Под какой "некий объект" решили срубить деревья в центре Воронежа по адресу Пушкинская, 16?
Итак, октябрь 2024 года⬇️

Архитектурная комиссия согласовала концепцию нежилого здания в Воронеже по улице Пушкинская

Как пояснил автор проекта – архитектор Сергей Забнин, планируется возведение нежилого здания переменной этажности 2-3 этажа с планируемым размещением здесь частного образовательного учреждения.

Руководитель управления по охране объектов культурного наследия Никита Гарашкин пояснил, что проектируемый объект расположен в границах зоны охраны объекта культурного наследия регионального значения «Дом Михайлова».
Режимы использования земель и требований к градостроительным регламентам в границах данных зон утверждены постановлением Правительства Воронежской области от 06.11.2013 № 963.
При условии, что высота стен до карниза части проектируемого здания попадающей в ЗРЗ-1, не выше высоты стен соседнего здания-памятника по адресу: улица Пушкинская, 16 – 7 м (2 этажа при высоте этажа 3,3 метров), а надстройка над вторым этажом не является этажом в соответствии с СП 118.13330.2022, представленный проект отвечает указанным требованиям.
Также на этапе разработки проектно-сметной документации раздел об обеспечении сохранности объектов культурного наследия должен будет пройти процедуру согласования в управлении по охране объектов культурного наследия области.

Члены архкомиссии отметили тактичное отношение и внимание к контексту сложившейся застройки и согласовали представленную концепцию здания с учетом соблюдения всех требований и ограничений, предъявляемых к данной территории.

Весь ряд деревьев от заправки ВТК в сторону Машмета на улице Лебедева вырублен ради расширения улицы на одну дополнительную полосу

@vrntrans

Впервые за все годы голосования за объекты благоустройства, администрация Воронежа поняла (не без подсказок общественности), что для увеличения числа голосующих, нужно увеличивать выбор объектов для голосования, поэтому, в этом году в списке было не 2-3 территории, как раньше, а несколько десятков. Это и дало некоторое увеличение числа голосов.
Но вот, чтобы добиться существенно большего роста, нужно уже увеличивать качество благоустройства, делать его для людей, а не просто, чтобы деньги освоить. А вот с этим уже проблема, никакого системного улучшения качества на текущий момент в Воронеже не видно.
Интересно, а Александру Викторовичу докладывают, что Воронежская область по количеству проголосовавших вообще заняла последнее место среди регионов, где центры - города-миллионниками? Может нужно уже начинать увеличивать качество благоустройства?

88% процентов опрошенных горожан смотрят, что творится в Воронеже, и верят, что через 3 года большинство деревьев исчезнет с городских улиц. В опросе приняло участие более 2 тыс. человек.
Это очень хороший показатель качества работы тех должностных лиц, которые отвечают за этот сектор городского хозяйства. Один из самых зеленых, в прошлом, городов страны стремительно превращается в пустыню.

Сергей Андреевич, вслед за партией "Новые люди", решил заняться проблемой самокатов. В данном вопросе решено было применить демократические процедуры голосования в соц. сетях.

Конечно, проблема самокатов волнует жителей, но самая ли это важная городская проблема? Давайте подумаем, что еще может волновать горожан.

Может устроить опрос на тему того, нужно ли тратить миллиарды рублей на дублеры и развязки, или может на эти деньги купить автобусы для общественного транспорта, не повышать стоимость проезда и организовать льготы? Так ведь люди проголосуют за общественный транспорт, и как тогда осваивать федеральные миллиарды на дорожные мегапроекты?
А может устроить голосование по поводу того, что нужно расширять тротуары и рисовать выделенки для ОТ на дорогах? Так тогда же придется уменьшать дорожную инфраструктуру, а глава администрации Петрин, судя по его интервью и ремонту улицы 25 Октября, категорически против этого, даже если это нужно для улучшения жизни пешеходов и пользователей общественного транспорта.
Может провести опрос по поводу точечной высотной застройки? Но тогда мы можем ущемить интересы застройщиков.
А может опрос по Карла Маркса - хотят ли там люди сохранить озеленение? Но тогда будет неудобно перед молодыми архитекторами.
Опрос про зеленые насаждения лучше вообще не делать. У нас 88% горожан считает, что через 3 года на улицах исчезнет большинство деревьев.

В общем, опрос про самокаты получается очень даже удобным, в том смысле, что не затрагивает чьих-то интересов, ну кроме самокатчиков конечно, но кто о них думает. Причем, даже сама эта тема оказывается не случайной. Жители города постоянно жалуются на плохое состояние городского озеленения, и в частности на то, что происходит с проспектом Революции, но Петрин ни как не реагировал на это публично (разве что сказал в интервью, что проблема преувеличена), но стоило главе областной общественной палаты Наталии Хван пожаловаться на плохое состояние деревьев на проспекте, как Петрин тут же отреагировал. А стоило Хван поднять вопрос с самокатами, и Петрин снова отреагировал, устроив опрос, хотя ранее жалобы от жителей на самокаты поступали годами. Понятно, на кого реагирует, а на кого - нет, Сергей Петрин?

Если вы думаете, что жители не видят такого к себе отношения со стороны Петрина, то вы ошибаетесь. Очень даже видят и все понимают. Посмотрим теперь, какое будет голосование на ближайших выборах.
Что касается самокатов, то для большинства сейчас они раздражающий фактор, и конечно люди проголосуют за запрет. Однако, если вы хотите улучшать экологию и здоровье людей, нужно развивать СИМы и инфраструктуру для них, а запрет - самый простой и недальновидный шаг. Виталий Иванищев прав в том, что опрос на тему: хотят ли жители отставки Петрина - такой же простой и кардинальный, как про самокаты. Кстати, а какой был бы результат про отставку?

Спорим, ничего не изменится к лучшему. Убирать снег и лед зимой будут также плохо, как и раньше, а с улиц города будут стремительно исчезать зеленые насаждения - их будут убирать вместе со снегом зимой, и грунтом для газона - летом.

Ну что, раз люди предлагают сделать такой опрос, значит сделаем.

Глупость или популизм?

Если мэр Петрин действительно решил принимать решение о судьбе СИМов на основе опроса в соцсетях — это определённо глупость. Если через этот опрос просто хотят легитимизировать уже принятое решение по вопросу СИМов в городе — значит, популизм. Но и то и другое вредно для города.

В случае глупости чиновники попросту расписываются в собственной некомпетентности: раз уж решения такого масштаба принимаются по итогам соцопросов, то с тем же успехом можно спросить горожан, стоит ли повышать тарифы на проезд или коммуналку. Гарантирую, против будут все! Но такие опросы почему-то никто не проводит. Интересно, почему?

Проводить опрос после полутора лет систематического разжигания ненависти к самокатам через СМИ — вообще очень удобный шаг. И самое главное — безопасный. Он не затрагивает интересы «уважаемых людей». Более того, даже помогает им: например, теперь можно с чистой совестью забить на развитие велоинфраструктуры.

Меня нисколько не удивляют результаты опроса на странице мэра, потому что там представлена базовая дилемма ложного выбора. Большинство жителей читают её так: либо запрет самокатов, либо сохранение рисков попасть под колеса «бешеных самокатчиков». В такой постановке вопроса даже не предполагается, что СИМы можно нормально встроить в городскую среду. Не говорится и о том, что после запрета закономерно вырастут цены на доставку из «Самоката», «Яндекс Лавки», Delivery и других сервисов.

Теперь всё сводится к тому, как интерпретируют результаты опроса. Либо как сигнал, что пора срочно развивать велоинфраструктуру (крайне маловероятно), либо — тупо и в лоб: запретить всё (решаться ли на это — другой вопрос).

А я тем временем напомню: запрещать новое — самое простой шаг. Грамотно регулировать и развивать — всегда сложнее, но пользы от этого гораздо больше. А что означают такие «прогревочные» опросы от мэра — скоро узнаем.