Forwarded from Каспийский Вестник (Каспийский Вестник)
Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе – июле текущего года увеличился на 69,5% (до 2,3 млн тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом сообщил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский.
https://casp-geo.ru/s-nachala-2023-goda-gruzooborot-astrahanskih-portov-uvelichilsya-pochti-na-70-protsentov/
https://casp-geo.ru/s-nachala-2023-goda-gruzooborot-astrahanskih-portov-uvelichilsya-pochti-na-70-protsentov/
«Каспийский вестник»
С начала 2023 года грузооборот астраханских портов увеличился почти на 70 процентов
Грузооборот морских портов Астрахань и Оля в январе – июле текущего года увеличился на 69,5% (до 2,3 млн тонн) по сравнению с аналогичным периодом 2022 года. Об этом сообщил министр промышленности,…
В Карелии на 40% завершили строительство новой цифровой верфи - Ведомости.Санкт-Петербург
https://spb.vedomosti.ru/technology/articles/2023/09/28/997590-v-karelii-na-40-zavershili-stroitelstvo-novoi-tsifrovoi-verfi
https://spb.vedomosti.ru/technology/articles/2023/09/28/997590-v-karelii-na-40-zavershili-stroitelstvo-novoi-tsifrovoi-verfi
Ведомости
В Карелии на 40% завершили строительство новой цифровой верфи
С начала строительства расходы на проект уже выросли более чем на 2,5 млрд руб.
Глава Минобороны Азербайджана Закир Гасанов принял участие в заседании глав оборотных ведомств СНГ в Туле. Его армянский коллега отказался ехать в Москву...
Причем ранее, министры обороны Азербайджана и Армении практически всегда присутствовали на этих встречах, за редким исключением. Даже в ноябре 2020 года - оба министра были в Москве.
Небольшая иллюстрация состояния военного ведомства Армении: после Давида Тонояна с ноября 2020 года сменилось три министра. Сейчас это чисто политическая (точнее партийная) не военная фигура.
Причем ранее, министры обороны Азербайджана и Армении практически всегда присутствовали на этих встречах, за редким исключением. Даже в ноябре 2020 года - оба министра были в Москве.
Небольшая иллюстрация состояния военного ведомства Армении: после Давида Тонояна с ноября 2020 года сменилось три министра. Сейчас это чисто политическая (точнее партийная) не военная фигура.
Несколько аспектов возможной операции Азербайджана в Сюникском районе Армении:
- политическая демонстрация силы и угроза применения.
На сегодняшний день, такая возможность выглядит не более, чем необходимость наметить потенциал военного сценария в случае торможения/затягивания работы над мирным договором, вопросами делимитации границы.
В принципе, этот вариант раскрывается выступлением Алиева:
"..Если бы мы хотели продолжить, то нетрудно догадаться, где мы могли бы остановиться, если вообще решили бы остановиться. Но мы этого не сделали. У нас нет такого намерения. Мы признаем территориальную целостность Армении, заявляем об этом и делаем это со всей ответственностью. Если бы у нас были другие намерения, то 20 сентября операция не прекратилась бы. Я хочу, чтобы все это знали".
- угроза санкций со стороны Запада.
Помимо рисков персональных санкций в адрес Алиева, что может быть существенно (к примеру, он постоянный гость на форуме в Давосе), наиболее критические риски возникают у Socar (эмбарго на покупку нефти, аресты счетов и т.д).
С другой стороны, на уровне ЕС против подобной реакции окажется не только дружественная к тюркскому союзу Венгрия, но и Италия - основной импортёр азербайджанской нефти. Кроме того, ЕС планирует к 2027-30 годам потреблять в своем балансе от 7% до 10% азербайджанского газа. Вводить эмбарго сразу на двух из пяти основных поставщиков (США, Норвегия, Алжир, Азербайджан, Россия) углеводородов достаточно сложно.
- реакция Москвы.
Очевидно, что сценарий с возвращением Карабаха и окружающих районов в юрисдикцию Азербайджана, рассматривался Москвой как приемлемый уже около десяти лет, как минимум с 2012 года. На эту тему много написано, и сказано из уст первых лиц (наиболее развернутое высказывание было со стороны Лукашенко).
"Пробитие" зангезурского коридора через территорию Армению ставит ребром вопрос о роли российской военной базы и соглашении о военном союзничестве России и Армении (дислокация 102 военной базы до 2044 года). Может возникнуть ситуация острого внутриполитического кризиса в Армении направленного против российского военного присутствия (но здесь же можно заметить, что отсутствие российского военного присутствия в Грузии, на данном этапе, скорее положительно влияет на политику Грузии в отношении России).
Но с другой стороны, российские силы могут оказаться "элементом" в комплексе военного сценария, очерчивая условную линию безопасности у основных автодорожных узлов в Горисе и Мегри, дальше которой азербайджанские силы не продвигаются в северные районы Армении. Таким образом, их дислокацию можно преподнести как единственный фактор безопасности.
На реакцию Москвы, так же будет ориентироваться Тегеран формулируя свой ответ на эти возможные события.
- наибольшая вероятность азербайджанского военного сценария в Сюникском районе связана с войной на Украине. Если масштаб боевых действий разрастается до начала столкновения России с НАТО, это резко повышает ставки на положительный сценарий для азербайджанской спецвоенноперации. Западному миру будет не до Южного Кавказа.
Учитывая, что шансы на столкновение РФ с НАТО достаточно высоки, нужно делать соответствующие выводы.
Как уже указывал ранее, для Баку, равно как и для Москвы в Украине, все сводится к расчету баланса целесообразности и рисков. Расчету в долгосрочной перспективе.
- политическая демонстрация силы и угроза применения.
На сегодняшний день, такая возможность выглядит не более, чем необходимость наметить потенциал военного сценария в случае торможения/затягивания работы над мирным договором, вопросами делимитации границы.
В принципе, этот вариант раскрывается выступлением Алиева:
"..Если бы мы хотели продолжить, то нетрудно догадаться, где мы могли бы остановиться, если вообще решили бы остановиться. Но мы этого не сделали. У нас нет такого намерения. Мы признаем территориальную целостность Армении, заявляем об этом и делаем это со всей ответственностью. Если бы у нас были другие намерения, то 20 сентября операция не прекратилась бы. Я хочу, чтобы все это знали".
- угроза санкций со стороны Запада.
Помимо рисков персональных санкций в адрес Алиева, что может быть существенно (к примеру, он постоянный гость на форуме в Давосе), наиболее критические риски возникают у Socar (эмбарго на покупку нефти, аресты счетов и т.д).
С другой стороны, на уровне ЕС против подобной реакции окажется не только дружественная к тюркскому союзу Венгрия, но и Италия - основной импортёр азербайджанской нефти. Кроме того, ЕС планирует к 2027-30 годам потреблять в своем балансе от 7% до 10% азербайджанского газа. Вводить эмбарго сразу на двух из пяти основных поставщиков (США, Норвегия, Алжир, Азербайджан, Россия) углеводородов достаточно сложно.
- реакция Москвы.
Очевидно, что сценарий с возвращением Карабаха и окружающих районов в юрисдикцию Азербайджана, рассматривался Москвой как приемлемый уже около десяти лет, как минимум с 2012 года. На эту тему много написано, и сказано из уст первых лиц (наиболее развернутое высказывание было со стороны Лукашенко).
"Пробитие" зангезурского коридора через территорию Армению ставит ребром вопрос о роли российской военной базы и соглашении о военном союзничестве России и Армении (дислокация 102 военной базы до 2044 года). Может возникнуть ситуация острого внутриполитического кризиса в Армении направленного против российского военного присутствия (но здесь же можно заметить, что отсутствие российского военного присутствия в Грузии, на данном этапе, скорее положительно влияет на политику Грузии в отношении России).
Но с другой стороны, российские силы могут оказаться "элементом" в комплексе военного сценария, очерчивая условную линию безопасности у основных автодорожных узлов в Горисе и Мегри, дальше которой азербайджанские силы не продвигаются в северные районы Армении. Таким образом, их дислокацию можно преподнести как единственный фактор безопасности.
На реакцию Москвы, так же будет ориентироваться Тегеран формулируя свой ответ на эти возможные события.
- наибольшая вероятность азербайджанского военного сценария в Сюникском районе связана с войной на Украине. Если масштаб боевых действий разрастается до начала столкновения России с НАТО, это резко повышает ставки на положительный сценарий для азербайджанской спецвоенноперации. Западному миру будет не до Южного Кавказа.
Учитывая, что шансы на столкновение РФ с НАТО достаточно высоки, нужно делать соответствующие выводы.
Как уже указывал ранее, для Баку, равно как и для Москвы в Украине, все сводится к расчету баланса целесообразности и рисков. Расчету в долгосрочной перспективе.
Топ-пять направлений экспорта азербайджанской ненефтяной продукции (январь-август 2023): Россия - $721,5 млн (рост на 36,8%);
Турция - $586,6 млн (рост на 19,4%);
Грузия - $219,1 млн (рост на 72,7%);
Швейцария - $86,4 млн (спад на 26,3%);
Казахстан - $72,4 млн (рост на 67,6%).
Общий объем экспорта $2,2 млрд, на 14,6% больше прошлого года.
Основные товарные позиции: электроэнергия, различная нефтехимия (полимеры), золото, хлопок-сырец, томаты, орехи..
Турция - $586,6 млн (рост на 19,4%);
Грузия - $219,1 млн (рост на 72,7%);
Швейцария - $86,4 млн (спад на 26,3%);
Казахстан - $72,4 млн (рост на 67,6%).
Общий объем экспорта $2,2 млрд, на 14,6% больше прошлого года.
Основные товарные позиции: электроэнергия, различная нефтехимия (полимеры), золото, хлопок-сырец, томаты, орехи..
Гурбангулы Бердымухамедов по-прежнему интригует европейцев раскошелиться на транскаспийский газопровод.
https://interfax.az/view/900840
https://interfax.az/view/900840
interfax.az
Ашхабад сохраняет интерес к поставкам газа в Европу посредством Транскаспийского газопровода - Бердымухамедов
По поводу заявления Токаева о санкциях на встрече глав ЦА с Шольцем.
Посмотрел президентский сайт, дословно так:
"..Казахстан против санкционного противостояния, поскольку политически мотивированные ограничения отравляют общую атмосферу международных отношений и не способствуют развитию торгово-экономического сотрудничества между государствами. В то же время мы вынуждены учитывать санкционные ограничения в региональной политике.."
Токаев в принципе не мог сказать другое, учитывая, что с одной стороны, он не подписывался на повестку СВО, а с другой, Казахстан внутри экономического пространства Еаэс/СНГ, заточенного под потенциал российской социально-экономической активности. Торгово-экономические отношения Казахстана с РФ и ЕС развиваются теперь по взаимодополняемым моделям - ("благодаря санкциям": рост стоимости сырья, наращивание товарооборота с ЕС, расширение транспортных коммуникаций в обход РФ) и ("преодолевая санкции": схемы параллельного импорта, перенос предприятий из РФ, включая европейские концерны, пытающиеся сохранить доступ на российский рынок через режим ЗСТ, релокация большой массы экономически активного молодого населения РФ в Казахстан)..
И вообще, рассуждая о солидарности и поддержке России со стороны стратегических партнёров и союзников, не будем забывать, что наш выдающийся Sber вышел на рынок Крыма только весной прошлого года, когда терять на Западе ему было уже нечего.
И это ведущий российский банк. Что уж говорить о другом государстве, или требовать от него каких-то пропагандистских высказываний?
Посмотрел президентский сайт, дословно так:
"..Казахстан против санкционного противостояния, поскольку политически мотивированные ограничения отравляют общую атмосферу международных отношений и не способствуют развитию торгово-экономического сотрудничества между государствами. В то же время мы вынуждены учитывать санкционные ограничения в региональной политике.."
Токаев в принципе не мог сказать другое, учитывая, что с одной стороны, он не подписывался на повестку СВО, а с другой, Казахстан внутри экономического пространства Еаэс/СНГ, заточенного под потенциал российской социально-экономической активности. Торгово-экономические отношения Казахстана с РФ и ЕС развиваются теперь по взаимодополняемым моделям - ("благодаря санкциям": рост стоимости сырья, наращивание товарооборота с ЕС, расширение транспортных коммуникаций в обход РФ) и ("преодолевая санкции": схемы параллельного импорта, перенос предприятий из РФ, включая европейские концерны, пытающиеся сохранить доступ на российский рынок через режим ЗСТ, релокация большой массы экономически активного молодого населения РФ в Казахстан)..
И вообще, рассуждая о солидарности и поддержке России со стороны стратегических партнёров и союзников, не будем забывать, что наш выдающийся Sber вышел на рынок Крыма только весной прошлого года, когда терять на Западе ему было уже нечего.
И это ведущий российский банк. Что уж говорить о другом государстве, или требовать от него каких-то пропагандистских высказываний?
50 крупнейших иностранных компаний в России — 2023. Рейтинг Forbes | Forbes.ru
https://www.forbes.ru/biznes/497010-50-krupnejsih-inostrannyh-kompanij-v-rossii-2023-rejting-forbes
https://www.forbes.ru/biznes/497010-50-krupnejsih-inostrannyh-kompanij-v-rossii-2023-rejting-forbes
Forbes.ru
50 крупнейших иностранных компаний в России — 2023. Рейтинг Forbes
Forbes подготовил новый рейтинг 50 крупнейших иностранных компаний в России. Вместо 22 ушедших западных компаний в списке появились новые участники из Китая, Турции и Белоруссии
Forwarded from Дежурный по Ирану
Что ждет иранские автомобили на российском рынке?
Погрузился в тему иранских авто в России, переговорил с кучей людей (бизнесом и экспертами) и по итогу написал статью для Аmwaj.media. Основное по факту изысканий:
▪️ Три компании занимаются импортом иранских автомобилей в Россию. Белорусская "Лаки Кэренси" привозит машины иранской SAIPA, российская "МамаРуса" занимается Iran Khodro. Еще была компания "Бест-моторс", которая должна была также импортировать SAIPA, но она с дистанции сошла. Ее место рассчитывает занять другая компания - "Бест Авто"
▪️Автомобили Iran Khodro уже вышли в небольшом количестве на рынок России - к концу лета было завезено 114 штук. Основная ставка на седан Tara, который продается примерно за $21 тыс (около 2 млн рублей). К концу осени "МамаРуса" рассчитывает получить на нее сертификат ОТТС и начать импорт новых партий
▪️Среди других моделей Iran Khodro надежды возлагаются на Peugeot 207. Автомобиль проходит, как франзузский, поэтому в сертификате ОТТС не нуждается. Ориентировочная цена - $18 тыс.
▪️"Лаки Кэренси" планирует завезти на продажу 500 автомобилей SAIPA в октябре. Сертификаты ОТТС компания будет получать через Беларусь, поскольку они действуют по всему Евразийскому союзу, включая Россию
▪️Модели SAIPA будут примерно по следующим ценам: Quik - $13,500, Saina -$14,000 - $14,500, Shahin - $20,000
▪️SAIPA ведет работу над запуском сборки своих автомобилей в Апчаке (10 км от Минска). Iran Khodro рассматривает варианты сборки в РФ, но деталей пока нет. Также есть проект запуска сборки пикапов Zamyad от SAIPA в Подмосковье
▪️Локальная сборка способна сделать иранские автомобили дешевле примерно на 15%. Еще на 15% автомобили могут подешеветь в случае подписания постоянного соглашения о Зоне свободной торговли Ирана с ЕАЭС
▪️Эксперты считают, что без локальной сборки иранские автомобили будут слишком дорогими и не смогут конкурировать с Автовазом. Сами импортеры рассчитывают при оптимистичном сценарии продавать в России в районе 15 тыс. иранских машин от каждого производителя в год
Полный текст на английском по ссылке:
https://amwaj.media/article/inside-story-sanctions-give-iranian-cars-new-chance-in-russia
@irandezhurniy
Погрузился в тему иранских авто в России, переговорил с кучей людей (бизнесом и экспертами) и по итогу написал статью для Аmwaj.media. Основное по факту изысканий:
▪️ Три компании занимаются импортом иранских автомобилей в Россию. Белорусская "Лаки Кэренси" привозит машины иранской SAIPA, российская "МамаРуса" занимается Iran Khodro. Еще была компания "Бест-моторс", которая должна была также импортировать SAIPA, но она с дистанции сошла. Ее место рассчитывает занять другая компания - "Бест Авто"
▪️Автомобили Iran Khodro уже вышли в небольшом количестве на рынок России - к концу лета было завезено 114 штук. Основная ставка на седан Tara, который продается примерно за $21 тыс (около 2 млн рублей). К концу осени "МамаРуса" рассчитывает получить на нее сертификат ОТТС и начать импорт новых партий
▪️Среди других моделей Iran Khodro надежды возлагаются на Peugeot 207. Автомобиль проходит, как франзузский, поэтому в сертификате ОТТС не нуждается. Ориентировочная цена - $18 тыс.
▪️"Лаки Кэренси" планирует завезти на продажу 500 автомобилей SAIPA в октябре. Сертификаты ОТТС компания будет получать через Беларусь, поскольку они действуют по всему Евразийскому союзу, включая Россию
▪️Модели SAIPA будут примерно по следующим ценам: Quik - $13,500, Saina -$14,000 - $14,500, Shahin - $20,000
▪️SAIPA ведет работу над запуском сборки своих автомобилей в Апчаке (10 км от Минска). Iran Khodro рассматривает варианты сборки в РФ, но деталей пока нет. Также есть проект запуска сборки пикапов Zamyad от SAIPA в Подмосковье
▪️Локальная сборка способна сделать иранские автомобили дешевле примерно на 15%. Еще на 15% автомобили могут подешеветь в случае подписания постоянного соглашения о Зоне свободной торговли Ирана с ЕАЭС
▪️Эксперты считают, что без локальной сборки иранские автомобили будут слишком дорогими и не смогут конкурировать с Автовазом. Сами импортеры рассчитывают при оптимистичном сценарии продавать в России в районе 15 тыс. иранских машин от каждого производителя в год
Полный текст на английском по ссылке:
https://amwaj.media/article/inside-story-sanctions-give-iranian-cars-new-chance-in-russia
@irandezhurniy
Amwaj.media
Inside story: Sanctions give Iranian cars new chance in Russia
Western sanctions on Moscow over its Feb. 2022 invasion of Ukraine have provided Iran’s top carmakers with an opportunity to re-enter the Russian market. Iran Khodro (IKCO) vehicles made a new debut in Russia in July, and Saipa is expected to launch a range…
По поводу раздела сегментов на Южном Кавказе, реплика от 2020 года и характерная реакция представителя Армении - не верили, не хотели задуматься..👇
Аттестат зрелости, или Порядок, какого ещё не было — Россия в глобальной политике
https://globalaffairs.ru/articles/attestat-zrelosti/
https://globalaffairs.ru/articles/attestat-zrelosti/
Россия в глобальной политике
Аттестат зрелости, или Порядок, какого ещё не было
Иерархия действительно кончилась. Но не её полным торжеством и растворением в ней мирового порядка, а исчерпанием возможностей, которые она давала. Усилия по унификации принесли обратный…
Forwarded from N.Trans Lab
Автомобильной и ж/д переходы Астара
Переходы относятся к западному маршруту МТК Север-Юг –через Азербайджан.
Из 6,4 млн тон общего грузопотока январь – август 2023года, здесь прошло 5,7 млн тон. (рост составил 37,9%). И это несмотря на отсутствие железнодорожного стыка. (Напомню, что на маршруте через Туркмению два железнодорожных стыка – Сарахс и Инче-Бурун) Суммарный объём грузоперевозок автомобильным транспортом в два раза ниже чем железнодорожным и в 2022 году он составил 5,2 млн.тон. При этом ни железнодорожный, ни автомобильные стыки не ощущаются как узкое горлышко, хотя видно, что работа кипит, у нее есть восточный колорит (личные договорённости, связи и тд, имеют значение).
На жд станции Астара находится недозагруженный зерновой терминал, мощность от 500 тыс тон до 1 млн тон в год, с единоразовым хранением 45 тыс тон.
По слухам, терминал частично принадлежит К.Засову и К.Синцову, и он продается. Причина недозагрузки – высокая конкуренция с поставками через АЧБ и порты Персидского залива Ирана.
Переходы относятся к западному маршруту МТК Север-Юг –через Азербайджан.
Из 6,4 млн тон общего грузопотока январь – август 2023года, здесь прошло 5,7 млн тон. (рост составил 37,9%). И это несмотря на отсутствие железнодорожного стыка. (Напомню, что на маршруте через Туркмению два железнодорожных стыка – Сарахс и Инче-Бурун) Суммарный объём грузоперевозок автомобильным транспортом в два раза ниже чем железнодорожным и в 2022 году он составил 5,2 млн.тон. При этом ни железнодорожный, ни автомобильные стыки не ощущаются как узкое горлышко, хотя видно, что работа кипит, у нее есть восточный колорит (личные договорённости, связи и тд, имеют значение).
На жд станции Астара находится недозагруженный зерновой терминал, мощность от 500 тыс тон до 1 млн тон в год, с единоразовым хранением 45 тыс тон.
По слухам, терминал частично принадлежит К.Засову и К.Синцову, и он продается. Причина недозагрузки – высокая конкуренция с поставками через АЧБ и порты Персидского залива Ирана.
Интересная перекличка времён и цифр - нынешний Астронавтический конгресс в Баку 74 по счету, а в 1973 году Баку принимал 24-й по счету форум.
Гейдару Алиеву удалось тогда склонить вышестоящее руководство к выбору Баку для проведения конгресса. Выбирали между Москвой, Ленинградом.. Это конгресс почему-то воспринимали в Москве по линии молодежной политики. Алиеву удалось убедить, что южный город в октябре это лучшее решение, тем более что в Баку уже имелись свежие на тот момент объекты гостиничной инфраструктуры...
В определенной степени история повторяется на другом витке - механизмы международных конгресс-форумных услуг стали элементами "политики создания позитивного образа". Сейчас, функционал подобного рода работает заглушая медиа эффекты финального карабахского столкновения.
Гейдару Алиеву удалось тогда склонить вышестоящее руководство к выбору Баку для проведения конгресса. Выбирали между Москвой, Ленинградом.. Это конгресс почему-то воспринимали в Москве по линии молодежной политики. Алиеву удалось убедить, что южный город в октябре это лучшее решение, тем более что в Баку уже имелись свежие на тот момент объекты гостиничной инфраструктуры...
В определенной степени история повторяется на другом витке - механизмы международных конгресс-форумных услуг стали элементами "политики создания позитивного образа". Сейчас, функционал подобного рода работает заглушая медиа эффекты финального карабахского столкновения.
и в продолжении темы, новости Астронавтического конгресса в Баку:
- Northrop Grumman выходит из конкурса NASA по созданию коммерческих орбитальных станций;
- Роскосмос предложил агентствам Бразилии, Турции и ЮАР принять участие в проекте российской орбитальной станции;
- Azerkosmos покупает у Israel Aerospace Industries два новых спутника разведки широкого диапазона, стоимость сделки $120 млн.
- Northrop Grumman выходит из конкурса NASA по созданию коммерческих орбитальных станций;
- Роскосмос предложил агентствам Бразилии, Турции и ЮАР принять участие в проекте российской орбитальной станции;
- Azerkosmos покупает у Israel Aerospace Industries два новых спутника разведки широкого диапазона, стоимость сделки $120 млн.
Советский физик, Алексей Екимов с группой коллег получил Нобелевскую премию по химии. С 1999 года он работает главным научным сотрудником компании Nanocrystals Technology 👇