, то сквозная жд перевозка по западной ветки МТК Север- Юг сможет заработать через 4-6 месяцев. ЮКЖД в концессии РЖД докладывает об этом в Москву с 2016 каждый год.

Станция перестановки вагонных тележек 70-80х годов прошлого века на иранской стороне - замена тележек одного вагона за 15-20 мин. Станции перестановок тележек на переходах Саракс, Инче Бурун и в порту Амирабад гораздо современнее и производительней.
Возможна перегрузка с российских вагонов на иранские. Есть пустующие огромные жд склады с путями 1520 мм и 1435 мм.
Состояние жд ветки на Тебриз хорошее - провозная мощность более 5 млн тн в год. Во времена СССР грузооборот станции Джульфа составлял 3.5 млн тн.

Напомним, что жд станция Астара( Иран) в 2023 году еле-еле вышла на грузооборот в 840 тыс тн и в отличии от жд Астара-Решт-Казвин на жд ветке Джульфа-Тебриз- Тегеран нет ограничений на российские вагоны по габаритам и весу

https://t.iss.one/rusiranexpo22/9574
Глава Меджлиса Ирана, Мухаммад Галибаф на встрече с Путиным: "Пятилетняя программа принята в иранском парламенте, проект "Север-Юг" занимает первое место из крупнейших проектов в регионе. Мы довольно серьёзно относимся к реализации достигнутых договорённостей. Уверен, что бюрократические моменты не могут мешать реализации этого проекта..."

Постоянно поражаюсь очевидному, насколько гибкая система управления в Иране. По существу дела, все три таких разных кандидата в президенты, выбранный Масуд Пезешкиан, Саид Джалили, и глава парламента Галибаф это всё кандидаты "партии власти", охватывающие весь диапазон электората: от консерваторов, до центристов и реформаторов.. соревновательность внутри одной системы.
С точки зрения внешней политики, разные оттенки внутренней политики (реформы или консервация) как бы снимаются.
В тоже время, личностные факторы тоже имеют значение. В зависимости от силы той или иной группы, лидеры могут серьезно модифицировать "официальный курс".
Интересное в паре Азербайджан - Пакистан.
Делегация Алиева подписала в Исламабаде "Соглашение о преференциальной торговле" (озвучено "наличие шести направлений", где видимо ищут компромисс) и соглашение "О транзитной торговле". По второму соглашению пишут, что оно будет привлекать пакистанские грузы через российский Дагестан и оттуда по трассам продвигаться в другие регионы России.. - помогая целевым показателям расширения МТК СЮ.
На соседних ветках уже показывали цифры - с 2021 по 2023 год, пропускная способность автомобильных пунктов пропуска на границе с Азербайджаном повысилась в 5 раз, в значительной мере за счёт грузов из Турции и Ирана.
Ещё более интересное, что Баку и Исламабад оба движутся в БРИКС.
По поводу Азербайджана в БРИКС, делимся соображениями как воспринимать это становление новой системы и зачем это Баку.👇