Полным ходом идет модернизация Восточного полигона. На минувшей неделе на БАМе открыли движение по двум новым участкам – в Хабаровском крае и Амурской области. Ожидается, что провозная способность БАМа и Транссиба увеличится с нынешних 180 млн тонн до 210 млн тонн в 2030-м и до 270 млн тонн к концу 2032 года.
Кроме инфраструктуры обновляется и подвижной состав. В прошлом году в эксплуатацию отправились первые магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ28 с отечественным двигателем.
«Мы активно используем асинхронные виды тяги, работаем над тем, чтобы перейти на новые модели тепловозов и электровозов, для этого нужны достаточно мощные дизеля. На сегодня мы единственные производим дизеля мощностью более 3,5 мегаватт», - отметил гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью телеканалу Мир на ПМЭФ.
На сегодня на БАМе уже работает 21 новый локомотив, который может водить на участках со сложным рельефом грузовые поезда весом до 7100 тонн.
Кроме инфраструктуры обновляется и подвижной состав. В прошлом году в эксплуатацию отправились первые магистральные грузовые тепловозы 3ТЭ28 с отечественным двигателем.
«Мы активно используем асинхронные виды тяги, работаем над тем, чтобы перейти на новые модели тепловозов и электровозов, для этого нужны достаточно мощные дизеля. На сегодня мы единственные производим дизеля мощностью более 3,5 мегаватт», - отметил гендиректор ТМХ Кирилл Липа в интервью телеканалу Мир на ПМЭФ.
На сегодня на БАМе уже работает 21 новый локомотив, который может водить на участках со сложным рельефом грузовые поезда весом до 7100 тонн.
Мишустин распределил между вице-премьерами кураторство ряда федеральных проектов
INTERFAX.RU - Премьер РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между своими заместителями по кураторству ряда федеральных проектов.
Так, вице-премьер Дмитрий Григоренко будет курировать следующие федеральные проекты: "Информационная инфраструктура", "Кадры для цифровой экономики", "Информационная безопасность", "Цифровые технологии", "Цифровое государственное управление", "Искусственный интеллект", "Развитие кадрового потенциала ИТ-отрасли", "Обеспечение доступа в интернет за счет развития спутниковой связи", говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале кабинета министров.
В пресс-службе правительства пояснили, что все эти проекты входят в нацпрограмму "Цифровая экономика Российской Федерации".
Григоренко также поручены федеральные проекты "Доступ в интернет", "Цифровой профиль гражданина", "Госуслуги онлайн", "Электронный документооборот", "Подготовка кадров для ИТ", в рамках которых реализуются инициативы социально-экономического развития России по направлению "Цифровая трансформация".
В свою очередь, вице-премьер Виталий Савельев будет курировать входящие в нацпрограмму "Беспилотные авиационные системы" федеральные проекты "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем", "Кадры для беспилотных авиационных систем", "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем", "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы", "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих".
Кроме того, ему поручено кураторство федеральных проектов "Развитие морских портов", "Развитие Северного морского пути", "Развитие региональных аэропортов", "Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей", "Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог", "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна", "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна".
Савельев также займется проектами "Круглогодичный Севморпуть", "Беспилотные логистические коридоры", "Автономное судовождение", сформированные на основании инициатив социально-экономического развития России по направлению "Технологический рывок".
Вице-премьер Марат Хуснуллин продолжит контролировать федеральные проекты "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай", "Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла" и "Реинжиниринг правил промышленного строительства".
Вице-премьеру Дмитрию Чернышенко досталось кураторство федерального проекта "Профессионалитет".
"Кураторы остальных федеральных проектов будут утверждены по мере подготовки согласованных предложений в аппарате правительства", - говорится в сообщении пресс-службы правительства.
INTERFAX.RU - Премьер РФ Михаил Мишустин утвердил распределение обязанностей между своими заместителями по кураторству ряда федеральных проектов.
Так, вице-премьер Дмитрий Григоренко будет курировать следующие федеральные проекты: "Информационная инфраструктура", "Кадры для цифровой экономики", "Информационная безопасность", "Цифровые технологии", "Цифровое государственное управление", "Искусственный интеллект", "Развитие кадрового потенциала ИТ-отрасли", "Обеспечение доступа в интернет за счет развития спутниковой связи", говорится в сообщении, опубликованном в Telegram-канале кабинета министров.
В пресс-службе правительства пояснили, что все эти проекты входят в нацпрограмму "Цифровая экономика Российской Федерации".
Григоренко также поручены федеральные проекты "Доступ в интернет", "Цифровой профиль гражданина", "Госуслуги онлайн", "Электронный документооборот", "Подготовка кадров для ИТ", в рамках которых реализуются инициативы социально-экономического развития России по направлению "Цифровая трансформация".
В свою очередь, вице-премьер Виталий Савельев будет курировать входящие в нацпрограмму "Беспилотные авиационные системы" федеральные проекты "Развитие инфраструктуры, обеспечение безопасности и формирование специализированной системы сертификации беспилотных авиационных систем", "Кадры для беспилотных авиационных систем", "Перспективные технологии для беспилотных авиационных систем", "Стимулирование спроса на отечественные беспилотные авиационные системы", "Разработка, стандартизация и серийное производство БАС и комплектующих".
Кроме того, ему поручено кураторство федеральных проектов "Развитие морских портов", "Развитие Северного морского пути", "Развитие региональных аэропортов", "Развитие высокоскоростных железнодорожных магистралей", "Развитие железнодорожной инфраструктуры Восточного полигона железных дорог", "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Азово-Черноморского бассейна", "Развитие железнодорожных подходов к морским портам Северо-Западного бассейна".
Савельев также займется проектами "Круглогодичный Севморпуть", "Беспилотные логистические коридоры", "Автономное судовождение", сформированные на основании инициатив социально-экономического развития России по направлению "Технологический рывок".
Вице-премьер Марат Хуснуллин продолжит контролировать федеральные проекты "Строительство автомобильных дорог международного транспортного коридора Европа - Западный Китай", "Развитие железнодорожной инфраструктуры Центрального транспортного узла" и "Реинжиниринг правил промышленного строительства".
Вице-премьеру Дмитрию Чернышенко досталось кураторство федерального проекта "Профессионалитет".
"Кураторы остальных федеральных проектов будут утверждены по мере подготовки согласованных предложений в аппарате правительства", - говорится в сообщении пресс-службы правительства.
США расширяют санкции против российской угольной отрасли
Индекс австралийского металлургического угля HCC удерживался выше 255 долл./т. на ожиданиях ухудшения предложения и восстановления спроса в Индии после подтвердившейся победы Моди на выборах. Росту цены также способствовала покупка JFE Steel партии 80 тыс. т. с отгрузкой в начале июля, при этом цены предложения в течение недели превышали 260 долл. т. FOB Australia.
Минфин США продолжает расширять блокирующие санкции против российских угольных компаний. В SDN-List в июне 2024 г. добавлены: Эльга, Коулстар и Угольная компания Разрез Майрыхский. Ранее в санкционный список попали: СУЭК, Мечел и Сибантрацит.
Блокирующие санкции против компании Эльга включают связанные с ней добывающие, обогатительные, транспортные и портовые активы.
Компания Эльгауголь, входящая в Эльгу владеет лицензией на пользование недрами Эльгинского месторождения. Запасы месторождения по классификации JORC достигают 2.2 млрд т. коксующегося угля.
В 2023 г. добыча Эльги выросла до 22.7 млн т. (+2.2 млн т. или +10.5% к 2022 г.). В январе-мае 2024 г. компании удалось нарастить производство до 10.6 млн т. (+2.3 млн т. или +28.3%).
Включение Эльги в санкционный список США добавит компании сложностей с реализацией Эльгинского проекта, касающихся как добычи и экспорта, так и в части строительства железной дороги к строящемуся компанией порту Чумикан на Дальнем Востоке.
Санкции, относящиеся к холдингу Коулстар, распространяются на угольный разрез Богатырь (Новосибирская область), проекты морских терминалов Аврора и Коулстар на Дальнем востоке и логистические компании Коулстар Транс. В 2024 г. планировалось начать разработку угольного разреза, запасы которого оцениваются в 300 млн т. высококачественных антрацитов, прогнозные ресурсы — в 2.4 млрд т.
Сокращение российских экспортных поставок в 2024 г. из-за санкций, с учетом объемов СУЭК, Мечела, Сибантрацита, Эльги, Коулстар и Майрыхского разреза составит около 60 млн т. При сохранении санкционного режима в 2025 г. на рынок не попадет около 80-90 млн т. угля.
https://www.eastrussia.ru/material/puls-uglya-17-iyunya-ugolnaya-promyshlennost-v-momente/
Индекс австралийского металлургического угля HCC удерживался выше 255 долл./т. на ожиданиях ухудшения предложения и восстановления спроса в Индии после подтвердившейся победы Моди на выборах. Росту цены также способствовала покупка JFE Steel партии 80 тыс. т. с отгрузкой в начале июля, при этом цены предложения в течение недели превышали 260 долл. т. FOB Australia.
Минфин США продолжает расширять блокирующие санкции против российских угольных компаний. В SDN-List в июне 2024 г. добавлены: Эльга, Коулстар и Угольная компания Разрез Майрыхский. Ранее в санкционный список попали: СУЭК, Мечел и Сибантрацит.
Блокирующие санкции против компании Эльга включают связанные с ней добывающие, обогатительные, транспортные и портовые активы.
Компания Эльгауголь, входящая в Эльгу владеет лицензией на пользование недрами Эльгинского месторождения. Запасы месторождения по классификации JORC достигают 2.2 млрд т. коксующегося угля.
В 2023 г. добыча Эльги выросла до 22.7 млн т. (+2.2 млн т. или +10.5% к 2022 г.). В январе-мае 2024 г. компании удалось нарастить производство до 10.6 млн т. (+2.3 млн т. или +28.3%).
Включение Эльги в санкционный список США добавит компании сложностей с реализацией Эльгинского проекта, касающихся как добычи и экспорта, так и в части строительства железной дороги к строящемуся компанией порту Чумикан на Дальнем Востоке.
Санкции, относящиеся к холдингу Коулстар, распространяются на угольный разрез Богатырь (Новосибирская область), проекты морских терминалов Аврора и Коулстар на Дальнем востоке и логистические компании Коулстар Транс. В 2024 г. планировалось начать разработку угольного разреза, запасы которого оцениваются в 300 млн т. высококачественных антрацитов, прогнозные ресурсы — в 2.4 млрд т.
Сокращение российских экспортных поставок в 2024 г. из-за санкций, с учетом объемов СУЭК, Мечела, Сибантрацита, Эльги, Коулстар и Майрыхского разреза составит около 60 млн т. При сохранении санкционного режима в 2025 г. на рынок не попадет около 80-90 млн т. угля.
https://www.eastrussia.ru/material/puls-uglya-17-iyunya-ugolnaya-promyshlennost-v-momente/
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 17 июня: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Сталелитейный сектор Китая: шаг вперед и два назад
Улучшения в сталелитейном секторе обусловлены ожиданиями улучшения, а не реальностью сильного роста спроса.
Согласно официальным данным, опубликованным накануне, в Китае, на который приходится чуть более половины мирового производства стали, объем производства достиг 14-месячного максимума в 92,86 миллиона метрических тонн, что на 8,1% больше, чем в апреле, и на 2,7% выше, чем в мае прошлого года.
Объем производства превзошел ожидания рынка. Показатель объясняется улучшением внутреннего спроса и сильным экспортом
Пока слишком рано говорить о том, что производство стали и спрос в Китае изменились, особенно когда позитивная картина, нарисованная майскими данными, была немедленно заменена слабостью в секторах недвижимости и промышленности.
Инвестиции в недвижимость в Китае упали на 10,1% за первые 5 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, ускорившись с падения на 9,8% в период с января по апрель, показали данные статистического бюро.
Проблемы в секторе недвижимости усугубляются тем, что цены на новое жилье в мае падали самыми быстрыми темпами за более чем 9,5 лет, упав на 0,7% по сравнению с апрелем и ознаменовав 11-е ежемесячное снижение подряд.
Не только сектор недвижимости испытывает трудности: промышленное производство выросло на 5,6% в мае, замедлившись с 6,7% в апреле и не оправдав ожиданий роста на 6,0% (консенсус-прогноз экономистов).
Слабые данные по недвижимости и производству наблюдаются, несмотря на усилия властей КНР стимулировать сектор недвижимости и восстановить доверия посредством ряда мер, включая смягчение правил ипотеки.
Железная руда, ключевое сырье для производства стали, также стоит на месте, поскольку рынок ожидает убедительных признаков наступления лучших времен в Китае, который закупает около 75% мировых объемов морских поставок железорудного сырья.
Подробнее: ProFinance.ru
Улучшения в сталелитейном секторе обусловлены ожиданиями улучшения, а не реальностью сильного роста спроса.
Согласно официальным данным, опубликованным накануне, в Китае, на который приходится чуть более половины мирового производства стали, объем производства достиг 14-месячного максимума в 92,86 миллиона метрических тонн, что на 8,1% больше, чем в апреле, и на 2,7% выше, чем в мае прошлого года.
Объем производства превзошел ожидания рынка. Показатель объясняется улучшением внутреннего спроса и сильным экспортом
Пока слишком рано говорить о том, что производство стали и спрос в Китае изменились, особенно когда позитивная картина, нарисованная майскими данными, была немедленно заменена слабостью в секторах недвижимости и промышленности.
Инвестиции в недвижимость в Китае упали на 10,1% за первые 5 месяцев 2024 года по сравнению с аналогичным периодом 2023 года, ускорившись с падения на 9,8% в период с января по апрель, показали данные статистического бюро.
Проблемы в секторе недвижимости усугубляются тем, что цены на новое жилье в мае падали самыми быстрыми темпами за более чем 9,5 лет, упав на 0,7% по сравнению с апрелем и ознаменовав 11-е ежемесячное снижение подряд.
Не только сектор недвижимости испытывает трудности: промышленное производство выросло на 5,6% в мае, замедлившись с 6,7% в апреле и не оправдав ожиданий роста на 6,0% (консенсус-прогноз экономистов).
Слабые данные по недвижимости и производству наблюдаются, несмотря на усилия властей КНР стимулировать сектор недвижимости и восстановить доверия посредством ряда мер, включая смягчение правил ипотеки.
Железная руда, ключевое сырье для производства стали, также стоит на месте, поскольку рынок ожидает убедительных признаков наступления лучших времен в Китае, который закупает около 75% мировых объемов морских поставок железорудного сырья.
Подробнее: ProFinance.ru
Россия увеличивает доходы от продажи нефти благодаря росту судоходства и торговой сети
Urals поставляется в Индию по цене на $3-$3,50 за баррель ниже Brent. Это самый узкий дисконт для Urals с тех пор, как Reuters начало отслеживать цены на российскую нефть в Индии в начале 2023 года, когда дисконт достигал $20 за баррель
(читать далее) 👉 pfs.ms/9hVtjM
@marketsnapshot
Urals поставляется в Индию по цене на $3-$3,50 за баррель ниже Brent. Это самый узкий дисконт для Urals с тех пор, как Reuters начало отслеживать цены на российскую нефть в Индии в начале 2023 года, когда дисконт достигал $20 за баррель
(читать далее) 👉 pfs.ms/9hVtjM
@marketsnapshot
Forwarded from РБК. Новости. Главное
⚡️Бывший совладелец лизинговых компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» Алексей Тайчер задержан в Москве, сообщили РБК три источника на транспортном рынке.
По словам одного из собеседников РБК, задержание бизнесмена состоялось утром 18 июня, параллельно шли обыски и выемка документов в «СГ-Транс». Еще один собеседник РБК сказал, что по тому же делу, что и Тайчер были задержаны еще пять человек.
По словам одного из собеседников РБК, задержание бизнесмена состоялось утром 18 июня, параллельно шли обыски и выемка документов в «СГ-Транс». Еще один собеседник РБК сказал, что по тому же делу, что и Тайчер были задержаны еще пять человек.
В BNP Paribas оптимистично оценивают перспективы рынка нефти в третьем квартале. По мнению старшего стратега по сырьевым рынкам BNP Paribas Альдо Спаньера, хотя в июне рынок выглядит слабым, спрос на дизельное топливо, бензин и особенно на авиационное топливо возрастет в течение следующих двух-трех месяцев.
Данные: Investing
@selfinvestor
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Уголёк потребителя.
На фоне снижения экспорта в Китай российский уголь отчаянно ищет новых покупателей
Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют удорожание логистики. Кроме того, на экспортёров угля давит падение цен на топливо на внешних рынках, а также укрепление позиций Индии и Китая как добытчиков угля. Страны нарастили собственную добычу по итогам 2023 года. Индия — до 997 млн тонн, тогда как Китай на910 млн тонн. Объём добычи в России не превышает 420 млн тонн в год.
И всё же основная причина падения показателей экспорта (около 20%, или 50,5 млн тонн год к году) российского твёрдого топлива, о котором мы рассказывали в ПРЕДЫДУЩЕЙ статье нашего угольного сериала — мировые цены на твёрдое топливо, которые упали настолько, что российским компаниям проще складировать добытое, чем продавать себе в ущерб.
Более того, в январе-феврале этого года 45,9% угольных компаний страны оказались убыточными, то есть вопрос стоит уже не о доходах, а о выживании. Не менее важным фактором стало и «недружественное» поведение главного покупателя российского топлива Китая, который вернул импортные пошлины и резко сократил закупки именно у России.
Сегодня уголь является крупнейшим энергоносителем для производства электроэнергии в мире, и в ближайшее время ситуация не изменится, так как низкоуглеродные и альтернативные источники не могут обеспечить растущий мировой спрос.
При этом и в потреблении, и в добыче с большим отрывом лидирует Китай.
О том, что происходит на мировом рынке угля, в прогнозах экологов и на рынках сбыта — в третьем материале угольного СПЕЦПРОЕКТА Vgudok.com.
Причём пик потребления будет достигнут уже в 2025 году и составит 4,37 млрд тонн в год. Наращивает производство с потреблением и Индия, а вот Россию в этом году ожидает стагнация или даже сокращение по итогам года. И это очень плохая тенденция для страны.
Подробнее: Vgudok
На фоне снижения экспорта в Китай российский уголь отчаянно ищет новых покупателей
Доля российских экспортёров угля на мировом рынке сократилась за три года с17,1% до 14,6%. Такие цифры приведены в обзоре Центра ценовых индексов (ЦЦИ). И, по данным аналитиков, показатель продолжает снижаться. Причиной сокращения экспорта в ЦЦИ называют удорожание логистики. Кроме того, на экспортёров угля давит падение цен на топливо на внешних рынках, а также укрепление позиций Индии и Китая как добытчиков угля. Страны нарастили собственную добычу по итогам 2023 года. Индия — до 997 млн тонн, тогда как Китай на910 млн тонн. Объём добычи в России не превышает 420 млн тонн в год.
И всё же основная причина падения показателей экспорта (около 20%, или 50,5 млн тонн год к году) российского твёрдого топлива, о котором мы рассказывали в ПРЕДЫДУЩЕЙ статье нашего угольного сериала — мировые цены на твёрдое топливо, которые упали настолько, что российским компаниям проще складировать добытое, чем продавать себе в ущерб.
Более того, в январе-феврале этого года 45,9% угольных компаний страны оказались убыточными, то есть вопрос стоит уже не о доходах, а о выживании. Не менее важным фактором стало и «недружественное» поведение главного покупателя российского топлива Китая, который вернул импортные пошлины и резко сократил закупки именно у России.
Сегодня уголь является крупнейшим энергоносителем для производства электроэнергии в мире, и в ближайшее время ситуация не изменится, так как низкоуглеродные и альтернативные источники не могут обеспечить растущий мировой спрос.
При этом и в потреблении, и в добыче с большим отрывом лидирует Китай.
О том, что происходит на мировом рынке угля, в прогнозах экологов и на рынках сбыта — в третьем материале угольного СПЕЦПРОЕКТА Vgudok.com.
Причём пик потребления будет достигнут уже в 2025 году и составит 4,37 млрд тонн в год. Наращивает производство с потреблением и Индия, а вот Россию в этом году ожидает стагнация или даже сокращение по итогам года. И это очень плохая тенденция для страны.
Подробнее: Vgudok
Авдолян утратил Веру, СУЭК — родную гавань.
Интриги портовых угольных переделов в реплике Марии Никитиной
Сразу несколько новостей смены собственников в активах крупных российских угольных портов заставили участников рынка вспомнить недавний передел на рынке оперирования подвижным составом и вагоностроения.
Напомним, M&A сделки в течение прошлого года коснулись таких мастодонтов рынка оперирования и производства подвижного состава для ЖД, как ПГК, Global Trans, НТС, ОВК и много ещё чего помельче.
Подробнее: Vgudok
Интриги портовых угольных переделов в реплике Марии Никитиной
Сразу несколько новостей смены собственников в активах крупных российских угольных портов заставили участников рынка вспомнить недавний передел на рынке оперирования подвижным составом и вагоностроения.
Напомним, M&A сделки в течение прошлого года коснулись таких мастодонтов рынка оперирования и производства подвижного состава для ЖД, как ПГК, Global Trans, НТС, ОВК и много ещё чего помельче.
Подробнее: Vgudok
Угольщики решили за свой счет разгрузить Транссиб
Путин в Якутии отметил проект по созданию крупнейшей в России частной железной дороги с выходов к Охотскому морю. #Небрехня решила изучить, что это за проект, раз о нем заговорили на таком уровне.
Тихоокеанская железная дорога соединит Эльгинскогое угольное месторождение с «Портом Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря. Протяженность магистрали с учетом разъездов и станций – 626 км. Закончить работы планируется уже этой осенью. Причем, без привлечения бюджетных денег, что сделает ее самой длинной частной железной дорогой в России. Еще и строительство идет рекордными темпами.
Возводит объект УК ЭЛЬГА – один из мировых лидеров по производству премиальных коксующихся углей с аномально низким содержанием серы и фосфора. И этот уголь надо возить в страны АТР, так что компания решила, что лучше делать это по собственной железной дороге.
Эльгинское месторождение располагает запасами в 2,2 млрд тонн. Кроме того, планируется развивать Тунгусский угольный бассейн на севере Красноярского края. И железку будут расширять и дальше: магистраль свяжет Красноярский край, Иркутскую область, Республику Саха (Якутия) и Хабаровский край. Протяженность составит 3500 км. Строящаяся железная дорога войдет в ее состав. К слову, Путина пригласили посетить месторождение.
Параллельно в Сибири акционерами Эльги строится сеть частных образовательных комплексов «Точка будущего». О них президенту рассказал глава Якутии Айсен Николаев. Комплекс площадью 50 тыс. кв. метров полностью возводится на частные деньги (а там 20 млрд рублей). Первый такой появился уже в Иркутске, скоро достроят – в Якутске и Хабаровске.
@nebrexnya
Путин в Якутии отметил проект по созданию крупнейшей в России частной железной дороги с выходов к Охотскому морю. #Небрехня решила изучить, что это за проект, раз о нем заговорили на таком уровне.
Тихоокеанская железная дорога соединит Эльгинскогое угольное месторождение с «Портом Эльга» в районе мыса Манорский на побережье Охотского моря. Протяженность магистрали с учетом разъездов и станций – 626 км. Закончить работы планируется уже этой осенью. Причем, без привлечения бюджетных денег, что сделает ее самой длинной частной железной дорогой в России. Еще и строительство идет рекордными темпами.
Возводит объект УК ЭЛЬГА – один из мировых лидеров по производству премиальных коксующихся углей с аномально низким содержанием серы и фосфора. И этот уголь надо возить в страны АТР, так что компания решила, что лучше делать это по собственной железной дороге.
Эльгинское месторождение располагает запасами в 2,2 млрд тонн. Кроме того, планируется развивать Тунгусский угольный бассейн на севере Красноярского края. И железку будут расширять и дальше: магистраль свяжет Красноярский край, Иркутскую область, Республику Саха (Якутия) и Хабаровский край. Протяженность составит 3500 км. Строящаяся железная дорога войдет в ее состав. К слову, Путина пригласили посетить месторождение.
Параллельно в Сибири акционерами Эльги строится сеть частных образовательных комплексов «Точка будущего». О них президенту рассказал глава Якутии Айсен Николаев. Комплекс площадью 50 тыс. кв. метров полностью возводится на частные деньги (а там 20 млрд рублей). Первый такой появился уже в Иркутске, скоро достроят – в Якутске и Хабаровске.
@nebrexnya
В рамках 14-го пакета санкций Евросоюз введет ограничения в отношении поставок СПГ и гелия из России, узнал EUobserver. В санкционный список, по данным издания, попадут 22 компании и 20 россиян, в том числе певица Гагарина и миллиардеры Алтушкин и Троценко
Россия увеличила поставки нефти в Китай на 11%
Объем поставок нефти из России в Китай в январе - мае увеличился на 11% в годовом исчислении, до 46,7 млн тонн. РФ остается крупнейшим экспортером нефти в Китай, следует из данных Главного таможенного управления КНР.
Стоимость поставок составила $27,8 млрд, что на 21% больше по сравнению с январем - маем прошлого года. На нефть приходится половина стоимости всего российского экспорта в КНР.
Второе место среди крупнейших поставщиков нефти в Китай занимает Саудовская Аравия (33,6 млн тонн за $21,1 млрд), третье - Ирак (26,2 млн тонн за $15,6 млрд).
Россия экспортировала в Китай в 2023 году 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году.
Объем поставок нефти из России в Китай в январе - мае увеличился на 11% в годовом исчислении, до 46,7 млн тонн. РФ остается крупнейшим экспортером нефти в Китай, следует из данных Главного таможенного управления КНР.
Стоимость поставок составила $27,8 млрд, что на 21% больше по сравнению с январем - маем прошлого года. На нефть приходится половина стоимости всего российского экспорта в КНР.
Второе место среди крупнейших поставщиков нефти в Китай занимает Саудовская Аравия (33,6 млн тонн за $21,1 млрд), третье - Ирак (26,2 млн тонн за $15,6 млрд).
Россия экспортировала в Китай в 2023 году 107 млн тонн нефти, что на 24% больше, чем в 2022 году.
Следствие просит арестовать бывшего совладельца лизинговых компаний «Трансфин-М» и «СГ-Транс» Алексея Тайчера. Источники РБК сообщали о его задержании 18 июня. Бизнесмен проходит по делу о мошенничестве.
Источник РБК сообщал, что по этому делу задержаны еще пять человек.
По данным телеграм-канала Vgudok, бизнесмен был задержан сотрудниками ФСБ в одном из российских аэропортов. Вместе с ним были задержаны члены совета директоров «Трансфин-М» Александр Голанд и Иван Благодатских, которых «Коммерсантъ» называл предполагаемыми покупателями лизинговой компании после выхода Тайчера из ее капитала.
🐚 Картина дня — в телеграм-канале РБК
Источник РБК сообщал, что по этому делу задержаны еще пять человек.
По данным телеграм-канала Vgudok, бизнесмен был задержан сотрудниками ФСБ в одном из российских аэропортов. Вместе с ним были задержаны члены совета директоров «Трансфин-М» Александр Голанд и Иван Благодатских, которых «Коммерсантъ» называл предполагаемыми покупателями лизинговой компании после выхода Тайчера из ее капитала.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Аналитики финской CREA по открытым данным подсчитали, как сократилась выручка российских компаний от экспорта энергоресурсов c 2022 года. Единицы подсчета – миллионы евро в день.
По оценкам, в мае доходы угольщиков рухнули на 17% месяц к месяцу до 56 млн евро в день.
На втором графике видна примерная разбивка по странам, куда сегодня идет российское топливо.
По оценкам, в мае доходы угольщиков рухнули на 17% месяц к месяцу до 56 млн евро в день.
На втором графике видна примерная разбивка по странам, куда сегодня идет российское топливо.
14-й пакет санкций Евросоюза ограничит доступ танкеров с российской нефтью в порты Европы, заявила и.о. главы МИД Нидерландов Ханке Брюинс Слот.
Ограничения также дадут Швеции и Финляндии возможность аннулировать все действующие контракты на поставку сжиженного природного газа из России.
▪️ Подписывайтесь на «Ъ»|Оставляйте «бусты»
Ограничения также дадут Швеции и Финляндии возможность аннулировать все действующие контракты на поставку сжиженного природного газа из России.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Конфликт между угольными компаниями и таманским терминалом ОТЭКО можно считать исчерпанным. По данным "Ведомостей", достигнуты договоренности на экспорт около 3 млн тонн ежемесячно до конца года.
После того, как угольщики объявили терминалу бойкот, настаивая на уменьшении тарифов на перевалку (достигающих $42/т), компания снизила свои расценки до $16-18/т.
Теперь вопрос, смогут ли РЖД принять такие объемы к перевозке.
Ранее монополия вышла с инициативой заключать с угольными компаниями долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") в направлении порта Тамань, чтобы гарантировать свои вложения в инфраструктуру.
Оценки от "Альфа-банка": с текущей стоимостью перевалки расходы на логистику из Кузбасса составляют порядка $55/т. При этом энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB Тамань ("с погрузкой на судно") стоит сейчас $73/т.
После того, как угольщики объявили терминалу бойкот, настаивая на уменьшении тарифов на перевалку (достигающих $42/т), компания снизила свои расценки до $16-18/т.
Теперь вопрос, смогут ли РЖД принять такие объемы к перевозке.
Ранее монополия вышла с инициативой заключать с угольными компаниями долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") в направлении порта Тамань, чтобы гарантировать свои вложения в инфраструктуру.
Оценки от "Альфа-банка": с текущей стоимостью перевалки расходы на логистику из Кузбасса составляют порядка $55/т. При этом энергетический уголь калорийностью 6000 ккал/кг на базисе FOB Тамань ("с погрузкой на судно") стоит сейчас $73/т.
Импорт нефти в Индию в мае: Россия достигла рекорда, Саудовская Аравия — самого низкого уровня за 10 месяцев
Индию привлекают скидки на российскую нефть
Импорт нефти из России в Индию в мае вырос до рекордных 2,1 миллиона баррелей в сутки (б/с) на фоне увеличения скидок на российскую нефть из-за снижения спроса в Китае, сообщили торговые источники и данные о поставках.
Это увеличило долю России в третьем по величине импортере и потребителе в мире почти до 41% в прошлом месяце, показали данные.
Тем временем поставки из Саудовской Аравии упали до 10-месячного минимума, как показали данные, после того как Saudi Aramco второй месяц подряд повышала цены в мае.
Нефтеперерабатывающие предприятия Индии соблазнились российской нефтью, продаваемой со скидкой после того, как некоторые европейские страны отказались от закупок у Москвы из-за ее конфликта с Украиной. Кроме того, аналогичные сорта нефти из регионов, главным образом Ближнего Востока, стоят дороже.
В мае Индия закупалаоколо 5,1 млн баррелей нефти в сутки, что на 5,6% больше, чем в апреле, свидетельствуют данные.
Импорт российской нефти в Индию в мае вырос на 14,7% по сравнению с апрелем и на 5,9% по сравнению с показателем годичной давности, свидетельствуют данные.
Подробнее: ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
Индию привлекают скидки на российскую нефть
Импорт нефти из России в Индию в мае вырос до рекордных 2,1 миллиона баррелей в сутки (б/с) на фоне увеличения скидок на российскую нефть из-за снижения спроса в Китае, сообщили торговые источники и данные о поставках.
Это увеличило долю России в третьем по величине импортере и потребителе в мире почти до 41% в прошлом месяце, показали данные.
Тем временем поставки из Саудовской Аравии упали до 10-месячного минимума, как показали данные, после того как Saudi Aramco второй месяц подряд повышала цены в мае.
Нефтеперерабатывающие предприятия Индии соблазнились российской нефтью, продаваемой со скидкой после того, как некоторые европейские страны отказались от закупок у Москвы из-за ее конфликта с Украиной. Кроме того, аналогичные сорта нефти из регионов, главным образом Ближнего Востока, стоят дороже.
В мае Индия закупалаоколо 5,1 млн баррелей нефти в сутки, что на 5,6% больше, чем в апреле, свидетельствуют данные.
Импорт российской нефти в Индию в мае вырос на 14,7% по сравнению с апрелем и на 5,9% по сравнению с показателем годичной давности, свидетельствуют данные.
Подробнее: ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
Forwarded from Газета.Ru
🇪🇺 ЕС принял 14-й пакет антироссийских санкций.
◾️ В этот раз ограничения включают транзит российского СПГ через европейские порты, при этом Запад продолжит закупать российский сжиженный газ.
◾️ Также вводятся санкции против 116 физических и юридических лиц России.
◾️ Отмечается, что «более строгие меры будут приняты в отношении предприятий, которые нарушают санкции».
◾️ В 14-й пакет также включено и положение о поддержке исков европейских компаний по компенсации ущерба от ответных действий РФ.
◾️ ЕС также запретил России продажу культурных и исторических ценностей, подозреваемых в «украинском происхождении».
◾️ Запрещается вывозить из России гелий и ввозить в РФ марганцевые руды, некоторые пластики, редкоземельные элементы, электронные компоненты.
Подписывайтесь на «Газету.Ru»
◾️ В этот раз ограничения включают транзит российского СПГ через европейские порты, при этом Запад продолжит закупать российский сжиженный газ.
◾️ Также вводятся санкции против 116 физических и юридических лиц России.
◾️ Отмечается, что «более строгие меры будут приняты в отношении предприятий, которые нарушают санкции».
◾️ В 14-й пакет также включено и положение о поддержке исков европейских компаний по компенсации ущерба от ответных действий РФ.
◾️ ЕС также запретил России продажу культурных и исторических ценностей, подозреваемых в «украинском происхождении».
◾️ Запрещается вывозить из России гелий и ввозить в РФ марганцевые руды, некоторые пластики, редкоземельные элементы, электронные компоненты.
Подписывайтесь на «Газету.Ru»
Цены на никель после долгосрочного спада в 2023 году в первой половине 2024-го никак не могут нащупать точку равновесия. Пик стоимости пришелся на март 2022 года, когда тонна никеля стоила более $48 000, после чего металл начал дешеветь. В январе 2024 года, когда после достижения уровня близкого к $16 000 вновь начался рост, в мае ценник поднялся почти до $22 000, а потом снова двинулись вниз и достигли $17 400 за тонну по состоянию на 20 июня.
Собеседники Forbes связывают такие колебания с целым пулом причин, среди которых ожидания снижения ставок центральными банками в ключевых странах-потребителях и разного рода трудности в странах-производителях.
Участники рынка, опрошенные Forbes, обращают внимание на то, что никель растет в цене не плавно, а со множеством отскоков и взлетов, а все потому, что на его котировки влияет слишком много не связанных друг с другом факторов.
Почему цены на этот металл не могут прийти в равновесие — разбирался Forbes
📸: Andrey Rudakov / Bloomberg via Getty Images
Собеседники Forbes связывают такие колебания с целым пулом причин, среди которых ожидания снижения ставок центральными банками в ключевых странах-потребителях и разного рода трудности в странах-производителях.
Участники рынка, опрошенные Forbes, обращают внимание на то, что никель растет в цене не плавно, а со множеством отскоков и взлетов, а все потому, что на его котировки влияет слишком много не связанных друг с другом факторов.
Почему цены на этот металл не могут прийти в равновесие — разбирался Forbes
📸: Andrey Rudakov / Bloomberg via Getty Images
ПО МТК СЕВЕР-ЮГ ОТПРАВИЛИ ПЕРВЫЕ ДВА СОСТАВА С УГЛЕМ ИЗ КУЗБАССА В ИНДИ
Впервые из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору (МТК) Север - Юг со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены 2 состава с кузбасским углем в полувагонах.
Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
Детали поставки
• составы проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас;
• на туркмено-иранской границе уголь перегрузили в вагоны колеи 1 435 мм железных дорог Ирана;
• последнюю часть пути из порта Бендер - Аббас в порт Мумбаи твердое топливо преодолеет морским транспортом.
Отмечается, что грузоотправителю предстоит оценить преимущества нового маршрута, чтобы перейти к регулярным отправкам в этом направлении.
МТК Север - Юг
• пролегает от морского порта Санкт-Петербурга до одного из самых крупных портов на западном побережье Индии - Мумбая;
• обеспечивает экспортно-импортные перевозки России в сообщении с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Южной Азии;
• всего транспортный коридор включает 14 стран, в том числе Оман, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Сирию, Турцию, Таджикистан и Киргизию;
• общая протяженность путей - около 7,2 тыс. км;
• в районе Каспийского моря МТК Север - Юг проходит по 3 маршрутам:
◦ транскаспийскому - с использованием портов России и Ирана,
◦ западному - через Азербайджан,
◦ восточному - через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан;
• отправка 1х коммерческих грузов по МТК состоялась в июле 2022 г.
Российские власти рассчитывают, что МТК Север - Юг станет альтернативой Суэцкому каналу, позволяя обеспечить сквозной маршрут реализации поставок как транзитом в Европу, так и из России в Персидский залив.
Важнейший сухопутный участок коридора проходит между РФ, Азербайджаном и Ираном.
В настоящее время основная часть перевозок по нему осуществляется с помощью грузовых автомобилей.
В мае 2023 г. Россия и Иран подписали межправcоглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт - Астара на территории Ирана для развития перевозок по МТК Север - Юг:
• ее протяженность - 162 км;
• планируемый ввод в эксплуатацию - 2025 г.;
• эта железная дорога была последним недостроенным участком западной части коридора.
Церемония подписания документа прошла в г. Тегеран, подписи поставили глава Минтранса РФ В. Савельев и глава Министерства дорог и градостроительства Ирана М. Базрпаш.
На церемонии присутствовали находящийся в Иране с рабочим визитом вице-премьер РФ А. Новак и глава Миннефти Ирана Д. Оуджи, которые возглавляют постоянную российско-иранскую комиссию по торгово-экономическому сотрудничеству.
В режиме видеоконференцсвязи в церемонии приняли участия президенты РФ и Ирана В. Путин и Э. Раиси.
В. Путин сообщал, что перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами, в том числе, доставка грузов из Санкт-Петербурга, в Мумбаи займет около 10 суток (для сравнения: время в пути по традиционным торговым маршрутам составляет до 30-45 суток).
Neftegaz.Ru
Впервые из Кемеровской области в Индию по сухопутному Международному транспортному коридору (МТК) Север - Юг со станции Западно-Сибирской магистрали были отправлены 2 состава с кузбасским углем в полувагонах.
Об этом сообщает пресс-служба РЖД.
Детали поставки
• составы проследовали по восточной ветке МТК через Казахстан и Туркменистан до иранского порта Бендер-Аббас;
• на туркмено-иранской границе уголь перегрузили в вагоны колеи 1 435 мм железных дорог Ирана;
• последнюю часть пути из порта Бендер - Аббас в порт Мумбаи твердое топливо преодолеет морским транспортом.
Отмечается, что грузоотправителю предстоит оценить преимущества нового маршрута, чтобы перейти к регулярным отправкам в этом направлении.
МТК Север - Юг
• пролегает от морского порта Санкт-Петербурга до одного из самых крупных портов на западном побережье Индии - Мумбая;
• обеспечивает экспортно-импортные перевозки России в сообщении с Ираном, Индией, странами Персидского залива и Южной Азии;
• всего транспортный коридор включает 14 стран, в том числе Оман, Азербайджан, Армению, Белоруссию, Казахстан, Сирию, Турцию, Таджикистан и Киргизию;
• общая протяженность путей - около 7,2 тыс. км;
• в районе Каспийского моря МТК Север - Юг проходит по 3 маршрутам:
◦ транскаспийскому - с использованием портов России и Ирана,
◦ западному - через Азербайджан,
◦ восточному - через Казахстан, Узбекистан и Туркменистан;
• отправка 1х коммерческих грузов по МТК состоялась в июле 2022 г.
Российские власти рассчитывают, что МТК Север - Юг станет альтернативой Суэцкому каналу, позволяя обеспечить сквозной маршрут реализации поставок как транзитом в Европу, так и из России в Персидский залив.
Важнейший сухопутный участок коридора проходит между РФ, Азербайджаном и Ираном.
В настоящее время основная часть перевозок по нему осуществляется с помощью грузовых автомобилей.
В мае 2023 г. Россия и Иран подписали межправcоглашение о сотрудничестве по финансированию проектирования, строительства и поставок товаров и услуг для создания железной дороги Решт - Астара на территории Ирана для развития перевозок по МТК Север - Юг:
• ее протяженность - 162 км;
• планируемый ввод в эксплуатацию - 2025 г.;
• эта железная дорога была последним недостроенным участком западной части коридора.
Церемония подписания документа прошла в г. Тегеран, подписи поставили глава Минтранса РФ В. Савельев и глава Министерства дорог и градостроительства Ирана М. Базрпаш.
На церемонии присутствовали находящийся в Иране с рабочим визитом вице-премьер РФ А. Новак и глава Миннефти Ирана Д. Оуджи, которые возглавляют постоянную российско-иранскую комиссию по торгово-экономическому сотрудничеству.
В режиме видеоконференцсвязи в церемонии приняли участия президенты РФ и Ирана В. Путин и Э. Раиси.
В. Путин сообщал, что перевозки по новому коридору будут обладать значительными конкурентными преимуществами, в том числе, доставка грузов из Санкт-Петербурга, в Мумбаи займет около 10 суток (для сравнения: время в пути по традиционным торговым маршрутам составляет до 30-45 суток).
Neftegaz.Ru