😎 💙💙🩵🩵🩵💙🩵💙 😎

Дорогой Экипаж, любители Ил-76 и подписчики нашего канала!

Мы очень рады, что вы с нами и  благодарим вас за вашу активность!

Мы очень хотим вас порадовать, и в связи с этим событием, объявляем розыгрыш!!!

Разыгрывается 3 IDхолдера Ил-76 Экипаж
🌟🌟🌟

У нас будет 3 победителя!

Условия простые — быть подписанным  на:
-наш канал https://t.iss.one/IL76_CREW
-на канал наших партнёров https://t.iss.one/white_bull1

Нажать
Участвую 👇

Итоги подведем 01 ноября в 11:00 МСК!

Общайтесь, кайфуйте, приглашайте к нам ваших близких, друзей, знакомых и всех любителей Ил-76 ❤️

Доставка призов за ваш счёт и возможна только по 🇷🇺🇷🇺🇷🇺

Полетели 😎😎😎

- У вас есть что-нибудь для настроения? 
- Да, цветы! 
- А еще улыбка и хорошее настроение! Давайте сделаем этот день ярче вместе!

😎 Ил-76 Экипаж

Всему Экипажу огромный привет! 👋

Давайте поболтаем 😎

Я конечно уже долго в командировке, и конечно же тянет на наши Родные блюда 🤷🏼‍♂️

Для меня самое любимое-борщ! Вот куда бы я не приходил кушать, всегда беру борщ, даже вечером 😁😁😁

А какое у вас самое любимое блюдо? 😉

P.S. Картинка с инета, но такая с-ка аппетитная 😁😁😁

Витамин «Д»в ленте

😎 Ил-76 Экипаж

Спортсмен, комсомолец и просто красавец 😎

Доброй ночи Экипаж 😎

До обратного 🫡

😎 Ил-76 Экипаж

Доброе утро Экипаж 😎

😎 Ил-76 Экипаж

Ты посмотри на него…

Стойку на 90 градусов и разворот на месте 🔥🔥🔥

2 вопроса к вам:

- какой это тип ВС?

-на сколько градусов поворачивается передняя стойка шасси у нашего Ил-76?

P.S. Камнями закидал он нас конечно знатно 🤬

😎 Ил-76 Экипаж

Доброй ночи от Экипажа 😎

До обратного 🫡

😎 Ил-76 Экипаж

Доброе утро от Экипажа! 😎

Хорошее настроение, как яркий букет: радует глаз и согревает душу.

😎 Ил-76 Экипаж

Экипаж 😎
Учим матчасть

Повторение-мать учения.✍️

Самолёт Ил-76 является средним транспортным самолётом и предназначен для перевозки крупногабаритной техники и грузов.

Самолёт представляет собой свободнонесущий моноплан с высоко расположенным стреловидным крылом и Т-образным стреловидным хвостовым оперением.
Вертикальное оперение состоит из киля и руля направления, горизонтальное оперение состоит из стабилизатора и руля высоты.
Крыло снабжено мощной механизацией в виде предкрылков, раздвижных трёхщелевых закрылков, спойлеров и тормозных щитков.

Герметичная часть фюзеляжа разделена на кабину экипажа и грузовую кабину.
Кабина экипажа представляет собой двухпалубный отсек: на верхней палубе расположена кабина пилотов, на нижней – кабина штурмана.
В передней части грузовой кабины по левому и правому бортам расположены две входные двери. Грузовой люк занимает заднюю часть пола грузовой кабины и нижнюю хвостовую часть фюзеляжа. В нижней части фюзеляжа расположены два герметичных багажника с тремя багажными люками. В грузовой кабине по левому и правому бортам имеется четыре аварийных выхода.

Силовая установка состоит из четырех турбореактивных двигателей, подвешенных под крылом на пилонах. На первых серийных вариантах ставили  двигатели Д-30КП, тяга 12000 кгс. Эти двигатели дают самолёту возможность лететь в диапазоне скоростей 260—850 км/ч, что обеспечивает, с одной стороны, удобные условия для воздушного десантирования, а с другой, большую скорость на эшелоне. В последних вариантах самолётов двигатели Д-30КП-2 заменили на ПС-90А-76, тяга 14500 (3300) кгс на крейсерском (взлётном) режиме.


В обтекателе левых главных ног шасси размещена вспомогательная силовая установка (ВСУ) ТА-6А, используемая для воздушного запуска  маршевых двигателей, питания системы кондиционирования лют самолёта на земле, питания бортовой сети электроэнергией постоянного и переменного тока на земле, а также аварийного источника питания бортовой сети электроэнергией постоянного и переменного тока в воздухе.

🔴Общие геометрические данные

Длина самолета, м 46,6
Высота самолета, м 14,76
Колея шасси (по внешним колесам) 8.16
База шасси, м 14,17

🔴Фюзеляж

Длина, м 43.25
Диаметр миделевого сечения, м 4.8
Длина грузовой кабины без рампы, м 20
Длина грузовой кабины с рампой, м 24.5
Длина рампы, м 5
Ширина рампы (эксплуатационная), м 3.45
Ширина грузовой кабины, м 3.45
Высота грузовой кабины, м 3.4
Стояночный угол наклона рампы, ° 14
Расстояние от земли до пола грузовой кабины, м 2.2
Размеры входных дверей, мм 1900 × 860
Размеры аварийных люков, мм 1000 × 600
Размеры верхнего аварийного люка, мм 600 × 600
Размеры багажного отсека, мм 9000 × 1400 × 650
Размеры бокового и нижнего багажных люков, мм 1135 × 1050
Размеры заднего багажного люка, мм 550 × 500

Самолет состоит из различных, комплексов систем и подсистем, которые мы будем излагать в следующих постах матчасть

😎 Ил-76 Экипаж

Новая заставочка для вашего ПК или планшета

😎 Ил-76 Экипаж

Завораживает? 🔥🔥🔥

😎 Ил-76 Экипаж