🪖 Под Сталинградом сделали невозможное. Как эвакуационный отдел Центрального управления военных сообщений спасал раненых.
🗓 В начале 1943 года десятки тысяч советских солдат ждали отправки на излечение в тыл или хотя бы переправы на безопасный левый берег Волги. Одним из первых, кто обратил внимание на это тяжёлое положение и стал предпринимать усилия для его преодоления, был Владимир Дмитриев, начальник Центрального управления военных сообщений.
🗞 К юбилею окончания Сталинградской битвы «Гудок» рассказывает историю железнодорожного эвакотдела, основываясь на ранее неопубликованных воспоминаниях.
#история
🗓 В начале 1943 года десятки тысяч советских солдат ждали отправки на излечение в тыл или хотя бы переправы на безопасный левый берег Волги. Одним из первых, кто обратил внимание на это тяжёлое положение и стал предпринимать усилия для его преодоления, был Владимир Дмитриев, начальник Центрального управления военных сообщений.
🗞 К юбилею окончания Сталинградской битвы «Гудок» рассказывает историю железнодорожного эвакотдела, основываясь на ранее неопубликованных воспоминаниях.
#история
🎈🏫 Современность в историческом облике. Сегодня Киевскому вокзалу исполняется 1️⃣0️⃣5️⃣ лет.
🔹 Кто занялся воплощением проекта в жизнь и почему здание хранит память о победе над Наполеоном?
🔹 Для чего ещё пригодился уникальный дебаркадер работы инженера Шухова, вошедший в список самых значительных технических сооружений мира?
🔹 Какие услуги для пассажиров предоставляет вокзальный комплекс в наши дни?
🗞 О том, как строился и развивался один из красивейших железнодорожных вокзалов страны, читайте в материале «Гудка».
#история #юбилеи
🔹 Кто занялся воплощением проекта в жизнь и почему здание хранит память о победе над Наполеоном?
🔹 Для чего ещё пригодился уникальный дебаркадер работы инженера Шухова, вошедший в список самых значительных технических сооружений мира?
🔹 Какие услуги для пассажиров предоставляет вокзальный комплекс в наши дни?
🗞 О том, как строился и развивался один из красивейших железнодорожных вокзалов страны, читайте в материале «Гудка».
#история #юбилеи
🌉 День рождения Императорского моста. 110 лет назад прошла закладка уникального сооружения на дистанции Бугульминской железной дороги.
По мысли его создателей, Симбирский мост должен был обеспечить не только железнодорожное сообщение между берегами Волги🌊 – ему предстояло играть роль настоящего транспортного узла.
Как переправа оказала огромное влияние на развитие всего края, читайте в исторической публикации «Гудка»🗞.
#история
По мысли его создателей, Симбирский мост должен был обеспечить не только железнодорожное сообщение между берегами Волги🌊 – ему предстояло играть роль настоящего транспортного узла.
Как переправа оказала огромное влияние на развитие всего края, читайте в исторической публикации «Гудка»🗞.
#история
📚 Из железнодорожников в писатели. Литературная карьера Владимира Чивилихина началась с публикаций в «Гудке».
Сам писатель с большой теплотой отзывался о газете, где делал первые творческие шаги 📇 Именно здесь был опубликован отрывок из его дебютной книги «Живая сила».
О поворотах судьбы Владимира Алексеевича в юбилейную дату рассказывает «Гудок»🗞.
#культура #история #юбилеи
Сам писатель с большой теплотой отзывался о газете, где делал первые творческие шаги 📇 Именно здесь был опубликован отрывок из его дебютной книги «Живая сила».
О поворотах судьбы Владимира Алексеевича в юбилейную дату рассказывает «Гудок»🗞.
#культура #история #юбилеи
🏭 Удачный эксперимент. 31 марта 1895 года положением Комитета министров было разрешено образовать Общество вагоностроительных и механических заводов «Феникс».
Только за первые пять лет работы здесь выпустили более 7 тысяч вагонов 🚞 Начиная с 1900 года «Феникс» неизменно входил в десятку наиболее прибыльных вагоностроительных заводов Европы, а его продукция была удостоены нескольких десятков медалей🏅на международных промышленных выставках.
Об удивительной судьбе одного из самых ярких железнодорожных предприятий Российской империи и СССР рассказывает «Гудок» на основе архивных материалов📚
#история #машиностроение
Только за первые пять лет работы здесь выпустили более 7 тысяч вагонов 🚞 Начиная с 1900 года «Феникс» неизменно входил в десятку наиболее прибыльных вагоностроительных заводов Европы, а его продукция была удостоены нескольких десятков медалей🏅на международных промышленных выставках.
Об удивительной судьбе одного из самых ярких железнодорожных предприятий Российской империи и СССР рассказывает «Гудок» на основе архивных материалов📚
#история #машиностроение
🛤 Кто сказал «БАМ». 91 год назад было принято решение о сооружении Байкало-Амурской магистрали.
БАМ планировался как одна из великих строек первой пятилетки – возможно, как одно из главных достижений индустриализации. Ему придавалось огромное идеологическое значение. Часть постановлений 📄 о строительстве тех лет до сих пор остаётся засекреченной.
🗞 Все подробности 👉🏻 в новом историческом материале «Гудка».
#история
БАМ планировался как одна из великих строек первой пятилетки – возможно, как одно из главных достижений индустриализации. Ему придавалось огромное идеологическое значение. Часть постановлений 📄 о строительстве тех лет до сих пор остаётся засекреченной.
🗞 Все подробности 👉🏻 в новом историческом материале «Гудка».
#история