✈️ Авиационное конструкторское бюро Ecolibri и победитель ралли Dakar – гоночная команда Сергея Карякина SNAG Racing создадут в Екатеринбурге лабораторию по разработке водородных двигателей, в частности гибридных силовых установок и топливных элементов для авиа- и автомобилестроения.

Проект будет реализован в целях импортозамещения критических технологий и диверсификации деятельности обеих компаний. Испытательный стенд в Екатеринбурге планируется запустить к лету 2022 года. Тогда же будут продолжены исследования совместно с партнерами в странах Азии и Ближнего Востока.

🧑‍🔬 Компании уже приступили к совместным исследованиям водородных технологий для авиации и электрических автомобилей, а также началось формирование производственного кластера для нужд программы.

🌀 Арабские государства продолжают прокладывать новый энергетический путь в Европу, основой которого является водород. Национальная нефтяная компания Абу-Даби (ADNOC) подписала новый меморандум о взаимопонимании и соглашения о совместных исследованиях с коллегами из Германии для развития сотрудничества в водородной энергетике.

Ключевые договоренности:
✅ Индивидуальные соглашения достигнуты между компаниями ОАЭ и Германии для изучения возможностей сотрудничества в области низкоуглеродных и возобновляемых производных водорода, включая выполнение первых демонстрационных поставок аммиака с низким содержанием углерода в Германию в 2022 году.

✅ ADNOC и ее партнеры инвестируют в новый проект по производству «голубого» аммиака мощностью один 1 млн тонн в год в Рувайсе. Государственная компания вместе со своими партнерами также изучает различные возможности использования «зеленого» водорода.

✅ Достигнута договоренность о совместном исследовании между компаниями ОАЭ и Германии возможностей транспортировки водорода между странами с использованием технологии жидкого органического водородного носителя (LOHC) компании Hydrogenious.

✅ ADNOC заключила меморандум о взаимопонимании с HHLA, немецкой логистической и транспортной компанией, и AD Ports Group, действия в рамках реализации которого позволят немецкому Гамбургу в перспективе стать центром импорта водорода в Германии.

🤝 Компании BP и японская Marubeni договорились о стратегическом сотрудничестве в области офшорной ветроэнергетики. BP приобретет 49% акций оффшорного ветроэнергетического проекта, предложенного для вод у побережья Японии. В рамках договоренностей, одним из направлений совместной работы может стать водородная энергетика, в том числе производство «зеленого» водорода.

Правительство Японии поставило цель к 2030 году получить 10 ГВт оффшорной ветроэнергетики. К 2040 году цель — от 30 до 45 ГВт. Согласно «амбициозному прогнозу», 6-й стратегический план Японии в области энергетики предусматривает, что возобновляемые источники энергии будут составлять от 36% до 38% ее структуры производства электроэнергии в 2030 году.

♻️ К 2050 году Япония хочет стать полностью углеродно-нейтральной.

🌀 Немецкие RWE AG, крупнейшая энергетическая компания Европы, и газотранспортный оператор Open Grid Europe GmbH планируют создать в Германии первую водородную сеть для обеспечения страны более экологичными источниками электроэнергии. По предварительным оценкам, для реализации проекта потребуются инвестиции в размере примерно €3,5 млрд. Ввод большей части сетей в эксплуатацию ожидается к 2030 году.

В рамках проекта H2ercules предполагается соединить терминалы по производству, хранению и импорту водорода на севере Германии с промышленными потребителями (к примеру, сталелитейными, химическими или нефтеперерабатывающими заводами) на западе и юге страны посредством трубопроводной сети протяженностью 1 500 км. В рамках H2ercules RWE также планирует увеличить мощности по производству «зеленого» водорода до 1 ГВт.

🛠 В проекте можно будет использовать преобразованные газовые трубопроводы, что позволит значительно ускорить процесс запуска сети. Также существует возможность подключения Германии к основным международным маршрутам поставки водорода через другие страны - Норвегию, Нидерланды, Бельгию, Францию и Чехию.

🌀 Не смотря на небольшие масштабы производства проекты водородной энергетики в Европе обретают конкретные очертания. Объемы вырабатываемого водорода все еще не могут конкурировать с традиционными видами топлива, однако с чего-то нужно начинать.

Так, Groenleven, голландское подразделение немецкой компании по возобновляемым источникам энергии BayWa re и крупнейшая энергетическая компания Нидерландов - Alliander, ввели в эксплуатацию в голландской провинции Фрисландия первый в стране завод по производству водорода, работающий на фотоэлектрических батареях. Полноценное производство H2 будет запущено уже в июне этого года.

☀️ Установка по производству водорода будет эксплуатироваться Alliander, получая электроэнергию из солнечного парка Groenleven, мощностью 50 МВт. «Зеленый» водород будет поставляться местной таксомоторной компании Kort и топливной компании OrangeGas. Стоимость топлива все ещё не утверждена.

Планируется, что ежегодно мощности предприятия позволят производить порядка 100 тонн «зеленого» водорода. Отмечается, что это сопоставимо 10 млн «чистых километров» поездок на легковом автомобиле.

🔋 На фоне энергетического кризиса нефтегазовая корпорация Shell заявила о намерениях инвестировать порядка €30 млрд в энергетическую систему Великобритании в течение следующих десяти лет. 75% от общего объема инвестиций пойдут в продукты и услуги с низким и нулевым выбросом углерода, включая оффшорные ветроэлектростанции, водородную энергетику и электротранспорт.

Shell с недавних пор активно поддерживает проекты, связанные с декарбонизацией. Среди крупных проектов компании можно отметить:
♻️ В конце прошлого года Shell совместно с немецким энергетическим гигантом RWE обнародовали планы по изучению возможностей создания интегрированных проектов по производству «зеленого» водорода с использованием оффшорной ветровой энергии в гигаваттном масштабе в промышленных регионах на северо-востоке Англии.
♻️ Компания договорились с Mitsubishi о строительстве завода по получению водорода из газа в крупнейшей «нефтяной» провинции Канады Альберте. Японцы возведут предприятие рядом с нефтеперерабатывающим заводом Shell, а Shell, в свою очередь, предоставит хранилище углекислого газа в рамках проекта Polaris CCS.
♻️ Проект Hydrogen Holland I в голландском порту Ротердам. Здесь будет производиться «зеленый» водород с помощью электричества, поступающего от оффшорной ветряной электростанции Hollandse Kust (Noord). Водород планируют транспортировать по 40-километровому трубопроводу от завода до Энергетического и химического парка Shell в Роттердаме. Плановые объемы производства с помощью электролизной установки мощностью 200 МВт – порядка 100 000 тонн «зеленого» водорода в год.

📈 Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) прогнозирует, что до 2030 года потребности ВИЭ в инвестициях составят $5,7 трлн в год. Примерно такая сумма необходима для достижения цели Парижского соглашения по климату 2015 года - удержать повышение среднегодовой температуры на планете к 2100 году в пределах 1,5 градуса Цельсия от доиндустриального уровня.

В числе ключевых факторов достижения декарбонизации IRENA выделяет ВИЭ, водородную энергетику и биотопливо. В среднесрочной перспективе эти направления станут движущей силой декарбонизации. К слову, именно ВИЭ является ключевым источником электроэнергии для производства наиболее перспективного и экологичного «зеленого» водорода.

🔋 Доля возобновляемых источников энергии от общего электропотребления к 2030 году должна кратно увеличиться с 14% до 40%. Таким образом, глобальный ежегодный прирост возобновляемой энергии утроится к 2030 году, как это было рекомендовано Межправительственной группой экспертов по изменению климата (IPCC). В то же время доля угольной энергетики должна быть значительно сокращена, энергоактивы на ископаемом топливе постепенно уменьшены, а инфраструктура модернизирована.

В Австралии заключен контракт на постройку сертифицированного водородопровода

Австралийская энергетическая компания Jemena Asset Management Pty Ltd, владеющая коммунальной энергетической инфраструктурой на восточном побережье Австралии, заключила с СPW America Co, стопроцентной «дочкой» бельгийской компании Corinth Pipeworks, мирового лидера в производстве труб для нефтегазовой отрасли, контракт на постройку 13-километрового газопровода, который соединит будущий энергетический терминал порта Кембла с Восточным газопроводом длиной в 797 километров.

Поскольку Jemena серьезно рассматривает роль водорода в своем бизнесе, они выбрали для нового участка решение, основанное на 18-дюймовых трубах из высококачественной стали, сваренных высокочастотной сваркой, с покрытием FBE и внутренней эпоксидной облицовкой, а также установкой индукционных отводов. Такой трубопровод будет сертифицирован по стандарту ASME B 31.12 и пригоден для прокачки чистого водорода.

Как отмечают в компании Jemena, этот участок станет современной лабораторией по изучению трубопроводной транспортировки водорода.

https://fuelcellsworks.com/news/corinth-pipeworks-wins-contract-in-australia-for-hydrogen-certified-linepipe/

💵 Швейцарская H2 Mobility привлекла $121 млн на строительство сети заправочных станций для транспорта на водородных топливных элементах. В инвестиционном раунде приняли участие водородная платформа Hy24 через свой фонд Clean H2 Infra Fund, а также другие акционеры, в том числе, производители промышленных газов Air Liquide и Linde, Daimler Truck и Hyundai Motor Co, коммунальные предприятия OMV и нефтяные компании Total и Shell.

Инвестиции будут использованы для модернизации существующих водородных заправочных станций и строительства новых. Более 200 заправок будут расширены, чтобы удовлетворить спрос на экологически чистые большегрузные и междугородние перевозки в ЕС.

🚙 H2 Mobility рассматривает возможность дальнейшего расширения сети водородных заправок на нескольких транспортных коридорах с высокой интенсивностью движения и, таким образом, берет на себя ключевую роль в будущей системе мобильности Европейского Союза. Компания уже установила более 50 водородных заправок и эксплуатирует более 90 станций.

🌀 Raven SR Inc., компания по производству возобновляемого топлива, объявила о планах построить завод по производству водорода из отходов в испанском Арагоне.

В рамках проекта Raven SR планируется производство порядка 1 600 тонн возобновляемого водорода в год. Для этого предприятие должно будет ежедневно перерабатывать около 75 тонн твердых органических отходов.

⚙️ Запуск модульного проекта в эксплуатацию запланирован на 2023 год. По заявлению представителей компании, запатентованная технология без сжигания продуктов производства снижает количество отходов и выбросов, создавая при этом чистое возобновляемое топливо.

♻️ Уникальный решение по производству «зеленого» водорода намерены запустить компании Source Energie и ERM Dolphyn. Суть проекта - разработка плавучих ветровых установок в Кельтском море (побережье Северной Европы Атлантики), которые производят H2, а не электричество.

Данные территории обладают значительными возможностями для развития оффшорной энергетики, поскольку находятся в стратегическом районе и близко к основным центрам спроса на энергию. Проект ERM Dolphyn может обеспечить более 2 ГВт энергии, что позволит вырабатывать достаточные объемы водорода для достижения целей декарбонизации региона. Фактически этого достаточно для обогрева около 1 млн домов без выбросов углерода в точке использования. Полномасштабное развитие также принесет в регион несколько тысяч рабочих мест.

🔋 Технология ERM Dolphyn сочетает в себе электролиз, опреснение и производство водорода на плавучей ветряной платформе. Она был разработана ERM при активной поддержке правительств Великобритании, Шотландии и Уэльса. Экологическое топливо, производимое ERM Dolphyn, представляет собой «зеленый» водород, который поступает по трубопроводу на берег, где его можно использовать для производства электроэнергии, транспортной и промышленной отраслей, а также бытовых нужд.

🌎 Торговое представительство России в Казахстане в режиме он-лайн презентовала водородные проекты компании АСПМК-519, одного из лидеров энергетической отрасли Республики.

Торгпредство рассказало о действиях России в сфере декарбонизации промышленности и презентовало Атлас российских проектов по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака, подготовленный Минпромторгом России.

В ходе обсуждения, АСПМК-519 выразила заинтересованность в развитии сотрудничества с российскими компаниями в сфере трансфера технологий электролиза при производстве «зелёного» водорода.

🤝 Определены конкретные наиболее интересные проекты и возможные пути сотрудничества. В частности, компания заинтересована в закупках водорода для собственного потребления. По итогам встречи стороны определили план совместных действий и запланировали примерный график дальнейших встреч и потенциальных российских партнеров.

Немецкая энергетическая компания E.ON и австралийская Fortescue Future Industries (FFI), подразделение металлургического и горнодобывающего концерна Fortescue, подписали меморандум о взаимопонимании на предмет поставок зелёного водорода из Австралии в ФРГ.
Речь идёт о больших объёмах — 5 млн тонн зелёного водорода в год собираются поставлять австралийцы к 2030 г.
Многие эксперты скептически смотрят на экономику импортного водорода, тем более, если речь идёт о перевозках на такие большие расстояния.
https://renen.ru/e-on-sobiraetsya-pokupat-v-avstralii-5-mln-tonn-zelenogo-vodoroda-v-god/

🧩 Siemens Energy намерена локализовать ключевые технологические проекты водородной энергетики в Берлине. Здесь разместится промышленное производство модулей электролиза. Начало работы завода запланировано на 2023 год.

Новые производственные линии для электролизеров обойдутся в €30 млн и разместятся на территории площадью 2 000 м2. Здесь будут изготавливаться отдельные ячейки электролизера, которые затем объединят в функциональные модули или «стеки». Затем, в зависимости от требуемой производительности, они будут собираться в более крупные технологические блоки. Важно, что при этом производство становится массовым: недорогие и доступные электролизеры являются необходимым условием для удовлетворения растущего спроса и будущих затрат на водород.

🌀 Для этой цели Siemens Energy использует электролиз PEM, при котором вода разделяется на водород и кислород с помощью протонно-проницаемой мембраны и электричества из возобновляемых источников. Ключевыми аспектами этого процесса являются его высокий уровень эффективности, высокое качество получаемого газа и надежная работа без химикатов или примесей. Новейшая линейка электролизеров PEM оптимизирована для установок мощностью до сотен мегаватт, что позволяет системам такого размера генерировать несколько метрических тонн «зеленого» водорода каждый час. Электроэнергия, используемая в производстве электролизеров, будет полностью получена из возобновляемых источников энергии.

Водород по доллару за кило

🇮🇱Компания H2PRO, основанная исследователями Израильского технологического института, разработала технологию, позволяющую снизить стоимость производства «зелёного» водорода путём электролиза воды в три раза. А значит - решающую одну из самых чувствительных проблем этого процесса.

🤔Но помимо дороговизны к издержкам производства «зелёного» водорода относится и сравнительно низкий КПД электролиза, который не превышает 70%. При этом смешение кислорода и водорода, которые вырабатываются при электролизе одновременно, чревато взрывом. Избежать его позволяет использование протонообменных мембран, изолирующих друг от друга элементы, что также отражается на издержках.

❗️Стартап H2PRO предложил решить эту проблему за счёт электролитических реакторов, в которых водород и кислород генерируются на разных стадиях расщепления воды. Это позволяет не только отказаться от использования мембран, но и производить водород под высоким давлением, что в будущем облегчит коммерциализацию новой технологии (она снижает потребность в дорогостоящих компрессорах). По оценке основателей H2PRO, благодаря этой разработке удельная стоимость производства «зеленого» водорода снизится до $1 на кг.

👉Инновация H2PRO должна будет способствовать распространению технологий «зелёного» водорода. По прогнозу МЭА, в период с 2020 по 2025 гг. его производство увеличится с 490 тыс. т до 23,9 млн. т, а к 2030 г. достигнет 79,7 млн. т.
https://globalenergyprize.org/ru/2022/03/31/vodorod-po-dollaru-za-kilogramm/

🧩 Германо-шведская корпорация Svevind Energy GmbH планирует запустить в Казахстане производство «зеленого» водорода. С этой целью в Мангистауской области будут построены солнечные и ветровые электростанции мощностью 30 ГВт, за счет которых можно будет ежегодно вырабатывать до 2 млн тонн экологически чистого топлива.

В регионе также появится опреснительный завод мощностью 50000 м3 воды в сутки. Масштабный проект оценивается в €22 млрд. Европейская компания уже зарезервировала земельные участки под его реализацию.

🔋 Казахстанские власти в будущем намерены экспортировать полученные экологически чистые товары, в том числе «зеленые» водород и аммиак, в страны ЕС и другие государства.

🚙 Электромобили все ещё занимают львиную долю «зеленых» разработок мировых автоконцернов. При этом иные виды транспорта на экологичном топливе носят лишь концептуальный характер. По мнению экспертов, со временем это может сыграть с производителями автотранспорта злую шутку – речь идет об упущенных возможностях.

Несмотря на это ряд крупнейших игроков продолжают медленно, но верно развивать направление автомобилей на водородных топливных элементах. Согласно документам, впервые опубликованными Muscle Cars and Trucks, Ford запатентовал конструкцию водородного двигателя с непосредственным впрыском и турбокомпрессором, который может значительно уменьшить проблемы переддетонации, возникающие при сжигании водородного топлива.

⚙️ Конструкция Ford регулирует воздух и топливо отдельно, используя непосредственный впрыск топлива и полностью регулируемую рециркуляцию отработавших газов (EGR) для управления подачей воздуха. Регулируемое время открытия клапанов также помогает контролировать правильное время поступления воздуха и топлива в камеру сгорания. Система может уменьшать поток газов от EGR, когда требуется больший крутящий момент.

При этом в патенте Ford указан только один цилиндр, бренд надеется расширить технологию, включив в нее несколько цилиндров.

​🛩 О желании создать воздушные судна на водородном топливе уже заявили такие мировые гиганты авиастроительной отрасли как Airbas и Boing. Теперь о создании водородных самолетов заговорили и в Азии. Supernal, дочерняя компания Hyundai, планирует создать борт eVTOL как с электродвигателями, так и с двигателями на водородном топливе.

Презентация проектов состоялась в раках семинара H2 Aero, организатором которого выступала Vertical Flight Society's. Сроки реализации, проведения исследования и стоимость решений озвучены не были. Однако представители Supernal, у которой уже есть проекты автотранспорта на водородном топливе, настроены серьезно.

Supernal уже опубликовало подробности о своем внутригородском eVTOL - воздушном такси с электродвигателем, предназначенном для быстрых и чистых перелетов из города в пригород, рассчитанном на дальность полета до 120 км.

🔋 Для более длительных поездок компания сообщила, что работает над водородным двигателем eSTOL, предназначенным для поездок в среднем на расстояние от 200 до 1 000 км. Они будут служить альтернативой региональным самолетам, используя инфраструктуру аэропортов, в отличии от электрических предшественников способных планировать с крыши на крышу при наличии сопутствующей инфраструктуры.

🧑‍🔬 Физики из немецкого Института телекоммуникаций им. Фраунгофера модифицировали оптическое волокно, чтобы создать датчик водорода. С использованием лазера инженеры формируют брэгговскую решетку в сердцевине оптоволокна. Такая структура обеспечивает избирательное отражение света с определенной длиной волны. Затем вокруг чувствительно части оптоволокна наносится покрытие, которое может взаимодействовать с водородом.

Включение атомов водорода в палладиевую структуру приводит к удлинению оптического волокна, отмечают исследователи. Это можно мгновенно измерить по изменению сигналов отраженного света с помощью волоконной брэгговской решетки. После того, как концентрация водорода в воздухе вокруг датчика падает, атомы газа высвобождаются из палладия, а оптоволокно сокращается. При этом покрытие не повреждается, а значит датчик можно использовать многократно.

🧩 Электроника для записи данных измерений оптоволоконных сенсоров, например, спектрометр для оценки показаний датчиков, может быть установлена в безопасном месте на любом расстоянии. Разработчики считают, что созданные ими датчики могут стать неотъемлемой частью транспортных средств, работающих на водороде, заправочных станций, автомастерских. Кроме того, технология позволяет создать крупную сеть датчиков, которая одновременно контролирует водородную инфраструктуру во многих точках.

🧩 Азиатские рынки взяли направление на водород. Три крупнейшие топливноэнергетические компании Индии Indian Oil Corp. Ltd, Larsen and Toubro и ReNew Power договорились о создании совместного предприятия для разработки проектов «зеленого» водорода по всей стране и извлечения выгоды из амбициозных планов правительства в этом секторе.

Совместное предприятие изначально будет сосредоточено на проектах «зеленого» водорода на нефтеперерабатывающих заводах IOC в городах Матхура и Панипата. Как отмечают в Indian Oil Corp. Ltd, помимо этого, будут оцениваться и другие проекты «зеленого» водорода в Индии. В то время как использование водорода в секторе мобильности займет определенное время, нефтеперерабатывающие заводы станут стержнем, вокруг которых в значительной степени материализуется «зеленая» водородная революция страны. Первые проекты СП ожидаются в перспективе 12-18 месяцев, а производство экологического топлива начнется в течение 18-24 месяцев.

💵 Ранее, отраслевая организация India Hydrogen Alliance объявила, что для создания в стране цепочки поставок возобновляемого водорода и поддержки парка электролизеров мощностью 25 ГВт требуется порядка $25 млрд. Это является одним из главных условий для достижения цели индийского правительства к 2030 году ежегодного производить 5 млн тонн «зеленого» водорода.

♻️ Испанская коммунальная компания Iberdrola SA получила кредит в размере €88 млн для финансирования разработки «зеленого» водорода в муниципалитете Пуэртольяно. В настоящее время компания строит здесь солнечную электростанцию, комплекс хранения и электролиза водорода.

В рамках «зеленого» финансирования запланированы строительство установки солнечной фотоэлектрической фермы мощностью 100 МВт, батареи мощностью 5 МВт и емкости для хранения 20 МВтч, а также электролизера мощностью 20 МВт. Общий объем необходимых инвестиций в проект составит €150 млн.

🔋 Комплекс Puertollano будет производить «зеленый» водород для производителя удобрений Fertiberia, который также будет использовать побочный кислород. Fertiberia адаптирует свои мощности для использования водорода в процессе производства, что позволит снизить потребность в традиционном топливе. Ввод в эксплуатацию завода по производству «зеленого» водорода запланирован на 2022 год.