Продолжаем совместную работу с управой Центрального района с целью увеличения озеленения нашего прекрасного города. Сейчас, в рамках ремонта тротуаров, идет расширение приствольной зоны деревьев и обеспечивается защита стволов от механических повреждений во время ремонтных работ. Нужно продолжать работать в этом направлении в рамках всего города, тогда Воронеж сможет в полной мере носить гордое название - Город-сад.
Forwarded from Константин Ашифин
Встреча с мэром
Члены фракции КПРФ встретились с Вадимом Юрьевичем Кстениным перед его ежегодным отчетом в городской Думе.
Коммунисты обсудили проблемы благоустройства на своих округах, передали просьбы жителей.
Среди общегородских вопросов затронули «Танаис». Концепция благоустройства парка готова, как и технико-экономическая модель. Скоро они будут представлены горожанам. В администрации надеются, что концессионное соглашение будет заключено до конца года.
Еще одна актуальная тема - детский отдых. Градоначальник согласился, что каждый год в детских оздоровительных лагерях должны отдыхать все больше ребят. Сейчас в городе есть несколько закрытых учреждений. В некоторых из них к следующему летнему сезону проведут капительный ремонт. Другие требуют более основательной реконструкции. В ближайшее время будет намечен план действий на рабочем совещании в мэрии и в профильных комиссиях городской Думы.
Окончательно решен вопрос о создании специального отдела по охране и контролю при управлении экологии. Его задача – контролировать подрядчиков, свести к минимуму повреждения зеленых насаждений при выполнении ремонта и работ по благоустройству.
Конечно, между представителями власти и оппозиции всегда есть разногласия, но сейчас коммунистам и городской администрации удалось наладить конструктивное сотрудничество.
Члены фракции КПРФ встретились с Вадимом Юрьевичем Кстениным перед его ежегодным отчетом в городской Думе.
Коммунисты обсудили проблемы благоустройства на своих округах, передали просьбы жителей.
Среди общегородских вопросов затронули «Танаис». Концепция благоустройства парка готова, как и технико-экономическая модель. Скоро они будут представлены горожанам. В администрации надеются, что концессионное соглашение будет заключено до конца года.
Еще одна актуальная тема - детский отдых. Градоначальник согласился, что каждый год в детских оздоровительных лагерях должны отдыхать все больше ребят. Сейчас в городе есть несколько закрытых учреждений. В некоторых из них к следующему летнему сезону проведут капительный ремонт. Другие требуют более основательной реконструкции. В ближайшее время будет намечен план действий на рабочем совещании в мэрии и в профильных комиссиях городской Думы.
Окончательно решен вопрос о создании специального отдела по охране и контролю при управлении экологии. Его задача – контролировать подрядчиков, свести к минимуму повреждения зеленых насаждений при выполнении ремонта и работ по благоустройству.
Конечно, между представителями власти и оппозиции всегда есть разногласия, но сейчас коммунистам и городской администрации удалось наладить конструктивное сотрудничество.
Как вы помните, в прошлом году у нас было множество скандалов, связанных с зеленым фондом города (его повреждали, он засыхал и т.д.). В этом году мы потихоньку начинаем жить по новому, начинаем беречь богатство, созданное прошлыми поколениями, пытаемся сохранить зеленый Воронеж не только для себя, но и для детей и внуков.
Однако, по новому хотят работать не все. Из тех, кто уже успел начать строительные и ремонтные работы, только управа Центрального района стала защищать деревья от повреждений и расширять приствольные пространства.
Управа Левобережного района решила не беспокоиться и жить по старому. Тяжелая техника работает, деревья стоят без защиты (что вообще-то говоря незаконно).
Но хуже всего обстоят дела с Управлением дорожного хозяйства - оно делает велодорожку на улице Краснознаменной. Там не только не сделали защиту для деревьев, но и самим деревьям нанесли серьезные повреждения. Сейчас с "дорожниками" нужно вести плотную работу, чтобы не допустить уничтожения зеленого города в дальнейшем.
Однако, по новому хотят работать не все. Из тех, кто уже успел начать строительные и ремонтные работы, только управа Центрального района стала защищать деревья от повреждений и расширять приствольные пространства.
Управа Левобережного района решила не беспокоиться и жить по старому. Тяжелая техника работает, деревья стоят без защиты (что вообще-то говоря незаконно).
Но хуже всего обстоят дела с Управлением дорожного хозяйства - оно делает велодорожку на улице Краснознаменной. Там не только не сделали защиту для деревьев, но и самим деревьям нанесли серьезные повреждения. Сейчас с "дорожниками" нужно вести плотную работу, чтобы не допустить уничтожения зеленого города в дальнейшем.
Forwarded from Константин Ашифин
Строителей поддерживают, щепки летят
Есть на Руси одна законотворческая забава – протащить какую-нибудь дичь, пока всем не до того.
Так в 2020 году, в самый разгар пандемии, приняты послабления для строительства мусоросжигающих заводов. Сейчас, когда общественное внимание снова отвлечено, уважаемые законодатели наносят еще один удар.
Сегодня заканчивается срок представления поправок по инициативе, снимающей целый ряд экологических ограничений. Объекты инфраструктуры (а это практически все, что угодно) разрешат строить на особо охраняемых природных территориях без предварительной экологической экспертизы. ООПТ – это заказники, заповедники, парки.
Сейчас поддержка строительной отрасли – один из главных приоритетов правительства, но не такой же ценой!
Занятно, что мое мнение разделяют и в профильных комитетах Госдумы. Два из них – по экологии и аграрным вопросами – дали на законопроект отрицательное заключение, справедливо усмотрев большое негативное воздействие на экологию.
Я призываю всех коммунистов в Государственной Думе голосовать против этого проекта. Это же может сделать и каждый гражданин по ссылке: https://regulation.gov.ru/projects?fbclid=IwAR0yWBIAIDKaVrjp7Vwl6oiTN49p37EpePqJZopGBdyMA8oACg-iGlZlcyc#departments=14&npa=124663
Такая активность у нас пока не возбраняется. Потратьте немного времени на регистрацию и внесите свой вклад в сохранение природы.
Есть на Руси одна законотворческая забава – протащить какую-нибудь дичь, пока всем не до того.
Так в 2020 году, в самый разгар пандемии, приняты послабления для строительства мусоросжигающих заводов. Сейчас, когда общественное внимание снова отвлечено, уважаемые законодатели наносят еще один удар.
Сегодня заканчивается срок представления поправок по инициативе, снимающей целый ряд экологических ограничений. Объекты инфраструктуры (а это практически все, что угодно) разрешат строить на особо охраняемых природных территориях без предварительной экологической экспертизы. ООПТ – это заказники, заповедники, парки.
Сейчас поддержка строительной отрасли – один из главных приоритетов правительства, но не такой же ценой!
Занятно, что мое мнение разделяют и в профильных комитетах Госдумы. Два из них – по экологии и аграрным вопросами – дали на законопроект отрицательное заключение, справедливо усмотрев большое негативное воздействие на экологию.
Я призываю всех коммунистов в Государственной Думе голосовать против этого проекта. Это же может сделать и каждый гражданин по ссылке: https://regulation.gov.ru/projects?fbclid=IwAR0yWBIAIDKaVrjp7Vwl6oiTN49p37EpePqJZopGBdyMA8oACg-iGlZlcyc#departments=14&npa=124663
Такая активность у нас пока не возбраняется. Потратьте немного времени на регистрацию и внесите свой вклад в сохранение природы.
Федеральный ресурс упомянул Воронеж в рамках темы НТО: "В Воронеже отложили масштабное обновление киосков из-за напряжённой экономической обстановки".
А у нас напряженная экономическая обстановка?
А у нас напряженная экономическая обстановка?
Telegram
НЕЗЫГАРЬ
В ряде регионов обсуждают ларёчный ренессанс. Экономический кризис вынудил и предпринимателей, и чиновников реанимировать формат торговли, о котором жители большинства крупных городов уже начали забывать. По мнению экспертов, ларьки призваны решить две задачи:…
В городе начали перекапывать грунт в приствольных пространствах деревьев. Копают глубоко, сантиметров на 15. В такой работе вреда больше чем пользы - на небольшой глубине может находиться поверхностная часть корневой системы - маленькие корни, с помощью которых дерево "питается". Грубо говоря, это его "рот", а мы вскапывая приствольное пространство достаточно глубоко и этот "рот" повреждаем. Это не говоря про случаи, в которых корни дерева вообще выходят на поверхность - там копать, это значит уничтожать дерево. Тогда получается парадокс - мы тратим бюджетные деньги, чтобы повреждать городское имущество, а потом удивляемся, почему у нас зеленый город превращается в Марс.
Проверка каштановой аллеи на Комиссаржевской после зимнего снегоуборочного периода дала печальный результат.
1) Средним и крупным повреждениям подверглись 18 каштанов из 66, которые растут на аллее, то есть пострадало 27% всех деревьев. В прошлом году деревьев было повреждено меньше, но тяжесть повреждений была выше.
2) Новинкой этого года стал то, что один каштан пытались сжечь.
3) Больше всего повреждений локализуется со стороны тротуара - 89%.
4) Характер и локализация повреждений не оставляют сомнений, что подавляющее их большинство было нанесено снегоуборочной техникой. Такой же вывод можно сделать и по прошлому году.
5) Большая часть повреждений была нанесена с широкой четной стороны тротуара, где может проехать КАМАЗ. Таким образом дело не в узости тротуара, а в культуре уборки снега.
6) Больше всего аллее досталось в мартовский снегопад.
Вывод: если не принять меры, то скоро самая красивая аллея России (удача, что она досталась нам), растает как зимний снег весной, утечет сквозь пальцы.
1) Средним и крупным повреждениям подверглись 18 каштанов из 66, которые растут на аллее, то есть пострадало 27% всех деревьев. В прошлом году деревьев было повреждено меньше, но тяжесть повреждений была выше.
2) Новинкой этого года стал то, что один каштан пытались сжечь.
3) Больше всего повреждений локализуется со стороны тротуара - 89%.
4) Характер и локализация повреждений не оставляют сомнений, что подавляющее их большинство было нанесено снегоуборочной техникой. Такой же вывод можно сделать и по прошлому году.
5) Большая часть повреждений была нанесена с широкой четной стороны тротуара, где может проехать КАМАЗ. Таким образом дело не в узости тротуара, а в культуре уборки снега.
6) Больше всего аллее досталось в мартовский снегопад.
Вывод: если не принять меры, то скоро самая красивая аллея России (удача, что она досталась нам), растает как зимний снег весной, утечет сквозь пальцы.