✈️ В 2021 году рынок самолетов на водородных топливных элементах достиг $4,8 млрд. Такие данные приводятся в аналитическом отчете IMARC Group. По прогнозам аналитиков агентства, к 2027 году объем рынка увеличится до $13,15 млрд, демонстрируя среднегодовой темп роста 17,20% в течение 2022-2027 годов.

Как отмечают эксперты, на развитие и укрепление рынка и в целом отрасли влияют сразу несколько факторов:
✔️ Расширяющийся во всем мире авиационный сектор
✔️ Растущее экологическое сознание потребителей
✔️ Преимущества водородных самолетов, в том числе, доступность источников топлива, его минимальное загрязнение и вес, повышенная безопасность пассажиров и грузов и т. д.
✔️ Широкое внедрение водородных самолетов государственными органами и частными организациями для удовлетворения потребностей воздушного транспорта
✔️ Технологические достижения, такие как внедрение беспилотных летательных аппаратов на водородных топливных элементах, воздушных такси, бизнес-джетов и т. д.
✔️ Растущий спрос на БПЛА с повышенной эффективностью для проведения операций по наблюдению и военной деятельности.

🔋 Как сообщило Южно-Корейское энергетическое агентство, 7 из 10 построенных в стране за последние три года электрогенераторов на водородных топливных элементах в настоящее время не работают. Так, из 384 электрогенераторов на топливных элементах, построенных в период с 2019 по 2021 год, только 123 находятся в эксплуатации, что составляет всего 32% всех электростанций. При этом благодаря государственным субсидиям средняя мощность генераторов на водородных топливных элементах увеличилась за 10 лет в несколько раз - с 56 МВт в 2012 до 879 МВт в 2022 году.

К слову, в сравнение с генераторами, которые используют для работы другие виды энергии, как отмечается, агрегаты на водородных топливных элементах значительно проигрывают по своей долговечности, а также высокой стоимости топлива и значительных затрат на содержание. Как пишет издание The Korea Bizwire, произведенных за тот же период (с 2019 по 2021 год) генераторов, работающих на иных видах топлива, в эксплуатации находится более 80%: работающих на солнечных лучах (99,7%), солнечном тепле (99,6%), геотермальной энергии (99,6%) и на энергии ветра (83,3%).

​⛽️ Дистрибьюторское соглашение между британской EnerMech и австралийской Wolftank Group предусматривает установку мобильных заправочных водородных станций на удаленных рудниках и в промышленных секторах по всей Австралии и Новой Зеландии. Заправки Wolftank Group, которые будут поддерживаться EnerMech, могут использоваться для заправки крупных транспортных средств.

Как отмечается в совместном заявлении компаний, мобильные системы HRS Wolftank идеально подходят для удаленных мест, таких как шахты и промышленные объекты, где в противном случае возможности заправки водородом были бы ограничены. Технология Wolftank Group позволяет быстро заправлять водородомобили, наравне с традиционными автомобилями, работающими на ископаемом топливе.

🚛 По мнению аналитиков McKinsey, к 2035 году только в Европе на дорогах может находиться до 850 000 грузовиков средней и большой грузоподъемности, работающих на водороде. Вместе они будут потреблять порядка 6 900 метрических килотонн водорода в год и потребуют до 4 800 заправок. При этом, как утверждают эксперты, водородная заправочная станция среднего размера с дневной производительностью 500 кг H2 может стать прибыльной уже при 55% использовании, в зависимости от затрат на получение водорода и продаж.

🚙 В июле прошлого года на выставке «Иннопром» представили Aurus Senat на водородных топливных элементах. Запас хода водородного Aurus - 600 км, время разгона до 100 км/ч - 4 секунды. Автомобиль оснащен комбинированной электроустановкой, в которой совмещены тяговый электропривод и электрохимический генератора на водороде. Водородный Aurus полноприводный, а емкость батареи составляет 100 кВт*ч. Батарея разработана и изготовлена в рамках проекта и включает в себя жидкостную систему терморегулирования.

Журналисты «Утро России» рассмотрели автомобиль вблизи и рассказали о его ключевых характеристиках и особенностях. Подробнее в сюжете

​🛥 Американец Джозеф Форакис представил концепт 88-метрового судна на водородных топливных элементах Pegasus, которое отличается низким прямолинейным корпусом, отвесным носом и металлической отделкой: все это дает возможность судну практически слиться с окружающей средой. Судно может быть запущено в производство к 2030 году. Цена суперъяхты не разглашается.

Солнечные панели, спрятанные в стеклах надстройки, смогут обеспечивать судно электроэнергией, которая будет использоваться для преобразования морской воды в водород. Затем топливные элементы будут превращать водород в электричество, которое будет храниться в литий-ионных аккумуляторах. Энергия может использоваться для питания двигателей и бортовых удобств. Таким образом у Pegasus будет практически неограниченный запас хода. Центральным элементом интерьера судна является многоуровневое «Древо жизни», которое простирается вертикально через все четыре палубы.

🧑‍🔬 Самарские ученые предложили решение для получения водорода из попутного газа. Одна из перспективных технологий – пиролиз углеводородного сырья в жидких металлах. Специалисты Самарского государственного технического университета создали специальное диспергирующее (распыляющее) устройство, с помощью которого газ подается в расплавленный металл в виде мелких пузырьков. За счет рассеивания увеличивается поверхность и время контакта между ними, то есть вещество лучше прогревается, разлагается и, соответственно, конвертируется.

Результаты первых экспериментов показали, что концентрация водорода на выходе из вузовского реактора составляет около 79%, при этом в обычных реакторах она равна 70%. Однако сотрудники университета считают, что и это не предел. Эталон чистоты водорода, к которому стремятся в научном сообществе, составляет 99,9%, на такой показатель нацелены и ученые Самарского политеха. Для этого в университете будут использовать гибридные реакторы. Установить их помогут коллеги из Московского физико-технического института, специализирующиеся в области плазмохимической технологии.

♻️ Возглавляет команду исследователей заведующий кафедрой «Физика», руководитель научно-исследовательского центра «Фундаментальные проблемы теплофизики и механики», доктор технических наук Игорь Кудинов. По его словам, только в России ежегодно 23 млрд кубометров попутного нефтяного газа сжигается на факельных установках, то есть расходуется впустую и негативно влияет на окружающую среду. Задача, которую ставят перед собой ученые, не просто использовать газ при выработке водорода, но делать это рационально.

⚔️ Франция, Германия и Испания начали борьбу между собой за чистоту водорода. Как пишет Reuters, Париж возмущен отсутствием поддержки со стороны Берлина и Мадрида в их усилиях по присвоению H2, полученному из ядерных материалов, маркировки как «зеленый» в законодательстве ЕС. По оценкам издания, из-за разногласий между странами под угрозой реализация многомиллиардного проекта по строительству водородного трубопровода с Пиренейского полуострова через Францию в Центральную Европу, а также принятие европейских законов, необходимых для регулирования деятельности в области «зеленой» энергии.

Франция, которая полагается на свой стареющий ядерный парк для производства электроэнергии, возглавляет кампанию по включению водорода, произведенного с использованием ядерной энергии, в новые цели Европейского союза по возобновляемым источникам энергии, которые в настоящее время сосредоточены на «зеленом» водороде, произведенном с использованием электричества из ВИЭ.

🤝 Канадская Baffinland Iron Mines Corporation и Salzgitter Flachstahl GmbH (дочерняя компания Salzgitter AG) договорились о совместной работе по изучению использования высококачественной канадской железной руды в производстве низкоуглеродистой стали. Наличие высококачественной железной руды является необходимым условием для производства зеленой стали. Железная руда Baffinland имеет превосходный химический состав в сочетании с первоклассными металлургическими свойствами.

Начиная с 2025 года, Salzgitter Group начнет постепенно переводить свое производство стали на водородные процессы в рамках своей программы SALCOS®. Цель состоит в том, чтобы к 2033 году добиться практически безуглеродного производства. В контексте Меморандума о взаимопонимании компании рассмотрят, какие стратегии поставок в отношении использования железной руды, производимой Baffinland, лучше всего подходят для производства стали на основе водорода методом прямого восстановления.

🏭 Уфимская компания «ТЕХНОТЕКС» готова совместно с китайскими партнерами локализовать в РФ водородные технологии - от выработки и сбора водорода до транспортировки и заправки транспорта. Об этом рассказал руководитель направления компании Денис Тонких в ходе заседания Научно-технического совета АО «Татнефтехиминвест-холдинг». Речь идет о технологии короткоцикловой адсорбции. С помощью установок КЦА на нефтеперерабатывающих заводах получают чистый водород с концентрацией до 99,999%. Также данный метод широко используется для выделения азота из атмосферного воздуха.

«Используя селективные адсорбенты, мы можем подобрать решения для очистки и извлечения водорода. В зависимости от компонентов газа выбирается тип адсорбента и его объем. Для синтез-газа парового риформинга, например, добавляется молекулярное сито. Такие решения есть на Казаньоргсинтезе», - подчеркнул Денис Тонких.

⚙️ Помочь с технологиями для запуска полного цикла производства могут компании из КНР. Но до них нужно доводить требования и стандарты российской промышленности. «Образовав проектный офис, мы подобрали в Китае партнеров, у которых есть опыт, - рассказал Денис Тонких. - Это одно из госпредприятий, сотрудничающее с шанхайским институтом».

💶 Европейский инвестиционный банк присоединиться к Индийскому водородному альянсу (IH2A). После одобрения соглашения ЕИБ и Правительством Индии на финансирование внутренних проектов, направленных на создание дополнительных мощностей по выработке чистой электроэнергии и производство «зеленого», Банком будет выделено порядка €1 млрд.

В настоящее время ЕИБ изучает возможности инвестирования в основные государственные секторы, поддерживающие развитие «зеленой» водородной промышленности. В первую очередь деятельность Банка нацелена на поддержку усилий правительства Индии по коммерциализации будущих технологий «зеленого» H2 и снижению затрат за счет долгосрочных инвестиций в инновации, исследования и разработки, центры «зеленого» водорода и пилотные проекты.

🧩 В свою очередь деятельность IH2A совместно с правительством Индии, правительствами штатов, глобальными игроками в области водорода и индийскими компаниями направлена на привлечении глобального финансирования для развития страны как крупномасштабного водородного хаба. Как отмечается, меморандум между ЕИБ и IH2A станет основой для итогового решения по выделению государственного финансирования в размере $2 млрд на реализацию Национальной водородной стратегии.

⁉️ Увидит ли мир дешевый «зеленый» водород из Саудовской Аравии? Есть шанс, что нет. Об этом сообщает издание RenEn. Еще в 2020 году саудовская ACWA Power и американская Air Products планировали построить более 4 ГВт мощностей солнечной, ветровой энергетики и систем накопления энергии, а также 2,2 ГВт электролизеров для производства в промышленных масштабах экологического топлива (1,2 млн тонн «зеленого» аммиака в год).

Стоимость проекта оценивалась в $5 млрд. А на днях Air Products сообщила, что бюджет вырос на 70% до $8,5 млрд. Причиной тому инфляция, рост цен на компоненты, рост стоимости финансирования, «дополнительные объемы работ» и т.п. При этом в январе текущего года было опубликовано исследование, показавшее, что импорт возобновляемого водорода сможет конкурировать по стоимости с внутренним производством в ЕС к 2030 г. Указанный в нем уровень цен (€3-5 евро 1 кг) намного превышал прежние оптимистичные прогнозы. Новая информация о значительном удорожании водородного проекта в Саудовской Аравии также подтверждает сомнения в возможности снижения стоимости зеленого водорода до «оптимистичных» уровней ($1,5-2 за 1 кг) в текущем десятилетии.

🧑‍🔬 Ученые из Нижегородского Государственного Технического Университета им. Р. Е. Алексеева рассказали, что КПД принципиально нового ядерного реактора для получения водорода, модель которого разрабатывается ОКБМ Африкантова совместно с учеными, выше, чем у современных энергетических реакторов.

На основе данных многочисленных исследований, выполненных на уникальных установках, проводится экспериментальное обоснование технических решений для реакторов нового типа, где в качестве охлаждающей среды используется гелий – это первый газоохлаждаемый ядерный реактор с высоким уровнем безопасности и повышенным КПД, который позволит получать чистый водород, отметили в вузе. КПД предложенного учеными газоохлаждаемого реактора составляет порядка 50%, что на 15-20% больше, чем у энергетических реакторов охлаждаемых водяным теплоносителем. Ранее промышленные водородные реакторы такого типа в России не существовали.

​♻️ Россия может выйти на производство 8,7% от прогнозируемого к 2030 году мирового спроса на H2, заняв заметные позиции на рынке водородной энергетики. Так, по прогнозу мировой спрос в 2030 году составит 171 млн тонн, совокупное производство водорода анонсированными зарубежными проектами – 26,2 млн тонн (около 15 % от спроса), отмечают в своем исследовании эксперты ФАНУ «Востокгосплан».

Как отмечается около 87% совокупного российского производства низкоуглеродного и безуглеродного водорода и аммиака с 2022 по 2035 годы придётся на проекты в трёх регионах – Ямало-Ненецкий автономный округ, Республика Саха (Якутия) и Камчатский край. Еще 8% – на Красноярский край и Архангельскую область. Реализация таких проектов запланирована в 22 регионах. На оставшиеся 17 регионов придется лишь 5 % от общего производства.

📈 При этом производство аммиака будет превалировать над производством водорода. Так, в 2030 году будет произведено 13,6 млн тонн аммиака, при 1,3 млн тонн производства водорода. В 2035 году – 13,6 млн тонн и 7,2 млн тонн соответственно. Плановый объем экспорта составляет – 0,2 млн т. в 2024 г., от 2 до 12 млн т. в 2035 г. и от 15 до 50 млн т. в 2050 г. в зависимости от темпов развития мировой низкоуглеродной экономики и роста спроса на водород на мировом рынке.

🧩 По сообщению Министерства труда и экономического развития Финляндии, правительство страны поставило перед собой цель стать лидером по созданию водорода в ЕС и производить не менее 10% от европейских потребностей к 2030 году. Как отмечается в сообщении, к конкурентным преимуществам Финляндии относятся предсказуемость операционной среды, беспроблемные процедуры получения разрешений и планирования землепользования, уточняет министерство.

«Мы хотим производить водород и электротопливо, прежде всего, для нужд финской промышленности, транспорта и энергетической системы. Водород также способствует обновлению промышленности и росту экспорта с высокой добавленной стоимостью», – отметил министр экономического развития Мики Линтиля.

✈️ Airbus совместно с Air New Zealand и аэропортом Крайстчерса создали консорциум, основная цель которого воплотить в жизнь проекты для авиации с нулевым уровнем выбросов в Новой Зеландии. Помимо перечисленных компаний, в консорциум Hydrogen вошли Fabrum и Fortescue Future Industries, которые намерены создать экосистему с нулевым уровнем выбросов для пассажирских рейсов.

На сегодняшний день аэропорт Крайстчерча уже строит энергопарк возобновляемых источников энергии на площади 400 га под названием Kо̄whai Park, в котором будет установлено 300 000 солнечных панелей. Со временем здесь также будет производиться «зеленый» водород. В течение шести месяцев партнеры намерены работать над созданием водородной экосистемы страны. Первый этап посвящен исследованиям, и он будет завершен к концу года.

​​🚙 К концу 2022 г. во всем мире было продано более 56 тыс. пассажирских автомобилей на водородных топливных элементах, говорится в исследовании Information Trends. В то же время несколько автопроизводителей, как начинающих, так и уже состоявшихся игроков, соперничают за выход на автомобильный рынок топливных элементов. В исследовании «Глобальный рынок автомобилей на водородных топливных элементах 2023» также отмечается, что за последние два года было продано более 30 тысяч автомобилей на водородных топливных элементах, что свидетельствует о значительном росте продаж этих автомобилей.

Ранее аналитики компании опубликовали исследование в котором говорится, что на сегодняшний день количество водородных заправочных станций в мире превысило 1 000 единиц. Среди стран лидеров – Китай, на который приходится третья часть станций в мире. Второе место по развертыванию водородных станций находится у Японии, за которой следует Южная Корея. При этом США сильно отстают от конкурентов – на территории страны разместились менее 100 заправочных комплексов водородного топлива.

🤝 Masdar из Объединенных Арабских Эмиратов и австрийская Verbund договорились о сотрудничестве в разработке путей производства и экспорта «зеленого» водорода в Центральную Европу, в частности в Австрию и Южную Германию. Подробности сделки и объемы инвестиций со стороны партнёров в потенциальный проект не раскрываются.

«Masdar уже давно является пионером в области «зеленого» водорода в качестве источника энергии будущего, и сегодня мы верим, что будущее за нами. Мы стремимся развивать наш экологически чистый водородный бизнес, поскольку мы видим, что он играет важную роль в глобальном энергетическом переходе. Мы надеемся на партнерство с компаниями-единомышленниками, такими как Verbund, позволит ускорить инвестиции в этот сектор и удовлетворить растущий спрос в Европе», - отметил Мохамед Джамиль Рамахи, генеральный директор Masdar.

📑 По данным аналитического агентства Rystad Energy рост производства водорода и развития отрасли в целом может привести к дефициту редкоземельных металлов, в том числе иридия. Исследование показало, что мощность электролизеров, как ожидается, вырастет на 186% с 2022 по 2023 год. Поэтому внимание обращается на мощность цепочки поставок, необходимую для их производства. Несмотря на то, что в последние годы цены на многие виды сырья, необходимые для роста сектора, были высокими, ожидается снижение цен на электролизеры на 10-15% в период с 2022 по 2027 год по мере роста внедрения экологически чистого водорода. Данные последнего прогноза Rystad Energy по производству «зеленого» водорода говорят, что к 2030 году объем составит 24 млн тонн из электролизеров мощностью 212 ГВт.

Как отмечается в отчете, в настоящее время двумя наиболее распространенными технологиями являются электролиз щелочной воды (AWE) и полимерно-электролитная мембрана (PEM). За последние два года цены на компоненты электролизеров PEM в среднем выросли на 30%, а затраты на AWE - примерно на 21%. Волатильность цен на платину и иридий в период с января 2021 года по январь 2023 года способствовала недавней инфляции, которая ударила по мембранам с каталитическим покрытием, что вызывает серьезные опасения, связанные с использованием иридиевых и платиновых катализаторов в электролизерах PEM.

📈 К сожалению, волатильность цен не ушла в прошлое, поскольку оба вида сырья являются одними из самых редких в мире. Иридий содержится только в двух частях на миллиард (ppb) в земной коре, а платина — в пяти частях на миллиард. В настоящее время на Южную Африку приходится 83% мировых поставок иридия и 70% поставок платины. Цены на эти металлы, вероятно, вырастут в 2023 году из-за стареющих, подверженных сбоям угольных электростанций в Южной Африке, которые угрожают производству из-за перебоев в подаче электроэнергии. Однако Международное агентство по возобновляемым источникам энергии (IRENA) сообщило, что ожидаемое будущее использование иридия и платины в мембранах с каталитическим покрытием может быть ограничено до 0,4 г/кВт и 0,1 г/кВт соответственно.

​Александр Новак, заместитель Председателя Правительства Российской Федерации в интервью журналу «Энергетическая политика»:

«В рамках развития низкоуглеродной энергетики Россия развивает водородную отрасль. В конце прошлого года в стране утверждена дорожная карта развития высокотехнологичного направления «Развитие водородной энергетики», которая стала единым документом развития отрасли. В январе текущего года между Правительством России, ГК «Росатом» и ПАО «Газпром» заключено соглашение о реализации дорожной карты. В части федерального проекта «Чистая энергетика» на развитие водородной энергетики предусмотрены средства федерального бюджета в размере 9,3 млрд руб. на период до 2024 г.».

♻️ Еврокомиссия утвердила подробные правила, позволяющие определиться с понятием возобновляемого водород и требованиями к его производству. Немаловажно, что в документах есть специальное отступление, позволяющее включить производство H2 за счет энергии АЭС в программу Евросоюза по переходу на возобновляемую энергетику. Таким образом Франция, которая отчаянно боролась за данную поправку с Германией и Испанией, а также Швеция (обладающая потенциалом в ядерной энергетике) одержали победу над оппонентами в этом вопросе.

В рамках условий, определяющих водород, который может считаться возобновляемым видом топлива небиологического происхождения (RFNBO), в ЕК определи, что при его производстве должны использоваться электролизеры, причем подключенные именно к новым, а не к уже ранее запущенным в эксплуатацию объектам возобновляемых источников энергии. То есть по-настоящему «чистым» в Европе считается только «зеленый» водород, для которого создана отдельная инфраструктура. Помимо этого, Еврокомиссия для реализации целевого показателя по производству 10 млн тонн водорода к 2030 году рекомендовала дополнительно использовать 500 ТВтч ВИЭ-генерации. Этот показатель соответствует 14% от общего потребления электроэнергии в ЕС.

🌀 Британская нефтегазовая компания BP стремится максимизировать прибыль, получаемую от возобновляемых источников энергии. Об этом заявила исполнительный вице-президент по газу и низкоуглеродной энергетике компании Аня-Изабель Дотценрат. Речь, в том числе, идет о производстве водорода и зарядных устройств для электромобилей в Нидерландах, Германии и Великобритании, поскольку «именно там имеются отличные возможности для интеграции с водородными проектами, электротранспортом и сферой экотоплива».

По словам Ани-Изабель Дотценрат, BP планирует также развивать проекты в области солнечной и ветряной энергетики, прежде всего в Индии. «Мы точно знаем, как реализовать крупные проекты в южноазиатской стране, наращивая конкурентное преимущество в сфере ВИЭ», - отметила вице-президент компании.