🔴 ФРОНТ ПОД КОНСТАНТИНОВКОЙ

Часть 3

🔸Большинство солдат в этой обширной "серой зоне" снабжаются с помощью беспилотников, как воздушных, так и наземных. Обе стороны активно пытаются перехватывать беспилотники противника и уничтожать наземные беспилотники, чтобы нарушить линии снабжения.
Наземная логистика Украины в настоящее время находится в более уязвимом положении, чем российская, поскольку почти любое передвижение от Дружковки немедленно обнаруживается российскими беспилотниками и затем подвергается атаке. Беспилотники FPV также постоянно атакуют украинскую логистику в Краматорске, а также украинских операторов беспилотников по всему этому району. Россия сталкивается с аналогичными проблемами в логистике из-за Бахмута/Артёмовска и Торецка, но в гораздо меньшем масштабе, чем Украина.

🔸Как только Украина полностью отступит с участка территории к западу от Часова Яра и из района Николаевки, России станет гораздо легче укрепить свои позиции в оставшихся районах Константиновки, и основное направление боевых действий сместится в район Алексеево-Дружковка. Российские солдаты уже в большем количестве замечены в основной части Константиновки, укрепляя свое присутствие, что может указывать на намерение начать масштабное наступление в этом районе в ближайшие недели.

🔸В целом, ситуация остается хаотичной, но "туман войны" немного рассеялся. Я повторюсь: Россия не контролирует Константиновку полностью и бои продолжаются в некоторых прилегающих районах. Но ситуация для Украины очень плохая и Россия явно имеет преимущество.
Карты, такие как карты Deepstate, устарели и служат только для продолжения боевых действий в информационном пространстве. Российские карты также очень вводят в заблуждение и служат только для преувеличения успехов российской армии в целях пропаганды.

🔸Как я уже говорил, сторона, имеющая преимущество (в данном случае, Россия), склонна преувеличивать информацию, в то время как сторона, находящаяся в более сложной ситуации (в данном случае, Украина), склонна фабриковать информацию."

(Источник AMK)

🔸Таким образом, финальная фаза битвы за Константиновку продолжается.
Российские силы на западном фланге совершили прорыв, угрожающий как внешним оборонительным линиям Дружковки, города, расположенного к югу от Краматорска, так и группе украинско-атлантических подкреплений (выделенных синим цветом справа на карте), срочно переброшенных в "серую зону" северной окраины Константиновки.

🤜В ходе этого прорыва российские штурмовые группы достигли Торецка и ведут ожесточенные бои в Долгой Балке и Роскошном, стремясь соединиться с Алексеево-Дружковкой.

💥В направлении Славянска линия боевого соприкосновения приблизилась к внешней оборонительной линии города; российские силы наносят удары по линиям снабжения.

👀 В ходе своих наступлений российские силы уже могут осуществить оперативное окружение последних двух украинских плацдармов на Донбассе. И каждый день их авиация, артиллерия и операторы беспилотников уничтожают значительную часть сил, обеспечивающих этот фронт.

🤔Последние сражения на Донбассе уже на горизонте, но следует помнить, что они будут самыми сложными по трем причинам:

👉 Фанатичное стремление Киева сохранить присутствие на Донбассе.
👉 Уменьшение фронта противника, что приводит к более высокой концентрации сил.
👉 Укрепленные промышленные города.

🔸Сегодня передовые отряды российских войск находятся менее чем в 10 км от Славянска на севере, Краматорска в центре и Дружковки на юге. Линии блокирования передовых постов Красного Лимана (к северу от Славянска) и Константиновки (к югу от Дружковки) были нейтрализованы, поскольку они уже обойдены.

✍️ #Alawata специально для InfoDefense
#InfoDefenseAuthor
🌏 InfoDefenseFRANCE1
🌏 InfoDefense Спектр
🌏 InfoDefense

🇷🇺 🔖 ✨  Мост без гвоздей: чудо Дагестана, которое стоит уже несколько веков

🔸В горах Дагестана, недалеко от села Гулли (также известного как Джули), находится деревянный мост, построенный без единого гвоздя.

❓Вопрос о его возрасте до сих пор вызывает споры.

Официально считается, что мост был построен в XIX веке, то есть ему около 200 лет. Однако местные жители просто улыбаются: по их мнению, мосту не менее 700-800 лет. Сейчас сложно установить истинный возраст, но даже 200 лет – это впечатляющий срок для деревянной конструкции.

🚗 Испытан быками и автомобилями.

Старики рассказывают, что раньше по этому мосту перевозили тяжелые телеги, запряженные быками. Сегодня он без проблем выдерживает вес автомобиля.
Его высота составляет около 10 метров. Конструкция состоит из массивных бревен и толстых балок, как будто кто-то собрал гигантский деревянный конструктор. С одной стороны можно увидеть металлический крюк, но он был добавлен гораздо позже и не играет никакой роли. Весь "секрет прочности" заключается в точной подгонке деталей, весе древесины и инженерной изобретательности.

🧱 Кто его построил.

Мост был построен табасаранцами, коренным народом, проживающим на юге Дагестана.
Когда-то воины, они впоследствии занялись овцеводством, ремеслами и виноделием. Их дома никогда не были роскошными: простые, одно- или двухэтажные, с плоскими крышами. Но они были прочными, продуманными и построенными в соответствии с традициями.

🔸В регионе Табасаран всегда было много лесов, поэтому основным строительным материалом было дерево.
Мост в Дагестане – это конструкция, созданная "на века", которая удивительным образом пережила столетия.

📍Республика Дагестан, район Табасаран, село Кужник.

🌏 InfoDefenseFRANCE1
🌏 InfoDefense Спектр
🌏 InfoDefense