Стали известны основные покупатели удобрений из России
Основными покупателями российских удобрений в 2023 году стали Бразилия, Индия и США. За год они приобрели 18,5 млн тонн, что составляет примерно 60% от общего объема экспорта из России. Об этом в четверг, 21 марта, свидетельствуют данные платформы ООН Comtrade и открытой статистики
Бразилия оказалась крупнейшим импортером российских удобрений, приобретя 9,4 млн тонн почти на $4 млрд. На южноамериканскую страну пришлось около трети всех поставок из России. Бразильцы увеличили объемы импорта удобрений: в 2022 году они закупили 8 млн тонн, а в 2021 году – 9,3 млн тонн.
Замыкают пятерку главных импортеров удобрений из РФ Китай и Индонезия. Объем закупок КНР достиг 2,1 млн тонн на сумму $892 млн. Индонезия приобрела 1,1 млн тонн на $481 млн. Следом идут Турция, Дания, Германия, Франция и Малайзия. Сильнее всего за два года увеличили покупки Дания, Индия, Германия и Франция. Китай, наоборот, сократил импорт на 18%.
Профиль: https://bit.ly/3x1bNaG
Основными покупателями российских удобрений в 2023 году стали Бразилия, Индия и США. За год они приобрели 18,5 млн тонн, что составляет примерно 60% от общего объема экспорта из России. Об этом в четверг, 21 марта, свидетельствуют данные платформы ООН Comtrade и открытой статистики
Бразилия оказалась крупнейшим импортером российских удобрений, приобретя 9,4 млн тонн почти на $4 млрд. На южноамериканскую страну пришлось около трети всех поставок из России. Бразильцы увеличили объемы импорта удобрений: в 2022 году они закупили 8 млн тонн, а в 2021 году – 9,3 млн тонн.
Замыкают пятерку главных импортеров удобрений из РФ Китай и Индонезия. Объем закупок КНР достиг 2,1 млн тонн на сумму $892 млн. Индонезия приобрела 1,1 млн тонн на $481 млн. Следом идут Турция, Дания, Германия, Франция и Малайзия. Сильнее всего за два года увеличили покупки Дания, Индия, Германия и Франция. Китай, наоборот, сократил импорт на 18%.
Профиль: https://bit.ly/3x1bNaG
Мощности российских НПЗ по первичной переработке нефти сейчас составляют 340 млн т, больше лишь в США (900 млн т) и в Китае (860 млн т). В 2023 году на российских заводах было переработано 275 млн т нефти.
Санкции усложнили проведение ремонтов на НПЗ, а участившиеся с начала этого года атаки беспилотников вывели из строя почти десятую часть суточной переработки, причем на заводах, работающих в основном на внутренний рынок.
Уже летом в России может снова возникнуть дефицит бензина, считает эксперт Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. Избежать этого могли бы помочь совместные действия Минэнерго, нефтяников и крупнейших потребителей.
Как российские НПЗ переживают санкции и атаки беспилотников?
📸: Егор Алеев / ТАСС
Санкции усложнили проведение ремонтов на НПЗ, а участившиеся с начала этого года атаки беспилотников вывели из строя почти десятую часть суточной переработки, причем на заводах, работающих в основном на внутренний рынок.
Уже летом в России может снова возникнуть дефицит бензина, считает эксперт Института энергетики и финансов Сергей Кондратьев. Избежать этого могли бы помочь совместные действия Минэнерго, нефтяников и крупнейших потребителей.
Как российские НПЗ переживают санкции и атаки беспилотников?
📸: Егор Алеев / ТАСС
⚪️Платиновым металлам грозит структурный удар по спросу из-за революции в сфере электромобилей. Аналитики ожидают снижения цен на палладий и родий к 2028 году.
▪️Ценовой фон будет означать серьезные изменения в секторе добычи МПГ.
▪️Ожидается рост цен на платину в связи с улучшением фундаментальных показателей.
▪️Водородной экономике потребуются годы, чтобы превратиться в основной спрос. 2024[BBG]
▪️Ценовой фон будет означать серьезные изменения в секторе добычи МПГ.
▪️Ожидается рост цен на платину в связи с улучшением фундаментальных показателей.
▪️Водородной экономике потребуются годы, чтобы превратиться в основной спрос. 2024[BBG]
🇨🇳🪨🇷🇺Закупки российского угля Китаем сократились в первые два месяца этого года после того, как Пекин ввел новые налоги на импорт, которые сделали российские поставки менее конкурентоспособными. Другие поставщики, такие как Индонезия и Австралия, не пострадали.
▪️В то время как общий объем импорта угля в Китай за январь и февраль вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 74,5 млн тонн, продажи России упали на 22% до 11,5 млн тонн.
▪️Санкции США в отношении российского угля также сдерживают интерес Китая. 2024[BBG]
▪️В то время как общий объем импорта угля в Китай за январь и февраль вырос на 23% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составил 74,5 млн тонн, продажи России упали на 22% до 11,5 млн тонн.
▪️Санкции США в отношении российского угля также сдерживают интерес Китая. 2024[BBG]
Китай сокращает закупки угля из России, но не из Индонезии и Австралии
Это связано с импортными пошлинами. Другие поставщики, такие как Индонезия и Австралия, не пострадали. Санкции США в отношении российского угля также сдерживают интерес Китая
Китайские закупки российского угля сократились в первые два месяца года после того, как Пекин вновь ввел налоги на импорт, которые делают российские поставки менее конкурентоспособными.
Россия по-прежнему является поставщиком № 2 для Китая после Индонезии, но угроза торговых тарифов может начать влиять на ее потоки на восток.
В феврале США ввели санкции против российских экспортеров угля, включая АО "Суэк", крупнейшего в стране производителя этого топлива, и ПАО "Мечел". Это снижает интерес со стороны покупателей в Китае, которые опасаются попасть под санкции, которые могут включать ограничение доступа к перевозкам или банковским услугам.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg
Это связано с импортными пошлинами. Другие поставщики, такие как Индонезия и Австралия, не пострадали. Санкции США в отношении российского угля также сдерживают интерес Китая
Китайские закупки российского угля сократились в первые два месяца года после того, как Пекин вновь ввел налоги на импорт, которые делают российские поставки менее конкурентоспособными.
Россия по-прежнему является поставщиком № 2 для Китая после Индонезии, но угроза торговых тарифов может начать влиять на ее потоки на восток.
В феврале США ввели санкции против российских экспортеров угля, включая АО "Суэк", крупнейшего в стране производителя этого топлива, и ПАО "Мечел". Это снижает интерес со стороны покупателей в Китае, которые опасаются попасть под санкции, которые могут включать ограничение доступа к перевозкам или банковским услугам.
Подготовлено ProFinance.ru по материалам Bloomberg
Forwarded from Грузопоток
Из-за конфликта с угольщиками один из крупнейших угольных портов страны, терминал навалочных грузов ОТЭКО в Тамани, резко теряет в объёмах.
По данным РЖД, в январе погрузка угля в его адрес снизилась на 48,5%, до 1,1 млн тонн, а на февраль и март от грузоотправителей вообще не было заявок. За I квартал потери погрузки оцениваются в 6 млн тонн.
Эта ситуация не нравится РЖД, которые вкладываются в подходы к портам Азово-Черноморского бассейна, но не могут в полной мере зарабатывать на перевозках.
В монополии видят выход в том, чтобы заключать долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") при выдаче исходных данных на примыкание путей необщего пользования к своей инфраструктуре.
То есть, например, порты при строительстве подъездных путей будут гарантировать определенные объемы грузоперевозок и нести ответственность за нарушение этих обязательств.
Чтобы такие договоры заключать, надо внести поправки в Устав железнодорожного транспорта. С соответствующим письмом глава РЖД Олег Белозеров обратился к первому вице-премьеру Андрею Белоусову.
Идея не новая, обсуждается уже много лет, доходило даже до законопроектов в Госдуме. Вряд ли сейчас получится ее реализовать, но для владельца ОТЭКО Мишеля Литвака это звоночек.
По данным РЖД, в январе погрузка угля в его адрес снизилась на 48,5%, до 1,1 млн тонн, а на февраль и март от грузоотправителей вообще не было заявок. За I квартал потери погрузки оцениваются в 6 млн тонн.
Эта ситуация не нравится РЖД, которые вкладываются в подходы к портам Азово-Черноморского бассейна, но не могут в полной мере зарабатывать на перевозках.
В монополии видят выход в том, чтобы заключать долгосрочные договоры ship-or-pay ("вези или плати") при выдаче исходных данных на примыкание путей необщего пользования к своей инфраструктуре.
То есть, например, порты при строительстве подъездных путей будут гарантировать определенные объемы грузоперевозок и нести ответственность за нарушение этих обязательств.
Чтобы такие договоры заключать, надо внести поправки в Устав железнодорожного транспорта. С соответствующим письмом глава РЖД Олег Белозеров обратился к первому вице-премьеру Андрею Белоусову.
Идея не новая, обсуждается уже много лет, доходило даже до законопроектов в Госдуме. Вряд ли сейчас получится ее реализовать, но для владельца ОТЭКО Мишеля Литвака это звоночек.
«Ведомости» рассказали об идее бизнеса исключить из курсовых пошлин экспорт за рубли
Несколько объединений российского бизнеса предложили вывести из-под действия курсовых экспортных пошлин рублевые контракты без привязки к стоимости иностранных валют, выяснили «Ведомости». Бизнес, в частности, хочет отмены или снижения пошлин по поставкам в страны Ближнего Востока и Африки, где доля рублевых расчетов в товарообороте достигла 80%, рассказали в деловых объединениях
Forbes: https://goo.su/xxVzY54
Несколько объединений российского бизнеса предложили вывести из-под действия курсовых экспортных пошлин рублевые контракты без привязки к стоимости иностранных валют, выяснили «Ведомости». Бизнес, в частности, хочет отмены или снижения пошлин по поставкам в страны Ближнего Востока и Африки, где доля рублевых расчетов в товарообороте достигла 80%, рассказали в деловых объединениях
Forbes: https://goo.su/xxVzY54
Forwarded from Коммерсантъ
Правительство поручило обеспечить «повышенный приоритет» вывоза нефтепродуктов по железной дороге по отношению к другим грузам. Такое поручение, по словам источников «Ъ», премьер Михаил Мишустин дал ОАО РЖД, Минэнерго и Минтрансу по итогам совещания с вице-премьерами 18 марта.
Мера может стать ответом на сложности с обеспечением нефтепродуктами на фоне аварий на НПЗ и замедления движения на сети ОАО РЖД. В Минэнерго обещают увеличить объемы вывоза топлива за счет улучшения планирования, но не в ущерб другим грузам.
#Ъузнал
Мера может стать ответом на сложности с обеспечением нефтепродуктами на фоне аварий на НПЗ и замедления движения на сети ОАО РЖД. В Минэнерго обещают увеличить объемы вывоза топлива за счет улучшения планирования, но не в ущерб другим грузам.
#Ъузнал
Forwarded from Infojet Finance
Мрачные перспективы Чёрного континента.
Африканские порты упускают грузопотоки, перенаправляемые из Красного моря
Эксперты констатируют, что устаревшая и неэффективная портовая инфраструктура Африки снижает шансы континента заработать на увеличении потока судов, которые избегают атак хуситских повстанцев в Красном море и идут в обход Африки. Теоретически местные порты должны озолотиться (в скромных масштабах) на бункеровке и обслуживании сотен судов, но этого не происходит.
Компания Clarksons Research утверждает, что количество судов, огибающих южную оконечность Африки, выросло на 85% начиная с первой половины декабря 2023, когда хуситы резко увеличили количество атак на торговые суда, имеющие отношение к Израилю, а затем и к Великобритании с США.
Основными выгодоприобретателями этого процесса, по данным производственно-логистической компании «Фиктив», стали порты ЮАР, Мадагаскара, Маврикия и Намибии.
«Тем не менее, большинство африканских портов неэффективны и находятся не в лучшем состоянии для извлечения всей выгоды из этой ситуации»
Vgudok: https://bit.ly/3TqyQmJ
South African Ports Fail to Gain From Diverted Red Sea Traffic, - Bloomberg
Африканские порты упускают грузопотоки, перенаправляемые из Красного моря
Эксперты констатируют, что устаревшая и неэффективная портовая инфраструктура Африки снижает шансы континента заработать на увеличении потока судов, которые избегают атак хуситских повстанцев в Красном море и идут в обход Африки. Теоретически местные порты должны озолотиться (в скромных масштабах) на бункеровке и обслуживании сотен судов, но этого не происходит.
Компания Clarksons Research утверждает, что количество судов, огибающих южную оконечность Африки, выросло на 85% начиная с первой половины декабря 2023, когда хуситы резко увеличили количество атак на торговые суда, имеющие отношение к Израилю, а затем и к Великобритании с США.
Основными выгодоприобретателями этого процесса, по данным производственно-логистической компании «Фиктив», стали порты ЮАР, Мадагаскара, Маврикия и Намибии.
«Тем не менее, большинство африканских портов неэффективны и находятся не в лучшем состоянии для извлечения всей выгоды из этой ситуации»
Vgudok: https://bit.ly/3TqyQmJ
South African Ports Fail to Gain From Diverted Red Sea Traffic, - Bloomberg
Еврокомиссия предлагает повысить тарифы на ввоз в ЕС зерна из РФ и Белоруссии
Европейская комиссия предлагает повысить тарифы на импорт в Евросоюз (ЕС) зерновых, масличных культур и продуктов их переработки из России и Белоруссии, включая пшеницу, кукурузу и подсолнечный шрот. Эта мера позволит «подавить» ввоз продукции в Европу, говорится в пресс-релизе комиссии.
«Мы предлагаем ввести пошлины на российский импорт, чтобы снизить растущий риск для наших рынков и наших фермеров. Они уменьшат способность России эксплуатировать ЕС в интересах своей военной машины», – прокомментировала глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.
Повышенные тарифы также будут распространяться на Белоруссию из-за ее тесных политических и экономических связей с РФ, говорится в пресс-релизе. Кроме того, полагают в Еврокомиссии, такая мера не позволит России использовать соседнее государство для обхода новых тарифов и направления своих товаров на рынок ЕС.
Ведомости: https://goo.su/qOFLZu
Европейская комиссия предлагает повысить тарифы на импорт в Евросоюз (ЕС) зерновых, масличных культур и продуктов их переработки из России и Белоруссии, включая пшеницу, кукурузу и подсолнечный шрот. Эта мера позволит «подавить» ввоз продукции в Европу, говорится в пресс-релизе комиссии.
«Мы предлагаем ввести пошлины на российский импорт, чтобы снизить растущий риск для наших рынков и наших фермеров. Они уменьшат способность России эксплуатировать ЕС в интересах своей военной машины», – прокомментировала глава ЕК Урсула фон дер Ляйен.
Повышенные тарифы также будут распространяться на Белоруссию из-за ее тесных политических и экономических связей с РФ, говорится в пресс-релизе. Кроме того, полагают в Еврокомиссии, такая мера не позволит России использовать соседнее государство для обхода новых тарифов и направления своих товаров на рынок ЕС.
Ведомости: https://goo.su/qOFLZu
Российский «теневой флот» отказывается от услуг датских лоцманов
Нефтяные танкеры отказываются брать на борт специалистов-лоцманов для прохождения узких водных путей
Нефтяные танкеры, подозреваемые в помощи России с обходом западных санкций, начали регулярно отказываться от профессиональной помощи лоцманов при прохождении опасных проливов, связывающих Балтийское и Северное моря. С начала января по меньшей мере 20 танкеров, перевозящих российскую нефть, отказались взять на борт специалистов-лоцманов, Об этом пишут издания Financial Times и Danwatch со ссылкой на попавшие к ним внутренние документы. Эти лоцманы предоставляются Данией для безопасного прохождения Датских проливов — узких, мелководных и сложных для навигации без специальных знаний.
В начале этого месяца в Датских проливах по пути в Россию произошло незначительное столкновение с участием нефтяного танкера, что усилило пристальное внимание к рискам, которые принимает так называемый «темный флот», при помощи которого Россия обходит западные ограничения на продажу своей нефти.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам The Financial Times
Нефтяные танкеры отказываются брать на борт специалистов-лоцманов для прохождения узких водных путей
Нефтяные танкеры, подозреваемые в помощи России с обходом западных санкций, начали регулярно отказываться от профессиональной помощи лоцманов при прохождении опасных проливов, связывающих Балтийское и Северное моря. С начала января по меньшей мере 20 танкеров, перевозящих российскую нефть, отказались взять на борт специалистов-лоцманов, Об этом пишут издания Financial Times и Danwatch со ссылкой на попавшие к ним внутренние документы. Эти лоцманы предоставляются Данией для безопасного прохождения Датских проливов — узких, мелководных и сложных для навигации без специальных знаний.
В начале этого месяца в Датских проливах по пути в Россию произошло незначительное столкновение с участием нефтяного танкера, что усилило пристальное внимание к рискам, которые принимает так называемый «темный флот», при помощи которого Россия обходит западные ограничения на продажу своей нефти.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам The Financial Times
Подробности в цифрах о влиянии санкций на поставки нефти из России в Индию
Индийские нефтеперерабатывающие заводы отказываются от поставок нефти танкерами «Совкомфлота».
Индийские нефтеперерабатывающие заводы — вторые по величине покупатели российской нефти (после Китая) с момента начала конфликта на Украине в 2022 г. — больше не будут принимать танкеры «Совкомфлота», из-за риска, связанного с санкциями, пишет Bloomberg.
С начала октября США ужесточили санкции в отношении более широкого парка танкеров, перевозящих российскую сырую нефть. По данным аналитической фирмы Kpler, в океанах без дела плавает больше баррелей российского дизельного топлива, чем когда-либо с 2017 года.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Индийские нефтеперерабатывающие заводы отказываются от поставок нефти танкерами «Совкомфлота».
Индийские нефтеперерабатывающие заводы — вторые по величине покупатели российской нефти (после Китая) с момента начала конфликта на Украине в 2022 г. — больше не будут принимать танкеры «Совкомфлота», из-за риска, связанного с санкциями, пишет Bloomberg.
С начала октября США ужесточили санкции в отношении более широкого парка танкеров, перевозящих российскую сырую нефть. По данным аналитической фирмы Kpler, в океанах без дела плавает больше баррелей российского дизельного топлива, чем когда-либо с 2017 года.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Добыча угля в Индии превысила рекорд в 1 млрд тонн
Добыча угля в Индии 22 марта превысила рекордный 1 млрд тонн, сообщил министр по углю и шахтам страны Прахлад Джоши, которого цитирует местная платформа Moneycontrol. Это историческое достижение, добавил высокопоставленный чиновник.
В текущем финансовом году, 2023-24, Индия превысила прошлогодний объем добычи угля и бурого угля в размере 937,22 млн тонн.
Кроме того, на данный момент Индия располагает значительными запасами угля. У угольных компаний в запасах около 96 млн тонн угля. По состоянию на 20 марта 2024 года тепловые электростанции, работающие на угле, имеют запасы угля в объеме 46,25 млн тонн.
Финам: https://goo.su/0x3UO
Добыча угля в Индии 22 марта превысила рекордный 1 млрд тонн, сообщил министр по углю и шахтам страны Прахлад Джоши, которого цитирует местная платформа Moneycontrol. Это историческое достижение, добавил высокопоставленный чиновник.
В текущем финансовом году, 2023-24, Индия превысила прошлогодний объем добычи угля и бурого угля в размере 937,22 млн тонн.
Кроме того, на данный момент Индия располагает значительными запасами угля. У угольных компаний в запасах около 96 млн тонн угля. По состоянию на 20 марта 2024 года тепловые электростанции, работающие на угле, имеют запасы угля в объеме 46,25 млн тонн.
Финам: https://goo.su/0x3UO
Котировки австралийского металлургического угля HCC находятся на уровне 245 долл./т. Участники рынка отмечают, что на прошедшей неделе около 0.5 млн т. не могли найти своего покупателя и поставщики из США продавали материал по демпинговым ценам.
Австралийский инвестиционный банк Macquarie прогнозирует среднюю цену на коксующийся уголь (HCC) на уровне 300 долл./т. до конца текущего года. Аналитики объясняют это более слабым рынком по сравнению с ситуацией в прошлом году, главным образом из-за улучшения предложения в ближайшей перспективе. Macquarie также ожидает, что поставки угля из Австралии в текущем году возрастут до 160 млн т.
—
Интерес покупателей в Китае ограничивается санкциями США, введенными в отношении крупных российских угольных компаний (СУЭК и Мечел).
Негативная динамика в экспорте российского угля будет сохраняться в этом году также из-за вновь введенной экспортной пошлины в РФ, высоких ставок перевалки в Тамани и ограниченных провозных мощностей на ж/д инфраструктуре.
https://clck.ru/39e4pV
Австралийский инвестиционный банк Macquarie прогнозирует среднюю цену на коксующийся уголь (HCC) на уровне 300 долл./т. до конца текущего года. Аналитики объясняют это более слабым рынком по сравнению с ситуацией в прошлом году, главным образом из-за улучшения предложения в ближайшей перспективе. Macquarie также ожидает, что поставки угля из Австралии в текущем году возрастут до 160 млн т.
—
Интерес покупателей в Китае ограничивается санкциями США, введенными в отношении крупных российских угольных компаний (СУЭК и Мечел).
Негативная динамика в экспорте российского угля будет сохраняться в этом году также из-за вновь введенной экспортной пошлины в РФ, высоких ставок перевалки в Тамани и ограниченных провозных мощностей на ж/д инфраструктуре.
https://clck.ru/39e4pV
www.eastrussia.ru
Пульс угля — 25 марта: угольная промышленность в моменте
Актуальная ситуация в угольной промышленности в России и мире. Партнерский проект Coal center analytics (CCA) и портала EastRussia.
Второе дыхание для угля
Несмотря на стремление мировых держав «оставить уголь в истории», это «грязное» ископаемое топливо все еще остается популярным, пишет Bloomberg.
Благодаря сочетанию ряда факторов (энергетической нестабильности Китая, растущему спросу со стороны Индии, продолжающимся последствиям событий на Украине и нерешительным международным программам по отучению развивающихся экономик от данного вида топлива) уголь продолжает пользоваться спросом, а в прошлом году объемы его производства достигли рекордного уровня. При этом производители готовятся к будущему, в котором им понадобится еще несколько десятилетий, чтобы сбалансировать использование возобновляемых источников энергии.
Финам: https://bit.ly/3VzQvuO
Несмотря на стремление мировых держав «оставить уголь в истории», это «грязное» ископаемое топливо все еще остается популярным, пишет Bloomberg.
Благодаря сочетанию ряда факторов (энергетической нестабильности Китая, растущему спросу со стороны Индии, продолжающимся последствиям событий на Украине и нерешительным международным программам по отучению развивающихся экономик от данного вида топлива) уголь продолжает пользоваться спросом, а в прошлом году объемы его производства достигли рекордного уровня. При этом производители готовятся к будущему, в котором им понадобится еще несколько десятилетий, чтобы сбалансировать использование возобновляемых источников энергии.
Финам: https://bit.ly/3VzQvuO
Forwarded from Forbes Russia
Двое рабочих оказались под завалами в шахте бокситового рудника на Урале, принадлежащего UC Rusal. Шахтеры подают сигналы, ведется разбор завалов, подчеркнула пресс-служба рудника
Forwarded from КОНТЕКСТ
В Свердловской области произошло обрушение породы на шахте «РусАла», под завалами оказались двое горняков
Обвал произошел на шахте «Кальинская» Североуральского бокситового рудника, который принадлежит алюминиевой компании «РусАл». Заблокированы двое рабочих, сообщили в пресс-службе рудника.
В региональном управлении МВД уточнили, что под завалами находятся два местных жителя — «проходчики 1992 и 1997 годов рождения». «На данный момент они подают признаки жизни, стуча по трубам», — заявил руководитель пресс-службы управления МВД по Свердловской области Валерий Горелых.
До прибытия спасателей сотрудники Североуральского бокситового рудника сами приступили к разборам завала. Сейчас на месте происшествия работы проводят два отделения горноспасательного отряда
Обвал произошел на шахте «Кальинская» Североуральского бокситового рудника, который принадлежит алюминиевой компании «РусАл». Заблокированы двое рабочих, сообщили в пресс-службе рудника.
В региональном управлении МВД уточнили, что под завалами находятся два местных жителя — «проходчики 1992 и 1997 годов рождения». «На данный момент они подают признаки жизни, стуча по трубам», — заявил руководитель пресс-службы управления МВД по Свердловской области Валерий Горелых.
До прибытия спасателей сотрудники Североуральского бокситового рудника сами приступили к разборам завала. Сейчас на месте происшествия работы проводят два отделения горноспасательного отряда
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Разведка на руднике «Пионер» в Амурской области показала, что он, скорее всего, затоплен. Там уже неделю остаются заблокированным 13 рабочих.
По предварительным данным, прорыв породы и льда произошёл на глубине 97 метров, а местонахождение горняков в последний раз фиксировалось на глубине 147 метров. Спасательная операция продолжается, о судьбе людей ничего неизвестно.
СК сегодня задержал управляющего директора рудника, его подозревают в нарушении требований безопасности.
🔻 Подписывайтесь на «Подъём»!
По предварительным данным, прорыв породы и льда произошёл на глубине 97 метров, а местонахождение горняков в последний раз фиксировалось на глубине 147 метров. Спасательная операция продолжается, о судьбе людей ничего неизвестно.
СК сегодня задержал управляющего директора рудника, его подозревают в нарушении требований безопасности.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from РБК. Новости. Главное
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Сотрудники МЧС продолжают разбирать завалы на месте теракта в «Крокус Сити Холле». Спасатели разобрали 645 куб. м обрушившихся конструкций.