⚓️ Российскому углю нашли новые рынки сбыта через порты на Балтике. По данным ОАО «РЖД», в январе погрузка твёрдого топлива в адрес портов Северо-Запада РФ увеличилась 📈 почти на 3️⃣3️⃣%.

💬 «Наши угольщики провели очень большую работу, они реально большие молодцы – смогли в III-IV квартале прошлого года решить логистические сложности, связанные с поиском судов и выбором оптимальных точек поставок», – рассказал на брифинге заместитель генерального директора ОАО «РЖД» – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания Алексей Шило.  

➡️ По его словам, начиная с октября наблюдается восстановление погрузки угля в направлении портов Октябрьской железной дороги. Более того, сегодня все порты страны загружены по перерабатывающей способности на перевалку твёрдого топлива. 
Подробнее – в новом материале «Гудка»🗞.

#грузовые_перевозки #уголь

☝🏻Эффект профилактики. На инфраструктуре РЖД снизилось число нарушений безопасности движения.

📉 Так, в минувшем году зафиксировано 1911 случаев нарушения, что на 1️⃣3️⃣% меньше в сравнении с 2021-м. Как рассказали «Гудку» в Департаменте безопасности движения, показатели улучшены как функциональными филиалами и дочерними обществами ОАО «РЖД», так и сторонними организациями, пользующимися инфраструктурой холдинга.

🗞 О комплексной работе по формированию и развитию культуры безопасности читайте в нашей новой публикации.

#Департамент_безопасности_движения

✅ Устранение барьеров: пункты пропуска и морские терминалы на Дальнем Востоке наращивают мощности.

➡️ Сегодня большое внимание уделяется модернизации старых и строительству новых погранпереходов. При развороте грузов на восток этот вопрос становится ещё более актуальным.

🗞 О переходе от универсальных к специализированным портам⚓️, создании современного облика железнодорожных пунктов пропуска и конструктивном диалоге 🤝 всех участников перевозочного процесса – в свежем обзоре «Гудка».

#Инфраструктура #грузовые_перевозки

Итоги брифинга замглавы ОАО «РЖД» Алексея Шило 🎙

Актуальные новости сферы грузовых перевозок по железной дороге — в нашей подборке ✍🏻

🔹 Год начался с роста перевозок на восток

🔹 РЖД выступают за прямую поддержку предприятий, отправляющих грузы на восток

🔹 Перевозки по железной дороге продолжают расти внутри страны

🔹 План погрузки РЖД на 2023 год не корректировался

🔹 Китай открывает «ворота»

🔹 РЖД сохранят три дополнительных контейнерных поезда на восток до конца 2023 года

🔹 Лес стремится на восток

@Gudokru

📈 Год начался с роста перевозок на восток. По словам замглавы РЖД Алексея Шило, с начала января наблюдается сохранение тенденции по увеличению объёмов перевозок через Восточный полигон.

Рост отправок наблюдается сразу по нескольким позициям: например, нефти🛢(на 2,8% к уровню января прошлого года) и контейнеров в адрес портов ⚓️ Дальнего Востока (на 80,9%), рассказал он журналистам.

☝🏻 В целом объём перевозок в восточном направлении на 3,7% превышает показатели января 2022 года: во внутреннем сообщении рост составляет 1,8%, в экспортном – 4,4%.

#грузовые_перевозки #Восточный_полигон

🤝 РЖД выступают за прямую поддержку предприятий, отправляющих грузы на восток. Об этом сообщил в ходе брифинга замглавы холдинга Алексей Шило. Он отметил, что дополнительно стимулировать такие перевозки за счёт скидок РЖД не совсем верно.

💬 «В этой ситуации правильным было бы со стороны государства оказать прямую поддержку тем предприятиям, которые действительно находятся в сложной ситуации», – заявил Алексей Шило.

📌 В этих обстоятельствах холдинг не видит необходимости вводить дополнительное стимулирование в виде тарифов на перевозки в восточном направлении.

#грузовые_перевозки

📈 Перевозки по железной дороге продолжают расти внутри страны. С начала года погрузка на сети РЖД составила почти 76 млн тонн, рассказал журналистам замглавы холдинга Алексей Шило.

Положительная динамика за первые 24 дня января наблюдается во внутрироссийском 🇷🇺 сообщении. Рост объёмов перевозки удобрений составляет около 18% (к январю 2022 года), продовольственных товаров – 16%, железной руды – почти 8%, а грузов в контейнерах – 2,6%.

Ежесуточная погрузка зафиксирована на уровне 3 млн 163 тыс тонн, что на 5,8% ниже уровня января прошлого года. Такую динамику в холдинге связывают с влиянием внешних факторов, которое не наблюдалось в начале 2022 года. В частности, на 61% снизился объём перевозок в адрес портов стран Балтии.

💬 «Ожидаем, что по итогам января снижение объёмов погрузки в сравнении с первым месяцем прошлого года останется неизменным – 5,8%», – сообщил Алексей Шило.

#грузовые_перевозки

📊 План погрузки РЖД на 2023 год не корректировался. По прогнозам холдинга, в 2023 году по сети перевезут 1 млрд 203,6 млн тонн грузов.

📈 План предусматривает рост отправок практически по всем номенклатурам. Так, погрузка строительных грузов 🧱 увеличится на 2,5 млн тонн в связи с продолжением реализации инфраструктурных проектов, а удобрений 🌱– на 1 млн тонн. Рост перевозок лесных грузов 🪵 по итогам года оценивается на уровне 13%.

Как сообщил в ходе брифинга замглавы РЖД Алексей Шило, в плане заложено снижение объёмов погрузки нефтеналивных грузов (на 4,5 млн тонн) и каменного угля (около 8%). В случае твёрдого топлива такая тенденция связана с прогнозируемым сокращением отправок продукции по традиционным направлением и спроса на угольную электроэнергию в сравнении с 2022 годом.

🗓 В феврале, по оценкам РЖД, погрузка снизится на 4% относительно аналогичного периода прошлого года. При этом с марта стоит ожидать положительной динамики.

#грузовые_перевозки

🇷🇺🤝🇨🇳 Китай открывает «ворота». Ситуация с пунктами пропуска на границе РФ и Китая улучшается.

Например, в январе этого года снят запрет на передачу тарно-штучных грузов в мешках по 50 кг, введённый в 2021 году, сообщил замглавы РЖД Алексей Шило.

💬 «Ряд ограничений сегодня снимается, что положительно влияет на объём передачи продукции в сообщении с Китаем. В сравнении с ноябрём-декабрём прошлого года рост показателя составил около 10%, при этом в сравнении с январём 2022 года – рост на 68%», - отметил он.

➡️ Сегодня ежесуточно через государственную границу проходит в среднем 63 тыс. тонн грузов (в 2022 году – 37 тыс. тонн). В феврале прошлого года объём грузовой передачи составил 55 тыс. тонн, в марте – 53 тыс. тонн.

#грузовые_перевозки

✔️ РЖД сохранят три дополнительных контейнерных поезда на восток до конца 2023 года. Как рассказал в ходе брифинга замглавы холдинга Алексей Шило, сегодня модель перевозок угля на Восточном полигоне сбалансирована с учётом этого решения.

➡️ В январе министр транспорта Виталий Савельев попросил президента РФ Владимира Путина поддержать согласованное с кабмином решение продлить до конца 2023 года назначение трёх контейнерных поездов в восточном направлении. Замглавы РЖД в разговоре с журналистами подчеркнул, что холдинг❗️строго выполняет поручения правительства 🇷🇺.

#грузовые_перевозки

🪵📈 Лес стремится на восток. Число грузоотправителей, перевозящих лесную продукцию по Восточному полигону, выросло почти в 2 раза.

💬 «Отправки пиломатериалов и леса в контейнерах в этом направлении занимают лидирующую позицию – 70% от общего объёма контейнерных перевозок по Восточному полигону. Основная часть грузового потока следует через пограничные пункты пропуска (около 68%), оставшаяся – через дальневосточные порты. При этом объёмы по перевозкам каждой номенклатуры через ЖДПП согласованы с китайскими железными дорогами, поэтому конкуренции лесной продукции с другими грузами не наблюдается», – сообщил в ходе брифинга замглавы РЖД Алексей Шило.

➡️ Рост перевозок в сторону Дальнего Востока, в частности, зафиксирован из Северо-Западного ФО (в 3 раза, до 1,1 млн тонн) и Центрального ФО (в 3,8 раза, до 175 тыс. тонн). Это связано с переориентацией грузоотправителей с западного направления на новые рынки сбыта.

Положительная динамика отмечается и в перевозках внутри Восточного полигона – объём отправок круглого леса (с учётом контейнерных перевозок) для предприятий Дальнего Востока и Восточной Сибири увеличился на 35,8%.

#Восточный_полигон #грузовые_перевозки

📋 Замёрзнуть не дадут. Нормативную базу в сфере перевозок грузов при низких температурах скорректируют.

➡️ Экстремальные морозы заставляют принимать меры по защите работников отрасли, пассажиров, инфраструктуры и грузов. ОАО «РЖД» совместно с Минтрансом РФ обсуждает новую редакцию правил перевозок смерзающихся грузов на железнодорожном транспорте.

Все подробности – на страницах «Гудка»🗞.

#грузовые_перевозки

💬 «Трансграничный терминал станет кратчайшим маршрутом поставок зерна 🌾 в Китай из аграрных районов Сибири и Забайкальского края».

🏗🛤 Главгосэкспертиза выдала положительное заключение на строительство подъездных железнодорожных путей к зерновому терминалу в Забайкальске.

⁉️ На какой объём грузооборота позволит выйти реализация этого проекта, выяснил «Гудок».

#зерно

Путь инноваций в России.

🆕 Как продвигаются новейшие идеи и технологии в нашей стране❓
📊 Каким был уровень инновационной активности в двухтысячных и каков сейчас❓
🇷🇺 Есть ли доля российской продукции на мировом рынке❓
Этапы развития, подъёмы и падения.

🎥 Гость студии РЖД ТВ: Виталий Сараев, руководитель консалтингового направления компании «Иннопрактика», кандидат экономических наук.

📲 Переходите по ссылке и смотрите полную версию программы.

#Тема_часа

🎖 27 января – особенная дата в истории нашей страны. В этот день 79 лет назад Ленинград был полностью освобождён от блокады.

🏗🛤 Ровно за два года до снятия блокадного кольца, 27 января 1942 года, под Ленинградом началось строительство узкоколейки Жихарево – Погостье. Сооружалась она в крайне тяжёлых условиях и в очень сжатые сроки, так как её целью было облегчить снабжение наступающих советских войск.

🗓 Сегодня «Гудок», опираясь на редкие воспоминания и архивные материалы📚, рассказывает об участии железнодорожников в битве за непокорённый город.

#история

🚂 Российские локомотивы активно работают на магистралях соседних государств. Обучение по ремонту и управлению ими сотрудники иностранных компаний проходят в отраслевых холдингах РФ.

О том, как зарубежные специалисты продолжают повышать свою квалификацию, – в материале наших коллег👇🏻

🤝 Опыт не имеет границ. Обучение железнодорожников из ближайшего зарубежья набирает обороты среди российских машиностроительных предприятий.

🛠👷🏻‍♂️ Специалисты из Казахстана, Узбекистана, Туркменистана, Монголии и Беларуси регулярно проходят курсы фирменного обслуживания локомотивов на отечественных предприятиях. Компании, предлагающие обучение, поддержат эту практику и в 2023 году.

Подробнее на сайте 📲

🇬🇧 Experience has no boundaries. Training of railway workers from the nearest foreign countries is gaining momentum amongst Russian machine building enterprises.

Specialists from Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Mongolia and Belarus regularly attend corporate locomotive service courses at national enterprises. Companies offering training will support this practice in 2023 as well.

#персонал #staff