Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Кто сказал, что роботы – это только про конвейерную сборку? В ОДК-Сатурн новые манипуляторы сами выбирают программу, шлифуют, моют и проверяют профиль лопатки газотурбин. И это без единого прикосновения человека.
В общем, будущее – это когда инженеры отдыхают, а машины работают. Еще больше таких видео – в нашей новой рубрике #техэстет
Курс на Реверс
В общем, будущее – это когда инженеры отдыхают, а машины работают. Еще больше таких видео – в нашей новой рубрике #техэстет
Курс на Реверс
🔥22❤10👍10💯7👀4
Об успехах можно косвенно судить по тому, что объем параллельного импорта в январе 2026 года упал до $1 млрд. Это почти вдвое ниже среднемесячного показателя за прошлый год, рассказал Курсу На Реверс ведущий эксперт ВШЭ Иосиф Дискин.
💬 Потенциал не исчерпан, он меняет форму. Уходим от эпохи копирования к технологическому суверенитету, а это не делается на коленке за год, – подытожил эксперт.
Осознание реальной сложности задач заставляет промышленность притормозить, подытожил собеседник канала
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍29💯12🔥6❤4👀3⚡1
Forwarded from Конгрессы СБ Проект: СИНТЕЗИС | NEFT 4.0 | NEDRA 4.0
🤝Как технологии формируют будущее: баланс между технологиями и людьми
Цифровая трансформация в нефтегазе все чаще выходит за рамки внедрения отдельных ИТ-решений.
Главный вопрос сегодня – как выстроить баланс между цифровыми инструментами и ролью человека в производстве.
Автоматизация, ИИ и системы аналитики усиливают управляемость процессов, но именно человек остается ключевым звеном принятия решений, настройки моделей и оценки рисков.
📌 Почему эта тема становится стратегической:
• рост сложности производственных систем
• дефицит квалифицированных кадров
• необходимость повышения надежности и безопасности
• ускорение модернизации действующих активов
В этих условиях цифровые решения работают эффективно только тогда, когда встроены в реальные операционные процессы и поддерживают компетенции команд.
⚙️От внедрения технологий – к управляемому развитию
Будущее отрасли формируется не через замену людей алгоритмами, а через их интеграцию в единую модель управления. Технологии становятся инструментом усиления экспертизы.
🔥Эти вопросы станут одной из ключевых тем Конгресса NEFT 4.0 2026. В центре деловой программы обсуждение баланса между цифровыми инструментами и человеческим фактором в промышленной среде.
В программе – практические кейсы внедрения цифровых решений, опыт модернизации производств и подходы, которые уже показывают результат в российских условиях.
📲Материалы о цифровых трендах и технологиях отрасли выходят при поддержке цифровых медиапартнеров NEFT 4.0 2026 – 220 технологий и Курс на Реверс
Цифровая трансформация в нефтегазе все чаще выходит за рамки внедрения отдельных ИТ-решений.
Главный вопрос сегодня – как выстроить баланс между цифровыми инструментами и ролью человека в производстве.
Автоматизация, ИИ и системы аналитики усиливают управляемость процессов, но именно человек остается ключевым звеном принятия решений, настройки моделей и оценки рисков.
📌 Почему эта тема становится стратегической:
• рост сложности производственных систем
• дефицит квалифицированных кадров
• необходимость повышения надежности и безопасности
• ускорение модернизации действующих активов
В этих условиях цифровые решения работают эффективно только тогда, когда встроены в реальные операционные процессы и поддерживают компетенции команд.
⚙️От внедрения технологий – к управляемому развитию
Будущее отрасли формируется не через замену людей алгоритмами, а через их интеграцию в единую модель управления. Технологии становятся инструментом усиления экспертизы.
🔥Эти вопросы станут одной из ключевых тем Конгресса NEFT 4.0 2026. В центре деловой программы обсуждение баланса между цифровыми инструментами и человеческим фактором в промышленной среде.
В программе – практические кейсы внедрения цифровых решений, опыт модернизации производств и подходы, которые уже показывают результат в российских условиях.
📲Материалы о цифровых трендах и технологиях отрасли выходят при поддержке цифровых медиапартнеров NEFT 4.0 2026 – 220 технологий и Курс на Реверс
👍14💯5🔥4👀3❤1
Энергомаш успешно испытал двигатель РД‑191МР, детали которого полностью напечатаны на 3D-принтере. Компоненты выращивали лазером из новых отечественных жаропрочных сплавов.
Внедрение аддитивных технологий уже снизило трудозатраты на 25% и обещает удешевить производство на 40%. Скорость изготовления двигателей может вырасти в 2,5 раза.
Курс на Реверс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥23👍8❤4💯3👀3
Курс на Реверс стал инфопартнером AI Future, который впервые состоится в столице 14-15 апреля. Это ведущий форум по искусственному интеллекту, Web3 и технологиям будущего. Он пройдет на одной площадке с Blockchain Forum.
Среди первых подтвержденных спикеров представители Госдумы и компаний Норникель, РУСАЛ, МТС Финтех, СБЕР, Яндекс, Альфа-банк, Skillbox, Точка Банк, 2ГИС, Т1.
Мы расскажем о главном в прорывных технологиях, встретимся на площадке!
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍5🔥5❤4💯3👀2
Несмотря на общий тренд импортозамещения, в стране не осталось собственного полного цикла производства подшипников для крупного машиностроения и ТЭК. Об этом Курсу на Реверс рассказала компания ТОРУС на выставке Нефтегаз-2026.
💬 Собственные заводы полного цикла закрыты, и ближайшие 10-15 лет их не предвидится. Те же подшипники, что производятся, лишь частично отечественные. В основном это сборка из импортных деталей, – отметили в компании.
Ранее мы рассказывали в карточках о том, почему в России пока не наладили выпуск подшипников для авиаотрасли и космонавтики
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍12❤11👀7🔥3👎2💯2
Институт сварочных и лазерных технологий представил установку прямого лазерного наращивания на Нефтегаз-2026. С помощью нее ИЛИСТ изготавливает модели заготовок для ТЭКа, аэрокосмической промышленности и других областей, рассказали Курсу на Реверс на выставке.
Оборудование буквально создает детали из света и пыли. Изделие формируется слой за слоем металлическим порошком. Весь спектр последних, к слову, в России активно производятся.
А посредством мобильного робота ИЛИСТ проводит ремонт лопаток турбин или судового двигателя прямо в машинном отсеке. Например, можно, восстановить шейки валов прямо в судне без демонтажа. Это в разы удешевляет процесс.
💭 Аддитивные технологии в стране востребованы и внедряются в огромный спектр промышленности. Небольшими шагами, но все равно внедряются, – отметили в институте.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤10👍10💯9🔥6👀2
Forwarded from 220 технологий
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Уфимский производитель провел полное импортозамещение оборудования, рассказал
Разработка прошла три стадии доработок: с каждым разом она улучшалась и лишалась импортных компонентов. Сейчас ключ «Тимеркул» работает с машинным зрением: он автоматически находит муфту на трубе.
Металл, литье, гидравлика и цилиндры компания изготавливает сама. Это обеспечивает независимость от импорта и контроль качества на каждом этапе.
💬 Мы давно конкурируем с западными производителями. Сейчас поставляем трубные ключи в страны СНГ и изучаем перспективы роста, – отметил эксперт
220 технологий х АТК Консалтинг – прямо с Нефтегаз-2026
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤8🔥6💯4
Беспилотных разработок на выставке Нефтегаз-2026 было едва ли. Но один стенд был на виду и привлекал общее внимание. Скат 350 М от Ижевского авиационного завода – летательный аппарат для мониторинга нефте- и газопроводов. Для длительного полета и стабильной аэрофотосъемки в нем применен планер «летающее крыло», рассказали Курсу на Реверс производители.
Скат 350М может применяться в сельском хозяйстве. С помощью мультиспектральной камеры он может анализировать, насколько удобрена почва и достаточно ли воды. Также есть дневная камера, которая приближает картинку в 40 раз, и сверхчувствительная ночная камера.
Дрон полностью электрический. Время работы – четыре часа. По заранее загруженным картам он понимает свое местоположение, анализируя площадь и пространство под ним
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👍14❤6🔥6💯4👀3👾2
#ЦифраДня
💻 По оценке аналитической компании Apple Hills Digital и Yandex B2B Tech, в 2025 году объем российского рынка программного обеспечения составил 808 млрд рублей.
Его рост вызван импортозамещением, активным развитием локальных игроков и перераспределением спроса между ними. Рынок становится более фрагментированным, но остается динамичным. К 2030 году он может увеличится более чем в два раза
Курс на Реверс
Его рост вызван импортозамещением, активным развитием локальных игроков и перераспределением спроса между ними. Рынок становится более фрагментированным, но остается динамичным. К 2030 году он может увеличится более чем в два раза
Курс на Реверс
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥10💯6❤3👍2
Forwarded from Главный механик
📅 ВТОРНИК (ГРОМКИЙ КЕЙС)
⚠️ КЕЙС: КАК «ЭКОНОМИЯ» В 2 МЛН НА ПОДШИПНИКАХ ОБЕРНУЛАСЬ ПРОСТОЕМ ЗА 20+ МЛН
Коллеги, история с одного нефтехимического комбината, рассказанная с разрешения участников. Классика жанра.
ФАКТЫ:
• Насос подачи горячего гудрона (t=280°C). Стоят подшипники SKF специальной серии.
• МТО находит «идентичный аналог» у нового поставщика. Цена ниже на 40%. Экономия на партии — ~2 млн руб. ✅
• Меняют на двух насосах. Через 3 недели работы — заклинивание на одном, рост вибрации на втором.
РАЗБОР ПОЛЁТОВ: Почему «идентичный» оказался браком?
1. МАТЕРИАЛ: Вместо стали 100Cr6 (аналог SHKH) использовали сталь с пониженным содержанием хрома. Недостаточная термостойкость.
2. КЛАСС ТОЧНОСТИ: Заявлен P6 (аналог CN). Реально — P0 (нормальный). Повышенный дисбаланс, перегрев.
3. СМАЗКА: Вместо высокотемпературной Polyurea использовали более дешёвую Lithium Complex. Она просто выгорела.
4. ДОПУСКИ: Посадочные размеры были в поле допуска, но у верхней границы. Это дало дополнительный натяг при прогреве.
ИТОГ:
• Прямые убытки: Стоимость нового ремонта + срочная закупка оригинальных подшипников = 5 млн руб.
• Косвенные убытки: Простой технологической линии на 18 часов. Стоимость часа простоя — ~1,2 млн руб. Итого ~21,6 млн руб.
• Общие потери: ~26,6 млн руб.
🔥 ВЫВОД, КОТОРЫЙ ВЫНЕСЛИ:
«Импортозамещение — это не закупочная задача «найти дешевле». Это инженерная задача: «найти или воспроизвести с сохранением ключевых характеристик». Теперь у них есть обязательный протокол испытаний пробной партии в условиях, приближенных к рабочим.
❓ Вопрос: Сталкивались с подобным, когда «экономия» оборачивалась многократными потерями? Что стало переломным моментом в подходе вашего предприятия?
#Кейс #Импортозамещение #Подшипники #Экономия #Простой #СКФ #Неудача #Опыт
⚠️ КЕЙС: КАК «ЭКОНОМИЯ» В 2 МЛН НА ПОДШИПНИКАХ ОБЕРНУЛАСЬ ПРОСТОЕМ ЗА 20+ МЛН
Коллеги, история с одного нефтехимического комбината, рассказанная с разрешения участников. Классика жанра.
ФАКТЫ:
• Насос подачи горячего гудрона (t=280°C). Стоят подшипники SKF специальной серии.
• МТО находит «идентичный аналог» у нового поставщика. Цена ниже на 40%. Экономия на партии — ~2 млн руб. ✅
• Меняют на двух насосах. Через 3 недели работы — заклинивание на одном, рост вибрации на втором.
РАЗБОР ПОЛЁТОВ: Почему «идентичный» оказался браком?
1. МАТЕРИАЛ: Вместо стали 100Cr6 (аналог SHKH) использовали сталь с пониженным содержанием хрома. Недостаточная термостойкость.
2. КЛАСС ТОЧНОСТИ: Заявлен P6 (аналог CN). Реально — P0 (нормальный). Повышенный дисбаланс, перегрев.
3. СМАЗКА: Вместо высокотемпературной Polyurea использовали более дешёвую Lithium Complex. Она просто выгорела.
4. ДОПУСКИ: Посадочные размеры были в поле допуска, но у верхней границы. Это дало дополнительный натяг при прогреве.
ИТОГ:
• Прямые убытки: Стоимость нового ремонта + срочная закупка оригинальных подшипников = 5 млн руб.
• Косвенные убытки: Простой технологической линии на 18 часов. Стоимость часа простоя — ~1,2 млн руб. Итого ~21,6 млн руб.
• Общие потери: ~26,6 млн руб.
🔥 ВЫВОД, КОТОРЫЙ ВЫНЕСЛИ:
«Импортозамещение — это не закупочная задача «найти дешевле». Это инженерная задача: «найти или воспроизвести с сохранением ключевых характеристик». Теперь у них есть обязательный протокол испытаний пробной партии в условиях, приближенных к рабочим.
❓ Вопрос: Сталкивались с подобным, когда «экономия» оборачивалась многократными потерями? Что стало переломным моментом в подходе вашего предприятия?
#Кейс #Импортозамещение #Подшипники #Экономия #Простой #СКФ #Неудача #Опыт
🔥17💯8❤5👍3🤔2👀2