На 20-летия Октября деревья стоят на краю пропасти (и гибели).
История проста, возле "Строяка" (который сейчас ВГТУ) и дальше, в сторону левого берега, одна из наших сетевых компаний решила ремонтировать теплотрассу.
Дело хорошее, вот только раскопали зеленую зону для этого так, что деревья, которые там росли, остались на краю обрыва. Мало того, что стал высок риск гибели деревьев (которых у нас и так уже не так много), вместе с тем возник вопрос их аварийности - лишенные опоры корней, они могут упасть при сильных порывах ветра.
Очень сомнительно, что была сильная необходимость раскапывать такую большую яму. Более того, там где деревья были ближе к центру, и яма была более узкая. Можно сделать вывод, что метр с каждой стороны копать было не обязательно.
История проста, возле "Строяка" (который сейчас ВГТУ) и дальше, в сторону левого берега, одна из наших сетевых компаний решила ремонтировать теплотрассу.
Дело хорошее, вот только раскопали зеленую зону для этого так, что деревья, которые там росли, остались на краю обрыва. Мало того, что стал высок риск гибели деревьев (которых у нас и так уже не так много), вместе с тем возник вопрос их аварийности - лишенные опоры корней, они могут упасть при сильных порывах ветра.
Очень сомнительно, что была сильная необходимость раскапывать такую большую яму. Более того, там где деревья были ближе к центру, и яма была более узкая. Можно сделать вывод, что метр с каждой стороны копать было не обязательно.
Продолжая историю про деревья на краю пропасти.
Чрезмерные раскопки, это не только вред деревьям, но и дополнительные затраты на работу. И здесь возникает другой аспект.
Как мы помним, сети у нас сейчас в концессии. Концессия - крайне спорная вещь, смысл которой в том, что концессионер получает право управлять тем что ему отдали, но за свои деньги.
Это мы сейчас и видим, когда частник разрыл зеленую зону так, как посчитал нужным. Если бы это был МУП, то администрация могла бы его проконтролировать как подведомственную структуру, а тут - нет.
Однако, в случае с концессией сетей, все еще интереснее. Вместо того, чтобы делать все за свои деньги, гор. Дума, как мы помним, подняла тарифы выше сверхдопустимых норм. Получается странная концессия - управляет частник, а платим за это мы, жители города. При этом, за наши деньги идет еще и повреждение деревьев и сомнительная эффективность работ по широкому разрытию зеленой зоны.
Вы все еще думаете, что концессия - это всегда хорошо?
Чрезмерные раскопки, это не только вред деревьям, но и дополнительные затраты на работу. И здесь возникает другой аспект.
Как мы помним, сети у нас сейчас в концессии. Концессия - крайне спорная вещь, смысл которой в том, что концессионер получает право управлять тем что ему отдали, но за свои деньги.
Это мы сейчас и видим, когда частник разрыл зеленую зону так, как посчитал нужным. Если бы это был МУП, то администрация могла бы его проконтролировать как подведомственную структуру, а тут - нет.
Однако, в случае с концессией сетей, все еще интереснее. Вместо того, чтобы делать все за свои деньги, гор. Дума, как мы помним, подняла тарифы выше сверхдопустимых норм. Получается странная концессия - управляет частник, а платим за это мы, жители города. При этом, за наши деньги идет еще и повреждение деревьев и сомнительная эффективность работ по широкому разрытию зеленой зоны.
Вы все еще думаете, что концессия - это всегда хорошо?
Сегодня в городе был сильный ветер и дождь. Большинство фото в сети представляют деревья вырванные с корнем. Это значит, что корневая система дерева его не удержала. Как правило, это возникает при обрубании корней во время различных работ. Именно поэтому крайне важно контролировать такие работы и не допускать повреждения корневой системы.
Вряд ли тут есть злой умысел, скорее простое разгильдяйство. Но карту надо переделать, а то некрасиво.
Telegram
Вестник Егора Панова
Доказательство того, что Крыма нет на карте (схеме) России на сайте администрации Воронежа
https://voronezh-city.ru/
https://voronezh-city.ru/
Мэр Вадим Кстенин в своем посте дал анонс будущей реконструкции пешеходной части Карла Маркса. Честно говоря, анонс вызывает большую тревогу и обеспокоенность за судьбу всеми любимого бульвара. Давайте разберемся, почему так.
Администрация уже реализовала два больших проекта благоустройства - парк Орленок и проспект Революции (сделана большая часть). Орленок - безусловный экологический провал. Проспект Революции - провал экологический и архитектурный, жители хотели чтобы проспект был максимально зеленый и исторический, а он получился не зеленый, не исторический, зато весь в плиточных полях.
Понятно, что повторить судьбу Орленка и проспекта, наш зеленый пешеходный бульвар не должен. Но тогда нужны другие подходы к проектированию и благоустройству, которые дадут хороший результат (а не как всегда). Нужны, только их не предложено. Сказано про сотрудничество с департаментом архитектуры и градостроительства Воронежской области, вот только раскроем секрет, и Орленок и проспект и почти все что у нас в городе благоустраивают, делается с непосредственной координацией департамента архитектуры, поэтому ничего нового здесь не предложено.
И так, какие основные моменты, не сказанные мэром в своем посте, вызывают опасения:
1) Ничего не сказано про сохранение и бережное отношение к существующим зеленым насаждениям. Пример Орленка мы все помним.
2) Ничего не сказано, про право выбора горожан определить облик бульвара. Из поста следуют, что чиновники сами все придумают, как им нравятся, а в конце года соберут мнение горожан, ну и что понравится, тоже добавят. Как вы поняли, никакого права голоса у жителей города определить, каким будет их город - нет. В общем, будет как и с проспектом Революции, жители хотели зеленую историческую улицу, а чиновники несколько другое, то, что мы сейчас и наблюдаем на проспекте.
3) Ничего не сказано про архитектурный конкурс концепций, результаты которого должны определить жители города. Вадим Юрьевич всегда говорит, что он сторонник архитектурных конкурсов и будет их внедрять по мере сил. И вот, ключевой проект благоустройства, а конкурса нет, как так? Опять чиновники, хотят все сделать на свой вкус (жители уже знают этот вкус).
Все это вызывает тревогу за судьбу главной пешеходной улицы города.
Администрация уже реализовала два больших проекта благоустройства - парк Орленок и проспект Революции (сделана большая часть). Орленок - безусловный экологический провал. Проспект Революции - провал экологический и архитектурный, жители хотели чтобы проспект был максимально зеленый и исторический, а он получился не зеленый, не исторический, зато весь в плиточных полях.
Понятно, что повторить судьбу Орленка и проспекта, наш зеленый пешеходный бульвар не должен. Но тогда нужны другие подходы к проектированию и благоустройству, которые дадут хороший результат (а не как всегда). Нужны, только их не предложено. Сказано про сотрудничество с департаментом архитектуры и градостроительства Воронежской области, вот только раскроем секрет, и Орленок и проспект и почти все что у нас в городе благоустраивают, делается с непосредственной координацией департамента архитектуры, поэтому ничего нового здесь не предложено.
И так, какие основные моменты, не сказанные мэром в своем посте, вызывают опасения:
1) Ничего не сказано про сохранение и бережное отношение к существующим зеленым насаждениям. Пример Орленка мы все помним.
2) Ничего не сказано, про право выбора горожан определить облик бульвара. Из поста следуют, что чиновники сами все придумают, как им нравятся, а в конце года соберут мнение горожан, ну и что понравится, тоже добавят. Как вы поняли, никакого права голоса у жителей города определить, каким будет их город - нет. В общем, будет как и с проспектом Революции, жители хотели зеленую историческую улицу, а чиновники несколько другое, то, что мы сейчас и наблюдаем на проспекте.
3) Ничего не сказано про архитектурный конкурс концепций, результаты которого должны определить жители города. Вадим Юрьевич всегда говорит, что он сторонник архитектурных конкурсов и будет их внедрять по мере сил. И вот, ключевой проект благоустройства, а конкурса нет, как так? Опять чиновники, хотят все сделать на свой вкус (жители уже знают этот вкус).
Все это вызывает тревогу за судьбу главной пешеходной улицы города.
Telegram
Вадим Кстенин
На следующей неделе начинаем разработку архитектурной концепции благоустройства части бульвара Карла Маркса. Символично, что именно сейчас приступаем к разработке обновления пешеходной жемчужины нашего любимого города. Ведь, как известно, бульвар начинается…
"Прекрасная" новость: мэрия объявила тендер на проектирование дороги между улицами Ломоносова и Тимирязева, которая пройдет прямо по парку имени Глинки. Данная дорога - это дополнительная инфраструктура, а дополнительные мощности вводятся тогда, когда у них появляются дополнительные потребители в виде новых многоэтажек которые уже растут и будут расти то здесь то там. Стоит напомнить, что дорога, которая уничтожит часть парка, будет спроектирована и построена на народные деньги.
Два вопроса:
1) Так ли горожанам нужна эта дорога?
2) Проводились ли общественные слушания по ее строительству?
Два вопроса:
1) Так ли горожанам нужна эта дорога?
2) Проводились ли общественные слушания по ее строительству?
В продолжение к теме про дорогу через парк имени Глинки. Сейчас парк по генплану находится в зеленой зоне и непонятно как там собираются строить дорогу - похоже нужно менять функциональную зону.
Самое интересное, что первоначально, на первых этапах генплана, парк был в зоне застройки, потом поднялся скандал и парк вернули в зеленую зону. Может чиновники уже тогда что-то знали?
Самое интересное, что первоначально, на первых этапах генплана, парк был в зоне застройки, потом поднялся скандал и парк вернули в зеленую зону. Может чиновники уже тогда что-то знали?
Что тут сказать, с мэром можно только согласится.
Telegram
Вадим Кстенин
Ознакомился в соцсетях с опасениями горожан, которые возникли в связи с планами наших дорожников по проектированию новой связи улиц Тимирязева и Ломоносова.
Воронежскую улично-дорожную сеть, безусловно, надо развивать, в том числе, и в «Березовой роще»…
Воронежскую улично-дорожную сеть, безусловно, надо развивать, в том числе, и в «Березовой роще»…
А вот и объяснение, почему самокатам не место на тротуаре. Когда мэрия стала внедрять самокаты без инфраструктуры, она сделала жизнь подростков веселее, а жизнь всех остальных тяжелее.
Telegram
МОЁ! Online. Воронеж
Дети на самокате врезались в пожилую женщину в воронежском дворе
Двое мальчиков на самокате врезались в пожилую женщину возле дома № 44 на улице Генерала Лизюкова. Об этом в редакцию «МОЁ! Online» сообщил читатель.
Инцидент произошёл сегодня днём. По словам…
Двое мальчиков на самокате врезались в пожилую женщину возле дома № 44 на улице Генерала Лизюкова. Об этом в редакцию «МОЁ! Online» сообщил читатель.
Инцидент произошёл сегодня днём. По словам…
И так, подведем итоги наших социологических исследований по поводу будущего благоустройства пешеходной части улицы Карла Маркса.
Удивительно, но зеленую историческую улицу жители города после ремонта хотят видеть зеленой и исторической: за уменьшение озеленения в угоду других функциональных зон высказало только 1,5%, и 90% хотели бы видеть благоустройство в историческом стиле. Кроме того, 92% опрошенных хотели бы проведения архитектурного конкурса, где горожанам были бы представлены разные варианты.
Теперь главный вопрос: учтет ли городская администрация мнение горожан.
Удивительно, но зеленую историческую улицу жители города после ремонта хотят видеть зеленой и исторической: за уменьшение озеленения в угоду других функциональных зон высказало только 1,5%, и 90% хотели бы видеть благоустройство в историческом стиле. Кроме того, 92% опрошенных хотели бы проведения архитектурного конкурса, где горожанам были бы представлены разные варианты.
Теперь главный вопрос: учтет ли городская администрация мнение горожан.