Почему в Европе такой дорогой бензин?
Традиционное объяснение – рост цен на сырье, который усугубляется рисками введения эмбарго со стороны ЕС в отношении поставок российских нефти и нефтепродуктов на европейский рынок.
Однако оно носит явно неполный характер, если обратить внимание на структуру розничной цены моторного топлива в странах ЕС, которая показывает, что в конечной цене бензина на автозаправке высока доля налоговой составляющей. В среднем по ЕС, она составляет 51,6% и в настоящее время колеблется от 37% (Польша) до 58% (Нидерланды). Для сравнения доля налоговой составляющей в розничной цене бензина в США не превышает 18%.
Таким образом, налоговая составляющая тоже играет немаловажную роль в розничной цене моторных топлив в Европе. Причем вплоть до начала событий на Украине уровень налоговой составляющей в конечной цене бензина в Европе только нарастал.
Учитывая, что ставки НДС в странах ЕС (примерно 20% с небольшими вариациями) в целом стабильны, то основной рост налоговой нагрузки на розничную продажу моторных топлив обеспечивался за счет акцизов, минимальный уровень которых устанавливает Еврокомиссия, но каждая страна ЕС имеет право вводить свою ставку акциза при условии, что она будет выше установленного по ЕС минимального уровня.
Такие топливные акцизы (или энергетические сборы) являются важным инструментом правительств европейских стран для финансирования ремонта и строительства дорог, а в последнее время и финансирования развития низкоуглеродной энергетики, в первую очередь, ВИЭ (что кстати и объясняет проводившуюся политику увеличения топливных акцизов во многих странах ЕС в последние годы).
Таким образом, если мировые цены на нефть продолжат свой рост, то европейским странам придется не только распаковывать свои стратегические нефтяные запасы (что они уже начали делать), но и, возможно, снижать налоговую нагрузку на моторные топлива с целью демпфирования негативных эффектов от роста цен на сырье. А это может ограничить финансовые ресурсы ЕС, ориентированные на обеспечение ускоренного энергоперехода к низкоуглеродному развитию.
Традиционное объяснение – рост цен на сырье, который усугубляется рисками введения эмбарго со стороны ЕС в отношении поставок российских нефти и нефтепродуктов на европейский рынок.
Однако оно носит явно неполный характер, если обратить внимание на структуру розничной цены моторного топлива в странах ЕС, которая показывает, что в конечной цене бензина на автозаправке высока доля налоговой составляющей. В среднем по ЕС, она составляет 51,6% и в настоящее время колеблется от 37% (Польша) до 58% (Нидерланды). Для сравнения доля налоговой составляющей в розничной цене бензина в США не превышает 18%.
Таким образом, налоговая составляющая тоже играет немаловажную роль в розничной цене моторных топлив в Европе. Причем вплоть до начала событий на Украине уровень налоговой составляющей в конечной цене бензина в Европе только нарастал.
Учитывая, что ставки НДС в странах ЕС (примерно 20% с небольшими вариациями) в целом стабильны, то основной рост налоговой нагрузки на розничную продажу моторных топлив обеспечивался за счет акцизов, минимальный уровень которых устанавливает Еврокомиссия, но каждая страна ЕС имеет право вводить свою ставку акциза при условии, что она будет выше установленного по ЕС минимального уровня.
Такие топливные акцизы (или энергетические сборы) являются важным инструментом правительств европейских стран для финансирования ремонта и строительства дорог, а в последнее время и финансирования развития низкоуглеродной энергетики, в первую очередь, ВИЭ (что кстати и объясняет проводившуюся политику увеличения топливных акцизов во многих странах ЕС в последние годы).
Таким образом, если мировые цены на нефть продолжат свой рост, то европейским странам придется не только распаковывать свои стратегические нефтяные запасы (что они уже начали делать), но и, возможно, снижать налоговую нагрузку на моторные топлива с целью демпфирования негативных эффектов от роста цен на сырье. А это может ограничить финансовые ресурсы ЕС, ориентированные на обеспечение ускоренного энергоперехода к низкоуглеродному развитию.
👍9
⚡️⚡️⚡️Ограничение поставок российского газа в Польшу и Болгарию: "смерть" долгосрочных контрактов?
Принятое Газпромом решение о прекращении поставок газа в Польшу и Болгарию в связи с отказом последних переходить к расчетам за рубли за поставляемый газ в рамках долгосрочных контрактов, по сути, создало опасный прецедент одностороннего нарушения долгосрочных контрактов.
С одной стороны, Газпром должен был проявить принципиальность в отношении тех стран, которые официально отказались переходить к расчетам за газ в рубли (что само по себе не являлось существенным нарушением условий контрактов, согласно предложенному Россией механизму). И в краткосрочной перспективе, если другие страны ЕС не последуют примеру Польши и Болгарии, а согласятся на российскую схему расчетов за газ (а об этом уже официально заявили Венгрия и Австрия), Газпром не понесет существенных финансовых потерь (объемы поставок газа в Польшу и Болгарию составляют лишь около 8,5% от общего объема российского экспорта трубопроводного газа в ЕС) за счет компенсационного роста цен на газ в ЕС (уже сейчас цены на европейском газовом хабе TTF прибавили 25% и составили $1300 за тыс. м3).
Но с другой стороны, Газпром создал экономический casus belli для всей системы долгосрочных контрактов, на основе которой в течение 53 лет (!) Россия осуществляет поставки газа в страны ЕС. Другими словами, принятое Газпромом решение, фактически, "развязало" руки европейским партнерам Газпрома в отношении исполнения других условий контрактов, таких как например, условие "бери или плати", в соответствии с которым объемы поставок российского газа не могут быть ниже 80% от контрактных уровней. Кроме того, очевидно, что Польша и Болгария подадут соответствующие иски в Стокгольмский Арбитраж с требованием признать действия Газпрома нарушающими условия долгосрочных контрактов и принять обеспечительные действия, вплоть до ареста имущества Газпрома на территории ЕС.
Таким образом, даже если большинство стран ЕС согласятся на предложенную Россией схему расчетов за газ в рубли, следует признать, что доверие к институту долгосрочных контрактов с Россией разрушено. И Европа резко ускорит движение в сторону отказа от поставок российского газа.
Принятое Газпромом решение о прекращении поставок газа в Польшу и Болгарию в связи с отказом последних переходить к расчетам за рубли за поставляемый газ в рамках долгосрочных контрактов, по сути, создало опасный прецедент одностороннего нарушения долгосрочных контрактов.
С одной стороны, Газпром должен был проявить принципиальность в отношении тех стран, которые официально отказались переходить к расчетам за газ в рубли (что само по себе не являлось существенным нарушением условий контрактов, согласно предложенному Россией механизму). И в краткосрочной перспективе, если другие страны ЕС не последуют примеру Польши и Болгарии, а согласятся на российскую схему расчетов за газ (а об этом уже официально заявили Венгрия и Австрия), Газпром не понесет существенных финансовых потерь (объемы поставок газа в Польшу и Болгарию составляют лишь около 8,5% от общего объема российского экспорта трубопроводного газа в ЕС) за счет компенсационного роста цен на газ в ЕС (уже сейчас цены на европейском газовом хабе TTF прибавили 25% и составили $1300 за тыс. м3).
Но с другой стороны, Газпром создал экономический casus belli для всей системы долгосрочных контрактов, на основе которой в течение 53 лет (!) Россия осуществляет поставки газа в страны ЕС. Другими словами, принятое Газпромом решение, фактически, "развязало" руки европейским партнерам Газпрома в отношении исполнения других условий контрактов, таких как например, условие "бери или плати", в соответствии с которым объемы поставок российского газа не могут быть ниже 80% от контрактных уровней. Кроме того, очевидно, что Польша и Болгария подадут соответствующие иски в Стокгольмский Арбитраж с требованием признать действия Газпрома нарушающими условия долгосрочных контрактов и принять обеспечительные действия, вплоть до ареста имущества Газпрома на территории ЕС.
Таким образом, даже если большинство стран ЕС согласятся на предложенную Россией схему расчетов за газ в рубли, следует признать, что доверие к институту долгосрочных контрактов с Россией разрушено. И Европа резко ускорит движение в сторону отказа от поставок российского газа.
👎33👍4🤔4🤬1😢1
Переживет ли ЕС временную остановку поставок российского газа?
1. Пример Польши и Болгарии – прежде всего, пробный шар в сторону основных западноевропейских покупателей «Газпрома». Предполагается, вероятно, что перед лицом реальной угрозы остановки поставок единая позиция ЕС дрогнет.
2. Однако этот расчет может не оправдаться. Во многом это связано с тем, что для прекращения поставок выбран наименее болезненный для покупателей момент. Отопительный сезон закончился, потребление резко снижается (в мае оно, как правило, на 20-25% ниже, чем в апреле, и на 30-40% меньше, чем в марте). При этом с июня по сентябрь оно будет еще ниже, чем в мае.
3. Страны ЕС точно не смогут пережить без российского трубопроводного газа осенне-зимний период (поэтому мало, кто хочет вводить эмбарго), но могут попробовать продержаться летний (в реальности часть стран ЕС, например, Венгрия, от российского газа вряд ли откажутся, поэтому далее мы рассматриваем упрощенный гипотетический сценарий).
4. Если исходить из весьма консервативной оценки, что потребление в ЕС в 2022 г. снизится всего на 20 млрд м3 в год (с 412 до 392 млрд м3), то даже при полной остановке поставок из России с 1 мая по 31 июля (на три месяца), ЕС, по нашим расчетам, может продержаться без российского газа, не вводя жестких мер экономии и не повышая отбор из ПХГ, т.е. только за счет текущего предложения.
5. При этом сорвутся планы по закачке газа в ПХГ. К 1 октября заполненность ПХГ ЕС составит в таком случае около 66% (против 31,8% на 25 апреля) вместо плановых 90%.
6. Это означает, что даже при относительно теплой зиме (подобной прошедшей) к 31 марта 2023 г. запасы снизятся до 16% (против 25% на минимуме в этом году). Однако снижение может быть и не столь драматичным, если ЕС будет активнее закупать российский газ (мы исходим из частичного ограничения его импорта после возобновления поставок). Кроме того, более оптимистичным, чем мы ожидаем, может быть и приток СПГ (мы предполагаем, что следующей зимой конкуренция со стороны азиатских стран возрастет, и поставки СПГ в Европу умеренно сократятся).
7. В таком сценарии поставки российского трубопроводного газа в ЕС в этом году упадут почти на 43% г/г до 81 млрд м3 в год, что примерно на треть ниже уровня «бери или плати» по долгосрочным контрактам.
8. В целом, по нашим предварительным оценкам, ЕС сможет прожить без российского трубопроводного газа в пределах 3-4 летних месяцев без энергетического «коллапса», но с крайне высокими спотовыми ценами и провалом в закачке в ПХГ во 2-м квартале (что может стать критичным в январе-феврале 2023 г. при условии «холодной» зимы, но будет более-менее терпимым при зиме «теплой»).
9. При этом не стоит забывать, что остановка поставок – обоюдоострый меч, наносящий удар и по устойчивому функционированию добычи и транспортировки газа внутри России (мощность российских ПХГ недостаточна, чтобы путем ускоренной закачки смягчить даже временный обвал спроса, а альтернативных рынков сбыта нет).
10. В целом, игра ва-банк, которую ведут Россия и ЕС в отношении оплаты за газ в рублях, увы, далеко не однозначно закончится победой России. И в любом случае приведет, вероятно, к заметному ускорению отказа от российского газа «недружественными» странами ЕС.
1. Пример Польши и Болгарии – прежде всего, пробный шар в сторону основных западноевропейских покупателей «Газпрома». Предполагается, вероятно, что перед лицом реальной угрозы остановки поставок единая позиция ЕС дрогнет.
2. Однако этот расчет может не оправдаться. Во многом это связано с тем, что для прекращения поставок выбран наименее болезненный для покупателей момент. Отопительный сезон закончился, потребление резко снижается (в мае оно, как правило, на 20-25% ниже, чем в апреле, и на 30-40% меньше, чем в марте). При этом с июня по сентябрь оно будет еще ниже, чем в мае.
3. Страны ЕС точно не смогут пережить без российского трубопроводного газа осенне-зимний период (поэтому мало, кто хочет вводить эмбарго), но могут попробовать продержаться летний (в реальности часть стран ЕС, например, Венгрия, от российского газа вряд ли откажутся, поэтому далее мы рассматриваем упрощенный гипотетический сценарий).
4. Если исходить из весьма консервативной оценки, что потребление в ЕС в 2022 г. снизится всего на 20 млрд м3 в год (с 412 до 392 млрд м3), то даже при полной остановке поставок из России с 1 мая по 31 июля (на три месяца), ЕС, по нашим расчетам, может продержаться без российского газа, не вводя жестких мер экономии и не повышая отбор из ПХГ, т.е. только за счет текущего предложения.
5. При этом сорвутся планы по закачке газа в ПХГ. К 1 октября заполненность ПХГ ЕС составит в таком случае около 66% (против 31,8% на 25 апреля) вместо плановых 90%.
6. Это означает, что даже при относительно теплой зиме (подобной прошедшей) к 31 марта 2023 г. запасы снизятся до 16% (против 25% на минимуме в этом году). Однако снижение может быть и не столь драматичным, если ЕС будет активнее закупать российский газ (мы исходим из частичного ограничения его импорта после возобновления поставок). Кроме того, более оптимистичным, чем мы ожидаем, может быть и приток СПГ (мы предполагаем, что следующей зимой конкуренция со стороны азиатских стран возрастет, и поставки СПГ в Европу умеренно сократятся).
7. В таком сценарии поставки российского трубопроводного газа в ЕС в этом году упадут почти на 43% г/г до 81 млрд м3 в год, что примерно на треть ниже уровня «бери или плати» по долгосрочным контрактам.
8. В целом, по нашим предварительным оценкам, ЕС сможет прожить без российского трубопроводного газа в пределах 3-4 летних месяцев без энергетического «коллапса», но с крайне высокими спотовыми ценами и провалом в закачке в ПХГ во 2-м квартале (что может стать критичным в январе-феврале 2023 г. при условии «холодной» зимы, но будет более-менее терпимым при зиме «теплой»).
9. При этом не стоит забывать, что остановка поставок – обоюдоострый меч, наносящий удар и по устойчивому функционированию добычи и транспортировки газа внутри России (мощность российских ПХГ недостаточна, чтобы путем ускоренной закачки смягчить даже временный обвал спроса, а альтернативных рынков сбыта нет).
10. В целом, игра ва-банк, которую ведут Россия и ЕС в отношении оплаты за газ в рублях, увы, далеко не однозначно закончится победой России. И в любом случае приведет, вероятно, к заметному ускорению отказа от российского газа «недружественными» странами ЕС.
👍12👎4🤬1
Forwarded from Деньги24
Ждут ли азиатские страны наши энергоносители. Сколько нефти вообще осталось в России. Что для обычных людей означают расчёты за газ в рублях. Подешевеет ли бензин. На все ваши вопросы ответил президент Института энергетики и финансов Марсель Салихов. Получилось очень обстоятельно 👇
👉 VK
👉 Дзен
👉 VK
👉 Дзен
VK Видео
Что будет, если «просто перекрыть задвижку»: про нефть и газ
00:14 – гость Фанимани – Марсель Салихов, президент Института энергетики и финансов 01:44 – почему нельзя просто взять и «перекрыть задвижку»? 05:58 – насколько быстро можно перенаправить поставки нефти и газа в Азию? 11:56 – про сорта нефти 19:14 – как быстро…
👍3🤬2
Почему Польша стала флагманом ЕС в части введения самых жестких санкций против российского ТЭК?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий деловой газете "Взгляд" касательно последних польских санкционных инициатив в отношении российского ТЭК.
https://vz.ru/economy/2022/4/27/1155753.html
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий деловой газете "Взгляд" касательно последних польских санкционных инициатив в отношении российского ТЭК.
https://vz.ru/economy/2022/4/27/1155753.html
ВЗГЛЯД.РУ
Польша играет в самые жесткие санкции против России
Польша стремится стать первой страной в Европе, которая откажется от всех российских энергоресурсов. Поэтому она бежит впереди Евросоюза и решается на самые жесткие санкции прямо сейчас. Власти в Варшаве отказываются не только от угля и нефти из России, но…
👍7
Почему газовый "демарш" Польши и Болгарии может спровоцировать новый газовый кризис и не только в Европе?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал очередной комментарий деловой газете "Взгляд" касательно возможных последствий газового "демарша" Польши и Болгарии и последовавшего за ним отключения последних от поставок российского газа.
https://vz.ru/economy/2022/4/27/1155984.html
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал очередной комментарий деловой газете "Взгляд" касательно возможных последствий газового "демарша" Польши и Болгарии и последовавшего за ним отключения последних от поставок российского газа.
https://vz.ru/economy/2022/4/27/1155984.html
ВЗГЛЯД.РУ
Польша и Болгария провоцируют мировой газовый кризис
Первыми лишились поставок российского газа Польша и Болгария. Следующими могут оказаться страны Прибалтики и Нидерланды. Причина перекрытия газового вентиля – в нежелании этих стран использовать новую схему расчетов. Чем грозит польско-болгарский демарш для…
👍6
Розничные цены на природный газ для населения в странах ЕС
Для Европы характерны традиционно высокие розничные цены на газ для населения, которые в 2021 г., в среднем в 6 раз (!), превышали средний уровень тарифов на газ для населения в России. При этом самый дешевый газ для населения можно было купить в Венгрии (16,5 руб./м3), а самый дорогой - в Швеции (93,2 руб./м3).
Для Европы характерны традиционно высокие розничные цены на газ для населения, которые в 2021 г., в среднем в 6 раз (!), превышали средний уровень тарифов на газ для населения в России. При этом самый дешевый газ для населения можно было купить в Венгрии (16,5 руб./м3), а самый дорогой - в Швеции (93,2 руб./м3).
👍7🔥3
⚡️Уважаемые подписчики нашего канала!
Рекомендуем вам подписаться на канал нашего партнера Energy Markets.
Канал регулярно публикует актуальную информацию о текущих и перспективных трендах развития российской и мировой энергетики
https://t.iss.one/energymarkets
Рекомендуем вам подписаться на канал нашего партнера Energy Markets.
Канал регулярно публикует актуальную информацию о текущих и перспективных трендах развития российской и мировой энергетики
https://t.iss.one/energymarkets
Telegram
Energy Markets
Экспертный канал для профессионалов и любителей энергетической отрасли.
Energy Markets News and Analysis.
Для связи: @ivanov0660
Energy Markets News and Analysis.
Для связи: @ivanov0660
Германия попыталась заплатить за российский газ деньгами Газпрома?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий радиостанции "Бизнес ФМ" касательно возможных причин отказа Газпромбанка принимать рублевый платеж за газ из Германии.
https://www.bfm.ru/news/498796
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий радиостанции "Бизнес ФМ" касательно возможных причин отказа Газпромбанка принимать рублевый платеж за газ из Германии.
https://www.bfm.ru/news/498796
BFM.ru
Bloomberg: Газпромбанк отклонил платеж за газ для Германии и Австрии, несмотря на то что он был в рублях
По мнению экспертов, «Газпром» не согласился принять оплату за газ потому, что это деньги с его собственного немецкого счета. Российский газовый гигант хочет, чтобы был открыт новый счет в Газпромбанке
🔥3👎1😢1
Действия России переформатируют европейский газовый рынок?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий изданию "Профиль" касательно текущих и долгосрочных последствий отключения ряда европейских стран от российского газа за их отказ переходить на предложенный Россией механизм расчета в рублях за поставляемый газ.
https://profile.ru/economy/kak-rossiya-lomaet-mnogoletnjuju-sistemu-torgovli-gazom-s-evropoj-1071895/
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий изданию "Профиль" касательно текущих и долгосрочных последствий отключения ряда европейских стран от российского газа за их отказ переходить на предложенный Россией механизм расчета в рублях за поставляемый газ.
https://profile.ru/economy/kak-rossiya-lomaet-mnogoletnjuju-sistemu-torgovli-gazom-s-evropoj-1071895/
Профиль
Как Россия ломает многолетнюю систему торговли газом с Европой
«Газпром» начал перекрывать вентиль странам, не желающим оплачивать поставки газа в рублях. Первыми в списке стали Польша и Болгария. Еврокомиссия уже назвала
👍4🔥2
Добыча нефти в России: растущий пессимизм
27 апреля Антон Силуанов заявил о возможном снижении добычи нефти в России на 17% в 2022 г. в условиях санкций.
На наш взгляд, данная оценка коррелирует с публикацией Reuters, где со ссылкой на документ Минэкономразвития указано, что добыча снизится до 433,8 – 475,3 млн т или на 9,2% – 17,1%. То есть Силуанов назвал именно ту нижнюю границу добычи, о которой упоминал Reuters.
Сокращение добычи на 17% - это наиболее пессимистичная оценка. Она даже ниже ангажированного прогноза МЭА, который ожидает сокращения добычи на 3 млн барр./сут. в мае 2022 г. и сохранения на этом уровне до конца года. По сути, это будет откат добычи к уровню 2003 г. (421 млн т). Такое падение вдвое превышает сокращение добычи в 2020 г., когда были наиболее сильные локдауны.
Если добыча нефти в 2022 г. будет на 17% ниже уровня 2021 г., то с учетом динамики января-апреля 2022 г., добыча в мае-декабря должна сократиться на 27,4% (г/г), что крайне пессимистично.
27 апреля Антон Силуанов заявил о возможном снижении добычи нефти в России на 17% в 2022 г. в условиях санкций.
На наш взгляд, данная оценка коррелирует с публикацией Reuters, где со ссылкой на документ Минэкономразвития указано, что добыча снизится до 433,8 – 475,3 млн т или на 9,2% – 17,1%. То есть Силуанов назвал именно ту нижнюю границу добычи, о которой упоминал Reuters.
Сокращение добычи на 17% - это наиболее пессимистичная оценка. Она даже ниже ангажированного прогноза МЭА, который ожидает сокращения добычи на 3 млн барр./сут. в мае 2022 г. и сохранения на этом уровне до конца года. По сути, это будет откат добычи к уровню 2003 г. (421 млн т). Такое падение вдвое превышает сокращение добычи в 2020 г., когда были наиболее сильные локдауны.
Если добыча нефти в 2022 г. будет на 17% ниже уровня 2021 г., то с учетом динамики января-апреля 2022 г., добыча в мае-декабря должна сократиться на 27,4% (г/г), что крайне пессимистично.
👍4🤔4
Как повлияет введение нефтяного эмбарго ЕС на перспективы российской нефтяной отрасли?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий радиостанции "Бизнес ФМ" касательно возможных последствий для российской нефтяной отрасли от введения нефтяного эмбарго странами ЕС.
Главное, что нам следует понимать:
1. Предлагаемая ЕС формула постепенного отказа от российской нефти (в течение 6 месяцев) позволяет не только ЕС, но и России перестроить логистику поставок нефти на другие рынки, хотя избежать сокращения экспорта российской нефти, к сожалению, не удастся. Задача российских нефтяных компаний - минимизировать объемы этого сокращения.
2. Российская нефть на мировом рынке будет продаваться, по-прежнему, с существенным дисконтом к цене Brent (до $30 за баррель), но такой экспорт для России все равно выгоден на фоне высоких мировых цен на нефть (более $100 за баррель). Во всяком случае, сокращение добычи для России значительно хуже, поскольку из-за возможного заводнения остановленных скважин быстро восстановить добычу впоследствии у нас не получится. И потому риски снижения добычи также надо всячески минимизировать.
3. Доля "серых" логистических схем торговли российской нефтью будет расти, поскольку на текущем "тонком" рынке найти реальную замену всему объему российской нефти, поставляемой на рынок ЕС (а это 2,5 млн барр. в сутки), практически невозможно в перспективе ближайших месяцев.
4. При этом ситуация с дисконтами и востребованностью российской нефти может резко измениться во второй половине года, когда Китай, как ожидается, все-таки снимет "ковидные" ограничения со своей экономики, а другие страны начнут готовиться к осенне-зимнему отопительному сезону. В результате, мировой спрос на нефть может ускориться, а востребованность российской нефти - возрасти.
Как говорится, цыплят по осени считают...
https://www.bfm.ru/news/499230
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий радиостанции "Бизнес ФМ" касательно возможных последствий для российской нефтяной отрасли от введения нефтяного эмбарго странами ЕС.
Главное, что нам следует понимать:
1. Предлагаемая ЕС формула постепенного отказа от российской нефти (в течение 6 месяцев) позволяет не только ЕС, но и России перестроить логистику поставок нефти на другие рынки, хотя избежать сокращения экспорта российской нефти, к сожалению, не удастся. Задача российских нефтяных компаний - минимизировать объемы этого сокращения.
2. Российская нефть на мировом рынке будет продаваться, по-прежнему, с существенным дисконтом к цене Brent (до $30 за баррель), но такой экспорт для России все равно выгоден на фоне высоких мировых цен на нефть (более $100 за баррель). Во всяком случае, сокращение добычи для России значительно хуже, поскольку из-за возможного заводнения остановленных скважин быстро восстановить добычу впоследствии у нас не получится. И потому риски снижения добычи также надо всячески минимизировать.
3. Доля "серых" логистических схем торговли российской нефтью будет расти, поскольку на текущем "тонком" рынке найти реальную замену всему объему российской нефти, поставляемой на рынок ЕС (а это 2,5 млн барр. в сутки), практически невозможно в перспективе ближайших месяцев.
4. При этом ситуация с дисконтами и востребованностью российской нефти может резко измениться во второй половине года, когда Китай, как ожидается, все-таки снимет "ковидные" ограничения со своей экономики, а другие страны начнут готовиться к осенне-зимнему отопительному сезону. В результате, мировой спрос на нефть может ускориться, а востребованность российской нефти - возрасти.
Как говорится, цыплят по осени считают...
https://www.bfm.ru/news/499230
BFM.ru
ЕК в шестом пакете санкций предложила отказаться от нефти из России в Европе в течение полугода
Решение о внесенном ЕК пакете антироссийских санкций ожидается в конце недели. Какие могут быть результаты голосования?
👍6🔥2
Сможет ли ЕС отказаться от российской нефти и нефтепродуктов? И сколько это будет стоить?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий журналу "Секрет фирмы" касательно возможных последствий для ЕС и мирового рынка нефти от введения эмбарго на поставки российских нефтеналивных грузов.
https://secretmag.ru/news/analitik-rasskazal-chto-budet-s-cenami-na-neft-posle-embargo-es-na-postavki-iz-rossii-04-05-2022.htm
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал комментарий журналу "Секрет фирмы" касательно возможных последствий для ЕС и мирового рынка нефти от введения эмбарго на поставки российских нефтеналивных грузов.
https://secretmag.ru/news/analitik-rasskazal-chto-budet-s-cenami-na-neft-posle-embargo-es-na-postavki-iz-rossii-04-05-2022.htm
secretmag.ru
Аналитик рассказал, что будет с ценами на нефть после эмбарго ЕС на поставки из России
Евросоюз собирается наложить на Россию очередные санкции. Шестой санкционный пакет предполагает отказ от российской нефти в течение шести месяцев и полное прекращение поставок нефтепродуктов из РФ к концу 2022 года. Европа сможет заместить российский импорт…
👍2🔥2❤1
С какими инфраструктурными и логистическими сложностями столкнутся страны ЕС при отказе от российских энергоносителей?
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью Сергею Корнеевскому, ведущему программы «Конфликт интересов» на радиостанции «Вести ФМ», на тему инфраструктурных и логистических сложностей, связанных с вводимыми ЕС санкциями в отношении поставок российских энергоносителей (слушайте в подкасте с 15 минуты эфира программы - ссылка ниже).
https://smotrim.ru/audio/2629178
Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутое интервью Сергею Корнеевскому, ведущему программы «Конфликт интересов» на радиостанции «Вести ФМ», на тему инфраструктурных и логистических сложностей, связанных с вводимыми ЕС санкциями в отношении поставок российских энергоносителей (слушайте в подкасте с 15 минуты эфира программы - ссылка ниже).
https://smotrim.ru/audio/2629178
smotrim.ru
Что планирует делать Запад без российского топлива
Осторожно: поставки прекращаются! "Газпром" приостанавливает работу с европейскими покупателями, отказавшимся от расчетов в рублях. Что будут делать западные партнеры, если останутся не только без газа, но и без других видов российского топлива? Кто пострадает…
👍1
Санкции на сталь: нет худа без добра
15 марта в рамках 4-го пакета санкций ЕС запретил импорт российской продукции из стали. В основном, ограничения коснулись плоского и сортового проката. Под санкции попало 4,2 млн тонн (9,3% от общего импорта стали в ЕС) стоимостью $3,6 млрд (в ценах 2021 г.). Также до ЕС вряд ли доберется украинская сталь (более 4 млн тоyy). В общей сложности ЕС может недополучить в 2022 г. более 20% от всего импорта стали.
Сейчас экономика ЕС переживает не лучшие времена. Падение спроса на сталь в машиностроении, строительстве и автомобилестроении смягчают последствия дефицита стали. Но что будет после «украинского кризиса»? ЕС обладает приличными запасами производственных мощностей – более 25%, но внутреннее производство обходится дороже импорта. С начала 2021 г. цены на коксующийся уголь выросли в 2,6 раза, на чугун – на 47%, металлолом – на 35%. К тому же, и цены на выбросы CO2 в ЕС близки к максимуму: 90 евро/т CO2. При этом Worldsteel прогнозирует падение потребления стали всего на 2,1 млн тонн (-1,3%). Ну-с, желаем удачи!
А что с Россией? Для справки: внутреннее потребление в 2021 г. составило 50 млн тонн. К 4,2 млн тонн санкционной стали добавится профицит в 8,8 млн тонн (по прогнозам того же Worldstreel) из-за падения внутреннего спроса. И автомобильная отрасль тут не при чем: ее доля менее 2%. Тянуть вниз внутренний спрос будет строительная отрасль, на которую приходится 69% всего потребления стали. Впрочем, с обновлением условий льготной ипотеки драматического падения потребления стали не ожидается.
И всё же перенаправить более 13 млн тонн стали – задача не из легких, но выход есть. Китай (53% мирового производства) проводит реструктуризацию сталелитейной отрасли. Если коротко, то производство стали ограничивается – для перехода от количественной к качественной модели развития. Это значит, что после преодоления очередной волны Covid-19 китайский экспорт стали неминуемо начнет снижаться. У России появится окно возможностей, чтобы занять экспортные рынки Китая, в первую очередь, в странах ASEAN-5: Таиланде, Вьетнаме, Индонезии, Малайзии и Филиппинах, причем средние цены на сталь на этих рынках сопоставимы с европейскими. Еще один вариант – страны Ближнего востока, в которых наблюдается экономический бум, спасибо нефтяным котировкам. Главное, что это платежеспособные страны с растущим спросом на сталь, тогда как спрос в ЕС стагнирует уже более 10 лет.
Россия – лидер по уровню себестоимости производства стали благодаря вертикальной интеграции, дешевым электроэнергии и рабочей силе. Это значит, что Россия уже традиционно может предлагать дисконты: даже при дисконте 40% ($500+/т за плоский прокат) России будет выгодно экспортировать сталь. С таким предложением для России открыты любые направления сбыта при условии отсутствия санкций и свободного рынка. Транспортировка (включая ж/д тарифы) даже с учетом грабительских ставок фрахта составит менее 20% от рыночной цены.
Что мы имеем в итоге? Российские экспортеры в любом случае найдут рынки сбыта стали, это вопрос времени. У таких товаров, как сталь, нефть, зерно покупатель будет всегда, вопрос, за какую цену страны готовы закрыть глаза на «мировое неодобрение». А Евросоюзу придется платить инфляцией и разоренными компаниями за желание наказать Россию. В принципе, ничего нового.
15 марта в рамках 4-го пакета санкций ЕС запретил импорт российской продукции из стали. В основном, ограничения коснулись плоского и сортового проката. Под санкции попало 4,2 млн тонн (9,3% от общего импорта стали в ЕС) стоимостью $3,6 млрд (в ценах 2021 г.). Также до ЕС вряд ли доберется украинская сталь (более 4 млн тоyy). В общей сложности ЕС может недополучить в 2022 г. более 20% от всего импорта стали.
Сейчас экономика ЕС переживает не лучшие времена. Падение спроса на сталь в машиностроении, строительстве и автомобилестроении смягчают последствия дефицита стали. Но что будет после «украинского кризиса»? ЕС обладает приличными запасами производственных мощностей – более 25%, но внутреннее производство обходится дороже импорта. С начала 2021 г. цены на коксующийся уголь выросли в 2,6 раза, на чугун – на 47%, металлолом – на 35%. К тому же, и цены на выбросы CO2 в ЕС близки к максимуму: 90 евро/т CO2. При этом Worldsteel прогнозирует падение потребления стали всего на 2,1 млн тонн (-1,3%). Ну-с, желаем удачи!
А что с Россией? Для справки: внутреннее потребление в 2021 г. составило 50 млн тонн. К 4,2 млн тонн санкционной стали добавится профицит в 8,8 млн тонн (по прогнозам того же Worldstreel) из-за падения внутреннего спроса. И автомобильная отрасль тут не при чем: ее доля менее 2%. Тянуть вниз внутренний спрос будет строительная отрасль, на которую приходится 69% всего потребления стали. Впрочем, с обновлением условий льготной ипотеки драматического падения потребления стали не ожидается.
И всё же перенаправить более 13 млн тонн стали – задача не из легких, но выход есть. Китай (53% мирового производства) проводит реструктуризацию сталелитейной отрасли. Если коротко, то производство стали ограничивается – для перехода от количественной к качественной модели развития. Это значит, что после преодоления очередной волны Covid-19 китайский экспорт стали неминуемо начнет снижаться. У России появится окно возможностей, чтобы занять экспортные рынки Китая, в первую очередь, в странах ASEAN-5: Таиланде, Вьетнаме, Индонезии, Малайзии и Филиппинах, причем средние цены на сталь на этих рынках сопоставимы с европейскими. Еще один вариант – страны Ближнего востока, в которых наблюдается экономический бум, спасибо нефтяным котировкам. Главное, что это платежеспособные страны с растущим спросом на сталь, тогда как спрос в ЕС стагнирует уже более 10 лет.
Россия – лидер по уровню себестоимости производства стали благодаря вертикальной интеграции, дешевым электроэнергии и рабочей силе. Это значит, что Россия уже традиционно может предлагать дисконты: даже при дисконте 40% ($500+/т за плоский прокат) России будет выгодно экспортировать сталь. С таким предложением для России открыты любые направления сбыта при условии отсутствия санкций и свободного рынка. Транспортировка (включая ж/д тарифы) даже с учетом грабительских ставок фрахта составит менее 20% от рыночной цены.
Что мы имеем в итоге? Российские экспортеры в любом случае найдут рынки сбыта стали, это вопрос времени. У таких товаров, как сталь, нефть, зерно покупатель будет всегда, вопрос, за какую цену страны готовы закрыть глаза на «мировое неодобрение». А Евросоюзу придется платить инфляцией и разоренными компаниями за желание наказать Россию. В принципе, ничего нового.
👍13👎3
Возможные последствия кейса "Сохрановки" и российских контрсанкций в отношении EuRoPol GAZ ...
10 мая Украина официально уведомила ПАО «Газпром» о том, что она прекращает принимать российский газ на газоизмерительной станции (ГИС) «Сохрановка» (точка входа на Украину из России газопровода «Союз»).
На этом фоне через два дня Россия ввела блокирующие санкции против ряда зарубежных компаний, в частности в отношении компании EuRoPol GAZ, владеющей частью газопровода Ямал — Европа, что сделало для Газпрома невозможным использование этого газопровода для поставок российского газа в ЕС.
Таким образом, за три дня у Газпрома резко сократилось число возможных маршрутов для поставки российского трубопроводного газа в страны ЕС. По сути, сегодня российский газ в ЕС можно поставлять либо по «Северному Потоку-1», либо через газопровод Уренгой-Помары-Ужгород, проходящий по территории Украины с единственной точкой входа на ГИС «Суджа», либо по второй ветке «Турецкого потока».
В результате, Россия может либо пойти на требования Украины и перевести весь объем своего транзита на ГИС «Суджа» (но это сделает газоснабжение Молдовы и ряда европейских стран значительно дороже за счет удлинения маршрута поставок газа по территории Украины), либо попытаться дозагрузить мощности «Северного Потока-1» и второй ветки «Турецкого Потока» (но они и так практически заполнены). Есть и еще один фантастический сценарий – вновь попытаться реанимировать замороженный Германией проект «Северный поток-2» для обеспечения необходимой гибкости в поставках российского газа в страны ЕС на фоне нарастающих рисков прерывания украинского газового транзита…
Однако в первом случае Газпром, очевидно, должен перенастроить свои потоки газа внутри России таким образом, чтобы синхронизировать подачу газа внутри страны с новой конфигурацией транзитных поставок через Украину, что очевидно потребует определенного времени. При этом остаются юридические вопросы к выполнению условий транзитного контракта, поскольку Газпром не признал решение Украины о приостановке транзита через ГИС «Сохрановка» форс-мажором. Кроме того, по информации «Оператора ГТС Украины» ГИС «Суджа» по техническим причинам в настоящее время может принять в сутки максимум 77 млн м3 (сейчас через нее поставляется до 72 млн м3 в сутки). Таким образом, ГИС «Суджа» сегодня объективно не может принять весь объем перенаправляемого транзита (а это дополнительные 30-32 млн м3 в сутки). Получается своего рода патовая ситуация…
Во втором случае все зависит от возможностей Газпрома дозагрузить газом альтернативные маршруты: «Северный поток-1» и вторую ветку «Турецкого потока», но и они не в состоянии сегодня принять все объемы, шедшие через ГИС «Сохрановка».
В третьем случае, все зависит от политического решения Германии и ЕС в отношении условий запуска в эксплуатацию «Северного потока-2». И положительное решение этого вопроса в условиях экономического противостояния России и ЕС близко к нулю.
Другими словами, практическая реализация кейса «Сохрановки» является очередным шагом по подрыву российско-европейских газовых отношений. Причем не со стороны ЕС или России, а со стороны Украины (!), которая в своем стремлении лишить Россию доходов от экспорта нефти и газа в ЕС, рискует потерять не только свой кусок «транзитного пирога», но и саму возможность быть транзитером российского газа.
10 мая Украина официально уведомила ПАО «Газпром» о том, что она прекращает принимать российский газ на газоизмерительной станции (ГИС) «Сохрановка» (точка входа на Украину из России газопровода «Союз»).
На этом фоне через два дня Россия ввела блокирующие санкции против ряда зарубежных компаний, в частности в отношении компании EuRoPol GAZ, владеющей частью газопровода Ямал — Европа, что сделало для Газпрома невозможным использование этого газопровода для поставок российского газа в ЕС.
Таким образом, за три дня у Газпрома резко сократилось число возможных маршрутов для поставки российского трубопроводного газа в страны ЕС. По сути, сегодня российский газ в ЕС можно поставлять либо по «Северному Потоку-1», либо через газопровод Уренгой-Помары-Ужгород, проходящий по территории Украины с единственной точкой входа на ГИС «Суджа», либо по второй ветке «Турецкого потока».
В результате, Россия может либо пойти на требования Украины и перевести весь объем своего транзита на ГИС «Суджа» (но это сделает газоснабжение Молдовы и ряда европейских стран значительно дороже за счет удлинения маршрута поставок газа по территории Украины), либо попытаться дозагрузить мощности «Северного Потока-1» и второй ветки «Турецкого Потока» (но они и так практически заполнены). Есть и еще один фантастический сценарий – вновь попытаться реанимировать замороженный Германией проект «Северный поток-2» для обеспечения необходимой гибкости в поставках российского газа в страны ЕС на фоне нарастающих рисков прерывания украинского газового транзита…
Однако в первом случае Газпром, очевидно, должен перенастроить свои потоки газа внутри России таким образом, чтобы синхронизировать подачу газа внутри страны с новой конфигурацией транзитных поставок через Украину, что очевидно потребует определенного времени. При этом остаются юридические вопросы к выполнению условий транзитного контракта, поскольку Газпром не признал решение Украины о приостановке транзита через ГИС «Сохрановка» форс-мажором. Кроме того, по информации «Оператора ГТС Украины» ГИС «Суджа» по техническим причинам в настоящее время может принять в сутки максимум 77 млн м3 (сейчас через нее поставляется до 72 млн м3 в сутки). Таким образом, ГИС «Суджа» сегодня объективно не может принять весь объем перенаправляемого транзита (а это дополнительные 30-32 млн м3 в сутки). Получается своего рода патовая ситуация…
Во втором случае все зависит от возможностей Газпрома дозагрузить газом альтернативные маршруты: «Северный поток-1» и вторую ветку «Турецкого потока», но и они не в состоянии сегодня принять все объемы, шедшие через ГИС «Сохрановка».
В третьем случае, все зависит от политического решения Германии и ЕС в отношении условий запуска в эксплуатацию «Северного потока-2». И положительное решение этого вопроса в условиях экономического противостояния России и ЕС близко к нулю.
Другими словами, практическая реализация кейса «Сохрановки» является очередным шагом по подрыву российско-европейских газовых отношений. Причем не со стороны ЕС или России, а со стороны Украины (!), которая в своем стремлении лишить Россию доходов от экспорта нефти и газа в ЕС, рискует потерять не только свой кусок «транзитного пирога», но и саму возможность быть транзитером российского газа.
👍10🤬2