Александр Морозов, заместитель Министра промышленности и торговли РФ:

«Сегодня в России производится примерно 350 тысяч тонн водорода. После очистки его можно использовать, например, для питания топливного элемента автомобиля. Другая сторона вопроса, на которую я хочу обратить внимание, — экология, влияние на человека и его среду обитания. Немецкие специалисты смоделировали и сравнили экологическое влияние электрической машины на аккумуляторе и электрической машины, работающей на водородных элементах, на городскую среду мегаполиса. Когда по городу едет электромобиль, он создает сильные электромагнитные волны. Но когда в их модели ехала водородная машина, картинка была совершенно другая. Эта машина забирала с улицы воздух, фильтровала, очищала и, самое главное, увлажняла его. При этом совокупное электромагнитное влияние машины было значительно меньшим. В исследовании делался вывод, что водородная машина имеет дополнительные плюсы по экологии».

Полный текст интервью по ссылке

Продолжаем рассказывать о проектах, представленных в атласе Минпромторга по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака. Иркутская область является одним из лидеров потенциальных проектов. Здесь реализуется 4 из 33 инициатив, представленных в документе.

✅ «En+ Group» планирует производство «зеленого» водорода/аммиака с использованием электроэнергии Братской ГЭС. Срок реализации проекта – 2024 г. Объемы производства – 3 000 тонн в год.

✅ «En+ Group» будет производить «зеленый» водород/аммиак с использованием электроэнергии Усть-Илимской ГЭС. Реализация проекта запланирована на 2024 г. с объемом производства – 5 400 тонн водорода в год.

✅ Также «En+ Group» планирует производить «зеленый» водород/аммиак с использованием электроэнергии Иркутской ГЭС. К 2024 г. запланирован пуск производства с ежегодным объемом 4 200 тонн водорода.

✅ «H2 Чистая энергия» нацелена на производство «зеленого» водорода с использованием электроэнергии Мамаканской ГЭС с годовым объемом производства - 6 000 тонн к 2025 г.

🚲 Водородные технологии скоро будут доступны каждому. Один из вариантов – велосипеды на водороде.

Голландская инновационная дизайнерская компания StudioMOM разработала велосипед LAVO. На водороде байк способен преодолеть расстояние до 150 км.

Велосипед оснащен специальной системой хранения водорода, предназначенной для повседневного использования в жилых домах и на предприятиях. Резервуары, установленные на велосипеде, «собирают» водород из воды и солнечной энергии.

⏱ Для зарядки байка потребуется - 10 минут.

Велосипед построен по модульному принципу из особо легких материалов, что значительно упрощает его ремонт и транспортировку. Полный цикл испытаний велобайка с новой водородной установкой планируют завершить до конца 2021 года.

Сегодня находится все больше примеров эффективного использования водорода. Примеры из реальной жизни говорят о том, что он полезен не только как экологическое топливо для транспорта, но и может использоваться в инфраструктуре жилищно-коммунального хозяйства.

Деревня Босбулль (Bosbüll), расположенная на севере Германии полностью перешла на водородное топливо. Жители населенного пункта уже используют водород для заправки автомобильного транспорта и отопления собственных домов.

🇩🇪 Немецкие технократы продолжают реализовывать проекты водородной энергетики. Власть и бизнес находят общие точки взаимодействия и сотрудничества. Так, организации по развитию бизнеса Бремена, Гамбурга, Мекленбурга-Передней Померании, Нижней Саксонии и Шлезвиг-Гольштейна объединили усилия и сформировали инициативу по «зеленому» водороду HY-5.

Цель - превратить Северную Германию в мощный развивающийся регион для производства «зеленого» водорода, тем самым поддерживая национальную водородную стратегию Германии и стратегию Северных федеральных земель. Здесь планируется установить не менее 500 МВт электролизных мощностей для производства «зеленого» водорода уже в 2025 г., а к 2030 г. мощность должна быть увеличена как минимум до 5 ГВт.

🔋Наилучшей предпосылкой для производства «зеленого» водорода является достаточный запас возобновляемой энергии и федеральные земли Северной Германии уже давно занимают здесь лидирующие позиции. Многочисленные офшорные и морские ветряные турбины на береговой линии в 2 400 км, а также большое количество солнечных генераторов обеспечивают производство «зеленой» энергии.

Помимо производства с помощью ВИЭ, регион также обладает высоким потенциалом спроса на «зеленый» водород, особенно со стороны промышленных компаний в сталелитейной и химической промышленности, автомобильной промышленности, авиастроении, судостроении, медицинской техники и фармацевтической промышленности, а также в пищевой промышленности и сельском хозяйстве.

Продолжение ▶️

Николай Шульгинов, Министр энергетики Российской Федерации на «правительственно часе» в Совете Федерации:

«Минэнерго уделяет большое внимание климатической повестке и в рамках этого направления развивается водородная энергетика. В августе этого года принята концепция развития водородной энергетики. Сегодня в России мы уже приступили к практической реализации водородных проектов. Создается водородный кластер на Сахалине, на Кольской АЭС работа в этой части будет продолжена. <…> Энергопереход, по нашему мнению, должен носить эволюционный характер, не революционный. Поэтому мы считаем, что отказ от углеводородов не должен приводить к нарушению устойчивой работы экономики и должен учитывать технологические возможности и экономические последствия. К настоящему времени энергетический баланс соответствует логике низкоуглеродного будущего. На низкоуглеродные и безуглеродные источники уже приходится более 80% в балансе производства электрической энергии».

Павел Сорокин рассказал об основных направлениях по снижению углеродного следа российского ТЭК - как при добыче традиционных энергоресурсов, так и в части производства водорода. Дискуссии о влиянии глобального энергоперехода прошли в «День энергетики» на климатической конференции в Глазго.
Основные направления работы по мнению замминистра:

✅ использование поглощающей способности лесов, развитие технологий улавливания и захоронения СО2 в пласт - благодаря их внедрению возможно нейтрализовать от 70 до 90% выбросов;
✅снижение выбросов по всей цепочке добычи, транспортировки и переработки углеводородов, в том числе природного газа за счет повышения переработки ПНГ с 85 до 95%;
✅использование водорода как на производстве, так и его выработка в качестве самостоятельного энергоносителя;
✅проработка востребованных технологий в части геологоразведочных работ, бурения и заканчивания скважин, применение энергоэффективных технологий, экономичных топливных элементов и накопителей.

◀️ Начало

🧩 Вот уже 30 лет в регионе проводятся исследования в области водородных технологий, и эти усилия поддерживаются правительством Федеративной Республики и ЕС: правительство Германии недавно представило 62 крупномасштабных водородных проекта, которые должны получить государственное финансирование в рамках IPCEI Hydrogen. В списке 27 проектов на севере Германии, что делает его самым мощным кластером по производству «зеленого» водорода в стране. Проекты включают «Зеленый водородный хаб Гамбурга» и преобразование старой угольной электростанции в порту Гамбурга один из крупнейших в мире электролизеров мощностью 100 МВт.

Другие проекты столь же амбициозны: Aqua Ventus в Шлезвиг-Гольштейне впервые начнет производить «зеленый» водород в море с помощью офшорной энергии ветра. Остров Гельголанд будет служить центральным логистическим узлом для дистрибуции. В Нижней Саксонии целью проекта GET H2 в Лингене является развитие местной водородной инфраструктуры, объединяющей энергетический, промышленный, транспортный и тепловой секторы по всей цепочке создания стоимости. И последнее, но не менее важное - это инициатива Doing Hydrogen, которая способствует производству и использованию «зеленого» водорода в Мекленбурге-Передней Померании, Бранденбурге, Берлине, Саксонии и Саксонии-Анхальте.

В водородной стратегии Северной Германии участвуют несколько сотен компаний, начиная от глобальных игроков и заканчивая инновационными стартапами и специалистами. Все они действуют согласованно, чтобы создать «зеленую» водородную экономику и сделать регион европейским центром устойчивого развития, основанного на технологиях будущего.

🇷🇺 Всё больше международных организаций, правительств и представителей бизнеса объединяются в союзы и партнёрства. Новую отрасль можно развивать только в кооперации. Ранее упоминалось, что в РФ рассматривается возможность создания Российского водородного союза. Крупнейшие участники отрасли, бизнес которых непосредственно связан с водородной тематикой поддерживают идею формирования профессионального отраслевого объединения.

Российские промышленники всерьез озаботились идеей создания механизмов и технологий с использованием водорода в условиях энергоперехода.

💵 Металлургическим компаниям РФ для полного перехода на использование «зеленого» водорода при выплавке стали необходимо около 100 ГВт новых мощностей ВИЭ и еще 50 ГВт традиционной генерации, пишет «КоммерсантЪ». На это потребуется свыше $50 млрд инвестиций, а себестоимость стали вырастет вдвое. Предполагается, что использование водорода вместо угля и газа поможет сократить углеродный налог в ЕС, объем которого для черной металлургии РФ оценивается в $314 млн в год.

При этом эксперты полагают, что металлурги заинтересуются технологией только при резком снижении стоимости производства водорода и росте платы за СО2.

🌀 Китай наравне с другими странами врывается в водородную гонку. Крупнейшая нефтеперерабатывающая компания Sinopec планирует запустить на севере страны в конце декабря новый завод по производству водородного топлива.

Первая очередь завода, мощностью 2 250 тонн водорода в год, была построена в ноябре. После завершения строительства второй очереди к 2030 году мощность составит - 4 500 тонн.

📈 Sinopec - является одним из лидеров по производству водорода в Китае. Общая мощность - 3,9 млн тонн в год, что составляет 11% от общего объема производства в стране. Компания управляет сетью АЗС, в которую входит 31 водородная станция в 17 провинциях. Также в активе компании 7 предприятий по очистке водорода. За четыре года с 2021 по 2025 Sinopec планирует увеличить количество заправочных станций до 1 000.

​🚌 Разработки в сфере транспорта на водородных топливных элементах активно ведутся во всем мире. Автомобильные гиганты и небольшие стартапы предлагают инновационные и технологичные решения, которые в будущем позволят сделать водородные транспорт не просто экологичным, но и имеющим серьёзные экономические преимущества перед другими видами автомобилей.

FlixMobility, в состав которой входит автобусный оператор FlixBus, объявила о новом исследовательском проекте HyFleet, запущенном в сотрудничестве с немецкими компаниями Freudenberg Fuel Cell e-Power Systems и ZF Friedrichshafen AG. Компании к 2024 году планируют запустить в производство высокопроизводительную систему топливных элементов на водороде для создания автобуса для передвижения на дальние расстояния. Без дозаправки автобус сможет преодолеть не менее 500 км.

🔋 Автобусы с меньшим запасом хода с водородным двигателем уже существуют на рынке. Его разработки активно ведутся и в России. Соглашение об этом подписали в этом году «Роснано», Правительство Москвы и КАМАЗ. Водородная энергоустановка для электробусов разрабатывается в коллаборации ведущих отечественных научных центров: ГК «ИнЭнерджи», Центра компетенций НТИ «Новые и мобильные источники энергии» при ИПХФ РАН и Научно-технологического центра «Транспортные электрохимические решения» МФТИ.

Отметим, что FlixMobility ожидает, что инновационные водоробусы, не будут вообще иметь выбросов CO2. В июле 2021 года компания уже запустила первый FlixBus на биогазе, электробусы во Франции и Германии и междугородний автобус, оснащенный солнечными панелями.

Корея согреет своих жителей водородом

Крупнейшую в мире электростанцию на водородных топливных элементах ввели в эксплуатацию в Корее.

Электростанция Shinincheon Bitdream в Инчхоне способна вырабатывать 78,96 МВт, производя 700 ГВт /ч электроэнергии в год. Этого хватит, чтобы обеспечить потребности в энергии 250 тыс. домохозяйств в столичном регионе и обогреть 44 тыс. домохозяйств.

Подробнее по ссылке: https://gasandmoney.ru/tendenczii/koreya-sogreetsya-vodorodom/

​Валерий Фальков, Министр науки и высшего образования РФ:

«Мы возлагаем большие надежды в этом направлении, в части касающейся водородной энергетики​​​. Это новая отрасль, мы ее прекрасно понимаем и наблюдаем за тем, как развивается дискуссия, какие шаги делаются здесь, в Словакии. Это один из приоритетов в нашей стране, и мы считаем, что, объединив усилия, мы гораздо быстрее ответим на вопросы в научно-технической плоскости, в частности, касающейся внедрения инноваций. Все это будет в конечном итоге способствовать новой отрасли в энергетике и сделает нашу экономику другой, более комфортной для всех, кто проживает на Земле».

🇷🇺🇩🇪 Россия всерьёз задумывается над экспортом водорода в Германию. Вопрос потенциала «зелёной энергетики» обсуждался в ходе работы дискуссионного блока «Энергетическая политика и «Зеленая сделка» в рамках XXVI «Потсдамских встреч».

Участие в мероприятии приняли ведущие политики и общественные деятели ФРГ и России, дипломаты, журналисты, представители деловых кругов. Организаторами традиционно выступили Фонд Горчакова и Германо-Российский Форум.

«Устоявшиеся финансовые, технологические, инфраструктурные и логистические инструменты между Россией и Евросоюзом, а также обилие богатых солнцем территорий рисуют контуры взаимовыгодного партнерства по поставкам «зеленого» водорода из России в Германию. <…> Германо-российское сотрудничество в области водородной энергетики позволит наладить поставки водорода из России в Германию по более низким ценам, что снизит объем субсидирования отрасли и сэкономит деньги налогоплательщиков Германии. В европейском обществе на фоне технократических тенденций растет запрос на справедливое ценообразование в энергетике», – сказал советник по развитию бизнеса в группе компаний по возобновляемой энергетике Baltic Wind, член Клуба Горчакова и регулярный участник германо-российских общественно-политических проектов Андрей Миллер.

❗️ Также эксперт выразил мнение, что появление множества частных игроков позволит создать конкурентную среду в целом ряде отраслей и со временем существенно снизить стоимость конечного продукта для конечного потребителя – экологически чистого водорода для Германии и Евросоюза.

​Вячеслав Соломин, операционный директор компании «Эн+ Груп»:

«На объемы [производства водорода], которые мы можем произвести без строительства новых ГЭС, у нас уже есть покупатели… Мы подсчитали, что продажи могут составить 150 млн тонн водорода в год. Это немного, но выйдет $600 млн в год - это уже неплохо. Продавать мы будем на рынки Азиатско-тихоокеанского региона. У нас также есть небольшая станция в Карелии. Оттуда могут быть поставки в Европу».

Традиционно рассказываем о проектах по производству низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака, представленных в атласе Минпромторга. На этой неделе в фокусе Забайкальский и Камчатский края, Амурская и Магаданская область, Республика Саха (Якутия) – 5 из 33 проектов реализуются в этих регионах.

✅ «Юнигрин Энерджи» совместно с СКТБЭ планируют производство «зелёного» водорода с использованием электроэнергии СЭС в Забайкальском крае. Пилотный запуск – 2023 г. Прогнозируемый объём – 3 200 тонн водорода в год.

✅ «H2 Чистая энергия» нацелена на производство «зеленого» водорода в Камчатском крае с использованием электроэнергии Пенжинской приливной электростанции мощностью до 100 ГВт. Сроки реализации – 2031 г. с объемом производства 5 млн тонн водорода.

✅ Агентство Амурской области по привлечению инвестиций планирует производить в регионе «зеленый» водород с использованием электроэнергии ГЭС. Реализация проекта – 2027 г. Прогнозируемый объём – 110 000 тонн в год.

✅ В Магаданской области «Н2 Чистая энергия» совместно с «РусГидро» планируют производить «зеленый» водород с использованием электроэнергии Усть-Среднеканской ГЭС. Сроки реализации проекта – 2025 г. с ежегодным объемом производства 16 000 тонн водорода в год.

✅ «Северо-Восточный альянс» и «Газодобывающие компании Западной Якутии» планируют производство «голубого» аммиака в Республике Саха (Якутия) на базе газовых месторождений с применением технологий улавливания CO₂. Реализация проекта в два этапа – в 2026 г. (прогнозируемый объем – 3 млн тонн аммиака в год) и в 2030 г. (6 млн тонн аммиака).

🏍 Разработчики и производители транспорта на водородном топливе расширяют горизонты. Японские Kawasaki и Yamaha объединят усилия в создании водородных двигателей для мотоциклов. Также об интересе к проекту заявили Honda и Suzuki.

🔋 В 2010 году Kawasaki Heavy Industries определила водород как источник энергии следующего поколения. Компания планомерно разрабатывает технологии для производства, транспортировки и использования водорода по всей цепочке поставок к конечному потребителю. В свою очередь, Yamaha Motor разрабатывает водородные двигатели для своих мотоциклов и четырехколесных вездеходов серии ROV. По мнению представителей компаний, совместная работа позволит ускорить развитие водородного направления.

В дальнейшем к ним планируют присоединиться Honda Motor и Suzuki Motor Corporation. Четыре компании намерены совместно изучить возможности достижения углеродной нейтральности за счет использования двигателей внутреннего сгорания в мотоциклах.

🚆К 2026 году в России появится железнодорожный локомотив на водородном топливе

Об этом заявил первый заместитель генерального директора Центра инновационного развития холдинга «Синара – Транспортные машины» Кирилл Колесников.

По словам эксперта, водород может быть использован для накопления, хранения и доставки энергии и рассматривается в качестве перспективного энергоносителя и инструмента для решения задач по развитию низкоуглеродной экономики и снижению антропогенного влияния на климат.

«В июне текущего года было подписано соглашение между АО «Роснано», ОАО «РЖД» и АО «Группа Синара» о сотрудничестве в сфере разработки грузовых магистральных локомотивов с использованием гибридной силовой установки на базе водородных топливных элементов и накопителей энергии отечественного производства. В рамках соглашения разработана и в августе 2021 года подписана программа мероприятий, согласно которой изготовление головного образца маневрового локомотива запланировано на I квартал 2026 года, а головного образца магистрального грузового локомотива – на III квартал 2027-го», - отметил Кирилл Колесников.

Напомним, что ранее в сентябре испытания поезда на водородном топливе прошли во Франции. Опытная эксплуатация Coradia iLint начнется в 2022 г. в центральной части страны, а с 2018 г. аналогичные водородные поезда запущены в Германии.

🇫🇷 В рамках плана «Франция-2020» Президент страны Эмманюэль Макрон пообещал выделить €1,9 млрд на развитие производства водорода

На встрече с работниками компании Genvia, которая занимается производством водорода, Президент Франции напомнил, что большие проекты в этой сфере запускаются на европейском уровне и что он еще в прошлом году договорился с канцлером ФРГ Ангелой Меркель об их совместном финансировании.

«Это совершенно новая область. Водород позволит обеспечить наши передвижения, производство энергии с низким уровнем выбросов углерода, позволит совместить производственные планы с декарбонизацией экономики если мы сможем стать ведущим производителем водорода в будущем, мы сможем построить энергетическую независимость Франции», – подчеркнул Эмманюэль Макрон.

🇩🇪 Немецкие промышленники, следуя тренду декарбонизации, продолжают исследовать новые решения в использовании водорода. Министерство экономики и энергетики Германии объявило об инвестициях в размере €37 млн на изучение использования водорода в доменном производстве чугуна в течение следующих пяти лет.

Проект H2Stahl, который характеризуется как «живая лаборатория энергетического перехода», запущен на сталелитейном предприятии в городе Дуйсбург. Реализуют его совместно с исследовательский институт VDEh-Betriebsforschungsinstitut компания Thyssenkrupp Steel Europe и французский производитель технических газов Air Liquide.

📌 В планах - проведение ряда испытаний, которые покажут насколько водород может заменить уголь в качестве восстановителя при производстве чугуна в доменной печи. Реализация проекта позволит в среднесрочной перспективе сократить выбросы СО2 до 20%.

Напомним, что в прошлом году правительство Германии приняло Национальную водородную стратегию, которая сделать «зеленый» водород ключевой технологией для перехода к энергетике.

​🇷🇺🇦🇪 Россия и Объединенные Арабские Эмираты объединяют усилия в области развития водородных технологий

Меморандум о взаимодействии между странами накануне пописали Министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров и доктор Султан Ахмед Аль Джабер, Министр промышленности и передовых технологий ОАЭ, «на полях» 37-й Международной нефтяной выставки в Абу-Даби (ADIPEC 2021).

«Взаимное стремление к укреплению торгово-экономических отношений даёт возможность для развития совместных промышленных проектов, в том числе в водородной энергетике. Значительный потенциал сотрудничества между Россией и ОАЭ может раскрыться в многовекторной кооперации по проектированию и производству оборудования для сжижения, хранения и транспортировки водорода, а также по разработке международных и гармонизации национальных стандартов в этой области. Этот подход отражён и в подписанном сегодня Меморандуме. Учитывая мировую значимость поиска низкоуглеродных, но при этом энергоёмких и универсальных технологических решений, мы представили нашим коллегам из Объединенных Арабских Эмиратов Атлас российских проектов по низкоуглеродному и безуглеродному водороду и аммиаку, уже насчитывающий 41 проект по всей России», - отметил Денис Мантуров.

Напомним, ранее совместное сотрудничество в сфере водородной энергетики обсуждалось на состоявшихся в рамках РЭН-2021 встрече заместителя Председателя Правительства России Александра Новака с представителями ОАЭ.