Казахстанское СП с компанией из ОАЭ планирует возить российские грузы через Иран
TZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», специализирующаяся на контейнерных перевозках) может зарегистрировать совместное предприятие (СП) с AD Ports Group (ОАЭ), которое будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов, уже в середине текущего года, сообщил «Курсиву» заместитель генерального директора по логистике KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, партнеры поделят ответственность. В частности, казахстанская сторона займется формированием сервиса, в то время как арабский партнер возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Грузы могут доставляться как в страны Персидского залива, так и в Пакистан, Индию и страны северной Африки.
https://bit.ly/3IW6LPu
TZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», специализирующаяся на контейнерных перевозках) может зарегистрировать совместное предприятие (СП) с AD Ports Group (ОАЭ), которое будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов, уже в середине текущего года, сообщил «Курсиву» заместитель генерального директора по логистике KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, партнеры поделят ответственность. В частности, казахстанская сторона займется формированием сервиса, в то время как арабский партнер возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Грузы могут доставляться как в страны Персидского залива, так и в Пакистан, Индию и страны северной Африки.
https://bit.ly/3IW6LPu
Байсаров и Газпром будут разделять и властвовать.
К разведению пассажирского и грузового движения на южных маршрутах РЖД привлекут частников
Грузовое и пассажирское движения могут быть разделены на южном направлении железных дорог страны. Такую идею озвучил президент Владимир Путин на совещании по развитию южных регионов России.
«Здесь, на южном направлении, есть узкие места. Прежде всего говорю о железной дороге. Эти узкие места сейчас тоже должны быть в поле нашего зрения. Железная дорога выполняет основную нагрузку по перевозке грузов, железная дорога работает с повышенной нагрузкой. <...> Прошу сегодня обозначить предложения по расширению пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Чёрного морей. В том числе предлагаю подумать о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении», — подчеркнул глава государства.
Напомним, что детали проекта расширения железнодорожных путей на юг страны активно обсуждаются с начала года. В конце января глава компании «Бамтоннельстрой-Мост» («БТС-Мост») Руслан Байсаров на встрече с Владимиром Путиным рассказал о планах увеличить пропускную способность инфраструктуры в направлении порта Новороссийск с 8 млн до 43 млн тонн. Его структуры готовы заняться реализацией проекта вместе «Газпромбанком».
Vgudok: https://clck.ru/39h5VW
К разведению пассажирского и грузового движения на южных маршрутах РЖД привлекут частников
Грузовое и пассажирское движения могут быть разделены на южном направлении железных дорог страны. Такую идею озвучил президент Владимир Путин на совещании по развитию южных регионов России.
«Здесь, на южном направлении, есть узкие места. Прежде всего говорю о железной дороге. Эти узкие места сейчас тоже должны быть в поле нашего зрения. Железная дорога выполняет основную нагрузку по перевозке грузов, железная дорога работает с повышенной нагрузкой. <...> Прошу сегодня обозначить предложения по расширению пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Чёрного морей. В том числе предлагаю подумать о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении», — подчеркнул глава государства.
Напомним, что детали проекта расширения железнодорожных путей на юг страны активно обсуждаются с начала года. В конце января глава компании «Бамтоннельстрой-Мост» («БТС-Мост») Руслан Байсаров на встрече с Владимиром Путиным рассказал о планах увеличить пропускную способность инфраструктуры в направлении порта Новороссийск с 8 млн до 43 млн тонн. Его структуры готовы заняться реализацией проекта вместе «Газпромбанком».
Vgudok: https://clck.ru/39h5VW
Forwarded from JetBioTech
🇴🇲🛢🇷🇺🇮🇳Воды у берегов Омана становятся горячей точкой для перевалки с судна на судно российской нефти, направляющейся в Индию, в то время как США усиливают контроль за этими потоками. 2024[BBG]
Танкеры везут российское топливо в Бразилию, но там его и так девать некуда
Танкеры, загруженные миллионами баррелей российского дизельного топлива, дрейфуют у побережья Бразилии — и к ним направляются еще
По информации Kpler и данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, у берегов пятой по величине страны мира плавают суда, на борту которых находится не менее 3.2 млн баррелей дизельного топлива из российских портов.
Неясно, почему задерживаются эти партии грузов. Однако излишки — это очередной признак сбоев в поставках нефтепродуктов из России в период ужесточения санкций США и Великобритании. Партии дизельного топлива также удерживаются в танкерах в Средиземном море и Гвинейском заливе, в то время как сырая нефть скапливается у индийских портов.
ProFinance: https://bit.ly/3VuyM8a
Танкеры, загруженные миллионами баррелей российского дизельного топлива, дрейфуют у побережья Бразилии — и к ним направляются еще
По информации Kpler и данным отслеживания судов, собранным Bloomberg, у берегов пятой по величине страны мира плавают суда, на борту которых находится не менее 3.2 млн баррелей дизельного топлива из российских портов.
Неясно, почему задерживаются эти партии грузов. Однако излишки — это очередной признак сбоев в поставках нефтепродуктов из России в период ужесточения санкций США и Великобритании. Партии дизельного топлива также удерживаются в танкерах в Средиземном море и Гвинейском заливе, в то время как сырая нефть скапливается у индийских портов.
ProFinance: https://bit.ly/3VuyM8a
Спецпорты заставят считать до пяти.
Эксклюзивные подробности совещания в Минтрансе по приоритетности перевозок угля по сети РЖД к морю
Попытки разгрузить российские железные дороги и дальневосточное направление, в частности, приводят к инициативам, которым противятся многие игроки рынка и отрасли. Самым свежим камнем преткновения стал вопрос приоритета перевозки угля в адрес специализированных портов при распределении пропускной способности Восточного полигона. Напомним, с таким предложением в адрес Владимира Путина выступило АО «Восточный порт».
Vgudok: https://goo.su/YzF8m7
Эксклюзивные подробности совещания в Минтрансе по приоритетности перевозок угля по сети РЖД к морю
Попытки разгрузить российские железные дороги и дальневосточное направление, в частности, приводят к инициативам, которым противятся многие игроки рынка и отрасли. Самым свежим камнем преткновения стал вопрос приоритета перевозки угля в адрес специализированных портов при распределении пропускной способности Восточного полигона. Напомним, с таким предложением в адрес Владимира Путина выступило АО «Восточный порт».
Vgudok: https://goo.su/YzF8m7
Турция совершила впечатляющий прорыв в качестве экспортера твердой пшеницы
Турция станет вторым по величине экспортером твердой пшеницы в мире после Канады
Выдающийся успех Турции как экспортера твердых сортов пшеницы спас любителей макаронных изделий от очередного года высоких цен, и страна по-прежнему остается важным источником ингредиента, который ценится в средиземноморской кухне.
Сокращение посевных площадей в странах Европы и Северной Африки, потребляющих твердую пшеницу, может сделать рынок более зависимым от импортных поставок из Турции.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Thomson Reuters
Турция станет вторым по величине экспортером твердой пшеницы в мире после Канады
Выдающийся успех Турции как экспортера твердых сортов пшеницы спас любителей макаронных изделий от очередного года высоких цен, и страна по-прежнему остается важным источником ингредиента, который ценится в средиземноморской кухне.
Сокращение посевных площадей в странах Европы и Северной Африки, потребляющих твердую пшеницу, может сделать рынок более зависимым от импортных поставок из Турции.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Thomson Reuters
По итогам 2023 г. перевалка грузов в российских портах выросла на 5,1% к 2022 г., отгрузки в экспортном направлении подросли на 3,6%. Грузооборот портов Дальнего Востока вырос сопоставимыми с общероссийскими темпами и составил 238 млн т.
Порты Дальнего Востока обеспечивают треть морского экспорта России
Доля дальневосточных стивидоров от общего экспорта РФ через морские порты составила 29% и по сравнению с 2020-2021 гг. подросла на 2 п.п. На порты Дальнего Востока приходится более 50% перевалки угля и около половины морского экспорта контейнерных и лесных грузов. Треть приходится на экспорт сжиженного газа и нефти, а вот по нефтепродуктам доля сравнительно небольшая. Роль восточных портов в экспорте зерна и удобрений пока невелика, а часть продукции отгружается в контейнерах. Например, экспортеры везут в контейнерах по ж.-д. 75% зерна и 100% объема растительного масла в порты Дальнего Востока для дальнейшей отправки
«Разворот на восток» экспорта и «разворот на Китай» импорта стимулируют спрос на поставки через сухопутные границы. Например, только через Забайкальск (крупнейший ж.-д. погранпереход) отправлено 20 млн т продукции, а это 10% от экспортного потока через восточные порты в прошлом году.
Финам
Порты Дальнего Востока обеспечивают треть морского экспорта России
Доля дальневосточных стивидоров от общего экспорта РФ через морские порты составила 29% и по сравнению с 2020-2021 гг. подросла на 2 п.п. На порты Дальнего Востока приходится более 50% перевалки угля и около половины морского экспорта контейнерных и лесных грузов. Треть приходится на экспорт сжиженного газа и нефти, а вот по нефтепродуктам доля сравнительно небольшая. Роль восточных портов в экспорте зерна и удобрений пока невелика, а часть продукции отгружается в контейнерах. Например, экспортеры везут в контейнерах по ж.-д. 75% зерна и 100% объема растительного масла в порты Дальнего Востока для дальнейшей отправки
«Разворот на восток» экспорта и «разворот на Китай» импорта стимулируют спрос на поставки через сухопутные границы. Например, только через Забайкальск (крупнейший ж.-д. погранпереход) отправлено 20 млн т продукции, а это 10% от экспортного потока через восточные порты в прошлом году.
Финам
Триллион на полигон
Третий этап расширения БАМа и Транссиба подорожал до 3,7 трлн рублей
Правительство согласовало и в скором времени утвердит паспорт третьего этапа расширения БАМа и Транссиба со 180 млн тонн, достигаемых по итогам 2024 года, до 270 млн тонн в 2032 году. Со времени предыдущих оценок проект подорожал на 1 трлн руб.— с 2,7 трлн до 3,7 трлн руб.
Дополнительные средства пойдут на мероприятия, на которых настаивали грузоотправители, просившие уделить больше внимания Транссибу и подходам к Приморью. В результате в паспорт вошли такие дорогостоящие стройки, как обходы Хабаровска, участка Смоляниново—Находка и развитие Находкинского узла, а также строительство второго пути на участке Комсомольск—Волочаевка.
https://goo.su/9xh3vKU
Третий этап расширения БАМа и Транссиба подорожал до 3,7 трлн рублей
Правительство согласовало и в скором времени утвердит паспорт третьего этапа расширения БАМа и Транссиба со 180 млн тонн, достигаемых по итогам 2024 года, до 270 млн тонн в 2032 году. Со времени предыдущих оценок проект подорожал на 1 трлн руб.— с 2,7 трлн до 3,7 трлн руб.
Дополнительные средства пойдут на мероприятия, на которых настаивали грузоотправители, просившие уделить больше внимания Транссибу и подходам к Приморью. В результате в паспорт вошли такие дорогостоящие стройки, как обходы Хабаровска, участка Смоляниново—Находка и развитие Находкинского узла, а также строительство второго пути на участке Комсомольск—Волочаевка.
https://goo.su/9xh3vKU
Минтранс предлагает в рамках создания Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП) провести с 1 мая годовой пилотный проект по переходу на электронный документооборот при грузоперевозках всеми видами транспорта.
Основная задача эксперимента — апробация первоочередных прототипов подсистем и сервисов НЦТЛП, которая должна обеспечить бесшовную грузовую логистику.
Фактически его результатом должны стать мультимодальные перевозки, полностью оформленные в электронном виде, что в том числе необходимо в связи с переориентаций внешней торговли РФ на страны Востока.
@kommersant
Основная задача эксперимента — апробация первоочередных прототипов подсистем и сервисов НЦТЛП, которая должна обеспечить бесшовную грузовую логистику.
Фактически его результатом должны стать мультимодальные перевозки, полностью оформленные в электронном виде, что в том числе необходимо в связи с переориентаций внешней торговли РФ на страны Востока.
@kommersant
Австралии прогнозируют рост экспорта угля и железной руды на фоне устойчивого снижения цен
Австралия понизила прогноз экспорта металлургического угля на 2023–24 годы (финансовый год в стране с июля по июнь) до 161 миллиона тонн со 166 миллионов тонн — такой прогноз экспорта Министерство промышленности давало в декабре 2023 года. Внутреннее производство «лишь частично выздоровело», подчеркивает ведомство.
В 2022–2023 экспорт металлургического угля составил 156 млн тонн. Поэтому обновленный в сторону понижения прогноз на 2023–2024 годы предполагает рост экспорта примерно на 3,2%.
«Добыча и экспорт австралийского металлургического угля в последние годы сдерживались плохой погодой и логистическими проблемами», — заявили в ведомстве. «Но факторы спроса также сыграли свою роль, включая некоторое ослабление производства стали среди некоторых региональных импортеров, а также устойчивый низкий уровень экспорта в Китай даже после снятия торговых ограничений».
Тем не менее Минпром сохранил прогноз экспорта на 2024–2025 годы на уровне 174 млн тонн — без изменений относительно декабрьского прогноза, поскольку предполагается, что новые угольные шахты в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде «нарастят» добычу.
Несмотря на оптимистичные прогнозы экспорта угля, цены, как ожидается, упадут «по мере постепенного уменьшения перебоев в поставках», заявили в ведомстве, прогнозируя, что средняя цена металлургического угля составит:
277 долларов за тонну в 2024 году по сравнению с 298 долларов за тонну в 2023 году и снизится до 185 долларов за тонну к 2029 году.
Подробнее: https://clck.ru/39kq7o
Австралия понизила прогноз экспорта металлургического угля на 2023–24 годы (финансовый год в стране с июля по июнь) до 161 миллиона тонн со 166 миллионов тонн — такой прогноз экспорта Министерство промышленности давало в декабре 2023 года. Внутреннее производство «лишь частично выздоровело», подчеркивает ведомство.
В 2022–2023 экспорт металлургического угля составил 156 млн тонн. Поэтому обновленный в сторону понижения прогноз на 2023–2024 годы предполагает рост экспорта примерно на 3,2%.
«Добыча и экспорт австралийского металлургического угля в последние годы сдерживались плохой погодой и логистическими проблемами», — заявили в ведомстве. «Но факторы спроса также сыграли свою роль, включая некоторое ослабление производства стали среди некоторых региональных импортеров, а также устойчивый низкий уровень экспорта в Китай даже после снятия торговых ограничений».
Тем не менее Минпром сохранил прогноз экспорта на 2024–2025 годы на уровне 174 млн тонн — без изменений относительно декабрьского прогноза, поскольку предполагается, что новые угольные шахты в Новом Южном Уэльсе и Квинсленде «нарастят» добычу.
Несмотря на оптимистичные прогнозы экспорта угля, цены, как ожидается, упадут «по мере постепенного уменьшения перебоев в поставках», заявили в ведомстве, прогнозируя, что средняя цена металлургического угля составит:
277 долларов за тонну в 2024 году по сравнению с 298 долларов за тонну в 2023 году и снизится до 185 долларов за тонну к 2029 году.
Подробнее: https://clck.ru/39kq7o
Железная руда подешевела до 10-месячного минимума из-за кризиса на рынке недвижимости в Китае
- Цены на железную руду упали до самого низкого уровня за последние 10 месяцев из-за слабой строительной активности в Китае и возобновившегося роста поставок.
- Фьючерсы на нефть в Сингапуре упали почти на 4% из-за многолетнего кризиса в сфере недвижимости в Китае.
- Возобновление поставок сырья из Австралии может привести к увеличению портовых запасов в Китае.
- Падение цен на железную руду имеет последствия для мировых горнодобывающих компаний, таких как BHP Group Ltd., Rio Tinto Group и Vale SA.
- В Австралии, крупнейшем грузоотправителе, наблюдался резкий рост экспорта на неделе, закончившейся 15 марта.
- Запасы, хранящиеся в портах Китая, являются самыми большими более чем за год и составляют около 142 миллионов тонн.
- В индустрии недвижимости Китая намечается значительный поворот к лучшему, но спад на рынке недвижимости и слабая инфраструктура задерживают восстановление спроса на сталь.
@Bloomberg4you #сталь #прогноз #обзор #цены
Iron Ore Sinks to 10-Month Low on Gloom Over China Construction, - Bloomberg
- Цены на железную руду упали до самого низкого уровня за последние 10 месяцев из-за слабой строительной активности в Китае и возобновившегося роста поставок.
- Фьючерсы на нефть в Сингапуре упали почти на 4% из-за многолетнего кризиса в сфере недвижимости в Китае.
- Возобновление поставок сырья из Австралии может привести к увеличению портовых запасов в Китае.
- Падение цен на железную руду имеет последствия для мировых горнодобывающих компаний, таких как BHP Group Ltd., Rio Tinto Group и Vale SA.
- В Австралии, крупнейшем грузоотправителе, наблюдался резкий рост экспорта на неделе, закончившейся 15 марта.
- Запасы, хранящиеся в портах Китая, являются самыми большими более чем за год и составляют около 142 миллионов тонн.
- В индустрии недвижимости Китая намечается значительный поворот к лучшему, но спад на рынке недвижимости и слабая инфраструктура задерживают восстановление спроса на сталь.
@Bloomberg4you #сталь #прогноз #обзор #цены
Iron Ore Sinks to 10-Month Low on Gloom Over China Construction, - Bloomberg
Ъ: Грузы выбились из колеи
Перевозки по российским железным дорогам падают
Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Из 9,7 млн тонн общих потерь 8,7 млн были недогружены на южном направлении. По оценкам аналитиков, ожидать улучшения ситуации во втором квартале вряд ли стоит: цены на уголь на мировых рынках пока не показывают тенденции к росту, а экспортная пошлина делает неконкурентоспособным экспорт угля через южное и северо-западное направления.
https://www.kommersant.ru/doc/6608794
Перевозки по российским железным дорогам падают
Погрузка на железных дорогах РФ в первом квартале заметно снизилась: по предварительным оценкам, на 3,2%. Основные потери приходятся на перевозки угля на экспорт и строительных грузов внутри страны. Из 9,7 млн тонн общих потерь 8,7 млн были недогружены на южном направлении. По оценкам аналитиков, ожидать улучшения ситуации во втором квартале вряд ли стоит: цены на уголь на мировых рынках пока не показывают тенденции к росту, а экспортная пошлина делает неконкурентоспособным экспорт угля через южное и северо-западное направления.
https://www.kommersant.ru/doc/6608794
Цены на австралийский металлургический уголь HCC опустились ниже 245 долл./т. в результате превышения предложения над спросом. Из-за снижения котировок некоторые индонезийские потребители начинают проявлять интерес к покупкам, однако придерживаются осторожного подхода. Кроме того, в Китае некоторыми компаниями были понижены цен на кокс, что подтверждает неблагоприятную конъюнктуру на рынке стали.
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
Российская академия наук представила оценку проекта строительства Северо-Сибирской железной дороги, которая должна связать Транссиб с Северным морским путем. Общая стоимость проекта может составить 8 трлн рублей при сроке окупаемости 20 лет.
https://bit.ly/3TY98Y4
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 1 апреля: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Австралийский уголь снижает ожидания
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Конкурент российского угля прогнозирует падение цен
Австралия ухудшила прогноз по экспорту металлургического угля в этом году из-за медленного восстановления внутреннего производства и относительно слабого спроса на рынках Азии, в первую очередь в Китае. Хотя экспорт австралийского угля вырастет по сравнению с 2023 годом, власти страны ожидают снижения цен на него в ближайшие годы. Снижение спроса в Азии, по мнению аналитиков, не приведет к сокращению добычи коксующегося угля в России, но сократит маржинальность угольных компаний.
https://www.kommersant.ru/doc/6608776
Зависимость экономики России от экспорта стала минимальной с 1990-х
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
По итогам 2023 года доля экспорта в структуре экономики России статистически оказалась рекордно низкой с середины 1990-х годов — 23%. На фоне санкционного противостояния внутренний спрос становится более важным, говорят эксперты
Сокращение доли экспорта в ВВП нельзя назвать однозначно ни негативным, ни позитивным, говорит экономист Bloomberg Economics по России и Центральной и Восточной Европе Александр Исаков. Но это результат не только геополитических событий последних лет, но и суммы решений в области внутренней экономической политики и промышленной политики стран, с которыми Россия конкурирует на международных рынках, рассуждает он.
РБК: https://bit.ly/3VIIjse
Forwarded from Coala
Сразу несколько негативных сигналов по углю за первый квартал от РЖД:
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
• Погрузка в целом снизилась на 3,2%. Падение не самое глубокое, но очень заметное. Во многом это произошло именно из-за угля.
• За первый квартал погрузка угля потеряла 4,7 млн тонн – падение на 5,1%. Экспорт просел на 5,8 млн тонн или же 11,3%. Снижение скомпенсировали внутренние перевозки.
• Основные потери пришлись на южное направление. Погрузка на экспорт через порты АЧБ обрушилась на 58,3% на 4,7 млн тонн. Это эхо войны угольщиков с ОТЭКО.
• Также заметные потери и на северном направлении. Там экспорт угля просел на 16,5% или же 2,6 млн тонн. Снижение объясняется нестабильной работой сервисных компаний и конвенциями из-за смерзания угля.
Ожидания аналитиков по второму кварталу разнятся, но позитивными их точно не назовешь. Вполне возможно снижение экспорта еще на 5-8%, но уже к первому кварталу.
Минтранс по поручению первого вице-премьера Андрея Белоусова прорабатывает внедрение принципа «вези или плати» (ship-or-pay) на железной дороге в отношении контейнеров, которые операторы везут через «сухие» терминалы. Механизм позволит операторам контейнерных поездов получать право приоритетной перевозки по инфраструктуре РЖД в обмен на гарантии перевозить определенный объем грузов через транспортно-логистические центры. Нарушение таких контрактов с каждой из сторон повлечет финансовую ответственность нарушителя.
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
🐚 Читать РБК в Telegram
Идею предложила группа «Фининвест» бывшего топ-менеджера РЖД Александра Кахидзе, инвестирующая 120 млрд рублей в 11 терминалов по всей стране. Другие участники рынка считают, что инициатива сломает принцип равноправного доступа игроков к инфраструктуре РЖД.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Грузопоток
На выходных черноморское побережье Краснодарского края накрыл густой туман, пришедший с моря. Причина - высокие, почти летние температуры, которые, смещаясь к еще холодному морю, спровоцировали конденсацию водяного пара.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
На фотографиях - терминалы порта Новороссийск: контейнерный НУТЭП и зерновой КСК.
Цены на медь выросли до самого высокого уровня более чем за неделю, поскольку инвесторы оценили оптимистичные производственные данные из Китая, являющегося крупнейшим потребителем, и возможность сокращения производства на ведущих металлургических заводах страны.
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Инвесторы стали более оптимистично смотреть на вторую по величине экономику мира после того, как официальный индекс менеджеров по закупкам в обрабатывающей промышленности в марте продемонстрировал самое высокое значение за год, что стало последним "зеленым ростком" наряду с сильным экспортом и ростом потребительских цен. Индекс промышленного производства в США также неожиданно прекратил 16-месячное падение подряд.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg