Котировки австралийского металлургического угля HCC находятся на уровне 245 долл./т. Участники рынка отмечают, что на прошедшей неделе около 0.5 млн т. не могли найти своего покупателя и поставщики из США продавали материал по демпинговым ценам.
Австралийский инвестиционный банк Macquarie прогнозирует среднюю цену на коксующийся уголь (HCC) на уровне 300 долл./т. до конца текущего года. Аналитики объясняют это более слабым рынком по сравнению с ситуацией в прошлом году, главным образом из-за улучшения предложения в ближайшей перспективе. Macquarie также ожидает, что поставки угля из Австралии в текущем году возрастут до 160 млн т.
—
Интерес покупателей в Китае ограничивается санкциями США, введенными в отношении крупных российских угольных компаний (СУЭК и Мечел).
Негативная динамика в экспорте российского угля будет сохраняться в этом году также из-за вновь введенной экспортной пошлины в РФ, высоких ставок перевалки в Тамани и ограниченных провозных мощностей на ж/д инфраструктуре.
https://clck.ru/39e4pV
Австралийский инвестиционный банк Macquarie прогнозирует среднюю цену на коксующийся уголь (HCC) на уровне 300 долл./т. до конца текущего года. Аналитики объясняют это более слабым рынком по сравнению с ситуацией в прошлом году, главным образом из-за улучшения предложения в ближайшей перспективе. Macquarie также ожидает, что поставки угля из Австралии в текущем году возрастут до 160 млн т.
—
Интерес покупателей в Китае ограничивается санкциями США, введенными в отношении крупных российских угольных компаний (СУЭК и Мечел).
Негативная динамика в экспорте российского угля будет сохраняться в этом году также из-за вновь введенной экспортной пошлины в РФ, высоких ставок перевалки в Тамани и ограниченных провозных мощностей на ж/д инфраструктуре.
https://clck.ru/39e4pV
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 25 марта: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Второе дыхание для угля
Несмотря на стремление мировых держав «оставить уголь в истории», это «грязное» ископаемое топливо все еще остается популярным, пишет Bloomberg.
Благодаря сочетанию ряда факторов (энергетической нестабильности Китая, растущему спросу со стороны Индии, продолжающимся последствиям событий на Украине и нерешительным международным программам по отучению развивающихся экономик от данного вида топлива) уголь продолжает пользоваться спросом, а в прошлом году объемы его производства достигли рекордного уровня. При этом производители готовятся к будущему, в котором им понадобится еще несколько десятилетий, чтобы сбалансировать использование возобновляемых источников энергии.
Финам: https://bit.ly/3VzQvuO
Несмотря на стремление мировых держав «оставить уголь в истории», это «грязное» ископаемое топливо все еще остается популярным, пишет Bloomberg.
Благодаря сочетанию ряда факторов (энергетической нестабильности Китая, растущему спросу со стороны Индии, продолжающимся последствиям событий на Украине и нерешительным международным программам по отучению развивающихся экономик от данного вида топлива) уголь продолжает пользоваться спросом, а в прошлом году объемы его производства достигли рекордного уровня. При этом производители готовятся к будущему, в котором им понадобится еще несколько десятилетий, чтобы сбалансировать использование возобновляемых источников энергии.
Финам: https://bit.ly/3VzQvuO
Forwarded from Forbes Russia
Двое рабочих оказались под завалами в шахте бокситового рудника на Урале, принадлежащего UC Rusal. Шахтеры подают сигналы, ведется разбор завалов, подчеркнула пресс-служба рудника
Forwarded from КОНТЕКСТ
В Свердловской области произошло обрушение породы на шахте «РусАла», под завалами оказались двое горняков
Обвал произошел на шахте «Кальинская» Североуральского бокситового рудника, который принадлежит алюминиевой компании «РусАл». Заблокированы двое рабочих, сообщили в пресс-службе рудника.
В региональном управлении МВД уточнили, что под завалами находятся два местных жителя — «проходчики 1992 и 1997 годов рождения». «На данный момент они подают признаки жизни, стуча по трубам», — заявил руководитель пресс-службы управления МВД по Свердловской области Валерий Горелых.
До прибытия спасателей сотрудники Североуральского бокситового рудника сами приступили к разборам завала. Сейчас на месте происшествия работы проводят два отделения горноспасательного отряда
Обвал произошел на шахте «Кальинская» Североуральского бокситового рудника, который принадлежит алюминиевой компании «РусАл». Заблокированы двое рабочих, сообщили в пресс-службе рудника.
В региональном управлении МВД уточнили, что под завалами находятся два местных жителя — «проходчики 1992 и 1997 годов рождения». «На данный момент они подают признаки жизни, стуча по трубам», — заявил руководитель пресс-службы управления МВД по Свердловской области Валерий Горелых.
До прибытия спасателей сотрудники Североуральского бокситового рудника сами приступили к разборам завала. Сейчас на месте происшествия работы проводят два отделения горноспасательного отряда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разведка на руднике «Пионер» в Амурской области показала, что он, скорее всего, затоплен. Там уже неделю остаются заблокированным 13 рабочих.
По предварительным данным, прорыв породы и льда произошёл на глубине 97 метров, а местонахождение горняков в последний раз фиксировалось на глубине 147 метров. Спасательная операция продолжается, о судьбе людей ничего неизвестно.
СК сегодня задержал управляющего директора рудника, его подозревают в нарушении требований безопасности.
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
По предварительным данным, прорыв породы и льда произошёл на глубине 97 метров, а местонахождение горняков в последний раз фиксировалось на глубине 147 метров. Спасательная операция продолжается, о судьбе людей ничего неизвестно.
СК сегодня задержал управляющего директора рудника, его подозревают в нарушении требований безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники МЧС продолжают разбирать завалы на месте теракта в «Крокус Сити Холле». Спасатели разобрали 645 куб. м обрушившихся конструкций.
Эксперт: стоимость логистики для российских компаний из нефтехимической отрасли выросла в 2 раза по всем направлениям
Стоимость логистики за последние два года для российских компаний из нефтехимической отрасли выросла в 2 раза по всем направлениям. При этом самые эффективные каналы поставок для бизнеса ограничены, так как провозные мощности забирают другие виды продукции. Об этой проблеме на Trans Russia 2024 рассказал руководитель отдела закупок логистических услуг «СИБУР Холдинга» Иван Капцов. – В первую очередь, нас сейчас ограничивает железная дорога. Последние два месяца мы вообще не можем проехать на Дальний Восток. Нам согласовывают «ноль» провозной способности, – объясняет эксперт.
Logirus: https://goo.su/keAz9
Стоимость логистики за последние два года для российских компаний из нефтехимической отрасли выросла в 2 раза по всем направлениям. При этом самые эффективные каналы поставок для бизнеса ограничены, так как провозные мощности забирают другие виды продукции. Об этой проблеме на Trans Russia 2024 рассказал руководитель отдела закупок логистических услуг «СИБУР Холдинга» Иван Капцов. – В первую очередь, нас сейчас ограничивает железная дорога. Последние два месяца мы вообще не можем проехать на Дальний Восток. Нам согласовывают «ноль» провозной способности, – объясняет эксперт.
Logirus: https://goo.su/keAz9
Forwarded from Vgudok
#МТУ
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис, который только в декабре участвовал в запуске ж/д ветки к «Лавне», уже просит помощи в увеличении её провозной способности. По его словам в регионе растет спрос на портовые мощности, в том числе «Лавны», строящейся на западном берегу Кольского залива.
Тему ж/д подходов в рамках Мурманского транспортного узла обсуждали на встрече губернатора с заместителем председателя правительства РФ – полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым,
В частности, было обозначено, что Лавна, рабочее движение к которой было запущено в конце 2023 года, будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Порт также внесет важный вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы российских экспортеров из портов Прибалтики на отечественные портовые мощности.
«Один из магистральных проектов – Мурманский транспортный узел (МТУ), рабочее движение на западный берег Кольского залива уже запущено, сегодня строится новый порт Лавна. И следующий шаг, который нужно делать, – это увеличение провозной способности железной дороги, потому что объем спроса на портовые мощности сегодня стал огромен с учетом стратегического значения порта Мурманска. И здесь также хотелось бы попросить вашей поддержки, чтобы в рамках нового нацпроекта это было сделано», – сообщил Чибис.
Трутнев на это ответил, что власти постараются помочь и отметил большой объём работы, которая была проделана в регионе.
Губернатор Мурманской области Андрей Чибис, который только в декабре участвовал в запуске ж/д ветки к «Лавне», уже просит помощи в увеличении её провозной способности. По его словам в регионе растет спрос на портовые мощности, в том числе «Лавны», строящейся на западном берегу Кольского залива.
Тему ж/д подходов в рамках Мурманского транспортного узла обсуждали на встрече губернатора с заместителем председателя правительства РФ – полпредом президента в ДФО Юрием Трутневым,
В частности, было обозначено, что Лавна, рабочее движение к которой было запущено в конце 2023 года, будет способствовать открытию новых рынков экспортных поставок в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, в том числе в Индию. Порт также внесет важный вклад в решение стратегической задачи по переориентации грузовой базы российских экспортеров из портов Прибалтики на отечественные портовые мощности.
«Один из магистральных проектов – Мурманский транспортный узел (МТУ), рабочее движение на западный берег Кольского залива уже запущено, сегодня строится новый порт Лавна. И следующий шаг, который нужно делать, – это увеличение провозной способности железной дороги, потому что объем спроса на портовые мощности сегодня стал огромен с учетом стратегического значения порта Мурманска. И здесь также хотелось бы попросить вашей поддержки, чтобы в рамках нового нацпроекта это было сделано», – сообщил Чибис.
Трутнев на это ответил, что власти постараются помочь и отметил большой объём работы, которая была проделана в регионе.
Forwarded from Infojet Finance
«Росатом» и DP World готовят «конкурента» Суэцу
Совместное предприятие «Росатома» и DP World разрабатывает транзитный маршрут через Северный морской путь, который будет на 40% быстрее маршрута из Токио в Лондон через Суэцкий канал, сообщает агентство «Прайм».
– Мы очень гордимся нашим сотрудничеством с «Росатомом». Мы разрабатываем транзитный маршрут через Северный морской путь. Если мы возьмем корабль, который перевозит грузы из Токио в Лондон, через Суэцкий канал расстояние будет 24 тысяч километров, через север – это 13 тысяч километров. Это на 40% быстрее и означает меньший выброс углекислого газа, – сказал на форуме «Атомэкспо» председатель совета директоров и генеральный директор логистической компании DP World, Его Превосходительство Султан Ахмед Бин Сулайем.
В декабре 2023 года "Росатом" и DPWorld подписали соглашение, предусматривающее создание глобального логистического оператора для работы на российском и международном рынках. DP World (Дубай, ОАЭ) – ведущий мировой поставщик комплексного цифрового транспортно–логистического сервиса, обеспечивающего торговые перевозки по всему миру.
LogiRus
Совместное предприятие «Росатома» и DP World разрабатывает транзитный маршрут через Северный морской путь, который будет на 40% быстрее маршрута из Токио в Лондон через Суэцкий канал, сообщает агентство «Прайм».
– Мы очень гордимся нашим сотрудничеством с «Росатомом». Мы разрабатываем транзитный маршрут через Северный морской путь. Если мы возьмем корабль, который перевозит грузы из Токио в Лондон, через Суэцкий канал расстояние будет 24 тысяч километров, через север – это 13 тысяч километров. Это на 40% быстрее и означает меньший выброс углекислого газа, – сказал на форуме «Атомэкспо» председатель совета директоров и генеральный директор логистической компании DP World, Его Превосходительство Султан Ахмед Бин Сулайем.
В декабре 2023 года "Росатом" и DPWorld подписали соглашение, предусматривающее создание глобального логистического оператора для работы на российском и международном рынках. DP World (Дубай, ОАЭ) – ведущий мировой поставщик комплексного цифрового транспортно–логистического сервиса, обеспечивающего торговые перевозки по всему миру.
LogiRus
Forwarded from Infojet Finance
Хуситы атаковали китайское судно в Красном море вопреки обещанию этого не делать — Центральное командование ВС США
В пятницу агентство Bloomberg сообщило со ссылкой на источники о том, что йеменские хуситы пообещали не атаковать российские и китайские коммерческие суда, проходящие транзитом через Аденский залив и Красное море. Однако уже утром субботы китайское коммерческое судно Huang Pu было атаковано в Красном море пятью ракетами, сообщило Центральное командование Вооруженных сил США.
ProFinance
Russian, Chinese Ships Face Risks Despite Houthi Pact, Bloomberg
В пятницу агентство Bloomberg сообщило со ссылкой на источники о том, что йеменские хуситы пообещали не атаковать российские и китайские коммерческие суда, проходящие транзитом через Аденский залив и Красное море. Однако уже утром субботы китайское коммерческое судно Huang Pu было атаковано в Красном море пятью ракетами, сообщило Центральное командование Вооруженных сил США.
ProFinance
Russian, Chinese Ships Face Risks Despite Houthi Pact, Bloomberg
Экспорт российского угля в страны ЮВА и Ближнего Востока может достичь 100 млн тонн к 2050 году
Совокупный экспорт российского угля в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА) и Ближнего Востока может достигнуть 100 млн тонн к 2050 году. Основные объемы энергетического угля из России пойдут через порты Юга. Об этом говорилось на бизнес-форуме Coal-Drive 2024 в Дубае, сообщается в Telegram-канале ОТЭКО.
По словам коммерческого директора по навалочным грузам ОТЭКО Александра Гаганова, один из эффективных маршрутов на индийский рынок пролегает через порт Тамань.
«Для продавцов угля открываются дополнительные логистические возможности: более высокая маржинальность за счет ускорения оборачиваемости. Например, по сравнению с портом в Усть-Луге меньше на 9 дней, а с портом в Ванино — меньше на 5 дней», — рассказал он.
https://portnews.ru/news/361106/
Совокупный экспорт российского угля в страны Юго-Восточной Азии (ЮВА) и Ближнего Востока может достигнуть 100 млн тонн к 2050 году. Основные объемы энергетического угля из России пойдут через порты Юга. Об этом говорилось на бизнес-форуме Coal-Drive 2024 в Дубае, сообщается в Telegram-канале ОТЭКО.
По словам коммерческого директора по навалочным грузам ОТЭКО Александра Гаганова, один из эффективных маршрутов на индийский рынок пролегает через порт Тамань.
«Для продавцов угля открываются дополнительные логистические возможности: более высокая маржинальность за счет ускорения оборачиваемости. Например, по сравнению с портом в Усть-Луге меньше на 9 дней, а с портом в Ванино — меньше на 5 дней», — рассказал он.
https://portnews.ru/news/361106/
Forwarded from Infojet Finance
Китай купил всю нефть из России, от которой отказалась Индия
Индия, основной покупатель российской нефти в 2023 году, отказалась от закупок на фоне ужесточения санкций, что дало возможность Китаю, ведущему мировому импортеру нефти, закупать светлые премиальные сорта нефти в России, чтобы заменить дорогостоящие иранские поставки, по данным трейдеров и данным о морских перевозках.
Ограничение цен на российскую нефть, введенное в декабре 2022 года под эгидой "Большой семерки", призвано сократить количество денег, которые Россия может потратить на СВО на Украине, поскольку страхование и другие услуги, предоставляемые Западом, могут распространяться только на грузы с нефть, проданной по цене ниже 60 долларов за баррель.
Пекин заявил, что выступает против односторонних санкций и что законная торговля Китая заслуживает уважения и защиты.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
Индия, основной покупатель российской нефти в 2023 году, отказалась от закупок на фоне ужесточения санкций, что дало возможность Китаю, ведущему мировому импортеру нефти, закупать светлые премиальные сорта нефти в России, чтобы заменить дорогостоящие иранские поставки, по данным трейдеров и данным о морских перевозках.
Ограничение цен на российскую нефть, введенное в декабре 2022 года под эгидой "Большой семерки", призвано сократить количество денег, которые Россия может потратить на СВО на Украине, поскольку страхование и другие услуги, предоставляемые Западом, могут распространяться только на грузы с нефть, проданной по цене ниже 60 долларов за баррель.
Пекин заявил, что выступает против односторонних санкций и что законная торговля Китая заслуживает уважения и защиты.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Thomson Reuters
Австралийский твердый коксующийся уголь упал на 9% — что это значит для Мечела и Распадской
Агентство Kallanish упоминает слабый спрос на сталь в Китае, который пока так и не восстановился после низкого сезона новогодних праздников.
Участники рынка считают, что новые цены гораздо привлекательнее для покупателей, поэтому желающих заключить поставки по новым ценам больше.
Вместе с тем опрошенные Kallanish участники рынка отмечают, что крупнейшие потребители угля в регионе, Индия и Китай, находятся на пороге новых мер стимулирования (в том числе в сфере инфраструктурного строительства).
БКС Экспресс: https://clck.ru/39gvZT
Агентство Kallanish упоминает слабый спрос на сталь в Китае, который пока так и не восстановился после низкого сезона новогодних праздников.
Участники рынка считают, что новые цены гораздо привлекательнее для покупателей, поэтому желающих заключить поставки по новым ценам больше.
Вместе с тем опрошенные Kallanish участники рынка отмечают, что крупнейшие потребители угля в регионе, Индия и Китай, находятся на пороге новых мер стимулирования (в том числе в сфере инфраструктурного строительства).
БКС Экспресс: https://clck.ru/39gvZT
Forwarded from Infojet Finance
Банки в Китае, ОАЭ и Турции стали задерживать или отказывать в платежах за российскую нефть — источники Reuters
Российские нефтяные компании сталкиваются с задержками платежей за нефть и топливо до нескольких месяцев, поскольку банки в Китае, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) стали больше опасаться вторичных санкций США, сказали восемь источников, знакомых с вопросом.
Задержки платежей сокращают поступления валюты в страну и делают их нестабильными, что позволяет Вашингтону достичь своих двойных санкционных целей - прервать поступление денег в РФ и при этом не прерывать глобальные энергетические потоки.
По данным восьми источников в банковских и торговых кругах, в последние недели несколько банков в Китае, ОАЭ и Турции ужесточили требования по соблюдению санкций, что привело к задержкам или даже отказу в денежных переводах в Москву.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Thomson Reuters
Российские нефтяные компании сталкиваются с задержками платежей за нефть и топливо до нескольких месяцев, поскольку банки в Китае, Турции и Объединенных Арабских Эмиратах (ОАЭ) стали больше опасаться вторичных санкций США, сказали восемь источников, знакомых с вопросом.
Задержки платежей сокращают поступления валюты в страну и делают их нестабильными, что позволяет Вашингтону достичь своих двойных санкционных целей - прервать поступление денег в РФ и при этом не прерывать глобальные энергетические потоки.
По данным восьми источников в банковских и торговых кругах, в последние недели несколько банков в Китае, ОАЭ и Турции ужесточили требования по соблюдению санкций, что привело к задержкам или даже отказу в денежных переводах в Москву.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Thomson Reuters
Казахстанское СП с компанией из ОАЭ планирует возить российские грузы через Иран
TZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», специализирующаяся на контейнерных перевозках) может зарегистрировать совместное предприятие (СП) с AD Ports Group (ОАЭ), которое будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов, уже в середине текущего года, сообщил «Курсиву» заместитель генерального директора по логистике KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, партнеры поделят ответственность. В частности, казахстанская сторона займется формированием сервиса, в то время как арабский партнер возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Грузы могут доставляться как в страны Персидского залива, так и в Пакистан, Индию и страны северной Африки.
https://bit.ly/3IW6LPu
TZ Express («дочка» «Казахстан Темир Жолы», специализирующаяся на контейнерных перевозках) может зарегистрировать совместное предприятие (СП) с AD Ports Group (ОАЭ), которое будет заниматься перевозкой казахстанских и российских грузов, уже в середине текущего года, сообщил «Курсиву» заместитель генерального директора по логистике KTZ Express Айбек Капар.
По его словам, партнеры поделят ответственность. В частности, казахстанская сторона займется формированием сервиса, в то время как арабский партнер возьмет на себя прохождение грузов через Иран и далее морским путем. Грузы могут доставляться как в страны Персидского залива, так и в Пакистан, Индию и страны северной Африки.
https://bit.ly/3IW6LPu
Байсаров и Газпром будут разделять и властвовать.
К разведению пассажирского и грузового движения на южных маршрутах РЖД привлекут частников
Грузовое и пассажирское движения могут быть разделены на южном направлении железных дорог страны. Такую идею озвучил президент Владимир Путин на совещании по развитию южных регионов России.
«Здесь, на южном направлении, есть узкие места. Прежде всего говорю о железной дороге. Эти узкие места сейчас тоже должны быть в поле нашего зрения. Железная дорога выполняет основную нагрузку по перевозке грузов, железная дорога работает с повышенной нагрузкой. <...> Прошу сегодня обозначить предложения по расширению пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Чёрного морей. В том числе предлагаю подумать о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении», — подчеркнул глава государства.
Напомним, что детали проекта расширения железнодорожных путей на юг страны активно обсуждаются с начала года. В конце января глава компании «Бамтоннельстрой-Мост» («БТС-Мост») Руслан Байсаров на встрече с Владимиром Путиным рассказал о планах увеличить пропускную способность инфраструктуры в направлении порта Новороссийск с 8 млн до 43 млн тонн. Его структуры готовы заняться реализацией проекта вместе «Газпромбанком».
Vgudok: https://clck.ru/39h5VW
К разведению пассажирского и грузового движения на южных маршрутах РЖД привлекут частников
Грузовое и пассажирское движения могут быть разделены на южном направлении железных дорог страны. Такую идею озвучил президент Владимир Путин на совещании по развитию южных регионов России.
«Здесь, на южном направлении, есть узкие места. Прежде всего говорю о железной дороге. Эти узкие места сейчас тоже должны быть в поле нашего зрения. Железная дорога выполняет основную нагрузку по перевозке грузов, железная дорога работает с повышенной нагрузкой. <...> Прошу сегодня обозначить предложения по расширению пропускной способности железных дорог в сторону Азовского и Чёрного морей. В том числе предлагаю подумать о возможном разделении грузового и пассажирского сообщения на южном направлении», — подчеркнул глава государства.
Напомним, что детали проекта расширения железнодорожных путей на юг страны активно обсуждаются с начала года. В конце января глава компании «Бамтоннельстрой-Мост» («БТС-Мост») Руслан Байсаров на встрече с Владимиром Путиным рассказал о планах увеличить пропускную способность инфраструктуры в направлении порта Новороссийск с 8 млн до 43 млн тонн. Его структуры готовы заняться реализацией проекта вместе «Газпромбанком».
Vgudok: https://clck.ru/39h5VW
Forwarded from JetBioTech
🇴🇲🛢🇷🇺🇮🇳Воды у берегов Омана становятся горячей точкой для перевалки с судна на судно российской нефти, направляющейся в Индию, в то время как США усиливают контроль за этими потоками. 2024[BBG]