​🌀 В Техасе представлен крупнейший в мире проект по производству и хранению «зеленого» водорода. Одно из направлений деятельности выработка экологического ракетного топлива для космического проекта SpaceX Илона Маска.

О старте проекта заявил американский стартап Green Hydrogen International (GHI). Его мощность составит 60 ГВт, а энергия будет вырабатываться от солнечных и ветровых станций. Первый этап строительства Hydrogen City мощностью 2 ГВт должен завершиться в 2026 году с двумя кавернами для хранения водорода в соляном куполе.

📅 Точная дата реализации проекта пока не уточняется, однако по заявлению представителей стартапа после завершения Green Hydrogen International на его площадке будет производиться более 2,5 млн тонн «зеленого» водорода в год.

Хранение Н2 подешевеет

👉После 2025 г. ожидается заметное практически двукратное снижение цен на хранение сжиженного водорода (с $2 до $0,9 за 1 кг водорода). Таковы прогнозы исследовательского центра EnergyNet.

👉Наиболее экономичным будет способ хранения водорода в виде аммиака со стоимостью хранения к 2025 г. практически $0,1 за 1 кг. По стоимости хранения компримированного водорода существенных изменений не ожидается.
https://t.iss.one/globalenergyprize/2098

🧑‍🔬 В Центре Келдыша (входит в ГК «Роскосмос») ученые разработали уникальную установку для получения водорода и ацетилена. Их будут извлекать методом высокотемпературного пиролиза метана.

Отмечается, что благодаря установке отработаны новые технологии, которые дают возможность получать ацетилен вместе с водородом, что практически полностью убирает углерод метана. Автор патента «Способ получения водорода и ацетилена и установка для его осуществления» – Анатолий Коротеев, научный руководитель ГНЦ «Центр Келдыша», академик РАН.

⚗️ Как отмечают исследователи, инновационность технологии заключается в существенном повышении выхода ацетилена и водорода при максимальной конверсии метана (или природного газа) и увеличении степени выделении водорода из метана более чем в два раза.

🌎 Международное агентство по возобновляемым источникам энергии IRENA опубликовало доклад «Зеленый водород для промышленности: руководство по разработке политики». В исследовании отмечается, что промышленный сектор является ведущим потребителем водорода. Только в 2020 году было потреблено 87,1 млн тонн водорода, в частности на нефтеперерабатывающих заводах, в химической промышленности и сталелитейном производстве.

Также в докладе говорится, что «зеленому» водороду отводится особое место в сокращении выбросов СО2 к 2050 году. Предполагается, что водород обеспечит около 10% необходимого снижения. При этом важно перейти от использования ископаемого топлива к использованию водорода на основе ВИЭ. Этому процессу препятствует ряд барьеров: экономические, технологические и политические.

📗 Отчет IRENA включает в себя ряд политических и экономических решений, включая формирование ценообразования на выбросы углерода, схемы поддержки и меры по созданию рынка водородного топлива.

🛩 Airbus и Fortescue Future Industries (FFI) договорились о создании к 2035 году самолета на водородных топливных элементах. Обе компании активизировали усилия по исследованиям и разработке экологически чистых альтернатив в своих отраслях на фоне растущего давления на компании с целью сокращения выбросов.

В рамках соглашения Airbus и FFI будут работать над решением широкого спектра задач: производство водорода, его доставки в аэропорты и заправки самолётов, включая поиск решений в области регулирования, поставок и инфраструктуры.

«Airbus готовится к тому, чтобы к 2035 году ввести в эксплуатацию самолёт с нулевым уровнем выбросов. Но это будет возможно только в том случае, если мы сможем обеспечить производство достаточного количества экологически чистого водорода по всему миру, и я рад видеть энтузиазм FFI в отношении наших амбиций», - отметил вице-президент Airbus по самолётам с нулевыми выбросами Гленн Ллевеллин.

​🌀 Международные исследовательские компании продолжают публиковать прогнозы по развитию мирового рынка водородной энергетики. По мнению экспертов Credence Research ожидается, что в 2028 году выручка на рынке «зеленого» водорода достигнет более $2,8 млрд.

В исследовании выделены ключевые технологии производства «зеленого» водорода до 2028 года: щелочной электролиз, газификация биомассы и электролиз с протонообменной мембраной. При этом вырабатывать экологичное топливо будут в основном с помощью возобновляемых источников энергии, а также ресурсов биомассы. Основные направления использования: медицинская, химическая, нефтехимическая и транспортная отрасли.

📈 Эксперты подчеркивают, что рост инвестиций в строительство новых объектов для производства «зеленого» водорода повсеместно поддерживается в большинстве стран мира, что стимулирует активное развитие отрасли и является важным аспектом для достижения целей декарбонизации. При этом, одной из основных проблем развития отрасли видится высокая стоимость производства «зеленого» водорода.

🔋 Индийская Национальная гидроэлектроэнергетическая корпорация (NHPC) планирует построить завод по производству «зеленого» водорода в штате Химачал-Прадеш. Экологическое топливо будут производить с помощью энергии фотоэлектрической солнечной электростанции мощностью 250 кВт.

Как отмечают в NHPC, невостребованная для производства Н2 электроэнергия будет перераспределена в местные электрические сети.

🚌 Помимо строительства завода NHPC также предоставит 33-местный автобус на водородных топливных элементах на пилотных базах. Автобус будет эксплуатироваться Транспортной корпорацией штата Химачал-Прадеш на туристических маршрутах региона. Запас хода водоробуса без дозаправки составит 200 км.

​✈️ На прошлой неделе Британский институт аэрокосмических технологий представил концепты регионального, узкофюзеляжного и широкофюзеляжного водородных самолетов в их окончательном варианте. Борты спроектированы на базе уже существующих летательных аппаратов — ATR 72-600, A320neo и Boeing 767-200ER.

🛫 Моделью для регионального водородного самолета FZR-1E стал ATR 72-600, рассчитанный на перевозку до 74 пассажиров. Водородные топливные ячейки, размещены под задней часть салона, и системой хранения воды, образующейся в результате «выхлопа». Длинна фюзеляжа - 28 м, размах крыла - 31 м. Крейсерская скорость будет 601 км/ч, а дальность полета — 1 480 км.

🛫 Узкофюзеляжный водородный самолет FZN-1E — адаптация A320neo, в котором помещаются до 194 пассажиров. Два бака с жидким водородом, топливная система и газовые турбины находятся у него в задней части. Длинна фюзеляжа - 47 м, а размах крыла - 39,3 м. Скорость — 833 км/ч и дальность полета до 4 445 км.

🛫 За основу для концепта широкофюзеляжного FZM-1G исследователи взяли Boeing 767-200ER. Двигатели 279-местный лайнера расположены под крылом, а баки с жидким водородом — в негерметичной зоне напротив крыла. Длина — 59,6 м, размах крыла — 52 м. Скорость – до 875,9 км/ч, а дальность полета – 10 600 км.

Индийское рейтинговое агентство ICRA опубликовало данные по экономике зелёного водорода в стране.
Для промышленных потребителей зеленый водород в настоящее время дороже примерно на 3,5–4,0 доллара за кг по сравнению с серым водородом, который производится на основе природного газа, подсчитало Агентство.
https://renen.ru/stoimost-zelenogo-vodoroda-v-indii-otsenivaetsya-v-5-5-6-dollarov-ssha-za-kg/

​Константин Долгов, заместитель председателя Комитета Совета Федерации по экономической политике в рамках круглого стола на тему «О реализации приоритетных проектов в области водородной энергетики в Российской Федерации» отметил:

«Важно провести декомпозицию мероприятий по развитию отрасли водородной энергетики в части технологий, создание или локализация которых необходимы для производства водорода на территории РФ, а также групп оборудования и материалов, по которым необходимо преодолеть технологические барьеры, проработав при этом мероприятия по импортозамещению, локализации и поддержке отечественного производства ключевого оборудования и комплектующих по каждой технологии и группе оборудования».

​🚆 В Баварии появится первый поезд на водородных топливных элементах. Двухвагонный водородный поезд последнего поколения будет представлен уже весной 2022 года. Пилотные испытания начнутся с середины 2023 года на маршрутах между городами Аугсбургом и Фюссе. Ожидается, что поезд начнет обслуживать пассажиров в январе 2024 года.

Идея нового поезда на водороде для этого района появилась в прошлом году, а в минувший вторник Siemens Mobility и железнодорожный оператор Bayerische Regiobahn официально подписали лизинговый договор.

♻️ Как отметили в Siemens Mobility, поезд Mireo Plus отличается высокой мощностью привода, отличными способностями к ускорению и большим рабочим диапазоном, что делает железнодорожный транспорт быстрее, эффективнее, экологичнее и комфортнее. Привод на водороде — это передовая форма движения поездов без вредных выбросов, которая максимально позволяет сократить выбросы СО2 на железнодорожном транспорте.

​🌀 Toyota разработала модуль для безопасной перевозки и хранения водорода, объединяющий в себе несколько емкостей высокого давления из полимерной смолы.

В общем корпусе имеется общая система контроля безопасности и система автоматического контроля рабочего состояния емкостей.

🔋 Подобные модули могут упростить доставку и использование водорода в качестве топлива для кораблей, поездов, грузовиков, автобусов и погрузочно-разгрузочной техники.

Компания планирует представить концептуальную модель данного модуля на выставке FC Expo (International Hydrogen & Fuel Cell Expo), которая стартовала в эти дни в Tokyo Big Sight (Кото-ку, Токио).

Потребление водорода в мире удвоится к 2030 году

До 2030 года мировое потребление водорода может увеличиться более чем в два раза. Такие данные привела в рамках «СПГ Конгресса-2022» руководитель энергетического центра Ernst & Young Ольга Белоглазова. Еще через 20 лет этот показатель вырастет в 3-4 раза, при этом основное развитие будет происходить в транспорте, энергетике и жилищно-коммунальном хозяйстве.

Текущее потребление водорода превышает энергопотребление такой страны, как Германия. Сложившиеся сегменты относятся к нефтепереработке, производству аммиака и метанола. Именно эти потребители могут стать первопроходцами производства так называемого низкоуглеродного водорода. «Если другие сегменты, как электроэнергетика, станут доступными для потребления водорода к 2030 году, то у них хорошие перспективы. А пока эту нишу серьезно рассматривают нефтегазовые компании и рассчитывают на значительное место в цепочке создания стоимости водорода», - сказала она.

За 2020 год потребление водорода в РФ превысило 5 млн тонн. При этом он производится и используется локально, сообщил доцент РГУ нефти и газа имени И.М. Губкина Владислав Карасевич. «Рынок водорода в России есть – это примерно 160 тыс. тонн, - заявил он. - И на этом рынке есть игроки, занимающие лидирующее положение. Это татарстанские компании «ТАНЕКО» и «ТАИФ», которые продают 100 тысяч из 160 тыс. тонн на российском рынке. Стоимость водорода колеблется от 1,5 до 2 тыс. рублей, в зависимости от партии, региона и других условий поставок». @lngchannel

🌀 HYVIA, совместное предприятие Renault Group и Plug Power, занимающееся водородной мобильностью, запускает завод по производству водородных топливных элементов мощностью 30 кВт, которые будут использоваться в линейке Renault Master H2-TECH (Van, Chassis Cab и City Bus).

Предприятие готово начать сборку и испытания модулей топливных элементов на базе передовой технологии Plug Power.

Предприятие озвучило планы до конца 2022 года:
✅ Мощность конвейера по сборке и испытанию топливных элементов достигнет 1 000 шт. в год
✅ Будет запущен в работу конвейер для сборки водородных заправочных станций
✅ Начнется поставка водорода с электролитической установки мощностью 1 МВт (450 кг водорода в день) для испытания водородных топливных элементов и заправочных станций
✅ На заводе также будут использоваться вилочные погрузчики на водородном топливе.

🚙 Цель HYVIA – достичь 30% европейского рынка легких коммерческих автомобилей на водородном топливе к 2030 году.

🛠 Саудовская Аравия намерена построить завод по производству «зеленого» водорода. К реализации проекта должны приступить уже в этом месяце, а начало экспорта энергии запланировано на 2026 год. Стоимость проекта $5 млрд. Об этом сообщает Bloomberg.

Строители уже завершили выравнивание площадки на северо-западе Саудовской Аравии и компания Air Products & Chemicals Inc. вскоре приступит к строительству объекта. Завод по производству водорода будет питаться от электричества, полученного при помощи энергии солнца и ветра. Эти ресурсы – одна из причин по которой была выбрана площадка для строительства.

📌 Напомним, в октябре прошлого года Саудовская государственная нефтегазовая компания Saudi Aramco заявила, что рассматривает возможности инвестиций в проекты, которые помогут ей достичь нулевых выбросов парниковых газов к 2050 году. А ранее вице-премьер Правительства РФ Александр Новак в ходе переговоров в Эр-Рияде с Абдель Азизом бен Сальманом заявил о важности взаимодействия двух стран в вопрос водородной энергетики.

🏎 Как мы рассказывали ранее, 18 марта в Турине состоялась премьера водородного спорткара французский производителя Alpine - Alpine A4810.

Автомобиль назвали в честь высоты 4 810 м Монблана, самой высокой вершины в Альпах, которая отделяет Италию от Франции, «выступая в качестве союза» между итальянским университетом (IED) и французским автопроизводителем Alpine.

🧩 Визуально A4810 характеризуется пропорциями гиперкара: 5 091 мм в длину, 2 010 мм в ширину и всего 1 055 мм в высоту с колесной базой в 2 717 мм. Массивные колеса заставляют как передние, так и задние крылья торчать из кузова, как у Maserati Birdcage.

Гиперкар стал результатом дипломного проекта 28 студентов курса IED Turin Master in Transportation Design на 2020/2021 годы.

🧑‍🔬 Научные сотрудники немецкого Университета Фридриха-Александра представили новое устройство, благодаря которому можно будет фиксировать утечки водорода. Чтобы повысить безопасность, эксперты изучили основные механизмы водородного датчика, созданного в Институте силикатных исследований Фраунгофера ISC в Вюрцбурге. Он состоит из крошечных частиц и может сделать водородный газ видимым невооруженным глазом без электричества или сложного оборудования.

🔬 Супрачастицы имеют размер от одного до десяти микрометров и содержат индикаторный краситель фиолетового цвета. Когда он вступает в контакт с водородом, молекулы красителя вступают в реакцию и заметно меняют цвет в два этапа. Если датчик становится розовым, значит, водород просочился один раз. Если утечка водорода продолжается, он становится бесцветным. Мгновенная реакция делает утечки видимыми и позволяет обнаружить их в режиме реального времени. Еще одним преимуществом инновационного водородного датчика является его небольшой размер.

🔋 Беспилотник с водородным двигателем разрабатывают для армии Поднебесной в Китайском вертолетном институте научных исследований и разработок, пишет газета Global Times. Его планируют использовать для пограничного патрулирования и антитеррористических миссий.

По словам производителя, успешные испытания доказали, что маневренный легкий беспилотник значительно увеличил продолжительность и качество работы благодаря батарее на водородных топливных элементах. AR-20 представляет собой 20-килограммовый многороторный беспилотный летательный аппарат с изменяемым шагом. В рамках тестового полета водородная батарея с 12-литровым газовым баллоном под давлением 35 мегапаскалей заменила обычную литиевую батарею.

🧩 В рамках испытания на длительное зависание беспилотник показал рекордное время 3 часа 12 минут. Для сравнения, аппарат на литиевой батарее в аналогичных условиях - чуть более часа с 5 кг полезной нагрузки.

🛻 Компания Ford подала заявку в Бюро по патентам и товарным знакам США на двигатель внутреннего сгорания, работающего на водородном топливе. Новый патент Ford относится к водородному двигателю с турбонаддувом.

Согласно опубликованным данным, новый силовой агрегат будет применять в качестве топлива водород, который, как и бензин, смешивается в камере сгорания с воздухом. Воздушно-топливная смесь будет иметь 68 частей воздуха и 1 часть водорода. Как и в обычном современном двигателе, для управления процессом сгорания водорода будут использоваться рециркуляция отработанных газов и синхронизация клапанов.

🧩 Важно отметить, что патент распространяется только на метод сжигания и управления водородными смесями, а не на весь двигатель. При этом, на данный момент нельзя сказать, действительно ли патент достигнет стадии производства. Открытие новых патентов Ford произошло после того, как компания в начале марта объявила о разделении своего бизнеса на два самостоятельных подразделения.

🌀 Колумбийский производитель нефти Ecopetrol SA и газовая компания Promigas SA запустили электролизеры на солнечной энергии на своих предприятиях в Картахене. Компании стали первыми в стране начавшими работу в этом направлении, после того, как в прошлом году правительство Колумбии выпустило национальную дорожную карту по водороду. Согласно документу, Колумбия имеет потенциал для использования от 1 ГВт до 3 ГВт электролизеров в среднесрочной перспективе.

Ecopetrol установила электролизер с протонообменной мембраной (PEM) мощностью 50 кВт и 270 солнечных панелей на своем нефтеперерабатывающем заводе для переработки побочных продуктов в «зеленый» водород высокой чистоты. Пилотный проект будет действовать в течение следующих трех месяцев - компания будет производить 20 кг водорода в день. Также Ecopetrol планирует инвестировать ежегодно до 2040 г. порядка $140 млн в производство «зеленого», «синего» и «белого» водорода в рамках усилий по сокращению выбросов СО2.

☀️ В свою очередь Promigas будет использовать свой электролизер, солнечную ферму мощностью 137 кВт и воду из сети акведуков Картахены для производства «зеленого» водорода и распределения его через действующую газовую инфраструкутру. Компания заявила, что будет производить чуть более 1,5 тонн водорода в год. Далее пилотная установка будет расширяться в пять этапов, что позволит увеличить производство до 15 тонн в год.

В Китае утверждён план развития водородной энергетики на период 2021-2035 гг.
Как это принято у китайских товарищей всё расплывчато. По данным Xinhua в плане говорится:

✔️К 2025 году в Китае будет создана сравнительно полная система развития водородной энергетики, будет значительно повышен инновационный потенциал, и в основном будут освоены ключевые технологии и производственные процессы.

✔️Ожидается, что ежегодное производство водорода за счет возобновляемых источников энергии достигнет 100 тыс. - 200 тыс. тонн к 2025 году.

✔️К 2030 году в Китае будет создана рациональная и упорядоченная промышленная структура, и будут широко использоваться возобновляемые источники энергии для производства водорода, что станет крепкой опорой для реализации цели по достижению пика выбросов углерода.

✔️Согласно плану, к 2035 году доля водорода, получаемого из возобновляемых источников энергии, в конечном потреблении энергии значительно возрастет, что сыграет важную роль в развитии зеленой энергетики страны.