Добывающие компании меняют логистику из-за санкций
Российский сектор золотодобычи, все крупнейшие представители которого попали под блокирующие санкции США, перестраивает экспорт, добавляя посредников в цепочку поставок. По словам представителя «Южуралзолота», снижение маржинальности при этом незначительно, поскольку технически экспорт золота устроен гораздо проще, чем у других сырьевых товаров, из-за компактности.
Более существенной остается проблема с проведением платежей — золотодобытчики, даже отказавшись от доллара, испытывают сложности с оплатой в валютах дружественных стран.
@kommersant
Российский сектор золотодобычи, все крупнейшие представители которого попали под блокирующие санкции США, перестраивает экспорт, добавляя посредников в цепочку поставок. По словам представителя «Южуралзолота», снижение маржинальности при этом незначительно, поскольку технически экспорт золота устроен гораздо проще, чем у других сырьевых товаров, из-за компактности.
Более существенной остается проблема с проведением платежей — золотодобытчики, даже отказавшись от доллара, испытывают сложности с оплатой в валютах дружественных стран.
@kommersant
Reuters: новые санкции США, скорее всего, приведут к сокращению индийского импорта энергетического угля из России
Новые санкции США в отношении России с большей вероятностью, чем предыдущие, приведут к сокращению индийского импорта энергетического угля из России, поскольку в них конкретно упоминаются ведущие экспортеры СУЭК и «Мечел», заявили три крупнейших трейдера российского угля.
Россия исторически была второстепенным экспортером угля в Индию. Однако она начала наращивать поставки в эту южноазиатскую страну после санкций Запада из-зароссийско-украинского конфликта.
Последние санкции США, открывают новую вкладку в тяжести рестрикций. Они также включают российскую платежную систему, финансовые институты и производителей энергии.
«С учетом новых санкций я не ожидаю, что какая-либо крупная индийская компания будет покупать российские поставки», — заявил Reuters один крупный индийский трейдер в кулуарах конференции Coaltrans в западно-индийском штате Гоа.
Трейдеры, двое индийцев и один россиянин, с которыми пообщался Reuters, отказались назвать свои имена, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.
https://goo.su/OthidDG
Новые санкции США в отношении России с большей вероятностью, чем предыдущие, приведут к сокращению индийского импорта энергетического угля из России, поскольку в них конкретно упоминаются ведущие экспортеры СУЭК и «Мечел», заявили три крупнейших трейдера российского угля.
Россия исторически была второстепенным экспортером угля в Индию. Однако она начала наращивать поставки в эту южноазиатскую страну после санкций Запада из-зароссийско-украинского конфликта.
Последние санкции США, открывают новую вкладку в тяжести рестрикций. Они также включают российскую платежную систему, финансовые институты и производителей энергии.
«С учетом новых санкций я не ожидаю, что какая-либо крупная индийская компания будет покупать российские поставки», — заявил Reuters один крупный индийский трейдер в кулуарах конференции Coaltrans в западно-индийском штате Гоа.
Трейдеры, двое индийцев и один россиянин, с которыми пообщался Reuters, отказались назвать свои имена, поскольку они не уполномочены общаться со СМИ.
https://goo.su/OthidDG
Если представить масштабы увеличения в контексте, то 300 миллионов тонн — это больше, чем общая годовая потребность Германии, четвертой по величине страны-потребителя угля после Китая, Индии и США.
Оптимизм по поводу будущего угля в энергетической структуре Индии во многом основан на изменении взглядов правительства премьер-министра Нарендры Моди на приоритет энергетической безопасности и внутренних ресурсов над сокращением выбросов углекислого газа для смягчения последствий изменения климата.
Если на конференции и были какие-то разногласия по поводу перспектив угольной отрасли Индии, то, скорее всего, это было будущее соотношение внутреннего производства и импорта.
Индия не производит значительных объемов коксующегося угля, поэтому любое увеличение производства стали, вероятно, приведет к увеличению импорта коксующегося угля и метакокса, обогащенного продукта, производимого в основном из коксующегося угля, но может содержать некоторые менее качественные сорта.
https://goo.su/p6fvxZB
Оптимизм по поводу будущего угля в энергетической структуре Индии во многом основан на изменении взглядов правительства премьер-министра Нарендры Моди на приоритет энергетической безопасности и внутренних ресурсов над сокращением выбросов углекислого газа для смягчения последствий изменения климата.
Если на конференции и были какие-то разногласия по поводу перспектив угольной отрасли Индии, то, скорее всего, это было будущее соотношение внутреннего производства и импорта.
Индия не производит значительных объемов коксующегося угля, поэтому любое увеличение производства стали, вероятно, приведет к увеличению импорта коксующегося угля и метакокса, обогащенного продукта, производимого в основном из коксующегося угля, но может содержать некоторые менее качественные сорта.
https://goo.su/p6fvxZB
ProFinance.Ru
В ближайшие 6 лет спрос на уголь в Индии вырастет на 25% или на 300 миллионов тонн
В Индии на этой неделе прошла ежегодная конференция Coaltrans. Главный тезис — импорт и спрос на уголь в Индии будет неуклонно увеличиваться, причем очень значительно.
«Чем выше стоимость доставки, чем дольше где-то вагоны стоят, это увеличивает оборот-день. Пока продукцию не поставили, никто денег за неё не заплатит. Сейчас оборотных средств ни у кого не хватает, кредиты по очень высоким ставкам. Поэтому скорость доставки надо повышать. Какие-то вопросы можно решить без больших вложений. Чтобы скорость была выше, нам надо вкладывать большие средства в развитие инфраструктуры».
https://goo.su/Ap8APQV
https://goo.su/Ap8APQV
Vgudok
Подвижность состава. Участники рынка и эксперты обсудили профицитный дефицит вагонов на сети РЖД
В столичной гостинице «Золотое кольцо», недалеко от МИДа, прошёл уже ставший традиционным транспортный форум «Подвижной состав: производство, эксплуатация и ремонт», организованный редакцией «РЖД-Партнёр». Участники рынка ЖД-перевозок, эксперты и представители…
Россия приглашает иностранцев опробовать арктический маршрут, тем более скоро навигация на СМП станет круглогодичной, а для отечественных компаний готовит новый торговый флот на СМП.
Россия вскоре наладит круглогодичную навигацию на Севморпути, что позволит этому маршруту стать новым международным транспортным коридором. РФ зовет иностранные компании к использованию Севморпути, сказал президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному Собранию.
Он напомнил, что в 2023 году по Севморпути перевезено 36 млн тонн грузов, что в 5 раз выше рекордов СССР.
Сейчас перед транспортной отраслью поставлена задача увеличения оборота арктических портов, а перед строительной — нарастить состав арктического флота. Планируется расширение присутствия в Арктике научного-исследовательских судов и ледоколов. Отечественные верфи нацелены значительно обновить торговый флот, построить новые танкеры, газовозы, контейнеровозы.
Все это в целом даст возможность российскому бизнесу наладить новые потоки в условиях меняющейся глобальной логистики и экономики, сказал Путин.
https://goo.su/QRbQS0k
Россия вскоре наладит круглогодичную навигацию на Севморпути, что позволит этому маршруту стать новым международным транспортным коридором. РФ зовет иностранные компании к использованию Севморпути, сказал президент РФ Владимир Путин в послании Федеральному Собранию.
Он напомнил, что в 2023 году по Севморпути перевезено 36 млн тонн грузов, что в 5 раз выше рекордов СССР.
Сейчас перед транспортной отраслью поставлена задача увеличения оборота арктических портов, а перед строительной — нарастить состав арктического флота. Планируется расширение присутствия в Арктике научного-исследовательских судов и ледоколов. Отечественные верфи нацелены значительно обновить торговый флот, построить новые танкеры, газовозы, контейнеровозы.
Все это в целом даст возможность российскому бизнесу наладить новые потоки в условиях меняющейся глобальной логистики и экономики, сказал Путин.
https://goo.su/QRbQS0k
С 1 марта правительство России вернет гибкие экспортные пошлины на вывоз угля
С 1 марта правительство России вернет гибкие экспортные пошлины на вывоз угля с привязкой к курсу рубля. Об этом говорится в сообщении из телеграм-канала кабмина страны.
«Пошлина составит от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При курсе менее 80 рублей за доллар пошлина будет нулевой. Принятое решение будет действовать до 28 февраля 2025 года», - уточнило правительство России.
Ранее кабмин уже вводил аналогичные пошлины на вывоз угля в целях поддержания рационального соотношения вывоза товаров и внутреннего потребления. Они действовали с 1 октября 2023 года до 27 декабря 2023 года.
Finam: https://goo.su/KMy81
С 1 марта правительство России вернет гибкие экспортные пошлины на вывоз угля с привязкой к курсу рубля. Об этом говорится в сообщении из телеграм-канала кабмина страны.
«Пошлина составит от 4 до 7% в зависимости от курса национальной валюты. При курсе менее 80 рублей за доллар пошлина будет нулевой. Принятое решение будет действовать до 28 февраля 2025 года», - уточнило правительство России.
Ранее кабмин уже вводил аналогичные пошлины на вывоз угля в целях поддержания рационального соотношения вывоза товаров и внутреннего потребления. Они действовали с 1 октября 2023 года до 27 декабря 2023 года.
Finam: https://goo.su/KMy81
Forwarded from Infojet Finance
Банки назвали переводы за рубеж самым важным направлением работы
Подавляющее большинство российских банков — 88% — в 2024 году намерены развивать продукты, связанные с валютными операциями, внешнеэкономической деятельностью и трансграничными переводами. Такой вывод содержится в исследовании рейтингового агентства НКР и группы компаний Б1 «Адаптация и стабильность. Как банковская система пройдет 2024 год», которое изучил РБК. Эти направления развития вызывают у банков наибольший интерес по сравнению, например, с цифровым рублем, экосистемными сервисами, рассрочкой и т.д.
«Это можно объяснить стремлением компенсировать ущерб данным направлениям бизнеса от геополитических факторов, сохраняющимся высоким спросом на трансграничные операции и расширением внешнеэкономических связей с дружественными иностранными государствами», — пишут авторы.
РБК: https://bit.ly/48D9WWH
Подавляющее большинство российских банков — 88% — в 2024 году намерены развивать продукты, связанные с валютными операциями, внешнеэкономической деятельностью и трансграничными переводами. Такой вывод содержится в исследовании рейтингового агентства НКР и группы компаний Б1 «Адаптация и стабильность. Как банковская система пройдет 2024 год», которое изучил РБК. Эти направления развития вызывают у банков наибольший интерес по сравнению, например, с цифровым рублем, экосистемными сервисами, рассрочкой и т.д.
«Это можно объяснить стремлением компенсировать ущерб данным направлениям бизнеса от геополитических факторов, сохраняющимся высоким спросом на трансграничные операции и расширением внешнеэкономических связей с дружественными иностранными государствами», — пишут авторы.
РБК: https://bit.ly/48D9WWH
Платежи до Турции и Китая стали идти в минимум в 3 раза дольше Максимальные задержки в проведении трансакций достигали 40 дней
Крупный участник расчетов с Россией Nurol Bank ограничил сотрудничество, рассказал собеседник газеты. С его финансовой организацией турецкий банк целиком прекратил расчеты, остальные проводят платежи со значительными задержками и требуют большой пакет документов. Финансовые операции с Турцией возможны, но их часто проводят через «прокладки» в третьих государствах, из-за чего средний срок одного платежа вырастает с одного до десяти дней, рассказала основатель мультисервисной платформы для бизнеса Digital ВЭД Анна Фомичева.
При получении средств из России в феврале с проблемами столкнулись 30% китайских финансовых организаций, с которыми работает Nawinia, рассказал директор по развитию регулярной логистики компании Иван Савушкин. Среди банков, приостановивших операции, он назвал Zhejiang Chouzhou Commercial Bank и Bank of Communications-Xuzhou Huangshan Community Branch.
В Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) добавили, что платежи перестали принимать Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) и China Construction Bank (CCB) вне зависимости от того, какая система межбанковских переводов используется – SWIFT, российская СПФС или китайская CIPS. Пока можно воспользоваться услугами Bank of China, Harbin Bank и других, чаще всего региональных банков. Срок проведения платежей вырос с одного до трех дней, но задержки могут длиться до пяти и более. В АЭИ рассказали, что в некоторых случаях они были до 40 дней.
https://goo.su/tywfcN7
Крупный участник расчетов с Россией Nurol Bank ограничил сотрудничество, рассказал собеседник газеты. С его финансовой организацией турецкий банк целиком прекратил расчеты, остальные проводят платежи со значительными задержками и требуют большой пакет документов. Финансовые операции с Турцией возможны, но их часто проводят через «прокладки» в третьих государствах, из-за чего средний срок одного платежа вырастает с одного до десяти дней, рассказала основатель мультисервисной платформы для бизнеса Digital ВЭД Анна Фомичева.
При получении средств из России в феврале с проблемами столкнулись 30% китайских финансовых организаций, с которыми работает Nawinia, рассказал директор по развитию регулярной логистики компании Иван Савушкин. Среди банков, приостановивших операции, он назвал Zhejiang Chouzhou Commercial Bank и Bank of Communications-Xuzhou Huangshan Community Branch.
В Ассоциации экспортеров и импортеров (АЭИ) добавили, что платежи перестали принимать Industrial and Commercial Bank of China (ICBC) и China Construction Bank (CCB) вне зависимости от того, какая система межбанковских переводов используется – SWIFT, российская СПФС или китайская CIPS. Пока можно воспользоваться услугами Bank of China, Harbin Bank и других, чаще всего региональных банков. Срок проведения платежей вырос с одного до трех дней, но задержки могут длиться до пяти и более. В АЭИ рассказали, что в некоторых случаях они были до 40 дней.
https://goo.su/tywfcN7
Австралия отказалась удовлетворить просьбу Украины о поставке 80 тыс. тонн угля, заявил глава австралийского правительства Энтони Альбанезе. "Украина находится очень далеко и может найти энергоресурсы гораздо ближе", – подчеркнул премьер-министр.
По словам Альбанезе, использовать уголь, добываемый ближе к территории Украины, было бы более рациональным. "Есть уголь намного ближе к Украине, и его можно использовать вместо того, чтобы везти из Австралии", – сказал Альбанезе в эфире радиостанции 3AW. Он добавил, что австралийский уголь обычно экспортируется на север, к ближайшим соседям – Китаю и Индии.
Отметив, что Австралия является одним из крупнейших доноров Украины среди стран, не входящих в НАТО, глава правительства напомнил о недавнем выделении Киеву пакета помощи на сумму 50 млн австралийских долларов (около $32,5 млн). Украинцы могут использовать эти средства для покупки оружия или энергии, заключил премьер.
Профиль: https://goo.su/o8K7Tf
По словам Альбанезе, использовать уголь, добываемый ближе к территории Украины, было бы более рациональным. "Есть уголь намного ближе к Украине, и его можно использовать вместо того, чтобы везти из Австралии", – сказал Альбанезе в эфире радиостанции 3AW. Он добавил, что австралийский уголь обычно экспортируется на север, к ближайшим соседям – Китаю и Индии.
Отметив, что Австралия является одним из крупнейших доноров Украины среди стран, не входящих в НАТО, глава правительства напомнил о недавнем выделении Киеву пакета помощи на сумму 50 млн австралийских долларов (около $32,5 млн). Украинцы могут использовать эти средства для покупки оружия или энергии, заключил премьер.
Профиль: https://goo.su/o8K7Tf
Forwarded from Infojet Finance
Россия впервые использует ценовой минимум для защиты государственных доходов от санкций
Скидка на нефть Urals в размере $15 использовалась для расчета налога на добычу в январе. Страна защищает доходы в связи с ужесточением санкций
Москва впервые в истории задействовала так называемый механизм ценового дна, чтобы защитить поток нефтедолларов в свой государственный бюджет от западных энергетических санкций.
Счет оплачивают нефтедобывающие компании страны, подчеркивая, что защита потока нефтедолларов в государственную казну является ключевым приоритетом для страны. Российская нефтегазовая промышленность приносит около трети всех доходов бюджета - несколько миллиардов долларов ежемесячно, и Москва использует эти деньги для финансирования широкого спектра расходов, в том числе для увеличения социальных расходов.
Согласно письму Федеральной налоговой службы, опубликованному в прошлом месяце, для расчета налогов на нефть за январь российские энергетические компании должны были использовать среднюю цену на нефть марки Urals - основную экспортную смесь нефти - в размере 65 долларов за баррель. Государственный бюджет получит эти доходы в феврале, а цифры будут опубликованы на следующей неделе.
Рыночная цена нефти на самом деле была ниже, но правительство применило скидку в $15 за баррель к эталону Brent для Urals в формуле налога, согласно расчетам Bloomberg, основанным на данных Argus Media Ltd., которые были подтверждены российским чиновником, говорившим на условиях анонимности.
Фактическая скидка, с которой производители страны продавали свои грузы Urals, составила в среднем 18,12 доллара за баррель в российских портах в январе, свидетельствуют данные.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Скидка на нефть Urals в размере $15 использовалась для расчета налога на добычу в январе. Страна защищает доходы в связи с ужесточением санкций
Москва впервые в истории задействовала так называемый механизм ценового дна, чтобы защитить поток нефтедолларов в свой государственный бюджет от западных энергетических санкций.
Счет оплачивают нефтедобывающие компании страны, подчеркивая, что защита потока нефтедолларов в государственную казну является ключевым приоритетом для страны. Российская нефтегазовая промышленность приносит около трети всех доходов бюджета - несколько миллиардов долларов ежемесячно, и Москва использует эти деньги для финансирования широкого спектра расходов, в том числе для увеличения социальных расходов.
Согласно письму Федеральной налоговой службы, опубликованному в прошлом месяце, для расчета налогов на нефть за январь российские энергетические компании должны были использовать среднюю цену на нефть марки Urals - основную экспортную смесь нефти - в размере 65 долларов за баррель. Государственный бюджет получит эти доходы в феврале, а цифры будут опубликованы на следующей неделе.
Рыночная цена нефти на самом деле была ниже, но правительство применило скидку в $15 за баррель к эталону Brent для Urals в формуле налога, согласно расчетам Bloomberg, основанным на данных Argus Media Ltd., которые были подтверждены российским чиновником, говорившим на условиях анонимности.
Фактическая скидка, с которой производители страны продавали свои грузы Urals, составила в среднем 18,12 доллара за баррель в российских портах в январе, свидетельствуют данные.
Подготовлено ProFinance.Ru по материалам Bloomberg
Китайские партнеры уходят из четверки крупнейших банков
Поднебесной, ради расчетов с РФ 1 марта 2024 Российские банки, оказавшиеся под санкциями, открывают представительства в КНР
Китайские партнеры уходят из четверки крупнейших банков Поднебеcной, ради расчетов с РФ 1 марта 2024 Российские банки, оказавшиеся под санкциями, открывают представительства в КНР
Ситуация в российско-китайской финансовой логистике выровняется в течение нескольких месяцев. Об этом на профильном вебинаре заявила финансовый директор компании «Оптимальная логистика» Юлия Чайковская.
Основываясь на мнении многих экспертов в области российско-китайских отношений, можем сделать вывод, что платежи между двумя странами продолжат «ходить». Банки обоих государств договорятся между собой, и ситуация стабилизируется, – отметила эксперт.
LogiRus: https://goo.su/9USXe
Поднебесной, ради расчетов с РФ 1 марта 2024 Российские банки, оказавшиеся под санкциями, открывают представительства в КНР
Китайские партнеры уходят из четверки крупнейших банков Поднебеcной, ради расчетов с РФ 1 марта 2024 Российские банки, оказавшиеся под санкциями, открывают представительства в КНР
Ситуация в российско-китайской финансовой логистике выровняется в течение нескольких месяцев. Об этом на профильном вебинаре заявила финансовый директор компании «Оптимальная логистика» Юлия Чайковская.
Основываясь на мнении многих экспертов в области российско-китайских отношений, можем сделать вывод, что платежи между двумя странами продолжат «ходить». Банки обоих государств договорятся между собой, и ситуация стабилизируется, – отметила эксперт.
LogiRus: https://goo.su/9USXe
Западные санкции сформировали параллельную систему мировой торговли
Санкции подрывают саму основу международных торговых и финансовых отношений. И даже западные эксперты уже забили тревогу: достигнут предел ограничений, после которого авторы санкционной политики рискуют потерять контроль над мировой торговлей раз и навсегда.
https://goo.su/fWSyf
Санкции подрывают саму основу международных торговых и финансовых отношений. И даже западные эксперты уже забили тревогу: достигнут предел ограничений, после которого авторы санкционной политики рискуют потерять контроль над мировой торговлей раз и навсегда.
https://goo.su/fWSyf
Турецкий экспорт в Россию сократился на треть в феврале
Турецкий экспорт в Россию сократился до $670 млн в феврале 2024-го, пишет Reuters со ссылкой на Министерство торговли Турции. Это на 33% меньше, чем в том же месяце 2023-го, когда показатель составлял $1,1 млрд. Это произошло после угрозы США ввести санкции против финансовых организаций, сотрудничающих с Россией, отмечает агентство.
Импорт из России в Турцию упал на 36,65%, до $1,3 млрд по сравнению с $2 млрд годом ранее, пишет Reuters.
В феврале Reuters писал, что указ Байдена о мерах против банков, помогающих России обходить санкции, негативно повлиял на торговлю между Россией и Турцией
В середине февраля агентство сообщало, что в январе турецкий экспорт в Россию упал на 39% в годовом исчислении, до $631 млн, а в прошлом году вырос на 16,9%, до $10,9 млрд. Импорт из России в январе упал на 20,2%, до $4 млрд, а в 2023 году снизился на 22,5%, до $45,6 млрд.
https://goo.su/hXmb5R
Турецкий экспорт в Россию сократился до $670 млн в феврале 2024-го, пишет Reuters со ссылкой на Министерство торговли Турции. Это на 33% меньше, чем в том же месяце 2023-го, когда показатель составлял $1,1 млрд. Это произошло после угрозы США ввести санкции против финансовых организаций, сотрудничающих с Россией, отмечает агентство.
Импорт из России в Турцию упал на 36,65%, до $1,3 млрд по сравнению с $2 млрд годом ранее, пишет Reuters.
В феврале Reuters писал, что указ Байдена о мерах против банков, помогающих России обходить санкции, негативно повлиял на торговлю между Россией и Турцией
В середине февраля агентство сообщало, что в январе турецкий экспорт в Россию упал на 39% в годовом исчислении, до $631 млн, а в прошлом году вырос на 16,9%, до $10,9 млрд. Импорт из России в январе упал на 20,2%, до $4 млрд, а в 2023 году снизился на 22,5%, до $45,6 млрд.
https://goo.su/hXmb5R
«Провозная способность — это не плановый объем перевозок»
Замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило о перевозках грузов по Восточному полигону
Хотя по итогам 2023 года провозная способность БАМа и Транссиба достигла 173 млн тонн, фактически через контрольное сечение Волочаевка—Комсомольск-на-Амуре было перевезено 150,5 млн тонн. О причинах, из-за которых фактический объем перевозок отстает от номинального показателя, “Ъ” рассказал замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило.
https://goo.su/LJ3XK
Замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило о перевозках грузов по Восточному полигону
Хотя по итогам 2023 года провозная способность БАМа и Транссиба достигла 173 млн тонн, фактически через контрольное сечение Волочаевка—Комсомольск-на-Амуре было перевезено 150,5 млн тонн. О причинах, из-за которых фактический объем перевозок отстает от номинального показателя, “Ъ” рассказал замгендиректора ОАО РЖД Алексей Шило.
https://goo.su/LJ3XK
Власти проработают вопрос приоритета нефтяных грузов на железной дороге
Власти прорабатывают вопрос о приоритетности отгрузки вагонов с нефтегрузами на Восток и изменение временных правил определения очередности перевозки грузов. Но это не должно повлиять на для других грузоотправителей
https://goo.su/bU0KG
Власти прорабатывают вопрос о приоритетности отгрузки вагонов с нефтегрузами на Восток и изменение временных правил определения очередности перевозки грузов. Но это не должно повлиять на для других грузоотправителей
https://goo.su/bU0KG
Два сценария развития экспорта от ЦБ: по какому из них пойдет Россия
Эксперты оценили перспективы для России двух экспортных сценариев от ЦБ
Экспорт России, который в последнее время сокращается, будет развиваться по двум сценариям — восстановление или разворот на внутренний рынок, считают в ЦБ. РБК проанализировал, какой из этих сценариев видится более вероятным
РБК: https://goo.su/Z9yr
Эксперты оценили перспективы для России двух экспортных сценариев от ЦБ
Экспорт России, который в последнее время сокращается, будет развиваться по двум сценариям — восстановление или разворот на внутренний рынок, считают в ЦБ. РБК проанализировал, какой из этих сценариев видится более вероятным
РБК: https://goo.su/Z9yr
📈"Цены на грузоперевозки для кораблей, направляющихся в порты Красного моря, выросли до 6,8 тысячи долларов за контейнер, в то время как до кризиса они составляли 750 долларов"
Глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа рассказал о росте стоимости грузоперевозок на судах, проходящих через Красное море.
Глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа рассказал о росте стоимости грузоперевозок на судах, проходящих через Красное море.
Telegram
Караульный Z
Стоимость грузоперевозок на судах, направляющихся в порты Красного моря, выросла в девять раз за контейнер, заявил глава администрации Суэцкого канала Усама Рабиа.
"Цены на грузоперевозки для кораблей, направляющихся в порты Красного моря, выросли до 6,8…
"Цены на грузоперевозки для кораблей, направляющихся в порты Красного моря, выросли до 6,8…
Уголь отделался пошлиной
Российским угольным компаниям всего два месяца довелось поработать в отсутствие экспортных пошлин. С 1 марта правительство вернуло их сроком на год. При этом оставался вопрос, откажется ли Белый дом от планов повышения налога на добычу угля, которые возникли как альтернатива экспортным пошлинам. Как сообщают мои источники, вопрос о повышении НДПИ на данный момент не стоит. В пресс-службе Минфина подтвердили эту информацию: «Обсуждались две взаимоисключающие фискальные инициативы (НДПИ и экспортная пошлина), и в итоге предпочли вариант экспортной пошлины».
Решение отменить экспортную пошлину в России вызвало проблему выпадающих доходов бюджета, что стало причиной появления идеи Минфина о повышении НДПИ. Однако ее не удалось окончательно согласовать, поскольку угольные компании не смогли договориться между собой о конкретном размере ставок налога для коксующегося и энергетического угля.
Хотя на данный момент решение по экспортным пошлинам и НДПИ на уголь принято, налоговый вопрос останется центральным во взаимоотношениях правительства и компаний, и подходы к нему не могут быть однозначными.
С одной стороны, правительству нужны деньги на фоне растущих оборонных и социальных расходов, в том числе связанных с реализацией задач, поставленных в послании президента на прошлой неделе. C другой стороны, на данный момент конъюнктура рынка, по крайней мере энергетического угля, не слишком благоприятна, а последние санкции США в отношении крупных угольных компаний могут ударить по 20% российского экспорта.
https://www.kommersant.ru/doc/6535903
Российским угольным компаниям всего два месяца довелось поработать в отсутствие экспортных пошлин. С 1 марта правительство вернуло их сроком на год. При этом оставался вопрос, откажется ли Белый дом от планов повышения налога на добычу угля, которые возникли как альтернатива экспортным пошлинам. Как сообщают мои источники, вопрос о повышении НДПИ на данный момент не стоит. В пресс-службе Минфина подтвердили эту информацию: «Обсуждались две взаимоисключающие фискальные инициативы (НДПИ и экспортная пошлина), и в итоге предпочли вариант экспортной пошлины».
Решение отменить экспортную пошлину в России вызвало проблему выпадающих доходов бюджета, что стало причиной появления идеи Минфина о повышении НДПИ. Однако ее не удалось окончательно согласовать, поскольку угольные компании не смогли договориться между собой о конкретном размере ставок налога для коксующегося и энергетического угля.
Хотя на данный момент решение по экспортным пошлинам и НДПИ на уголь принято, налоговый вопрос останется центральным во взаимоотношениях правительства и компаний, и подходы к нему не могут быть однозначными.
С одной стороны, правительству нужны деньги на фоне растущих оборонных и социальных расходов, в том числе связанных с реализацией задач, поставленных в послании президента на прошлой неделе. C другой стороны, на данный момент конъюнктура рынка, по крайней мере энергетического угля, не слишком благоприятна, а последние санкции США в отношении крупных угольных компаний могут ударить по 20% российского экспорта.
https://www.kommersant.ru/doc/6535903
Экспорт российского угля продолжил снижаться в январе 2024 г. на фоне экономических санкций и логистических сложностей. Недавние санкции США против СУЭК и Мечела, означающие невозможность заключения новых сделок этими компаниями, поставили под удар 20% российского угольного экспорта или более 30 млн т.
Из-за высоких ставок перевалки российские добывающие компании в феврале не поставляли уголь в адрес терминала ОТЭКО в Тамани. Таким образом, экспортные ж/д отгрузки в январе-феврале в Тамань составили всего 1.3 млн т. (-3.2 млн т. или -71.1% к январю-февралю 2023 г.). Объемы угля, предназначавшиеся для перевалки в Тамани, являются потерянными для экспортного рынка, так как их невозможно перенаправить на другие направления (Северо-Запад, Дальний Восток и погранпереходы), исходя из регламентов по утверждению планов перевозки.
Ситуация осложняется рядом конвенций со стороны РЖД в адрес портов по всем направлениям. В феврале были введены временные запреты на ж/д отгрузки в адрес следующих терминалов: Ультрамар, УЛКТ (Северо-Запад), Новороссийск, Туапсе (Юг), АО Восточный Порт, ВУТ, Дальмормонтаж, Восточный Лесной Порт, Суходол (Дальний Восток).
Для многих поставщиков текущий уровень цен и накладные расходы делают экспорт угля убыточным.
Россия сократит экспорт угля из-за санкций на 20%
EastRussia: https://goo.su/ZvYGq8
Из-за высоких ставок перевалки российские добывающие компании в феврале не поставляли уголь в адрес терминала ОТЭКО в Тамани. Таким образом, экспортные ж/д отгрузки в январе-феврале в Тамань составили всего 1.3 млн т. (-3.2 млн т. или -71.1% к январю-февралю 2023 г.). Объемы угля, предназначавшиеся для перевалки в Тамани, являются потерянными для экспортного рынка, так как их невозможно перенаправить на другие направления (Северо-Запад, Дальний Восток и погранпереходы), исходя из регламентов по утверждению планов перевозки.
Ситуация осложняется рядом конвенций со стороны РЖД в адрес портов по всем направлениям. В феврале были введены временные запреты на ж/д отгрузки в адрес следующих терминалов: Ультрамар, УЛКТ (Северо-Запад), Новороссийск, Туапсе (Юг), АО Восточный Порт, ВУТ, Дальмормонтаж, Восточный Лесной Порт, Суходол (Дальний Восток).
Для многих поставщиков текущий уровень цен и накладные расходы делают экспорт угля убыточным.
Россия сократит экспорт угля из-за санкций на 20%
EastRussia: https://goo.su/ZvYGq8
Россия снизила экспорт угля на 8% в январе
Экспорт угля из России в январе 2024 г. снизился на 8% в сравнении с январем прошлого года, составив 14,6 млн т. Об этом сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Минэнерго.
Речь идет о поставках суммарно энергетического и металлургического (коксующегося) угля, пояснили они. Темпы снижения оказались схожи по обоим видам: продажи энергоугля снизились на 8,2% и составили около 11,9 млн т, коксующегося – на 8% до 2,7 млн т.
Снизили закупки российского угля все крупнейшие импортеры, в том числе Китай, Индия и Турция. По словам источников, наибольшее падение в январе фиксируется по поставкам в Индию и Турцию, которые просели сразу на 55 и 47% соответственно. В каждую из этих стран было поставлено за месяц по 1,4 млн т угля. Китай снизил импорт российского угля на 10,5%, закупив 3,8 млн т.
Япония в январе практически свернула закупки угля в России – они упали более чем в 60 раз и составили всего 14 000 т. Экспорт в Южную Корею уменьшился на 33% до 472 000 т. Поставок в Марокко в январе не было совсем, хотя в январе прошлого года они составляли 453 000 т.
https://goo.su/uzg8KQ
Экспорт угля из России в январе 2024 г. снизился на 8% в сравнении с январем прошлого года, составив 14,6 млн т. Об этом сообщили «Ведомостям» два источника, знакомых со статистикой Минэнерго.
Речь идет о поставках суммарно энергетического и металлургического (коксующегося) угля, пояснили они. Темпы снижения оказались схожи по обоим видам: продажи энергоугля снизились на 8,2% и составили около 11,9 млн т, коксующегося – на 8% до 2,7 млн т.
Снизили закупки российского угля все крупнейшие импортеры, в том числе Китай, Индия и Турция. По словам источников, наибольшее падение в январе фиксируется по поставкам в Индию и Турцию, которые просели сразу на 55 и 47% соответственно. В каждую из этих стран было поставлено за месяц по 1,4 млн т угля. Китай снизил импорт российского угля на 10,5%, закупив 3,8 млн т.
Япония в январе практически свернула закупки угля в России – они упали более чем в 60 раз и составили всего 14 000 т. Экспорт в Южную Корею уменьшился на 33% до 472 000 т. Поставок в Марокко в январе не было совсем, хотя в январе прошлого года они составляли 453 000 т.
https://goo.su/uzg8KQ
Порт Суходол почти в три раза увеличит перевалку грузов — с 4,5 до 12 млн тонн
Объем перевалки грузов в порту Суходол на юге Приморского края в 2024 году увеличится почти в три раза — с 4,5 до 12 млн тонн. Об этом сообщил генеральный директор морского порта Сергей Кропотов во время посещения порта председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым, которое организовано в рамках бизнес миссии ВЭБ.РФ и Агентства стратегических инициатив в Приморский край.
Paluba.Media: https://goo.su/8OGZqNn
Объем перевалки грузов в порту Суходол на юге Приморского края в 2024 году увеличится почти в три раза — с 4,5 до 12 млн тонн. Об этом сообщил генеральный директор морского порта Сергей Кропотов во время посещения порта председателем ВЭБ.РФ Игорем Шуваловым, которое организовано в рамках бизнес миссии ВЭБ.РФ и Агентства стратегических инициатив в Приморский край.
Paluba.Media: https://goo.su/8OGZqNn