За улучшением отношений между Ираном и Саудовской Аравией при посредничестве Китая ускоряются и дипломатические процессы в Йемене.. Источники "Аль-Арабии" сообщают, что саудовско-оманская делегация планирует отправиться в столицу Йемена Сану на следующей неделе, чтобы согласовать с хуситами соглашение о постоянном прекращении огня. Обсуждения будут сосредоточены на полном открытии портов и аэропортов Йемена, выплате зарплаты государственным служащим, процессе восстановления и политических преобразованиях. Если соглашение будет достигнуто, противоборствующие стороны могут объявить о нем до 20 апреля, когда начинаются выходные связанные с исламским праздником Ид аль-Фитр (Ураза-байрам).

Проведено испытание системы подводного стратегического вооружения

ЦТАК, 8 апреля.

"Ядерный радиоуправляемый аппарат для подводной атаки типа «Хэил-2», задействованный в испытании во второй половине дня 4 апреля в Качжинском порту уезда Кымя провинции Южный Хамгён, за 71 час и 6 минут поплыл под водой по определенной на Корейском Восточном море овальной и 8-образной траектории протяженностью 1000 километров.

А во второй половине дня 7 апреля аппарат прибыл к заданному морскому району, морю перед Рёндэском портом города Танчхон провинции Южный Хамгён, где его испытательная боеголовка точно взорвалась под водой.

В результате испытания в полном объеме проверены надежность системы подводного стратегического вооружения и ее способность к нанесению смертельного удара.

Данная система, которая необходима для сдерживания наращивающихся всяких военных действий противника, ликвидации угрозы и защиты КНДР, станет превосходным военным потенциалом перспективных наших вооруженных сил."

«Аэрофлот» впервые в истории отправил самолет из своего парка на техобслуживание в Иран, рассказали два источника РБК, близких к перевозчику, и подтвердил его представитель. 5 апреля широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-300 с регистрационным номером RA-73700 перелетел в Тегеран, где воздушное судно обслужат технические специалисты крупнейшего иранского перевозчика Mahan Air.
По словам источников РБК, возможность техобслуживания в Иране «Аэрофлот» обсуждал несколько месяцев. Ключевая задача отправки первого A330 на ремонт в Mahan Air — обслуживание стоек шасси самолета.
https://www.rbc.ru/business/10/04/2023/6433e50f9a794734270374a3?from=from_main_2

Делегации Саудовской Аравии и Омана провели переговоры с хуситами в Сане

Посол Саудовской Аравии в Йемене и посол Омана возглавили делегации, которые прибыли в Сану, столицу Йемена, и провели переговоры с официальными лицами хуситов.

В воскресенье представители двух арабских стран встретились с главой Высшего политического совета хуситов Махди Аль-Машатом в президентском дворце Саны.

Аль-Машат подтвердил позицию группы, согласно которой она стремится к «почетному миру» и что йеменский народ стремится к «свободе и независимости». Стороны будут вести переговоры о прекращении боевых действий и снятии блокады йеменских портов под руководством Саудовской Аравии, добавил он.

Визит, в первую очередь, подтверждает, что Саудовская Аравия отказывается от идеи восстановления статуса-кво, который был до начала военного конфликта и готова идти на переговоры согласно тому, что "происходит на земле". Это окончательное признание и легитимация хуситов, что было необходимо группе.
Визит также свидетельствует о прогрессе в консультациях между Саудией и хуситами, проводимых при посредничестве Омана. Султанат же вновь продемонстрировал значимость своей роли в регионе, основанной на нейтральной позиции в конфликтах и великолепной дипломатии.
Также сообщается, что текущий визит - это первый из трех запланированных поездок официальных лиц Саудии в Сану для проведения переговоров с хуситами.

Эр-Рияд стремится положить конец своему военному вмешательству в затянувшуюся войну, сделку с хуситами, скорее всего, можно ожидать к концу Рамадана. А уже затем Эр-Рияд заставит сесть за стол переговоров с хуситами и других йеменских акторов. Однако, вопрос того как будут проходить уже эти переговоры остаётся открытым.

Иран осваивает ремонт двигателей для российских самолётов Superjet 100.

Как узнала «Авиаторщина», Россия отправила в Иран российско-французский двигатель SaM-146 самолёта Superjet 100, чтобы там его разобрали и попробовали освоить капитальный ремонт. Разрешение на это выдало правительство по согласованию с ФСБ и Минпромторгом ещё в феврале. Оно временное — действует до конца 2023 года, то есть к январю двигатель должен вернуться обратно в Россию.

SaM-146 требует капремонта уже после 2–4 тыс. часов налёта. До санкций он выполнялся в два этапа: в России на предприятии «ОДК-Сатурн» в Рыбинске и во Франции, где осуществлялся ремонт наиболее сложной, так называемой горячей части двигателя (газогенератора).

Весной 2022 года из-за санкий ЕС производитель SaM-146 — компания PowerJet (совместное предприятие французской Safran Aircraft Engines и «дочки» входящей в Ростех Объединённой двигателестроительной корпорации «ОДК-Сатурн») прекратила поставку и поддержку своих силовых установок в России, приостановив их ремонт, а также поставку в РФ запчастей и расходных материалов.

Глава ОАК Юрий Слюсарь в начале февраля рассказывал, что российские авиакомпании хотят, чтобы в России научились делать капитальный ремонт SaM146. По его словам, сейчас над освоением именно горячей части работают российские специалисты.

В парках авиакомпаний России сейчас насчитывается свыше 160 Superjet 100, то есть более 320 SaM146, плюс резерв из нескольких десятков двигателей. Замена на SSJ-100 российско-французских силовых установок на отечественные ПД-8 пока не предусмотрена из-за экономической нецелесообразности: ремоторизация сопоставима с остаточной стоимостью самолётов. Двигателями ПД-8 будут оснащаться только импортозамещённые самолёты SSJ NEW: до 2030 года авиакомпаниям должно быть поставлено 142 SSJ NEW и 314 ПД-8, 30 из которых — для подменного пула.

В СМИ продолжают писать об утечках документов НАТО по России, Украине и не только. До сих пор непонятно где там правда, где слухи, где специальная дезинформация.. Так в The Washington Post пишут об очередной порции информации из этих утечек, согласно которой якобы Египет может планировать произвести и тайно поставить в Россию до 40 тысяч реактивных снарядов. От себя тут замечу, что Египет действительно производит 122-мм реактивные снаряды для РСЗО "Град" и их копий, да и в его экономическом положении лишние деньги\товары в обмен на боеприпасы ему совсем не лишними были бы. Однако, несмотря на имеющиеся разногласия с США по некоторым вопросам и пр, Египет остается слишком тесно привязан к США, особенно в военной сфере. Египет продолжает получать достаточно крупную американскую военную помощь размером более 1 млрд долл ежегодно, он привязан закупками американских вооружений и запчастей к ним, чтобы рисковать всем этим ради поставок дешевых боеприпасов для нас.

И еще из этих утечек документов НАТО непонятной достоверности, в западных СМИ и соцсетях нашли еще вот такую страницу со следующими данными американской разведки по событиям конца февраля 2023 г.. Так, вот если верить тому что приводится на этой странице, в те дни Китай провел пуск еще одной ракеты с гиперзвуковым глайдером - DF-27, которая преодолела расстояние в 2100 км за 12 минут. По приводимым данным эти ракеты предположительно начали поступать на вооружение НОАК в ограниченных количествах 2022 г.
Иран провел частично успешное испытание БРМД Zolfaghar с кассетной головной частью, хотя речь вероятно идет об испытании ракеты с разделяющейся головной частью, так как написано, что целевой район поразили два суббоеприпаса из семи. Ну и упоминается, что до этого было два неудачных испытания ракеты с подобной головной частью.
Еще на странице говорится, что в России компания "Кронштадт" завершила первое полное летное испытание БПЛА "Сириус" и оно признано успешным.