Железная руда подешевела до 10-месячного минимума из-за кризиса на рынке недвижимости в Китае
- Цены на железную руду упали до самого низкого уровня за последние 10 месяцев из-за слабой строительной активности в Китае и возобновившегося роста поставок.
- Фьючерсы на нефть в Сингапуре упали почти на 4% из-за многолетнего кризиса в сфере недвижимости в Китае.
- Возобновление поставок сырья из Австралии может привести к увеличению портовых запасов в Китае.
- Падение цен на железную руду имеет последствия для мировых горнодобывающих компаний, таких как BHP Group Ltd., Rio Tinto Group и Vale SA.
- В Австралии, крупнейшем грузоотправителе, наблюдался резкий рост экспорта на неделе, закончившейся 15 марта.
- Запасы, хранящиеся в портах Китая, являются самыми большими более чем за год и составляют около 142 миллионов тонн.
- В индустрии недвижимости Китая намечается значительный поворот к лучшему, но спад на рынке недвижимости и слабая инфраструктура задерживают восстановление спроса на сталь.
@Bloomberg4you #сталь #прогноз #обзор #цены
Iron Ore Sinks to 10-Month Low on Gloom Over China Construction, - Bloomberg
- Цены на железную руду упали до самого низкого уровня за последние 10 месяцев из-за слабой строительной активности в Китае и возобновившегося роста поставок.
- Фьючерсы на нефть в Сингапуре упали почти на 4% из-за многолетнего кризиса в сфере недвижимости в Китае.
- Возобновление поставок сырья из Австралии может привести к увеличению портовых запасов в Китае.
- Падение цен на железную руду имеет последствия для мировых горнодобывающих компаний, таких как BHP Group Ltd., Rio Tinto Group и Vale SA.
- В Австралии, крупнейшем грузоотправителе, наблюдался резкий рост экспорта на неделе, закончившейся 15 марта.
- Запасы, хранящиеся в портах Китая, являются самыми большими более чем за год и составляют около 142 миллионов тонн.
- В индустрии недвижимости Китая намечается значительный поворот к лучшему, но спад на рынке недвижимости и слабая инфраструктура задерживают восстановление спроса на сталь.
@Bloomberg4you #сталь #прогноз #обзор #цены
Iron Ore Sinks to 10-Month Low on Gloom Over China Construction, - Bloomberg
Ъ: Грузы выбились из колеи
Перевозки по российским железным дорогам падают
Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Из 9,7 млн тонн общих потерь 8,7 млн были недогружены на южном направлении. По оценкам аналитиков, ожидать улучшения ситуации во втором квартале вряд ли стоит: цены на уголь на мировых рынках пока не показывают тенденции к росту, а экспортная пошлина делает неконкурентоспособным экспорт угля через южное и северо-западное направления.
https://www.kommersant.ru/doc/6608794
Перевозки по российским железным дорогам падают
Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Из 9,7 млн тонн общих потерь 8,7 млн были недогружены на южном направлении. По оценкам аналитиков, ожидать улучшения ситуации во втором квартале вряд ли стоит: цены на уголь на мировых рынках пока не показывают тенденции к росту, а экспортная пошлина делает неконкурентоспособным экспорт угля через южное и северо-западное направления.
https://www.kommersant.ru/doc/6608794
Цены на австралийский металлургический уголь HCC опустились ниже 245 долл./т. в результате превышения предложения над спросом. Из-за снижения котировок некоторые индонезийские потребители начинают проявлять интерес к покупкам, однако придерживаются осторожного подхода. Кроме того, в Китае некоторыми компаниями были понижены цен на кокс, что подтверждает неблагоприятную конъюнктуру на рынке стали.
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 1 апреля: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Австралийский уголь снижает ожидания
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Зависимость экономики России от экспорта стала минимальной с 1990-х
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
Forwarded from Coala
Сразу несколько негативных сигналов по углю за первый квартал от РЖД:
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
Минтранс по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова прорабатывает внедрение принципа «вези или плати» (ship-or-pay) на железной дороге в отношении контейнеров, которые операторы везут через «сухие» терминалы. Механизм позволит операторам контейнерных поездов получать право приоритетной перевозки по инфраструктуре РЖД в обмен на гарантии перевозить определенный объем грузов через транспортно-логистические центры. Нарушение таких контрактов с каждой из сторон повлечет финансовую ответственность нарушителя.
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
🐚 Читать РБК в Telegram
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
На выходных черноморское побережье Краснодарского края накрыл густой туман, пришедший с моря. Причина - высокие, почти летние температуры, которые, смещаясь к еще холодному морю, спровоцировали конденсацию водяного пара.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
Цены на медь выросли до самого высокого уровня более чем за неделю, поскольку инвесторы оценили оптимистичные производственные данные из Китая, являющегося крупнейшим потребителем, и возможность сокращения производства на ведущих металлургических заводах страны.
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
План по расширению производства СПГ в России под угрозой из-за санкций США
Производство газа на заводе "Арктик СПГ 2" (Arctic LNG 2) резко сократилось в феврале. Россия планирует увеличить экспорт СПГ примерно в три раза к 2030 году
План России по быстрому расширению экспорта сжиженного природного газа пробуксовывает из-за санкций США, которые задерживают поставки с одного из крупных новых проектов.
Завод "Арктик СПГ 2" начал производство в декабре, но до сих пор не смог экспортировать газ из-за ограничений США. По данным Bloomberg, в феврале он был вынужден резко сократить производство. Газета "Ведомости", которая первой сообщила о падении производства, заявила, что "Арктик СПГ 2" не может экспортировать топливо и не имеет достаточно места для его хранения.
ПАО "Новатэк", основной акционер завода, расположенного за Полярным кругом, планировал начать поставки к концу марта. Компания не ответила на просьбу о комментарии.
https://clck.ru/39pi9g
Производство газа на заводе "Арктик СПГ 2" (Arctic LNG 2) резко сократилось в феврале. Россия планирует увеличить экспорт СПГ примерно в три раза к 2030 году
План России по быстрому расширению экспорта сжиженного природного газа пробуксовывает из-за санкций США, которые задерживают поставки с одного из крупных новых проектов.
Завод "Арктик СПГ 2" начал производство в декабре, но до сих пор не смог экспортировать газ из-за ограничений США. По данным Bloomberg, в феврале он был вынужден резко сократить производство. Газета "Ведомости", которая первой сообщила о падении производства, заявила, что "Арктик СПГ 2" не может экспортировать топливо и не имеет достаточно места для его хранения.
ПАО "Новатэк", основной акционер завода, расположенного за Полярным кругом, планировал начать поставки к концу марта. Компания не ответила на просьбу о комментарии.
https://clck.ru/39pi9g
Forwarded from Infojet Finance
Северные морские перспективы: можно ли во льдах прорубить Суэцкий канал
Интересы крупнейших морских перевозчиков будут все чаще обращаться к Северному морскому пути. В развитии этого логистического коридора заинтересованы многие азиатские страны и в первую очередь Китай, который хочет таким путем доставлять грузы в Европу.
Составит ли Северный морской путь конкуренцию Суэцкому каналу, помешают ли его дальнейшему развитию западные санкции и как повлияет на логистику таяние льдов? О потенциале и перспективах Севморпути «Компания» поговорила с экспертами:
KO: https://bit.ly/3U1GlSI
Интересы крупнейших морских перевозчиков будут все чаще обращаться к Северному морскому пути. В развитии этого логистического коридора заинтересованы многие азиатские страны и в первую очередь Китай, который хочет таким путем доставлять грузы в Европу.
Составит ли Северный морской путь конкуренцию Суэцкому каналу, помешают ли его дальнейшему развитию западные санкции и как повлияет на логистику таяние льдов? О потенциале и перспективах Севморпути «Компания» поговорила с экспертами:
KO: https://bit.ly/3U1GlSI
Падение цен на уголь в Китае, скорее всего, сохранится до начала лета
Рост производства и вялый спрос оказали давление на рынок
Пекин сделал приоритетом производство для обеспечения энергетической безопасности
Цены на уголь в Китае, вероятно, будут продолжать падать до начала пикового летнего сезона, подавляя импорт ископаемого топлива и нанося ущерб горнякам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордная добыча совпала с вялым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. Снижение усилилось с конца февраля: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов США) за тонну.
Снижение цен может продлиться до конца мая, сообщило во вторник местное промышленное новостное агентство Thermal Coal Group в своем аккаунте WeChat. Спрос со стороны электростанций обычно увеличивается в летние месяцы из-за более широкого использования кондиционеров.
Bloomberg
Рост производства и вялый спрос оказали давление на рынок
Пекин сделал приоритетом производство для обеспечения энергетической безопасности
Цены на уголь в Китае, вероятно, будут продолжать падать до начала пикового летнего сезона, подавляя импорт ископаемого топлива и нанося ущерб горнякам страны.
Базовая цена на энергетический уголь в стране снизилась примерно на четверть с начала октября, поскольку рекордная добыча совпала с вялым промышленным спросом и относительно мягкой зимой. Снижение усилилось с конца февраля: за последние пять недель цены упали на 11% до 825 юаней (114 долларов США) за тонну.
Снижение цен может продлиться до конца мая, сообщило во вторник местное промышленное новостное агентство Thermal Coal Group в своем аккаунте WeChat. Спрос со стороны электростанций обычно увеличивается в летние месяцы из-за более широкого использования кондиционеров.
Bloomberg
Правительство Австралии прогнозирует снижение цен на коксующийся уголь
Правительство Австралии ожидает снижения цен на металлургический уголь и объемов его экспорта в 2023/2024 финансовом году (июль-июнь). Об этом говорится в обновленном прогнозе департамента промышленности, науки и ресурсов, обнародованном в конце марта.
Ожидается, что объем экспорта коксующегося угля из Австралии в указанный период составит 161 млн т по сравнению со 166 млн т, прогнозируемых в декабре 2023 года, поскольку внутренняя добыча частично восстановилась. Однако по сравнению с 2022/2023 финансовым годом он вырастет примерно на 3,2%.
GMK: https://clck.ru/39qBpJ
Правительство Австралии ожидает снижения цен на металлургический уголь и объемов его экспорта в 2023/2024 финансовом году (июль-июнь). Об этом говорится в обновленном прогнозе департамента промышленности, науки и ресурсов, обнародованном в конце марта.
Ожидается, что объем экспорта коксующегося угля из Австралии в указанный период составит 161 млн т по сравнению со 166 млн т, прогнозируемых в декабре 2023 года, поскольку внутренняя добыча частично восстановилась. Однако по сравнению с 2022/2023 финансовым годом он вырастет примерно на 3,2%.
GMK: https://clck.ru/39qBpJ
РЖД освоят Сибирь за 8 трлн. Нефтепродукты в приоритете и авторитете. Байсаров вышел в дамки.
Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Vgudok: https://clck.ru/39qBvJ
Пульс ж/д за неделю в зеркале прессы
Vgudok: https://clck.ru/39qBvJ
Возвращение ключевого производственного индекса Китая на положительную территорию впервые за шесть месяцев вызвало оптимизм в отношении того, что спрос на сырьевые товары со стороны крупнейшего в мире покупателя природных ресурсов будет ускоряться.
Данные, опубликованные 31 марта, также превысили средний прогноз в 49,9 согласно опросу Reuters, что стало сюрпризом для роста, который еще больше усилил позитивные настроения в отношении второй по величине экономики мира.
Производство является ключевым сегментом экономики Китая и основным центром спроса на такие металлы, как медь и сталь, а также энергию, необходимую для производства товаров.
Индекс PMI дополнил другие недавние данные, которые предполагают, что экономика Китая набирает обороты после борьбы за рост в 2023 году.
Розничные продажи и объем промышленного производства в январе-феврале превзошли ожидания, увеличившись на 5,5% и 7,0% соответственно, тогда как экспорт увеличился на 7,1% за первые два месяца года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Тем не менее, сектор недвижимости по-прежнему вызывает беспокойство: продажи по площади упали на 20,5% в период с января по февраль по сравнению с годом ранее, что лишь немного лучше, чем падение на 23,0%, зафиксированное в декабре.
По официальным данным, импорт железной руды в Китай за первые два месяца года вырос на 8,1% и составил 209,45 млн тонн.
Медь выросла в среду на фоне "бычьего" прогноза спроса после позитивных производственных данных из крупнейших экономик, в то время как слабый доллар и опасения по поводу предложения еще больше усилили спрос. Об этом также пишет Reuters.
REUTERS
Данные, опубликованные 31 марта, также превысили средний прогноз в 49,9 согласно опросу Reuters, что стало сюрпризом для роста, который еще больше усилил позитивные настроения в отношении второй по величине экономики мира.
Производство является ключевым сегментом экономики Китая и основным центром спроса на такие металлы, как медь и сталь, а также энергию, необходимую для производства товаров.
Индекс PMI дополнил другие недавние данные, которые предполагают, что экономика Китая набирает обороты после борьбы за рост в 2023 году.
Розничные продажи и объем промышленного производства в январе-феврале превзошли ожидания, увеличившись на 5,5% и 7,0% соответственно, тогда как экспорт увеличился на 7,1% за первые два месяца года по сравнению с тем же периодом годом ранее.
Тем не менее, сектор недвижимости по-прежнему вызывает беспокойство: продажи по площади упали на 20,5% в период с января по февраль по сравнению с годом ранее, что лишь немного лучше, чем падение на 23,0%, зафиксированное в декабре.
По официальным данным, импорт железной руды в Китай за первые два месяца года вырос на 8,1% и составил 209,45 млн тонн.
Медь выросла в среду на фоне "бычьего" прогноза спроса после позитивных производственных данных из крупнейших экономик, в то время как слабый доллар и опасения по поводу предложения еще больше усилили спрос. Об этом также пишет Reuters.
REUTERS
Зерно поедет вопреки
Аналитики ожидают роста погрузки при дефиците парка
Перевозки зерна, вопреки общей тенденции прираставшие в течение всего 2023 года, и в 2024 году будут увеличиваться, ожидают эксперты. По их мнению, несмотря на высокую базу прошлого года, по итогам текущего погрузка зерна вырастет на 3–5%. Однако, по наблюдениям аналитиков, перевозки и в этом сегменте сдерживаются ростом оборота вагона и дефицитом парка.
kommersant.ru/doc/6612487
Аналитики ожидают роста погрузки при дефиците парка
Перевозки зерна, вопреки общей тенденции прираставшие в течение всего 2023 года, и в 2024 году будут увеличиваться, ожидают эксперты. По их мнению, несмотря на высокую базу прошлого года, по итогам текущего погрузка зерна вырастет на 3–5%. Однако, по наблюдениям аналитиков, перевозки и в этом сегменте сдерживаются ростом оборота вагона и дефицитом парка.
kommersant.ru/doc/6612487
🇨🇳🇰🇬🇺🇿 Строительство ж/д «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» оценивают в $8 млрд
Официальный Бишкек ожидает, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в 2024 году. Об этом заявил премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров, выступая на агропромышленном форуме.
По словам высокопоставленного чиновника, сейчас участники проекта заняты актуализацией его технико-экономического обоснования.
Также Жапаров сообщил, что на строительство железной дороги «мобилизуют около $8 млрд».
Источники финансирования глава правительства не назвал.
Напомним, основным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
Ранее LogiStan писал о том, что после неоднократных трехсторонних переговоров Китай, Кыргызстан и Узбекистан остановились на варианте создания совместного коммерческого предприятия.
Источник: KaktusMedia
@LogiStan
Официальный Бишкек ожидает, что строительство железной дороги «Китай – Кыргызстан – Узбекистан» начнется в 2024 году. Об этом заявил премьер-министр Кыргызстана Акылбек Жапаров, выступая на агропромышленном форуме.
По словам высокопоставленного чиновника, сейчас участники проекта заняты актуализацией его технико-экономического обоснования.
Также Жапаров сообщил, что на строительство железной дороги «мобилизуют около $8 млрд».
Источники финансирования глава правительства не назвал.
Напомним, основным препятствием для реализации проекта железной дороги был вопрос его финансирования: стороны не могли договориться между собой — кто, сколько и на каких условиях заплатит.
Ранее LogiStan писал о том, что после неоднократных трехсторонних переговоров Китай, Кыргызстан и Узбекистан остановились на варианте создания совместного коммерческого предприятия.
Источник: KaktusMedia
@LogiStan
ОТЭКО идет углю навстречу
Переговоры с угольщиками о возобновлении перевалки пока безуспешны
Терминал ОТЭКО начал снижать цены на перевалку после бойкота угольных компаний, недовольных высокими тарифами. В ОТЭКО отмечают, что терминал выбрал более удобные «индексы привязки» для определения ставки перевалки и отменил ряд поправочных коэффициентов. Однако угольные компании, по данным “Ъ”, все равно считают ставку слишком высокой.
https://www.kommersant.ru/doc/6617019
Переговоры с угольщиками о возобновлении перевалки пока безуспешны
Терминал ОТЭКО начал снижать цены на перевалку после бойкота угольных компаний, недовольных высокими тарифами. В ОТЭКО отмечают, что терминал выбрал более удобные «индексы привязки» для определения ставки перевалки и отменил ряд поправочных коэффициентов. Однако угольные компании, по данным “Ъ”, все равно считают ставку слишком высокой.
https://www.kommersant.ru/doc/6617019
Северный морской путь в поиске грузопотока и рынков сбыта
Недавнее сообщение Комиссии ЕС о намерении поэтапного сокращения потребления российского сжиженного природного газа (СПГ) в очередной раз напомнило о необходимости разработки концепции Северного морского пути (СМП). Именно по нему российские углеводороды – а это нефть, газ и уголь – поступают как в страны Европы, так и на рынки Азии и даже Африки и Южной Америки. Пока же основные потоки именно сжиженного газа, добытого именно на арктических месторождениях, направляются в Европу, где основными потребителями его стали Франция и Бельгия, играющие роль своего рода хабов, и Испания как основной потребитель.
Сама концепция СМП первоначально разрабатывалась под поставки добываемых в Арктике нефти и газа в Роттердам как европейский перевалочный пункт и сырьевую биржу. Начало спецоперации в Украине поставило ввиду усиления санкционного режима эту концепцию под вопрос. Да, объемы поставок углеводородного сырья сейчас не так уж велики. Они составляют 2% от всего нефтяного экспорта России и 4% всего экспорта газа. В таких условиях идея создания перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке не выглядит рентабельной.
НГ: https://clck.ru/39sFvP
Недавнее сообщение Комиссии ЕС о намерении поэтапного сокращения потребления российского сжиженного природного газа (СПГ) в очередной раз напомнило о необходимости разработки концепции Северного морского пути (СМП). Именно по нему российские углеводороды – а это нефть, газ и уголь – поступают как в страны Европы, так и на рынки Азии и даже Африки и Южной Америки. Пока же основные потоки именно сжиженного газа, добытого именно на арктических месторождениях, направляются в Европу, где основными потребителями его стали Франция и Бельгия, играющие роль своего рода хабов, и Испания как основной потребитель.
Сама концепция СМП первоначально разрабатывалась под поставки добываемых в Арктике нефти и газа в Роттердам как европейский перевалочный пункт и сырьевую биржу. Начало спецоперации в Украине поставило ввиду усиления санкционного режима эту концепцию под вопрос. Да, объемы поставок углеводородного сырья сейчас не так уж велики. Они составляют 2% от всего нефтяного экспорта России и 4% всего экспорта газа. В таких условиях идея создания перевалочных хабов в Мурманске и на Камчатке не выглядит рентабельной.
НГ: https://clck.ru/39sFvP