В Краснодаре должна появиться новая дорога между мкр. Дзержинского и Славянским. В обход магистральных и очень загруженных улиц Красных Партизан, Тургенева и других. Два участка улицы Круговой от ул. Стахановской в этом году сделает за свой счет в асфальтовом исполнении застройщик этого района. Проектирование уже начато. Первый участок улицы протяженностью 1,2 км инвестор уже отремонтировал. В дальнейшем дорогу планируется отремонтировать до ул. 3 линии.

Глава Краснодара потребовал пресекать гонки "маршрутчиков" по городским улицам. Поводом послужила громкая авария двух автобусов и нескольких автомобилей в пос. Пашковском. Причем произошла она именно из-за обгона "маршрутками" друг друга по встречной полосе.

- У нас что здесь, Формула 1? Такие вещи должны пресекаться, причем жестко! Необходимо разобрать ситуацию и принять меры, чтобы в будущем такого не повторялось и другим неповадно было - обозначил позицию городской власти Андрей Алексеенко.

Департамент транспорта отработает проблему вместе с Союзом транспортников Кубани, перевозчиками. Будут санкции к нарушителям, создающим угрозу безопасности людей.

Детально разобраться с системой водоотводных каналов города. Поднять карты, выяснить - где нарушены, засыпаны существовавшие пути стока ливневых вод. Такое поручение озвучил на еженедельной планерке Андрей Алексеенко.

Понятно, что современному городу необходимо строить ливневаю канализацию. Но это достаточно долгосрочная задача, требующая огромных ресурсов. А дожди в Краснодаре - регулярно. И подтоплений территорий очень много. Одними откачками воды проблему объективно не снять.

Но часть проблемы также состоит в том, что многие старые каналы отвода воды попросту засыпаны. А они могли бы существенно помочь в ряде территорий города.

Детская и взрослая поликлиники появятся в районе улиц Сормовской-Стасова. В июне застройщик сдаст двухэтажную детскую поликлинику на ул. Сормовской.

Андрей Алексеенко осмотрел строящийся комплекс, который будет соответствовать самым современным требованиям. Здесь предусмотрен даже свой рентген-кабинет и дневной стационар, хирургическое отделение.

Застройщик планирует закончить работы в мае, а уже в июне ввести в эксплуатацию. Детская поликлиника рассчитана на 100 посещений в сутки.

А взрослая поликлиника с женской консультацией - рассказал глава округа Николай Хропов, разместится в отремонтированном здании на ул. Стасова. Раньше там находилось краевое минобразования. В целом два новых медучреждения должны закрыть потребности этого района во многих видах медицинской помощи. Причем, что важно, в шаговой доступности.

Школу на 1550 мест построят на месте старого велотрека на ул. Новороссийской. Для спортсменов же будет возведен современный комплекс ВМХ на улице Обрывной.

А на освободившемся участке в центре жилого массива появится большая школа. В этом районе она крайне необходима, подчеркнул глава города. Через два-три месяца планируется получить положительное заключение по проекту.

Пассажирское движение трамваев на новом участке улицы Московской откроется 31 марта. Но мало просто завершить все работы по строительству трамвайной линии с инфраструктурой.

На еженедельной городской планерке Андрей Алексеенко поручил параллельно привести в порядок как проезжую часть, так и тротуары. Благоустроенные пешеходные дорожки нужно сделать не только по самой улице Московской, но и на ул. Петра Метальникова.

Две новых школы и три детских сада

В большом и проблемном микрорайоне ул. Россинского строится большой социальный кластер. Именно здесь находится самая большая школа Краснодара - 102-я, где учится почти 6 тысяч учеников.

Рядом уже завершается возведение новой школы на 1550 мест и детского сада на 350 мест. Принять детей они должны уже в этом году. Еще один такой же садик начат строительством. Сегодня ход работ на них проверил глава Краснодара Андрей Алексеенко.

А проекты еще одной большой школы и детсада прошли госэкспертизу. Подана заявка на выделение финансирования из краевого и федерального бюджетов. Приступить к их строительству город рассчитывает уже в этом году.

- Важно не просто снять для большого района остроту проблемы с детскими учреждениями, - подчеркнул Андрей Алексеенко, - нужно комплексно благоустраивать микрорайон, чтобы здесь было все для жизни. Школы, детские сады, поликлиники, спортивные площадки и зеленые зоны. Причем в шаговой доступности.

Изменения в архитектуре Краснодара

Совсем скоро город узнает имя нового главного архитектора. Не будем заранее раскрывать его фамилию, но скажем сразу — молодой, но имеющий профильный опыт, амбициозный краснодарец.

Городу нужен свежий взгляд с учетом современных возможностей и мнения общественности. Ряд подходов и имеющихся планов в ближайшее время будут пересмотрены. Задачи перед молодым руководителем губернатор, глава города и горожане ставят серьезные.

Уговоры закончились

Традиционную планерку глава Краснодара начал с состояния города — на многих улицах до сих пор не убран мусор и ветки, а завтра уже первый день весны. Речь идет о придомовых территориях, частных — всех.

«Сам лично объезжал город в выходные. И даже в центре немало мест, где санитарное состояние просто удручающее. Наведите порядок! Я не прошу, я требую!» - подчеркнул Андрей Алексеенко.

Сотрудникам администраций округов поставлена задача ежедневно объезжать город, работать на улицах. Выявлять проблемные места и наводить порядок. Если нужно, наказывать собственников территорий, не исполняющих свои обязанности. Мобилизовать силы должны и все городские службы, «Мусороуборочная компания».

В мкр. Гидростроителей создается целый кластер социальных объектов.

Острый дефицит мест в детсадах и школах уже в этом году смягчит новая большая школа на 1550 мест на ул. Автолюбителей. Как и новый детсад на 80 мест по соседству с ней. Ход работ здесь сегодня оценил глава города Андрей Алексеенко.

И это только начало социального развития большого и проблемного микрорайона. Город уже оформил участок земли между новой школой и садиком. Он позволяет запроектировать еще один детсад - на 125 мест.

Вблизи также подобран участок, на котором запроектирован и прошел госэкспертизу детсад на 240 мест. И сейчас готовится заявка на выделение средств из краевого бюджета на его строительство. Если решение об этом будет принято, то к строительству смогут приступить уже в этом году.

Кроме того, формируется участок по ул. Снесарева для детсада на 300 мест. А в перспективе планируется еще построить 3 большие пристройки на территории действующих школ Гидростроя в общей сложности на 1000 мест и большую детскую поликлинику.

- Мы говорим о комплексном развитии каждого района нашего города. Социальные объекты, благоустройство, условия для занятий спортом - все должно быть на уровне и в шаговой доступности, независимо от того, в какой части Краснодара живут люди, - подчеркнул Андрей Алексеенко.

Разгрузить от пробок проблемную улицу Старокубанскую сможет участок ул. Стасова от Ставропольской до Свободной. Для этого потребуется капитальный ремонт дороги вдоль существующей трамвайной линии. Это предложение обсудили сегодня во время рабочего объезда главой Краснодара Центрального округа города.

Андрей Алексеенко поручил проработать возможность открыть по Стасова проезд со Ставропольской до Бургасской, которого сейчас нет. Зато есть разбитые участки подъездов к магазинам, где огромные ямы и лужи. Вопрос регулярно поднимают жители микрорайона, а дорога здесь улучшит транспортное сообщение для всей этой части города.

Социальный кластер проектируется в Центральном округе Краснодара. На улице Павлова (район Адыгейской набережной) должны появиться большая школа на 1550 мест и детский сад на 350. Недалеко от них - на ул. Воронежской и Обрывной, сейчас проектируются две новые школы (на 1100 и 1550 мест) и два детсада (на 300 и 275 мест). И один детский садик на 180 мест уже строится в ЖК "Фонтаны". Сегодня здесь побывал глава города Андрей Алексеенко.

- В старых районах города каждый земельный участок, пригодный для строительства социальных объектов, просто на вес золота, - отметил Андрей Алексеенко, - поэтому крайне важно рационально использовать для этого все, чем располагает город. Детсады, школы и поликлиники в центральном округе нужны не меньше, чем в новых районах. Просто потому, что их банально не строилось много лет.

Железную дорогу, сетевые компании и другие крупные предприятия Краснодара привлекут к наведению порядка на закрепленных за ними территориях. С началом весны городские службы начали санитарный двухмесячник, на субботники выходят чиновники и бюджетники. Но городу-миллионнику нужно объединить все силы, чтобы с наступлением тепла все улицы, полосы отвода железных дорог и сетей выглядели как положено.

- Навести порядок вокруг себя самих должны все предприятия и учреждения города независимо от того, федеральные они, краевые или частные, - подчеркнул глава города Андрей Алексеенко на еженедельной планерке сегодня.

Предприятия город намерен убеждать, но готов и к жестким мерам, если нарушители санитарного порядка не услышат. Краснодар должен быть чистым!

Сахар есть на складах. Сахара нет во многих магазинах. Как такое может быть?

Проблему обсуждают сегодня на городском антикризисном штабе по поддержке экономики и жителей Краснодара под руководством главы города Андрея Алексеенко.

Торговля объясняет проблемы ажиотажным спросом. Сахара за последние 2 недели краснодарцы купили в 5 раз больше, чем за то же время год назад.

Но почему со складов не везут сколько нужно? Объясняют сбоем логистики. Или может быть кто то просто ждет подорожания?

Власти будут держать ситуацию на жестком контроле. В ручном режиме контролируя доступность сахара для горожан.

В том числе, по поручению Андрея Алексеенко, продажа сахара будет организована на ярмарках в ближайшие выходные. Количество самих ярмарок в Краснодаре будет увеличено.

Суды с перевозчиками — это не попытки убрать их с маршрутов, а механизм заставить выполнять нормы закона по безопасности и качеству общественного транспорта.

Отдельные Telegram-каналы поспешили радостно понести новость — город проиграл суды об аннулировании свидетельств на перевозку пассажиров нескольких компаний. Правда же в том, что закон предусматривает автоматическую подачу в суд, если федеральное контрольное ведомство УГАДН выявляет неоднократные нарушения перевозчиками ст. 11.33 КоАП. Самые весомые из них — отсутствие кондиционера или выход на линию автобуса меньшей вместимости и комфортности.

Разумеется, перевозчик оперативно такие нарушения устраняет и у суда абсолютно нет оснований для драконовских мер. Вроде аннулирования лицензий.

Конечно же, все понимают долю лукавства при устранении нарушений. Сегодня на маршруте автобусы выйдут получше, а завтра как обычно. Поэтому проверки и штрафы должны быть регулярными. Как и суды при неоднократности нарушений.

Но обеспечить 100% качество и надежность перевозок можно только при переходе на систему брутто-контрактов. Когда город заказывает услугу перевозки пассажиров по маршрутам и жестко спрашивает. И за автобусы, и за график, и за опыт водителей. Понятно, что бюджету это обойдется намного дороже. Но другого пути просто нет. Контракт на разработку документации для этого уже заключен. Краснодар планомерно идет к этому

На тему публикаций о приостановке строительных проектов в России.

Строительная отрасль Краснодара продолжает работать. Никакой остановки начатых проектов нет. Это касается и жилых комплексов, и социалки. На всех социальных объектах работы ведутся в целом по графику.

Глава Краснодара Андрей Алексеенко держит ситуацию в стратегически важной для города отрасли на постоянном контроле. Безусловно, свой набор сложностей и проблем в непростой экономической ситуации сейчас есть у каждой строительной компании. Но объявленные правительством и краем меры поддержки позволяют надеяться, что стоимость стройматериалов стабилизируется, оборотные средства будет возможность пополнять благодаря льготным кредитам и авансированию по госконтрактам.

Важно и то, что уже предусмотрена индексация по заключенным контрактам на строительство школ и детсадов с учетом роста цен на основные стройматериалы.

Власти Краснодара намерены реализовать все запланированные проекты в части строительства как социальных объектов, так и дорог, инфраструктуры. В том числе, по нацпроектам и краевым программам. Штатная работа строительного комплекса во многом позволит обеспечить стабильность всей экономики города, ведь с этим напрямую связана работа еще десятков отраслей. Это сотни компаний и тысячи работающих, большая и важная для города налоговая база.

Вот этот огромный 3-этажный недострой на ул. Кубанонабережной по документам... завершенный строительством индивидуальный жилой дом! И администрация Западного округа "закрыв глаза" согласилась с этим!

А самое странное - все по букве закона. Формально. Но по факту - издевательство над ним и над городом.

Услышав такое на еженедельной планерке, глава был возмущен. Андрей Алексеенко потребовал немедленно направить обращения в прокуратуру и суд. Мириться с наглым обходом закона с помощью лазеек в нем власти больше не намерены.

Что будем делать с забором?

Одна из горячих тем городской планерки сегодня. На углу Седина и Постовой пустырь, который должен быть сквером. Но по факту пустырь. Много лет. С мусором и ямами, да еще огороженный много лет назад муниципальным забором... тыльной стороной на улицу, к центральному парку Городской сад!

Почему так? - ответить Андрею Алеесеенко никто не смог. И убрать страшный "неправильный забор" нельзя, говорит администрация округа... потому что за забором у частного объекта бардак и свалка!

Главу города такое объяснение не устроило. Забор - убрать. Участок - привести в порядок. Тем более, что департамент городского хозяйства уже подготовил проект сквера. Но пока будет решаться вопрос финансирования, мириться с этим кошмаром в центре города больше не станут.

Отказывать в разрешении на разрытие "свежеотремонтированных" дорог ради прокладки коммуникаций. Такое радикальное предложение прозвучало на городской планерке.

Главе города отчитывались - как налажена синхронизация ремонта дорог с одной стороны и прокладка-ремонт подземных коммуникаций предприятиями ЖКХ и энергетики - с другой. Говоря русским языком, чтобы свежий асфальт не начинали вскоре ломать ради водопровода, канализации или кабеля связи.

До 90% работ удается синхронизировать, доложил департамент транспорта. Но и 10% проблемных случаев хватает, чтобы портить очень многие новые дороги. Из них большинство - частные заявки на поключение дома или офиса.

Андрей Алексеенко акцентировал: просто жесткий запрет сам по себе проблему не решит - нужна системная работа, синхронизация с планами любого строительства. Чтобы и люди могли строить, развиваться, и новые дороги-тротуары не портились массовыми траншеями.

Применять проколы под новым асфальтом вместо разрытия. А если уж совсем не избежать приезда экскаватора - то добиваться качественного восстановления дороги за счет заказчика разрытия. Чтобы не было провалов, опасных стыков дорожного покрытия и других проблем.

Пора положить конец практике обхода закона при переводе жилых домов в нежилые здания. Сейчас она часто выглядит так.

Берем участок под индивидуальное жилищное строительство. Строим коммерческий объект по документам жилого дома. Оформляем внутренние помещения дома как нежилые. Все.

Можно переводить весь дом в нежилое здание . При этом не соблюдая нормы и требования градостроительного кодекса к нежилым зданиям! Парковки, энергетика, пожарная безопасность - ничего! И при этом все законно!

На противоречиях норм жилищного и градостроительного кодексов ушлые товарищи делают миллионы, а страдает город. Появляется хаотичная и небезопасная застройка, когда на землях ИЖС вырастают магазины, склады и автосервисы без нормальных подъездов, в ущерб коммуникациям микрорайонов. Да и просто уродующие город.

Методы борьбы с этим злом обсуждали на совещании у главы города. Мириться с формально "почти" законными, но по факту "левыми" схемами власти больше не намерены. По поручению Андрея Алексеенко юристы и архитекторы работают над системой мер пресечения такого рода действий.