Если с предложенными интерьерами для театра Кукол нужно детально разбираться и анализировать, то по экстерьерам (благоустройству пространства вокруг театра) - сразу бросается в глаза несколько моментов:
1) Качество рендеров очень плохое, такое ощущение, что их делали школьники.
2) Вместо продуманного благоустройства мы видим просто плиточные поля.
3) Плитка выбрана белого цвета. Опыт проспекта ничему не научил? Понятно, что должна быть преемственность пространства с проспектом Революции, но можно ведь было предложить более качественные варианты.
Интересно, а что по этим вопросам думает Союз архитекторов, который рассматривал проект театра?
1) Качество рендеров очень плохое, такое ощущение, что их делали школьники.
2) Вместо продуманного благоустройства мы видим просто плиточные поля.
3) Плитка выбрана белого цвета. Опыт проспекта ничему не научил? Понятно, что должна быть преемственность пространства с проспектом Революции, но можно ведь было предложить более качественные варианты.
Интересно, а что по этим вопросам думает Союз архитекторов, который рассматривал проект театра?
Интересно было бы получить комментарий от мэрии: кто же снес деревья на Пушкинской?
Telegram
Блокнот Воронеж
Экологический вандализм продолжается
Два молодых деревца на Пушкинской кто-то ночью просто снёс.
Два молодых деревца на Пушкинской кто-то ночью просто снёс.
В понедельник в городе выпал первый серьезный снег. Пока горожане увлеченно искали коммунальную технику на дорогах и тротуарах, на улицах города стали появляться последствия нахлынувшего снегопада: ДТП и сбитые деревья. О последних поговорим подробнее.
Зима, к сожалению - самое опасное время года для зеленых насаждений, потому что зимой по всему городу начинает работать тяжелая уборочная техника, которая часто въезжает в эти самые насаждения. Если во время ремонтно-строительных работ рискуют только деревья, находящиеся непосредственно в зоне проведения этих работ, то зимой - зона проведения работ масштабируется на весь город. Поэтому, стволы деревьев, в которые въезжает техника, больше всего страдают именно при уборочных работах зимой, а не при ремонтно-строительных.
В прошлом году, только на улицах центра города было зафиксировано 438 поврежденных деревьев - это 10,5% от общего числа деревьев на этих улицах. То есть, уборочная техника въехала в каждое десятое дерево. К сожалению, если у дерева отбита кора - это ухудшает питание кроны, и ее часть может засохнуть. Кроме того, если поврежденное место вовремя и правильно не обработать, то дерево может начать гнить, у него могут развиться различные заболевания, после чего оно рискует засохнуть или стать аварийным. Поэтому, защита деревьев зимой от уборочной техники крайне важна.
К счастью, в этом году, при поддержке губернатора Гусева было принято решение закрывать стволы деревьев на улицах нашего города специальной защитой. Работы начались месяц назад. Давайте посмотрим, как за прошедший месяц в центре Воронежа подготовили деревья к снежным приключениям, которые начались на этой неделе.
Зима, к сожалению - самое опасное время года для зеленых насаждений, потому что зимой по всему городу начинает работать тяжелая уборочная техника, которая часто въезжает в эти самые насаждения. Если во время ремонтно-строительных работ рискуют только деревья, находящиеся непосредственно в зоне проведения этих работ, то зимой - зона проведения работ масштабируется на весь город. Поэтому, стволы деревьев, в которые въезжает техника, больше всего страдают именно при уборочных работах зимой, а не при ремонтно-строительных.
В прошлом году, только на улицах центра города было зафиксировано 438 поврежденных деревьев - это 10,5% от общего числа деревьев на этих улицах. То есть, уборочная техника въехала в каждое десятое дерево. К сожалению, если у дерева отбита кора - это ухудшает питание кроны, и ее часть может засохнуть. Кроме того, если поврежденное место вовремя и правильно не обработать, то дерево может начать гнить, у него могут развиться различные заболевания, после чего оно рискует засохнуть или стать аварийным. Поэтому, защита деревьев зимой от уборочной техники крайне важна.
К счастью, в этом году, при поддержке губернатора Гусева было принято решение закрывать стволы деревьев на улицах нашего города специальной защитой. Работы начались месяц назад. Давайте посмотрим, как за прошедший месяц в центре Воронежа подготовили деревья к снежным приключениям, которые начались на этой неделе.
Telegram
Блокнот Воронеж
Экологический вандализм продолжается
Два молодых деревца на Пушкинской кто-то ночью просто снёс.
Два молодых деревца на Пушкинской кто-то ночью просто снёс.
Ленинский район.
Огородили деревья на участке улицы Плехановской, между ул. Донбасская и ул. Кольцовская. На этом участке растут большие каштаны и именно здесь, каждую зиму, уборочная техника повреждает больше всего деревьев.
В целом, огородили хорошо, кроме одного дерева, где доску поставили на выступающий корень - так делать не надо, это вредит корням и образует щели. Странно только, что без защиты оставили деревья напротив дома №41 - это нужно исправить как можно скорее.
Дальше, хорошее, к сожалению, заканчивается. Больше ограждений деревьев мы не видим, а зима, вместе с уборочной техникой - вот она пришла. Если ориентироваться на повреждения прошлого года, то в первую очередь нужно оградить деревья на улицах: Плехановская, Платонова, Площадь Ленина, Кирова, Красноармейская, Пушкинская и Кольцовская. Затем на улицах: Фридриха Энгельса, Свободы и 9 Января. Потом на остальных центральных улицах.
Вывод по Ленинскому району: хорошо, но мало! Надо, не теряя качество, ограждать оставшиеся деревья.
Огородили деревья на участке улицы Плехановской, между ул. Донбасская и ул. Кольцовская. На этом участке растут большие каштаны и именно здесь, каждую зиму, уборочная техника повреждает больше всего деревьев.
В целом, огородили хорошо, кроме одного дерева, где доску поставили на выступающий корень - так делать не надо, это вредит корням и образует щели. Странно только, что без защиты оставили деревья напротив дома №41 - это нужно исправить как можно скорее.
Дальше, хорошее, к сожалению, заканчивается. Больше ограждений деревьев мы не видим, а зима, вместе с уборочной техникой - вот она пришла. Если ориентироваться на повреждения прошлого года, то в первую очередь нужно оградить деревья на улицах: Плехановская, Платонова, Площадь Ленина, Кирова, Красноармейская, Пушкинская и Кольцовская. Затем на улицах: Фридриха Энгельса, Свободы и 9 Января. Потом на остальных центральных улицах.
Вывод по Ленинскому району: хорошо, но мало! Надо, не теряя качество, ограждать оставшиеся деревья.
Центральный район.
В Центральном районе лучше обстоят дела с количеством - успели сделать ул. Плехановскую и немного ул. Комиссаржевской, но вот с качеством беда:
1) Большие щели в ограждении.
2) Часть деревьев ограждены только с одной стороны, другая сторона полностью открыта для столкновения с уборочной техникой. Некоторые деревья вообще без защиты.
3) Неправильно ограждены деревья с открытой корневой системой - их нужно защищать квадратным периметром из досок (как на Московском проспекте) по сторонам приствольного квадрата, тогда корни будут защищены. Повреждение таких поверхностных корней для дерева даже более опасно, чем повреждение ствола, а текущее ограждение не защищает эти корни, а только наносит им урон.
Вывод: Центральному району нужно подтянуть качество и сильно ускорится, так как большинство улиц центра города приходится именно на этот район, и работы тут в 2-3 раза больше, чем в Ленинском.
В Центральном районе лучше обстоят дела с количеством - успели сделать ул. Плехановскую и немного ул. Комиссаржевской, но вот с качеством беда:
1) Большие щели в ограждении.
2) Часть деревьев ограждены только с одной стороны, другая сторона полностью открыта для столкновения с уборочной техникой. Некоторые деревья вообще без защиты.
3) Неправильно ограждены деревья с открытой корневой системой - их нужно защищать квадратным периметром из досок (как на Московском проспекте) по сторонам приствольного квадрата, тогда корни будут защищены. Повреждение таких поверхностных корней для дерева даже более опасно, чем повреждение ствола, а текущее ограждение не защищает эти корни, а только наносит им урон.
Вывод: Центральному району нужно подтянуть качество и сильно ускорится, так как большинство улиц центра города приходится именно на этот район, и работы тут в 2-3 раза больше, чем в Ленинском.
Пишут, что на зам. главы городской администрации по городскому хозяйству Сергея Петрина "осуществлена мощная анонимная атака".
Почитав статью, возникает только один вопрос: что тут мощного?
Для любого человека, который хоть немного разбирается в вопросе данный материал вызывает улыбку. Давайте укажем на основные моменты.
1) Строительство соц. объектов и крупные благоустройства курирует зам. по градостроительству, а не зам. по хозяйству. Да, когда зама по стройке временно нет, его функции берет на себя Петрин, но "вешать" на него строительство музея ВДВ, приюта для собак, мегашколы, Петровской набережной и проспекта Революции (набережную и проспект он курировал на этапе проектирования, но не стройки) - как минимум странно.
2) Петрину ставят в вину "коллапсы на дорогах, удручающая статистика в ЖКХ, коммунальные аварии по всему периметру города и скандалы вокруг строительства объектов". К сожалению, здесь мы видим иллюстрацию отсутствия хоть какой-то минимальной аналитики: в чем измеряются коллапсы на дорогах, какие цифры, какая динамика, при чем здесь Петрин? Что такое "удручающая статистика в ЖКХ"? Как Петрин отвечает за коммунальные аварии, если сети в концессии? Про строительство было сказано в предыдущем пункте.
3) Пишут, что Петрин "ставит" на различные должности родственников и друзей (кстати, откуда в открытых источниках информация по друзьям?). Во-первых, Петрин не может никого ставить на обозначенные должности, так как подписи ставит не он (или где-то не только он). Во-вторых, надо смотреть по результатам деятельности всех назначенных лиц, а не по их связям с кем-то. Может там результат деятельности и плохой, но это нужно доказать, а не просто написать, что все плохо.
Почитав статью, возникает только один вопрос: что тут мощного?
Для любого человека, который хоть немного разбирается в вопросе данный материал вызывает улыбку. Давайте укажем на основные моменты.
1) Строительство соц. объектов и крупные благоустройства курирует зам. по градостроительству, а не зам. по хозяйству. Да, когда зама по стройке временно нет, его функции берет на себя Петрин, но "вешать" на него строительство музея ВДВ, приюта для собак, мегашколы, Петровской набережной и проспекта Революции (набережную и проспект он курировал на этапе проектирования, но не стройки) - как минимум странно.
2) Петрину ставят в вину "коллапсы на дорогах, удручающая статистика в ЖКХ, коммунальные аварии по всему периметру города и скандалы вокруг строительства объектов". К сожалению, здесь мы видим иллюстрацию отсутствия хоть какой-то минимальной аналитики: в чем измеряются коллапсы на дорогах, какие цифры, какая динамика, при чем здесь Петрин? Что такое "удручающая статистика в ЖКХ"? Как Петрин отвечает за коммунальные аварии, если сети в концессии? Про строительство было сказано в предыдущем пункте.
3) Пишут, что Петрин "ставит" на различные должности родственников и друзей (кстати, откуда в открытых источниках информация по друзьям?). Во-первых, Петрин не может никого ставить на обозначенные должности, так как подписи ставит не он (или где-то не только он). Во-вторых, надо смотреть по результатам деятельности всех назначенных лиц, а не по их связям с кем-то. Может там результат деятельности и плохой, но это нужно доказать, а не просто написать, что все плохо.
Telegram
Четыре Пера - Воронеж
По воронежским медиа осуществлена рассылка материала компрометирующего характера с заголовком «Матрешка Петрина», подписанного Иваном Нестеровым. Он анонсируется «как статья о том, как первый вице-мэр Воронежа с легкой руки ставит в руководство города своих…
Forwarded from Юрий Родионов/Юр!банист
Метробус не повысит пропускную способность. Но позволит улучшить скорость для пассажиров. Отсюда проистекает необходимость устройства и этого дублера— представитель министерства дорожной деятельности региона Сергея Ковылянского
😡Ну что тут сказать.... Пока наши чиновники будут оперировать терминами ПРОПУСКНАЯ способность улицы, ничего в нашем городе не изменится. Пока чиновники будут считать количество проезжающих машинок, вывод у них ВСЕГДА будет один — ещё одна полоса и всё поедет(
А я напоминаю, что если мы хотим строить здоровую транспортную систему, то ориентироваться мы должны на ПРОВОЗНУЮ способность. То есть сколько ЛЮДЕЙ проезжает по участку дороги. Если мы смотрим на этот показатель, то мы выходим из порочного круга "ещё-одной-полосы", и начинаем развивать систему с приоритетом общественного транспорта.
❌Пропускная способность — считаем машины (неважно какие).
✅Провозная способность — считаем количество проехавших людей (например в автобусе едет 40 человек).
📌Вывод: чем больше на улице приоритет общественному транспорту — тем выше её пропускная способность — тем больше по ней проезжает людей — тем здоровее транспортная система города.
📌Предостережение: чем больше вы строите огромных дорог в черте города — тем больший уровень автомобилизации вы провоцируете — тем больше в городе пробок — тем больше вы хоте строить новые дороги.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
РБК
Эксперты раскритиковали слова воронежского чиновника о метробусе
Ранее представитель министерства дорожной деятельности региона Сергей Ковылянский заявил, что система BRT не повышает пропускную способность дороги. Так чиновник аргументировал строительство дублера
Forwarded from СМЕХНОВ да и только
Проектировщики из "ПГС" мочат мэрию, да еще приплачивают "ВКонтакте", чтобы больше людей это увидело
Что сказать. Молодцы!
Мэрия пытается отбиваться, но вряд ли будет заказывать рекламу, чтобы их комментарий тоже увидела большая аудитория.
ПГС 1: 0 мэрия в битве заденьги Петровскую набережную
Что сказать. Молодцы!
Мэрия пытается отбиваться, но вряд ли будет заказывать рекламу, чтобы их комментарий тоже увидела большая аудитория.
ПГС 1: 0 мэрия в битве за