Интересуетесь историей железных дорог ❔ Самые увлекательные факты вы узнаете в группе газеты «Гудок» ВКонтакте 📱

Нажимайте на рубрику ➡️ переходите в подборку по теме.

Вагон историй
🤩 Мы говорим «вагон и маленькая тележка», когда хотим сказать, что чего-то очень много. Именно столько историй о железной дороге в нашей рубрике.

Легенды
😲 Вокруг стальных магистралей всегда ходило множество легенд, анекдотов и слухов. Мы пересказываем их в коротких развлекательных анимационных сюжетах.

Имя локомотива
👽 У локомотивов есть свои имена: официальные или народные, полученные за особенные характеристики. Рассказываем о самых примечательных: Чебурашка, Крейсер, Фантомас и многих других.

БАМ
🎶 Красивые локации, фотографии первооткрывателей, строителей, очевидцев и даже знаменитые музыкальные композиции, которые можно послушать в нашей группе. А также исторические факты и будущие перспективы – рубрика насыщенная и очень разнообразная.

Женщины железнодорожницы
👏🏻 История российских железных дорог хранит немало имен женщин, которые стали настоящими героями! О самых первых — храбрых, отважных и смелых — в нашей рубрике.

➡️ Холдинг «РЖД» получил награды РСПП за работу с персоналом. Компания победила в номинации «За развитие кадрового потенциала».

Заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Дмитрий Шаханов, получая награду из рук Александра Шохина, подчеркнул:

🔴 Спасибо от более чем миллионного коллектива компании за оценку нашего труда. Мы ещё раз убедились, что правильно выбрали наш лозунг: «РЖД – для людей дела». У нас действительно работают люди дела, и такая награда это подтверждает 🔴

Для ОАО «РЖД» персонал – ключевой актив.

🎙️ «Думая о будущем, мы заботимся о сотрудниках и каждый день делаем маленькие шаги, которые превращаются в большие проекты для страны, ведь мы – люди дела. Наши усилия, наша работа с людьми видны не только сотрудникам холдинга, но и всему обществу. Награда от РСПП подтверждает, что мы на правильном пути», – прокомментировал начальник Департамента управления персоналом ОАО «РЖД» Сергей Саратов.

ОАО «РЖД» уделяет большое внимание всестороннему развитию молодёжи.

🎙️ «Особенно следует отметить программу «Молодёжь ОАО «РЖД», а также профориентационную работу компании и регулярное взаимодействие с профильными учебными заведениями высшего и среднего образования», – рассказала «Гудку» управляющий директор Управления рынка труда и социального партнёрства РСПП Марина Москвина.

Все подробности в новом материале на страницах «Гудка» 🔵

✅ Средства граждан на пенсионных счетах в НПФ находятся под защитой государства и при любых обстоятельствах будут гражданам выплачены.
✅ С 2024 года станет возможно вернуть больше средств в качестве социального налогового вычета с пенсионных взносов на негосударственную пенсию.
✅ Становится выгоднее и копить негосударственную пенсию для близких родственников, заключив индивидуальный договор с НПФ в пользу супруги или родителей и делая по нему пенсионные взносы.

Какие гарантии сохранности денег в НПФ❓ Какие преференции от государства для клиентов НПФ приняты в этом году❓

Рассказывает 🎙 первый заместитель генерального директора НПФ «Благосостояние» Максим Элик.

#Благосостояние #реклама

«Мы стабильны, мы надежны, мы развиваемся»

Генеральный директор - председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозёров в программе «Картина мира» на телеканале «Культура» рассказал о перспективных направлениях работы компании.

🔴 Люди дела дают результат каждый день. Каждый человек вносит свой вклад. Ключевые принципы работы железной дороги – безопасность и надежность. Мы лучшие в мире по безопасности и мы лучшая железная дорога по экологии 🔴

О планах открытия беспилотного движения на Московском центральном кольце, о выпуске отечественного высокоскоростного поезда, о будущем вокзальных комплексов ➡️ читайте в новом материале на страницах «Гудка».

О самых важных событиях в жизни огромного коллектива железнодорожников рассказываем в рубрике ➡️ #20лет_РЖД

📆 Чем запомнился 2005 год?

🔹 Было создано первое дочернее общество ОАО «РЖД», им стало ОАО «Объединённые электротехнические заводы» («ЭЛТЕЗА») по производству средств железнодорожной сигнализации и автоматики с уставным капиталом 2,4 млрд руб.

🔹 Родились три «дочки»: АО «Свердловская пригородная компания», ОАО «Экспресс Приморья» (хозяйственную деятельность начало осуществлять с 1 сентября 2005 года) и АО «Краспригород» на полигоне Красноярской магистрали.

🔹 В холдинге запланировали создать первые дочерние компании, которые будут учреждены в формате обществ, – «Росжелдорпроект» и «Росжелдорстрой».

🔹 В мае 2005 года ОАО «РЖД» было признано «Лучшим эмитентом на рынке рублёвых корпоративных облигаций» по итогам предыдущего года.

🔹 В апреле того же года президент ОАО «РЖД» Геннадий Фадеев и председатель правления Deutsche Bahn AG в Ганновере подписали соглашение о сотрудничестве в области международных грузовых перевозок и создании СП «Рэйлион Руссия».

Подробнее об этих и других ключевых событиях ➡️ в новом материале на страницах «Гудка».

Уже завтра, 30 мая состоится транспортно–логистическая конференция «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» 🎙️

Представители государства, ОАО «РЖД» и контейнерного бизнеса в прямом эфире обсудят роль контейнеров в экономике страны: куда и какие объемы везти❓

Как видят стратегию развития контейнерных перевозок представители власти❓
Как контейнеризация влияет на развитие российских регионов❓
Приведет ли сбалансированный диалог к балансу интересов всех участников перевозок❓

Ключевые спикеры дискуссии:
🎙 Валентин Иванов, заместитель Министра транспорта Российской Федерации.
🎙 Алексей Шило, заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД».
🎙 Сергей Мальцев, председатель Президиума Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП).
🎙 Виталий Евдокименко, президент ПАО «ТрансКонтейнер».
🎙 Герман Маслов, член правления вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO.
🎙 Александр Кахидзе, генеральный директор ООО «ФинИнвест».

Конференция пройдет очно в закрытом формате, однако для всех желающих будет доступна онлайн-трансляция.

Необходима предварительная регистрация 🔵

#PRO_Движение

🟢 Погранпереход через Амур пропустил первый миллион тонн грузов

Зафиксированным 29 мая результатам способствует в том числе и переход пункта пропуска на ➡️ график круглосуточной работы без выходных.

🎙️ «Поскольку погранпереход новый, здесь отрабатывается технология передачи грузов с колеи 1520 мм на 1435 мм, и перевод пропускного пункта на круглосуточный режим работы во многом связан с этим», – уточняет Геннадий Бессонов, генеральный секретарь Международного координационного совета по трансъевразийским перевозкам.

На увеличение объёмов перевозки повлияла также ➡️ модернизация инфраструктуры на участке Биробиджан – Нижнеленинское длиной 121 км.

🔹 Реконструированы станции Биробиджан-2, Бирофельд, Унгун, Ленинск.
🔹 Уложено более 10 км путей и 30 стрелочных переводов, обновлены системы управления движением, автоматики и телемеханики.

До начала мероприятия 5 минут ⏰ Подключайтесь к прямому эфиру

Участники транспортно–логистической конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» ➡️ обсудят перспективы развития рынка контейнерных перевозок в России в новых реалиях.

🔹Прогнозы развития рынка в цифрах.
🔹Контейнерные грузы и экономика страны: ВВП, налоги, занятость населения.
🔹Контейнеризация как драйвер развития регионов России.
🔹Развитие логистики: взаимодействие власти и бизнеса.
🔹Повышение приоритета для контейнерных перевозок.

Самые интересные заявления – в материалах наших корреспондентов. Следите за публикациями на сайте Gudok.ru и в Telegram-канале @Gudokru 📱

#PRO_Движение

В ходе транспортно–логистической конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка» представители государства, ОАО «РЖД» и контейнерного бизнеса обсудили ➡️ возможности достижения баланса интересов в распределении провозных мощностей между всеми участниками перевозочного процесса.

Заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило заявил, что баланс, безусловно, необходим и, более того, возможен благодаря усилиям государства.

🎙 «Обстановка меняется, поэтому появляется необходимость выстраивать перевозочный процесс по-другому. Возможность быстро перестроиться сегодня будет важна и для рынка, и для сети ОАО «РЖД», – подчеркнул он.

Член правления вице-президент по линейно-логистическому дивизиону FESCO Герман Маслов 🎙 «Да, баланс возможен за счёт работы грузоотправителей и сети железных дорог».

Президент ПАО «ТрансКонтейнер» Виталий Евдокименко 🎙 «Прийти к балансу возможно, даже в условиях инфраструктурных ограничений. Нам нужны понятные и ясные механизмы, а государство должно присутствовать как регулятор на рынке».

Председатель Президиума Евразийского Союза участников железнодорожных грузовых перевозок (ЕСП) Сергей Мальцев 🎙 «Консенсус – это когда все недовольны. Правительственная комиссия по транспорту постановила, что до 1 декабря мы должны закончить работу над корректировкой ПНД, и я всем участникам рынка желаю, чтобы мы прописали в этих корректировках, как это будет работать на «земле».

Заместитель Министра транспорта Российской Федерации Валентин Иванов 🎙 «Государство должно услышать все потребности. Действительно есть направления, которые сейчас растут, там низкая грузовая база: на южном, восточном направлениях есть куда расти, там большой потенциал. С учётом перестройки логистики считаю, что самое напряжённое время мы прошли. Уверен, что 2024 год покажет, что у нас всё стабилизируется с учётом того, что мы развиваем инфраструктуру».

🎙️ «В стране недостаточный уровень контейнеризации – это всего лишь порядка 5,5 % с начала 2023 года», – заявил заместитель генерального директора – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания ОАО «РЖД» Алексей Шило на транспортно-логистической конференции «Контейнеры 2023. Форсайт рынка».

По его словам, поиск баланса между контейнерными операторами – очень важная задача, которую решают государство и ОАО «РЖД».

📝 «Сегодня в графике предусмотрено 1300 расписаний для того, чтобы возить контейнерные поезда. Более 4 тыс. наименований товаров перевозится в контейнерах. Для этого ОАО «РЖД» разработало различные технические условия по размещению крепления грузов», – отметил он.

По мнению начальника ЦФТО ОАО «РЖД», сейчас на сети ➡️ действует довольно дружелюбный тариф для перевозки грузов в контейнерах, несмотря на периодическую индексацию. Подтверждением этого является «переток» металлов с универсального подвижного состава на контейнеры.

📝 «Те мероприятия, которые ОАО «РЖД» сегодня организует, – строительство и развитие Восточного полигона, ввод ряда технологических решений – направлены на то, чтобы из имеющейся инфраструктуры выжимать как можно больше», – резюмировал Алексей Шило.