У каждого из нас есть особые воспоминания, связанные с нашими домашними питомцами.

🥰 🥰🥰🥰🥰🥰🥰 🥰

Поделитесь с нами историей о том, как вы впервые встретились со своим пушистом другом!
Быть может, это было неожиданное знакомство на прогулке, или же вы долго выбирали себе друга среди множества милых мордашек в приюте?

Если у вас сохранились фотографии тех первых дней, когда ваш питомец только появился в доме, прикрепляйте их в комментарии и рассказывайте свои историии . Будет здорово окунуться в эти теплые моменты вместе!

Давайте вспомним, как наши питомцы нашли дорогу к нашим сердцам, и как они стали настоящими членами семьи.
😎

😎 Ил-76 Экипаж

4 ноября 1978 года состоялся первый полёт реактивного транспортного Ил-76Т; лётчик-испытатель Василий Игнатьевич Свиридов.

Ил-76Т - гражданская модификация знаменитого военно-транспортного самолёта. Данный борт (RA-76460) выпущен в 1981 году, эксплуатировался «Аэрофлотом», списан в 1995 году. Служит "живым" учебным пособием для студентов МГТУ ГА и хранится на удаленной стоянке в лесу неподалёку от Шереметьево.


В 1970-х в стране начался интенсивный рост грузовых воздушных перевозок. Опыт эксплуатации Ил-76 определил появление требования об увеличении его грузоподъемности. Оно было реализовано в кратчайшие сроки в модифицированном самолете Ил-76Т, который совершил первый полет 4 ноября 1978 года.
Ил-76Т создавался на базе военно-транспортного самолета Ил-76М и отличался от него отсутствием вооружения и составом оборудования. Его взлетный вес устанавливался равным 170 тонн, а вес коммерческой нагрузки – 48 тонн. Для выполнения смешанных грузопассажирских перевозок в ОКБ «Ильюшина» были разработаны пассажирские модули, внутри которых располагались пассажирские кресла и обеспечивался уровень комфорта, обычный для пассажирских самолетов того времени.
География полетов Ил-76Т связана с освоением районов Крайнего Севера, Западной и Восточной Сибири, Дальнего Востока. Надежно работая на грунтовых и заснеженных аэродромах в сложных погодных условиях, они выполняли и такие уникальные полеты, как десантирование грузов на дрейфующие полярные станции.
Так, осенью 1983-го в катастрофическом положении на расколовшейся льдине оказались зимовщики станции «Северный полюс – 25», которая к тому же «закатилась» за Северный полюс и дрейфовала вблизи территориальных вод Канады. На помощь зимовщикам был направлен Ил-76Т. Самолет в условиях полярной ночи точно десантировал груз на льдину с высоты 50–100 метров. Льдина, на которой находились зимовщики, к этому времени имела длину не более 150 метров, и грузы сбрасывались как с парашютами, так и без них.

😎 Ил-76 Экипаж