Диверсии против российского "теневого флота": случайность или закономерность?
Подрыв танкера Vilamoura у берегов Ливии 27 июня стал уже пятым инцидентом с нефтеналивными судами, которые ранее заходили в российские порты. И это не похоже на случайность, учитывая беспрецедентное давление западных стран в попытках ограничить активность "теневого флота", задействованного в перевозках российской нефти. Есть подозрение, что цель таких акций - спровоцировать экологическую катастрофу с российской нефтью в акватории европейских морей (Балтийское, Черное или Средиземное море), поскольку в этом случае запрет на использование судов "теневого флота" при перевозке нефти может быть переведен из категории санкционного давления отдельных стран в категорию глобальных экологических угроз. Последнее может заставить Международную морскую организацию ООН ужесточить требования в отношении таких судов вплоть до частичного или полного ограничения их эксплуатации в зонах высокого экологического риска.
Подробнее об этом см. комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/540961-sankcii-pogoni-vzryvy-cem-riskuut-suda-tenevogo-flota-rossii
Подрыв танкера Vilamoura у берегов Ливии 27 июня стал уже пятым инцидентом с нефтеналивными судами, которые ранее заходили в российские порты. И это не похоже на случайность, учитывая беспрецедентное давление западных стран в попытках ограничить активность "теневого флота", задействованного в перевозках российской нефти. Есть подозрение, что цель таких акций - спровоцировать экологическую катастрофу с российской нефтью в акватории европейских морей (Балтийское, Черное или Средиземное море), поскольку в этом случае запрет на использование судов "теневого флота" при перевозке нефти может быть переведен из категории санкционного давления отдельных стран в категорию глобальных экологических угроз. Последнее может заставить Международную морскую организацию ООН ужесточить требования в отношении таких судов вплоть до частичного или полного ограничения их эксплуатации в зонах высокого экологического риска.
Подробнее об этом см. комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова деловому изданию Forbes https://www.forbes.ru/biznes/540961-sankcii-pogoni-vzryvy-cem-riskuut-suda-tenevogo-flota-rossii
Forbes.ru
Санкции, погони, взрывы: чем рискуют суда «теневого флота» России
Недавний взрыв на танкере у берегов Ливии стал уже пятым инцидентом с нефтеналивными судами, которые заходили в российские порты. Опрошенные Forbes эксперты сырьевого рынка считают, что все эти случаи стоит рассматривать в связке с санкционными огран
❤6😢1
Чем опасен новый подход ЕС к определению "потолка цен" для российской нефти?
18-й пакет санкций от Евросоюза, принятие которого ожидается в ближайшие дни, предлагает новую плавающую формулу "потолка цен" на российскую нефть (взамен действующего уровня в $60/барр.), что может подтолкнуть ее покупателей к выбиванию дополнительных скидок от России. Тем более это вероятно, когда все западные санкции действуют в комплексе: расширяется список подсанкционных танкеров, нужно как-то определять цены в контрактах при "плавающем потолке", не упоминая его напрямую, ведь это запрещено президентом РФ, и пр. В итоге это может оказаться весьма неприятным для российской нефтянки, чем если бы было просто снижение его планки, скажем, до четких $45 за баррель.
Подробнее об этом читайте комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" https://oilcapital.ru/news/2025-07-15/novyy-potolok-es-protiv-neftyanki-rf-ne-smertelno-no-opasnost-est-5436367
18-й пакет санкций от Евросоюза, принятие которого ожидается в ближайшие дни, предлагает новую плавающую формулу "потолка цен" на российскую нефть (взамен действующего уровня в $60/барр.), что может подтолкнуть ее покупателей к выбиванию дополнительных скидок от России. Тем более это вероятно, когда все западные санкции действуют в комплексе: расширяется список подсанкционных танкеров, нужно как-то определять цены в контрактах при "плавающем потолке", не упоминая его напрямую, ведь это запрещено президентом РФ, и пр. В итоге это может оказаться весьма неприятным для российской нефтянки, чем если бы было просто снижение его планки, скажем, до четких $45 за баррель.
Подробнее об этом читайте комментарии Главного директора по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексея Громова интернет-порталу "Нефть и Капитал" https://oilcapital.ru/news/2025-07-15/novyy-potolok-es-protiv-neftyanki-rf-ne-smertelno-no-opasnost-est-5436367
oilcapital.ru
Новый «потолок» ЕС против нефтянки РФ: не смертельно, но опасность есть
18-й пакет санкций от Евросоюза предлагает новую плавающий уровень «потолка» цен на российскую нефть, что подтолкнет покупателей к выбиванию дополнительных скидок от России. Новости о нефти и газе в России и мире - Нефть и капитал
👍6💯4❤1