Ил-76 Экипаж
11.1K subscribers
2.08K photos
1.05K videos
47 files
1.74K links
Взгляд на мир с высоты легендарного Ил-76

Основатель:
@Sergio_IL_76

НачШтаба:
@Alla187

Админ:
@angelica_usova

Ваши фото и видео скидываем в
@il76crew_bot

https://knd.gov.ru/license?id=675adac89d804a279b3969b9&registryType=bloggersPermission
Download Telegram
Сегодня в стране отмечают один из важнейших праздников
День Героев Отечества!
👊

🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

В этот день мы чествуем людей, которые навсегда останутся в истории России, в сердцах современников и памяти благодарных потомков.
Помогать ближнему, не бросать его в беде, вставать на защиту и не бояться отдать жизнь за Родину – это в нашем национальном характере.
Благодаря патриотизму и отваге наш народ победил в самой страшной и кровопролитной в истории человечества Великой Отечественной войне, восстановил из руин города и села, добился выдающихся достижений в науке, промышленности, образовании, здравоохранении, культуре и спорте.

Сегодня история кует новых Героев, это солдаты и офицеры, для которых патриотизм – не просто слово. Они выполняют боевой долг в ходе специальной военной операции, защищают интересы нашей страны, не только по присяге, но и по зову сердца. 💪

Желаем всем здоровья, благополучия, добра и оптимизма! Пусть на нашей земле всегда будут мир и спокойствие. ❤️

Наш с вами долг – помнить о подвигах лучших сынов Отечества. Их нелегкий труд, самоотверженное служение Родине, безграничная преданность и любовь к Отчизне, ответственность за ее судьбу служат нравственным ориентиром для сегодняшних поколений.
🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺🇷🇺

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Так….так….так….

Захотелось показать вам вид из офиса 😎

А как у вас вид прямо сейчас?
Не стесняемся присылаем ваши фото в комментариях

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Вот такая красота от нашей подписчицы 🔥🔥🔥

P.S. а какого цвета был забор? 😉

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброй ночи от Экипажа 😎

До обратного 🫡

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро от Экипажа 😎

С позитивным настроением летим в новый день 😎

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
💙💙💙💙💙

🔵Наблюдения за облаками

При наблюдениях за облаками определяются: общее количество облаков (указывается в октантах) количество облаков нижнего яруса, форма облаков.

1 октант-1/8 небосвода.

Высота облаков нижнего яруса определяется инструментально по светолокатору ИВО ,ДВО с
точностью в пределах ±10 % в интервале высот от 10 м до 2000 м. При отсутствии инструментальных средств , высота оценивается по данным экипажей ВС или визуально.

При тумане, осадках или пыльной буре, когда нижнюю границу облаков определить невозможно,
результаты инструментальных измерений указываются в сводках как вертикальная видимость.

На аэродромах, оборудованных системами захода на посадку, высота нижней границы облаков при ее значениях 200 м и ниже измеряется с помощью датчиков, устанавливаемых в районе БПРМ. В остальных случаях измерение производятся у рабочих стартов. При оценке предполагаемой высоты низкой облачности учитывается рельеф местности.

Над возвышенными местами облака располагаются ниже на 50-60 % разности превышения самих пунктов. Над лесными массивами облачность всегда расположена ниже. Над промышленными центрами, где много ядер конденсации, повторяемость облачности увеличивается. Нижняя кромка
низких облаков слоистых, разорванно-слоистых, разорванно-дождевых неровная, изменчивая и испытывает значительные колебания в пределах 50-150 м.

Облака являются одним из важнейших метеорологических элементов, оказывающих влияние на полеты.

🔵Осадки

Водяные капли или ледяные кристаллы, выпадающие из облаков на поверхность Земли,
называются атмосферными осадками. Осадки выпадают обычно из тех облаков, которые по своей структуре являются смешанными. Для выпадения осадков необходимо укрупнение капель или кристаллов до 2-3 мм. Укрупнение капель происходит за счет слияния их при столкновении.

Второй процесс укрупнения связан с переносом водяного пара с капель воды на кристалл, и он
растет, что связано с различной упругостью насыщения над водой и надо льдом. Выпадение осадков
бывает из облаков, которые достигают тех уровней, где происходит активное образование кристаллов, т.е. там, где температуры находятся в пределах -10°С÷-16°С и ниже.

По характеру выпадения осадки
разделяют на 3 типа:

🔴обложные осадки - выпадают продолжительное время и на большой территории из слоисто-
дождевых и высоко-слоистых облаков;
🔴ливневые осадки из кучево-дождевых облаков, на ограниченной территории, в короткий промежуток времени и большом количестве; капли более крупные, снежинки - хлопьями.
🔴моросящие - из слоистых облаков, это мелкие капельки, падение которых глазом не заметно.

По виду различают: дождь, снег, ледяной дождь, проходящий через приземный слой воздуха с
отрицательной температурой, морось , крупа , град , снежные зерна и др.

К осадкам относятся: роса, иней, изморозь и метели.

В авиации ,осадки, приводящие к образованию гололеда называются переохлажденными. Это переохлажденная морось, переохлажденный дождь и переохлажденный туман (наблюдающийся или
прогнозируемый в температурных градациях от -0°до -20°С)

Осадки усложняют полет самолета - ухудшают горизонтальную видимость. Осадки считаются
сильными при видимости менее 1000 м, независимо от характера выпадения (обложные, ливневые,
моросящие). Кроме того, водяная пленка на стеклах кабины вызывает оптическое искажение видимых объектов, что опасно для взлета и посадки. Осадки оказывают влияние на состояние аэродромов, особенно грунтовых, а переохлажденный дождь вызывает гололед, обледенение.

Попадание в зону града вызывает серьезное техническое повреждение. При посадке на мокрую ВПП изменяется длина
14 пробега самолета, что может привести к выкатыванию за пределы ВПП. Струя воды, отбрасываемая от шасси, может всасываться в двигатель, вызывая потерю тяги, что опасно при взлете.

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Красиво залетает в ленту 🔥🔥🔥


Фото Алексея Нагаева / nagaev-photo.ru

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Музыкальная пауза на канале от наших подписчиков 😎

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доброй ночи Экипаж 😎

Знаете, что важно взять из детства во взрослую жизнь?

Мечту.

До обратного 🫡

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Доброе утро от Экипажа 😎

Начинаем день красиво 🤝

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
11.12.1939 года- Образовано Пермское моторостроительное КБ (ныне ОДК-Авиадвигатель»)

История авиадвигателя

Конструкторское бюро образовано Постановлением Центрального Комитета ВКП(б) и Совета Народных Комиссаров СССР 11 декабря 1939 года и имеет собственную школу проектирования, доводки и конструкторского сопровождения изделий в серийном производстве и эксплуатации.

Под руководством Аркадия Дмитриевича Швецова, известного советского конструктора авиационных двигателей, создателя отечественного авиационного мотора М-11, с 1939 года по 1953 год предприятием было создано семейство мощных звездообразных поршневых двигателей воздушного охлаждения М-63, АШ-82, АШ-82ФН, АШ-73ТК, АШ-82Т, АШ-82В, которые устанавливались на самолеты Поликарпова, Туполева, Лавочкина, Сухого, Ильюшина, Антонова, вертолеты Миля, Яковлева и сыграли важную роль в победе над фашизмом и в послевоенное время.
В начале 1950-х годов коллектив предприятия, который возглавил преемник Швецова Павел Александрович Соловьев, приступил к созданию новой газотурбинной техники. Каждый авиационный двигатель этого периода можно охарактеризовать словами «первый» и «лучший». Двигатели устанавливались на самых надежных в истории авиапрома самолетах Ту-134 (Д-30), самых экономичных – Ту-154М (Д-30КУ-154).

Пермская школа внесла общепризнанный вклад в теорию и практику мирового двигателестроения. Классическими образцами проектирования, вошедшими в учебники по конструкции авиационных двигателей, стали разработанные в Перми поршневой «мотор-долгожитель» АШ-62ИР (разработан в 1938 году и ныне летает на самолетах Ан-2), первый двухконтурный двигатель Д-20П (Ту-124); первый вертолетный двигатель со свободной турбиной Д-25В (Ми-6, Ми-10, Ми-10К); первая электронная система управления двигателем, высоконапорный компрессор, высокотемпературные турбины.

В 1993 году началась эксплуатация двигателя ПС-90А – последнего двигателя, созданного при жизни П.А. Соловьева. Уже более 25 лет ПС-90А остается единственным в России двигателем для магистральной авиации. За 20 лет разработаны и сертифицированы модификации: ПС-90А-76, ПС-90А1, ПС-90А2, ПС-90А3. В настоящее время двигатели семейства ПС-90А эксплуатируются на российских самолетах пассажирской, грузовой и транспортной авиации. Установлены ПС-90А и на лайнерах президента и премьер-министра Российской Федерации.

С 2008 года «ОДК-Авиадвигатель» ведет работы по созданию семейства перспективных двигателей тягой 9-18 тонн, предназначенных для ближне-, среднемагистральных самолетов типа «МС-21» и промышленных газотурбинных установок. В 2018 году базовый двигатель семейства ПД-14 сертифицирован Авиарегистром РФ. В декабре 2020 года на аэродроме Иркутского авиационного завода – филиала ПАО Корпорация «Иркут» состоялся первый полет самолета МС-21-310, оснащенного новыми российскими двигателями ПД-14.

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Поднимитесь над землей вместе с нами! 😎
Эти величественные вершины сняты с уникальной точки обзора — с борта легендарного Ил-76.

Наслаждайтесь!

P.S. https://t.iss.one/boost/IL76_CREW
Поддержите по возможности канал

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Занимаем исполнительный 🌟🌟🌟

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🚨 Внимание, Экипаж 🚨

Занимаем исполнительный по полосе 🌟🌟🌟

Минута прогрева 🔥🔥🔥

Взлетаем 🌟🌟

🔤🔤🔤🔤

😎 Ил-76 Экипаж
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM