Вид на Манхеттэн с острова (обзорная площадка)

АЭС Шорхем.
Заброшки такой категории в США не выглядят такими уж заброшками. Трехметровый забор, охрана и объект под тщательным наблюдением. Все, что удалось, это снимок издалека.
Атомная электростанция Шорхэм, также известная как АЭС Шорхэм-Уэйдинг-Ривер, была атомной электростанцией, расположенной в Шорхэме, штат Нью-Йорк, на Лонг-Айленде. Она принадлежала и управлялась Long Island Lighting Company (LILCO) и была спроектирована для производства до 820 мегаватт электроэнергии.

Строительство станции началось в 1973 году и было завершено в 1984 году, стоимостью более 6 миллиардов долларов. Однако станция так и не была введена в коммерческую эксплуатацию. Несмотря на протесты и юридические проблемы со стороны местных жителей и экологических групп, LILCO получила лицензию на эксплуатацию станции от Комиссии по ядерному регулированию (NRC) в 1989 году.

Однако станция столкнулась со значительным сопротивлением со стороны местных жителей и выборных должностных лиц, которые были обеспокоены безопасностью станции, а также потенциальным воздействием на окружающую среду в окрестностях. Многие жители опасались, что авария на станции может привести к катастрофическому выбросу радиоактивных материалов, подобному катастрофе на Чернобыльской АЭС, произошедшей в Советском Союзе в 1986 году.

В ответ на сопротивление штат Нью-Йорк отказался предоставить LILCO разрешение на эксплуатацию станции. В конечном итоге компания была вынуждена продать станцию ​​штату Нью-Йорк в 1992 году за 1 доллар с условием, что станция будет выведена из эксплуатации и демонтирована.

Процесс вывода станции из эксплуатации начался в 1994 году и был завершен в 2017 году, стоимостью более 3 миллиардов долларов. Процесс вывода из эксплуатации включал удаление топлива из реактора, дезактивацию станции и демонтаж реактора и других компонентов станции.

Сегодня место расположения АЭС «Шорхэм» является выведенной из эксплуатации атомной электростанцией и больше не является источником электроэнергии.

Трепещите мои драйфиты, да это же СПИДРАН от Шомронского Сталкера! Помимо 5 звезд сложности в эту пятницу 17-янв-25 нас ждут:
🥾15 км без тропы и разметки
🗺 Просторы западного Шомрона под январскими облаками
🕌 Замки шейхов 19 века. В этих местах не был никто из ваших друзей.
Выходим ровно в 5:30 утра.
Будет тяжело, но будет классно.
Все подробности в форме записи.
@InfoPohodnaya

Совершенно американская история, - маяк.
Маяк Ориент-Пойнт
Глубокий и узкий проход между Ориент-Пойнт и Плам-Айлендом называется Плам-Гут, и во время отлива воды пролива Лонг-Айленд устремляются через него со скоростью более пяти узлов, создавая бурлящую смесь из белых волн и опасных течений, которая является испытанием даже для самых опытных мореплавателей. Риф Ойстер-Понд, опасное препятствие, находящееся прямо под поверхностью воды, простирается от Ориент-Пойнт на одну треть пути через Плам-Гут, делая проход еще более опасным.
4 июня 1897 года Конгресс выделил 30 000 долларов на маяк, который был возведен прямо на рифе, на его дальнем конце, где он был бы наиболее полезен для мореплавателей. Надо отметить, что маяк установлен на твердом куске камня, без единого грамма почвы. Базовый, без излишеств стиль этого и подобных маяков того времени был реакцией на дорогие и требующие большого обслуживания, но архитектурно завораживающие маяки, ранее построенные в регионе. Это не самый привлекательный маяк из когда-либо построенных, прочное коричневое сооружение местные моряки прозвали «Кофейником». Маяк Ориент-Пойнт похож по конструкции на ряд других маяков Кофейника, построенных примерно в то же время.
Маяк Ориент-Пойнт впервые выставил свой фиксированный красный свет 10 ноября 1899 года.
Маяк на протяжении всей свой жизни был очень дорогим в обслуживании.
В 1970 году береговая охрана объявила о планах снести автоматизированный маяк, который они посчитали небезопасным для обслуживающего персонала и слишком дорогим в ремонте, и заменить его «армированной трубчатой башней». Вскоре была организована кампания граждан, чтобы спасти их любимый Кофейник, и береговая охрана отступила. Chesterfield Associates была нанята для закачки бетона в основание, пескоструйной обработки башни и покрытия ее новым слоем краски и эпоксидным консервантом. Когда работа была закончена, башне был восстановлен ее прежний респектабельный вид. До маяка Ориент-Пойнт нельзя добраться по суше, и он не открыт для публики, хотя его можно увидеть с Ориент-Пойнт. Хотя к маяку можно добраться по воде на частных судах.

Америка страна сравнительно молодая, и вот, что мне бросается в глаза, желание и способность сохранить любой кусочек истории. К примеру , за этот маяк шли настоящие бои и аукционные баталии, несмотря на то, что маяк уже не имеет какого-то функционального применения, за его сохранение боролись! Его выставляли на аукцион несколько раз и благодаря неравнодушным людям он был выкуплен и сохранен.
И вот вам пример номер два, это остов дерева, все, что осталось от первого посаженного дерева поселенцами с востока 4 июля 1776 года. Его снесли? Нет! На нем установлена мемориальная табличка.
Да, это молодая страна, где здание почты 1900 года будет историческим памятником, но она стремиться обжиться историей❤️!