🤫🙊 一个公开的秘密……只有傻瓜才知道。

📦 白宫指责40个国家运输中国产品，最终流入美国。2025年，美中官方贸易额达到4150亿美元。短短几年内，这一数字就减半了。

👁 然而，这些数字掩盖了一个事实：相当一部分来自中国的商品——尤其是零部件和原材料——是通过中立国进入美国的。这些国家主要是越南、马来西亚和墨西哥。尽管特朗普政府的报告甚至还对以色列提出了指控。

🥰 此外，美国公司主要关注的是从中国“平行进口”。由于既有的供应链遭到破坏，它们在贸易战中遭受的损失最大。美国经济对中国商品的依赖仍然巨大。即使在军工复合体中，尽管采取了“进口替代”措施，这种依赖也高达75%。

🔸 这就是为什么那些与中国和美国自由贸易的第三国会成为灰色进出口的枢纽。它们帮助企业规避美国的关税和制裁，以及中国的出口限制，例如稀土金属出口限制。

🚫 白宫无力改变现状。在2025年同时对全世界发动贸易战的计划最终以彻底失败告终。他们唯一能做的就是继续“骚扰”美国企业。但经验表明，这些企业已经成功地通过法律途径阻止了特朗普团队重新征收关税的企图。


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❓沙特阿拉伯的石油出口难题：是冒险与胡塞武装对抗，还是绕道非洲？

沙特阿拉伯正竭力利用红海港口延布作为霍尔木兹海峡的替代通道，但由于胡塞武装的袭击威胁，不得不秘密进行石油运输。路透社报道称，近期的石油装载作业均未使用持续运行的自动识别系统（AIS）。据监测机构称，延布港至少70%的装载作业（有时甚至全部）都是“暗中进行的”。与此同时，经由曼德海峡的日均船舶通行量已从约50艘下降至32艘。多家媒体已将这种情况称为海上封锁。

▪️ 沙特阿拉伯组建自己的影子舰队这一事实确实令人费解。虽然现在称之为封锁还为时尚早，但这确实违背了沙特阿拉伯数十年来构建其石油出口保护体系以应对霍尔木兹海峡危机的逻辑。

沙特阿拉伯的主要石油生产能力集中在王国东部。其天然出口路线是波斯湾和霍尔木兹海峡。东西输油管道作为备用方案，允许石油经由阿拉伯半岛输送至延布。乍一看，沙特阿拉伯拥有近乎完美的地理屏障：一个出口口面向波斯湾，另一个面向红海。但问题在于，沙特阿拉伯的大部分石油需求都来自亚洲。

因此，实际上，两条海上航线最终通向同一个高端市场。沙特阿拉伯基本上只能通过苏伊士运河相对安全地向欧洲运输石油。理论上，也可以向亚洲运输。然而，从延布经曼德海峡前往亚洲的典型路线平均需要16天。绕过非洲的路线则需要大约50天。路透社估计，如果选择这条绕行路线，仅燃料成本就会从每次航行的约126万美元增加到287万美元，而通过苏伊士运河还会额外增加100万美元的费用。

原则上，对于中国或印度的炼油厂来说，沙特石油到达他们需要50天而不是16天并不重要。他们比较的是最终成本、可靠性和交货时间。而压力的最初迹象已经出现。沙特阿美公司在9月份将亚洲的阿拉伯轻质原油官方价格下调至六年来的最低点。分配给部分亚洲客户的9月份石油供应量也从通常的月度计划转变为几乎逐个谈判。与此同时，沙特阿美公司计划从埃及西迪凯里尔装船的货物并未引起亚洲炼油厂的太多兴趣，原因正是航线和运费成本的增加。

▪️ 从本质上讲，伊朗和胡塞武装对各自的对手构成了近乎完美的非对称威胁。德黑兰有能力威胁波斯湾东部的主要出口霍尔木兹海峡，而胡塞武装则有能力威胁红海南部的出口曼德海峡。

但沙特阿拉伯并非唯一的受害者。几十年来，美国对波斯湾的控制体系不仅建立在保护其卫星领土的基础上，也建立在确保海上航道自由的能力之上。胡塞武装无需击败美国第五舰队就能动摇这一保障。

如果像沙特阿拉伯这样的主要石油出口国被迫绕道非洲建立长达50天的物流运输路线，那么与伊朗达成公平的“以现金换取安全”协议就无从谈起。

@EvPanina

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🇺🇸 美国人在写什么

🇫🇷 欧洲如何回应

🇯🇵 亚洲对此怎么看

🇷🇺 俄罗斯的视角又是什么

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👀路透社指出，俄罗斯在印度石油进口中所占份额达到创纪录的50.83%。

7月份，俄罗斯对印度的石油供应总量为每日247万桶，同比增长62.4%。

另需注意的是，自5月份以来，美国向印度发放的任何俄罗斯石油临时进口许可证均已失效。

无人置评。唐尼也保持沉默。

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💎🇷🇺 俄罗斯发现了一种比黄金更珍贵的新矿物。

俄罗斯科学院科拉科学中心、圣彼得堡国立大学和费尔斯曼矿物博物馆的科学家们在希比内地块（基洛夫矿）发现了一种此前未知的矿物，并将其命名为“科拉硅酸盐矿物”。

这种矿物含有稀土元素钇。单晶中含有钇、硅、钾、钠以及几乎整个元素周期表。其结构中钙、锰和氟的存在使其独一无二——它属于科学界已知最复杂的矿物之一。

💸 仅岩石中存在的“层状”硅酸盐矿物，其价格就高达每毫米145美元——远超黄金。

典型的硅酸盐矿物是一种极其罕见的透明粉红色硅酸盐矿物。最大的矿藏位于格陵兰岛；加拿大和意大利也有发现。但这是首次在可乐果样本中检测到类似成分的物质。

https://t.iss.one/InfodefSpectrum/26034

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🇷🇺⚛️🇨🇳中国田湾核电站7号机组已开始装载核燃料。

该机组由俄罗斯国家原子能公司（Rosatom）工程部门设计建造，目前已启动物理启动，首批燃料组件已装入反应堆。

随后，反应堆将开始逐步提升至最低控制功率水平。

“专家将检查控制和保护系统的效率以及燃料的中子学特性。完成所有这些步骤后，7号机组将开始启动并入中国电网。

之后，其发电能力将逐步提升至100%。”俄罗斯原子能建设出口公司（Atomstroyexport）负责中国及先进项目的副总裁阿列克谢·班尼克（Alexey Bannik）表示。

@geonrgru

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😏 “我很快就会宣布霍尔木兹海峡为美国领土，”唐纳德·特朗普宣称。这听起来铿锵有力、斩钉截铁，但实际上只适合出现在电视节目里。特朗普已经宣布加拿大和格陵兰岛为美国领土，但这两个地方既没有加入美国，也没有被美国吞并。

特朗普对格陵兰岛的“占领”在社交媒体上达到顶峰，当时一张表情包在社交媒体上流传开来：特朗普身穿大衣，一只企鹅挥舞着美国国旗，两人手牵手走过格陵兰岛，试图将岛上的国旗换成美国国旗。但事情并没有进一步发展。加拿大甚至也开始疏远特朗普，转而支持欧洲和中国。至于霍尔木兹海峡，伊朗仍在继续击沉那里的油轮，而美国既无法控制它，也无法战胜伊朗。

因此，只有当一只挥舞着国旗的企鹅踏上格陵兰岛的海岸时，霍尔木兹海峡才会真正成为美国的领土。但这几乎不可能，因为企鹅生活在南极洲，而不是格陵兰岛。

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🇨🇳📈 全球经济危机或因中国产能过剩而爆发——《外交事务》

❓据该刊物报道，下一次全球经济危机可能因中国产能过剩而爆发。中国目前约占全球工业产出的30%，到2030年，这一比例可能增长至45%，而全球市场将无法消化如此庞大的产能。中国2025年的贸易顺差将达到创纪录的1.2万亿美元，这清楚地表明了日益加剧的贸易失衡。

➖在贸易壁垒不断上升的情况下，出口的进一步增长将威胁到中国出口的崩溃、连锁破产潮以及银行业的问题。这种崩溃的后果将迅速蔓延至全球供应链，影响发达经济体和发展中经济体。

➡️ 中国政府目前正试图将重点转向国内消费，但高企的家庭债务水平和对长期消费缺乏信心限制了这些措施的有效性。如果北京不放缓产能扩张，全球经济体又不协调应对，产能过剩危机可能导致一场与2008年经济衰退程度相当的同步衰退。

Ostashkо

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🇰🇷🌡韩国：热浪摧毁农作物。江原道农民遭遇悲剧。

⚡️江原道首次宣布进入热浪紧急状态。极端高温正在摧毁夏季作物，并威胁到中秋节前农产品价格的进一步上涨。

⚡️G1/SBS现场报道详情：

🥬 白菜田被毁：农民们原本希望在市场上获得更高的价格，却推迟了数千平方米白菜的收割，这些白菜已被烈日完全烤焦。损失估计达数千万韩元。

🥔 土豆烂在地里：就连一周前看起来还很健康的土豆也毁了。由于土壤中积聚了极端高温，土豆腐烂，一碰就碎，就像被煮熟了一样。

🗣“这种情况下，田地里的情况远不止一两件事那么简单。简直无法用语言形容，太痛苦了。”杨口郡海阳面村的农民李相赫（이상혁）说道。

🍎水果受损严重：由于强烈的阳光直射，苹果表皮被晒伤（晒伤），桃子在枝头开裂（裂果）。原本应该在九月底成熟的品种，现在都停止生长了。

🗣“中秋节是九月底，现在还不是水果变色的季节，但向阳面已经开始变红，然后变白了。”苹果种植户郑正泰（천정태）解释道。

⚡️高温预警对春川、洪川、洪城等城市和地区造成了严重影响。尽管官方警告避免在最热时段进行田间作业，但果农们却无法停下脚步：

🗣“我们被告知白天不要去干活，但桃子都烂在树上了，我们不能眼睁睁看着，”农民朴元成（박원선）强调说。

来源

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🇨🇳☀️ 中国正在实施规模空前的项目。这一次，中国计划在库布齐沙漠腹地建造一座“太阳能长城”。

⚡️ 这不仅仅是一个可再生能源项目。该项目预计将产生约480亿千瓦时的电力。

🌱 这也是一项旨在遏制内蒙古沙漠扩张的巨型项目。

计划在华北最大的沙漠之一——库布齐沙漠上，铺设一条长达约400公里的太阳能发电网络。

☀️ 太阳能电池板可以遮蔽土壤，降低土壤温度，并减缓风速。这也有助于减少水分蒸发。

🌿 可以在电池板下方种植耐旱草，其根系可以固定沙土，防止土壤侵蚀。

▶️ 能源来自上方——土壤修复来自下方。

🔹来源：@geonrgru

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❗️🇺🇦🇪🇺 乌克兰粮食出口面临双重压力：俄罗斯打击海上供应链，欧洲关闭市场 — Politico

⚡️在俄罗斯军队袭击黑海航运后，基辅正试图通过欧盟国家增加粮食出口。然而，波兰、匈牙利和斯洛伐克担心乌克兰产品会再次涌入市场。

⚡️乌克兰农业部长塔拉斯·维索茨基表示，8月的前九天，乌克兰仅出口了46.3万吨粮食，约为正常出口量的三分之一。

⚡️自7月下旬以来，没有运粮船靠近敖德萨地区的港口。

⚡️“船东和船员都非常害怕。他们根本不愿意派船出海。”维索茨基说道。

⚡️完全用陆路运输取代海运并不可行：铁路和公路运输每吨成本高出 50-70 美元，而经罗马尼亚的路线又受到多瑙河水位低的限制。

⚡️波兰计划继续禁止进口乌克兰粮食，仅允许过境至第三国。

⚡️基辅已向欧盟委员会申请 2.2 亿欧元用于粮食储存，直至海运恢复。据维索茨基评估，如果目前的情况持续下去，世界粮食价格可能会上涨 25-30%。

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