Пересматривал вчера «Репетицию оркестра» Феллини. Очень рекомендую.
Линия дирижёра — это линия корпоративного архитектора.
А начиная с 56-й минуты — Эджайл и отношение к архитектору в нём.
Всё как сейчас: каждый сам за себя, и все — против дирижёра.
Однако не стоит забывать уроки великого мастера.
Линия дирижёра — это линия корпоративного архитектора.
А начиная с 56-й минуты — Эджайл и отношение к архитектору в нём.
Всё как сейчас: каждый сам за себя, и все — против дирижёра.
Однако не стоит забывать уроки великого мастера.
🤔3😁2
Новые подходы к разработке и архитектурные стили рождаются из наблюдения. Сегодня мы наблюдаем торжество подхода, ставшего венцом эволюции через отрицательный отбор. Я обобщил его принципы и выразил их в манифесте.
PZD-Driven Development (Persistent Zero-Discipline Driven Development):
PZD-Разработка (Разработка, ведомая устойчивым отсутствием дисциплины):
1. Discipline is optional, delivery is mandatory.
Дисциплина необязательна, выкатка обязательна.
2. Increment through firefighting.
Инкремент через тушение пожаров.
3. Architecture emerges from survival.
Архитектура порождается выживанием.
4. Documentation as an Archaeological Diary.
Документация как археологический дневник.
5. Retrospectives in therapy.
Ретроспективы на сеансах терапии.
PZD-Driven Development (Persistent Zero-Discipline Driven Development):
PZD-Разработка (Разработка, ведомая устойчивым отсутствием дисциплины):
1. Discipline is optional, delivery is mandatory.
Дисциплина необязательна, выкатка обязательна.
2. Increment through firefighting.
Инкремент через тушение пожаров.
3. Architecture emerges from survival.
Архитектура порождается выживанием.
4. Documentation as an Archaeological Diary.
Документация как археологический дневник.
5. Retrospectives in therapy.
Ретроспективы на сеансах терапии.
💔8🔥2😁1🤩1
Мы с коллегами из МИРЭА выступили на конференции «International Conference on Intelligent Information Technologies for Industry (IITI 25)».
В одном из модулей доклада «The Use of LLM in Selecting the Architectural Patterns for Safety-Critical Automotive Systems» мы представили «AI Assisted Safety Tactic Selection algorithm», где ещё в начале года применили нейросимволическую интеграцию — подход, который сейчас становится трендом и набирает обороты.
Вот фрагмент этого модуля:
We propose the "AI Assisted Safety Tactic Selection" algorithm, a hybrid approach that utilizes the strengths of Large Language Models in natural language processing and structured knowledge in ontologies.
The algorithm proceeds through four main steps:
1. It spots potential failure modes using an LLM, then double checks them against a safety ontology.
2. It pulls relevant safety tactics using a symbolic lookup.
3. The LLM suggests alternative sets of tactics, but keeps them grounded in real domain knowledge.
4. It lets the system architect review and fine-tune the suggestions interactively.
Статья по этому докладу будет опубликована в Springer немного позже — с радостью поделимся, как только она выйдет.
В завершение поста хочу поблагодарить коллег из МИРЭА и Сбера за возможность заниматься исследованиями в этой области.
В одном из модулей доклада «The Use of LLM in Selecting the Architectural Patterns for Safety-Critical Automotive Systems» мы представили «AI Assisted Safety Tactic Selection algorithm», где ещё в начале года применили нейросимволическую интеграцию — подход, который сейчас становится трендом и набирает обороты.
Вот фрагмент этого модуля:
We propose the "AI Assisted Safety Tactic Selection" algorithm, a hybrid approach that utilizes the strengths of Large Language Models in natural language processing and structured knowledge in ontologies.
The algorithm proceeds through four main steps:
1. It spots potential failure modes using an LLM, then double checks them against a safety ontology.
2. It pulls relevant safety tactics using a symbolic lookup.
3. The LLM suggests alternative sets of tactics, but keeps them grounded in real domain knowledge.
4. It lets the system architect review and fine-tune the suggestions interactively.
Статья по этому докладу будет опубликована в Springer немного позже — с радостью поделимся, как только она выйдет.
В завершение поста хочу поблагодарить коллег из МИРЭА и Сбера за возможность заниматься исследованиями в этой области.
❤11🔥2👍1
Я переименовал канал и сменил направление.
Миссия привнести инженерию в разработку оказалась невыполнимой. И через десять лет всё так же будут спорить «микросервисы vs монолит», хотя и то, и другое — фейк, и само это противопоставление абсурдно.
Зато в архитектуре интеллектуальных систем пока ещё можно сказать своё слово — до того, как западные хайп-пасторы придумают очередную чушь, а наши копи-пасторы разнесут её по просторам.
Миссия привнести инженерию в разработку оказалась невыполнимой. И через десять лет всё так же будут спорить «микросервисы vs монолит», хотя и то, и другое — фейк, и само это противопоставление абсурдно.
Зато в архитектуре интеллектуальных систем пока ещё можно сказать своё слово — до того, как западные хайп-пасторы придумают очередную чушь, а наши копи-пасторы разнесут её по просторам.
👍23😁6👏5❤4🤯2🍾2🔥1😢1🤩1👌1
Что такое железнодорожный пузырь?
В середине XIX века железные дороги были эквивалентом AI-стартапов:
инновации, вера в огромный рост, минимальное регулирование.
Железные дороги воспринимались как путь к быстрому обогащению, поэтому:
- компании выпускали огромные объёмы облигаций;
- банки активно кредитовали строительство;
- инвесторы покупали бумаги железных дорог почти вслепую.
В результате объём железнодорожного строительства значительно превысил реальную потребность экономики.
Пузырь лопнул, но железные дороги остались.
В середине XIX века железные дороги были эквивалентом AI-стартапов:
инновации, вера в огромный рост, минимальное регулирование.
Железные дороги воспринимались как путь к быстрому обогащению, поэтому:
- компании выпускали огромные объёмы облигаций;
- банки активно кредитовали строительство;
- инвесторы покупали бумаги железных дорог почти вслепую.
В результате объём железнодорожного строительства значительно превысил реальную потребность экономики.
Пузырь лопнул, но железные дороги остались.
🔥5👍1🤔1
Чтобы не создавать информационный вакуум, поделюсь новостями.
В Сбере мы строим САПР для архитекторов и встраиваем в него СППР. В рамках этого направления я сделал прототип GraphRAG с NL-to-Query и устойчивой точностью 85-100%, заметно обновив изначальный концепт: https://t.iss.one/IntelligentSystemsArchitecture/328
Параллельно начал работу над Reasoning RAG (https://t.iss.one/IntelligentSystemsArchitecture/293), и первые результаты уже выглядят многообещающе. Поделюсь наработками в статьях в следующем году.
И GraphRAG, и тем более Reasoning RAG имеют нейросимволическую архитектуру, в которой онтологии играют решающую роль.
Тезисы:
1. RAG-системы меняют подход к организации доступа к корпоративным знаниям — они комбинируют «умный» поиск на основе запросов на естественном языке с исследованием гетерогенных баз знаний.
2. СППР будут играть решающую роль в САПР, поскольку при проектировании мы постоянно принимаем решения, а возможности СППР (интеллектуальных помощников) продолжают расти.
В Сбере мы строим САПР для архитекторов и встраиваем в него СППР. В рамках этого направления я сделал прототип GraphRAG с NL-to-Query и устойчивой точностью 85-100%, заметно обновив изначальный концепт: https://t.iss.one/IntelligentSystemsArchitecture/328
Параллельно начал работу над Reasoning RAG (https://t.iss.one/IntelligentSystemsArchitecture/293), и первые результаты уже выглядят многообещающе. Поделюсь наработками в статьях в следующем году.
И GraphRAG, и тем более Reasoning RAG имеют нейросимволическую архитектуру, в которой онтологии играют решающую роль.
Тезисы:
1. RAG-системы меняют подход к организации доступа к корпоративным знаниям — они комбинируют «умный» поиск на основе запросов на естественном языке с исследованием гетерогенных баз знаний.
2. СППР будут играть решающую роль в САПР, поскольку при проектировании мы постоянно принимаем решения, а возможности СППР (интеллектуальных помощников) продолжают расти.
Telegram
Intelligent Systems Architecture
Хочу поделиться разработанной мною архитектурой Graph RAG.
Эта архитектура обладает двумя ключевыми особенностями: во-первых, наличием этапа интеллектуального планирования запроса (R), управляемого онтологией, и, во-вторых, использованием той же онтологии…
Эта архитектура обладает двумя ключевыми особенностями: во-первых, наличием этапа интеллектуального планирования запроса (R), управляемого онтологией, и, во-вторых, использованием той же онтологии…
👍5🔥3👏1🤝1
Как оценить мотивацию и истинную готовность к внедрению инноваций?
Терми́т — это пиротехническая смесь порошков (например, алюминия и оксида железа), при воспламенении выделяющая температуру порядка 2500°C и продолжающая гореть независимо от наличия атмосферного кислорода, поскольку окисление происходит за счёт кислорода, содержащегося в самом оксиде металла.
Вот если у лидеров на заднице горит термитная смесь и потушить пламя уже нет никакой возможности — время говорить о внедрении инноваций пришло.
Терми́т — это пиротехническая смесь порошков (например, алюминия и оксида железа), при воспламенении выделяющая температуру порядка 2500°C и продолжающая гореть независимо от наличия атмосферного кислорода, поскольку окисление происходит за счёт кислорода, содержащегося в самом оксиде металла.
Вот если у лидеров на заднице горит термитная смесь и потушить пламя уже нет никакой возможности — время говорить о внедрении инноваций пришло.
❤4👍3💯2
Всем привет!
Нашу статью выложили в researchgate: https://www.researchgate.net/publication/398872240_The_Use_of_LLM_in_Selecting_the_Architectural_Patterns_for_Safety_Critical_Automotive_Systems
Это предпоследний пост в этом году. Последний — контентный, дальше будет только поздравление.
Нашу статью выложили в researchgate: https://www.researchgate.net/publication/398872240_The_Use_of_LLM_in_Selecting_the_Architectural_Patterns_for_Safety_Critical_Automotive_Systems
Это предпоследний пост в этом году. Последний — контентный, дальше будет только поздравление.
ResearchGate
The Use of LLM in Selecting the Architectural Patterns for Safety Critical Automotive Systems | Request PDF
Request PDF | On Dec 19, 2025, Maxim Tikhomirov and others published The Use of LLM in Selecting the Architectural Patterns for Safety Critical Automotive Systems | Find, read and cite all the research you need on ResearchGate
1👍9🔥5⚡2
Дорогие друзья, уважаемые подписчики!
Поздравляю вас с наступающим Новым годом!
Для меня этот год был особенным: плодотворным в работе и науке, полным вызовов и ценных уроков.
Одним из важных событий для меня стала маленькая победа — преодоление рубежа в 1000 подписчиков!
Спасибо за доверие и интерес к информации, которой я с вами делюсь.
В наступающем году я желаю вам, прежде всего, крепкого здоровья — чтобы сил и энергии хватало на все планы. И пусть наступающий 2026-й год будет отмечен новыми победами — в профессии, в исследованиях и в любых начинаниях!
Впереди — много интересного. Мы заложили крепкий фундамент! С праздником!
Поздравляю вас с наступающим Новым годом!
Для меня этот год был особенным: плодотворным в работе и науке, полным вызовов и ценных уроков.
Одним из важных событий для меня стала маленькая победа — преодоление рубежа в 1000 подписчиков!
Спасибо за доверие и интерес к информации, которой я с вами делюсь.
В наступающем году я желаю вам, прежде всего, крепкого здоровья — чтобы сил и энергии хватало на все планы. И пусть наступающий 2026-й год будет отмечен новыми победами — в профессии, в исследованиях и в любых начинаниях!
Впереди — много интересного. Мы заложили крепкий фундамент! С праздником!
❤18🎄2⚡1🥰1😍1
Cursor_ai_engineering_guideline.pdf
79.6 KB
Практика довольно быстро показала: базовые инженерные принципы — контракты, инварианты, разделение ответственности — продолжают работать и в мире AI-ассистированного программирования. Более того, без них взаимодействие с LLM через агентов становится плохо управляемым.
Я набросал небольшой гайд — «Cursor AI — Engineering Standard & Governance Guide», который помогает перевести работу с AI из стохастического ремесла в воспроизводимый инженерный процесс.
Работа в этом направлении будет продолжаться. А пока — пользуйтесь, если посчитаете полезным.
Я набросал небольшой гайд — «Cursor AI — Engineering Standard & Governance Guide», который помогает перевести работу с AI из стохастического ремесла в воспроизводимый инженерный процесс.
Работа в этом направлении будет продолжаться. А пока — пользуйтесь, если посчитаете полезным.
⚡5🔥2👍1🤔1
Верный признак того, что тренд вышел на плато: в каналах инфлюенсеров предметные посты уступают место отвлечённым репликам и мемам.
👍4😁3🫡1