💬Каждый пятиклассник знает, что евреи во главе с Моисеем сбежали из египетского рабства в «землю обетованную», ту самую, которая много тысяч лет является перманентной точкой напряжения.

⏺Ведя многочисленные войны с местными, еврейский народ отвоевал себе территорию, которая получила название “Израильское царство”, достигшее своего расцвета при царе Соломоне.

⏺Однако, как это часто бывает в древности, после смерти правителя страна распалась и была завоевана сперва воинственными ассирийцами, затем персами и наконец греками во главе с Александром Великим.

➡️Конфликты за «землю обетованную» не утихают до сих пор. Как именно развивалась история народов, проживающих на этой земле, читайте в нашей статье https://teletype.in/@interfront/editor/iskry-palestiny

#политика #история #геополитика

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

📲Общественный экологический контроль: теория и практика

Предлагаем вам поучаствовать в вебинаре, на котором мы обменяемся опытом в следующих областях:
⏺ что такое общественный контроль и чем он отличается от общественного экологического контроля, а также от народного контроля в советское время?
⏺ какими легальными инструментами можно зафиксировать экологические нарушения и добиться их устранения?
⏺ в чём плюсы и минусы статуса общественных экологических инспекторов?
⏺ обязательно ли становиться общественным экологическим инспектором, чтобы вести общественный экологический контроль?
⏺ от чего зависит действенность общественного экологического контроля?

Вебинар проведёт Алексей Дмитриев: природозащитник с 15-летним стажем, в том числе с опытом судебной работы, членства в общественных палатах, а также деятельности общественного инспектора.

🗓Вебинар начнётся в субботу 6 декабря в 17:00 по Московскому времени.

Ориентировочная продолжительность — 3 часа.

❗️Для регистрации напишите в бот "хочу на эковебинар": @InterFrontBot

#экология #мероприятие #общество

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

📲 В современном мире нарастают кризисы, и всё чаще даже от людей, далёких от марксизма, звучат сомнения в том, что капитализм, как таковой, способен обеспечить устойчивую жизнь. В ответ звучат самые разные доводы: некоторые вообще гневно уверяют, что никаких проблем нет, что проблемы выдумали заговорщики-коммунисты, чтобы покуситься на свободу рынка. Другие заступники капитализма признают проблемы, но уверяют, что очень скоро проблемы решатся сами собой. Например, появится чудо-технология, которая позволит богатеть каждому, не умножая нищету и не разрушая природу. Возможно, уверяют некоторые, появится даже не новая технология, а новая бизнес-модель, которая сделает капитализм не только стремительно растущим, но и решающим на ходу социальные, экологические и прочие проблемы.

❗️Мы открываем цикл статей, рассказывающих об аргументах современных пропагандистов капитализма на мировом уровне - таких, как автор "В защиту капитализма" Райнер Цительманн и Ребекка Хендерсон, написавшая "Капитализм в огне".
Попутно мы разберём контрдоводы марксистских авторов, а также приведём парадоксы капитализма, открытые до Маркса или независимо от Маркса.

Первым мы расскажем про парадокс, открытый экономистом австрийской школы Уильямом Джевонсом.

🔴Можно ли решить экологические проблемы, продвигая на рынок более экономичные двигатели?

🔴Можно ли решить транспортные проблемы, строя больше дорог?

🔴Станет ли "железо" дешевле благодаря развитию нейросетей и оптимизации программного обеспечения?

🔴Наконец, освободят ли трудящегося человека новые технологии?

Узнайте обо всём этом из нашей новой статьи!

➡️Читайте в статье: https://teletype.in/@interfront/paradoks-dzhevonsa

#капитализм #общество #экология #марксизм

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

📲Общественный экологический контроль: теория и практика

Предлагаем вам поучаствовать в вебинаре, на котором мы обменяемся опытом в следующих областях:
⏺ что такое общественный контроль и чем он отличается от общественного экологического контроля, а также от народного контроля в советское время?
⏺ какими легальными инструментами можно зафиксировать экологические нарушения и добиться их устранения?
⏺ в чём плюсы и минусы статуса общественных экологических инспекторов?
⏺ обязательно ли становиться общественным экологическим инспектором, чтобы вести общественный экологический контроль?
⏺ от чего зависит действенность общественного экологического контроля?

Вебинар проведёт Алексей Дмитриев: природозащитник с 15-летним стажем, в том числе с опытом судебной работы, членства в общественных палатах, а также деятельности общественного инспектора.

🗓Вебинар начнётся в субботу 6 декабря в 17:00 по Московскому времени.

Ориентировочная продолжительность — 3 часа.

❗️Для регистрации напишите в бот "хочу на эковебинар": @InterFrontBot

Ссылка на ZOOM будет отправлена в день проведения вебинара в личное сообщение!

#экология #мероприятие #общество

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

✊В августе представители нашей организации приняли участие в международной конференции коммунистической молодёжи в Париже. В рамках мероприятия мы выступили с докладом и также смогли установить важные контакты с делегатами из разных стран — от Азии до Латинской Америки.

📲 Сегодня мы публикуем эксклюзивное интервью с Лоуренсом, представителем Рабочей партии Филиппин (Partido Manggagawa). Он делится опытом левой борьбы в условиях репрессивных режимов, рассказывает об истории трудового и профсоюзного движения на Филиппинах, и о том, как левые силы пытались закрепиться в политике и почему в итоге уступили место новым авторитарным династиям.

🔴Лоуренс также говорит о современной ситуации в стране — о «народническом» президенте Дутерте, который превратил свою власть в инструмент массовых репрессий.

➡️ Смотрите интервью на нашем канале и узнайте, как выглядит левая борьба в одной из самых сложных и драматичных политических обстановок современности: https://www.youtube.com/watch?v=tqJtaPoUjK0

#вести_с_полей #Филиппины #интернационал #ИнтерФронт

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

📲Забастовка таксистов Яндекс

15 декабря водители «Яндекс Go» по всей России и странам СНГ планируют массовый бойкот — день без выезда на линию. Это не первая вспышка гнева, а закономерный итог многолетней политики корпорации-монополиста, превращающей труд водителей в благотворительность.

🚫 Бойкот 15 декабря: Последнее предупреждение монополии
Суть акции проста: в понедельник, 15 декабря, таксисты приняли решение не выходить на линию в приложении «Яндекс Go». Это не забастовка в классическом виде с пикетами, а «виртуальная» остановка работы. Цель — нанести урон корпорации в день высокого спроса, продемонстрировав силу коллективного действия и вынудив её сесть за стол переговоров.

Требования водителей, звучащие из года в год, справедливы и конкретны:
⏺Снижение комиссии с текущих 18-25% и отмена сложной программы лояльности как единственного способа её получить.
⏺Возврат «точки Б» — бесплатного доступа к информации о конечном адресе заказа до его принятия.
⏺Повышение минимального тарифа для исключения убыточных поездок по 69-79 рублей.

Как метко заметил один таксист в своём обращении: «Яндекс только понимает, когда у него ущерб идет в деньгах. Это единственный язык, на котором он понимает. Все остальное... это как в стену головой биться». Бойкот — это попытка заговорить на этом языке.

🔲 История повторяется: Уроки забастовки 2021 года

Нынешний протест — не первый и, увы, пока не последний виток борьбы. Осенью 2021 года волна забастовок прокатилась по регионам и Подмосковью: Сергиев Посад, Домодедово, Подольск. Водители тогда выдвигали те же требования, что и сейчас. Они собирались колоннами у торговых центров, пытались достучаться до компании и общественности. Однако, та стратегия имела ключевые слабости: она была локальной, стихийной и не получила должной координации между регионами.

Реакция «Яндекса» была предсказуемой: официальное молчание, точечные и временные уступки в отдельных городах для раскола протеста и дальнейшее ужесточение условий. «Все предыдущие забастовки это тоже показывали... будет ли это иметь какой-то эффект? К сожалению, нет», — с горечью констатирует опытный водитель, анализируя цикличность протестов. Компания, будучи миллиардной корпорацией, просто пережидала волну, играя на разобщенности и финансовой уязвимости водителей.

✊ От стихии к системе: Стратегия реальной борьбы

Провалы прошлых лет ясно показали: разовые акции для «Яндекса» — как комар для слона. Нужна системная, долгосрочная и продуманная стратегия: создание забастовочного фонда, развитие сети сообществ таксистов по регионам, информационная война и прочее. Если вы хотели бы, что мы более детально и подробно рассказали о конкретных действиях в будущих постах, напишите нам в бот @InterFrontBot

Мы отдаём себе отчёт, что одна, даже массовая, стихийная забастовка не сломит монополию. Капитал силён именно разобщённостью трудящихся. Как верно подмечено в обращении: «Вот всем друг на друга просто плевать. Казалось бы, мы коллеги, а мы друг с другом конкурируем. И это сделал Яндекс так».

Однако мы твёрдо убеждены: именно в такие моменты важнее всего проявить классовую солидарность. Поддержать бойкот 15 декабря — значит сделать первый, ключевой шаг к осознанию своей коллективной силы.

⚡️Мы призываем всех водителей не только поддержать акцию, но и объединяться в сообщества, изучать трудовое законодательство и делиться знаниями. ИнтерФронт готов оказывать информационную и организационную поддержку таким инициативам.

Помните: «Яндекс... может себе позволить в убыток не только день один, но неделю и месяц... А вы можете себе позволить неделю не работать?» Ответ — ДА, если мы будем действовать сообща, поддерживая друг друга не только словом, но и делом, создавая фонды взаимопомощи.

Борьба таксистов — это борьба всех наёмных работников против тирании платформ, превращающих труд в цифровое рабство. Солидарность победит!

#вести_с_полей #забастовка #РабочееДвижение #таксисты #Яндекс #ИнтерФронт

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

⚡️Год после катастрофы в Керченском проливе: цифры отчета и правда с побережья

Ровно год назад, 15 декабря 2024 года, шторм в Керченском проливе привел к крушению танкеров «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239».

❗️Тысячи тонн мазута вылились в Чёрное море, положив начало одной из самых масштабных экологических катастроф на юге России.

Сегодня власти отчитываются о ликвидации 90% последствий, но на местах волонтёры и местные жители видят иную картину — берега, где под тонким слоем песка скрывается чёрная, пропитанная мазутом земля.

Подробнее о хронологии событий мы писали в статье «Анапа: итоги кампании». В этой статье мы хотим сделать краткий обзор проделанной работы, имеющихся результатов и сделать выводы работы через год.

➡️Что же дальше? Читайте в нашей статье: https://teletype.in/@interfront/godovschina-katasrofi-v-kerchenskom-prolive

#ШтабДельфины #разливмазута #КерченскийПролив #вести_с_полей #волонтеры #экология #общество #ИнтерФронт

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами

📲Уже больше десяти лет жители московского посёлка Рублёво борются против «Сбербанка». За вклады? За свои деньги? Отнюдь: за чистую воду!

⏺В советские годы нельзя было даже просто подойти к реке, текущей вдоль посёлка. И тогда, и в советские времена берег патрулировали милиционеры с собаками, ведь здесь находится первый, самый строгий пояс зон санитарной охраны источников питьевого водоснабжения.

Правда, как в известном анекдоте, есть один нюанс…

Который заключается в том, что мы живём не в советские времена.

➡️О том, как финансовый капитал беспрепятственно со стороны государства наступает на природоохранные территории, читайте в нашей статье: https://teletype.in/@interfront/zhiteli-poselka-rublevo-protiv-zastroiki-sbera

#экология #общество #ИнтерФронт

ИнтерФронт | поддержать проект | связаться с нами