Через неделю – Хэллоуин, но гораздо выразительнее и аутентичнее другой близкий по духу праздник – мексиканский День мертвых.
Это самое лучшее время для поездки в Мексику, потому что празднуют День мертвых не как официально положено 1 и 2 ноября, а уже за неделю до. Конечно, сегодня этот праздник почитания умерших коммерциализирован, но это не умаляет искренность мексиканцев и их артистизм. Также этот праздник дает простор для фантазии ремесленников, работы которых появляются на всех рынках страны. Главная героиня праздника – кокетка-скелет Катрина. Откуда она взялась. я писал здесь. А пока давайте посмотрим, какие шествия наблюдаются в Мехико-сити в эти дни.
#мехико #мексика
Это самое лучшее время для поездки в Мексику, потому что празднуют День мертвых не как официально положено 1 и 2 ноября, а уже за неделю до. Конечно, сегодня этот праздник почитания умерших коммерциализирован, но это не умаляет искренность мексиканцев и их артистизм. Также этот праздник дает простор для фантазии ремесленников, работы которых появляются на всех рынках страны. Главная героиня праздника – кокетка-скелет Катрина. Откуда она взялась. я писал здесь. А пока давайте посмотрим, какие шествия наблюдаются в Мехико-сити в эти дни.
#мехико #мексика
В телеграме сформировалось коммьюнити Фотожир. Это канал фотографа Вани Князева, который рассказывает о современной фотографии и делится важными кейсами.
Из классного, помимо тренировки насмотренности, в канале Ваня разбирает работы участников. Коммьюнити создаёт коллективные проекты, проводит встречи и обменивается опытом и подработками.
Кстати, все фотографии в посте — работы участников Фотожира. А прямо сейчас у ребят проходит розыгрыш трёх фотиков для того, чтобы наконец начать снимать. Присоединяйтесь!
Из классного, помимо тренировки насмотренности, в канале Ваня разбирает работы участников. Коммьюнити создаёт коллективные проекты, проводит встречи и обменивается опытом и подработками.
Кстати, все фотографии в посте — работы участников Фотожира. А прямо сейчас у ребят проходит розыгрыш трёх фотиков для того, чтобы наконец начать снимать. Присоединяйтесь!
Эта странная конструкция – самолет на самолете – кажется фантазией, но она существовала и эксплуатировалась.
Большой самолет назывался Mercury, маленький – Maia. Их в 1937 году выпустила британская компания Short Brothers. Трансатлантические перелеты в то время были редкими и нестабильными. Однако страны искали возможность доставлять почту быстрее, чем это можно было сделать по морю. Но у самолетов просто не хватало дальности хода. А если им ставили дополнительное пространство для топливных баков, они просто не могли взлететь из-за тяжести груза и топлива, которые превышали вес самого самолета.
Тогда майор Майо придумал способ выводить поднимать в воздух один самолет с помощью другого. Взлетали они вместе скрепленные, используя все доступные двигатели. Потом, когда высота была набрана, маленький самолет дозаправлялся от большого и отсоединялся. Большой возвращался на базу, а маленький летел через Атлантику. Правда, выяснилось, что Maia может быть загружен всего на 454 кг, то есть почта получалась золотой. Так что с коммерческой точки зрения затея оказалась бессмысленной, однако престиж британской авиации она повысила. Самолет действительно преодолел Атлантику за 20 часов 20 мин, а потом еще и смог добраться из Англии в Южную Африку за 41 час 30 мин. Однако в серийное производство эта конструкция так и не пошла, оставшись в истории авиационным курьезом.
Большой самолет назывался Mercury, маленький – Maia. Их в 1937 году выпустила британская компания Short Brothers. Трансатлантические перелеты в то время были редкими и нестабильными. Однако страны искали возможность доставлять почту быстрее, чем это можно было сделать по морю. Но у самолетов просто не хватало дальности хода. А если им ставили дополнительное пространство для топливных баков, они просто не могли взлететь из-за тяжести груза и топлива, которые превышали вес самого самолета.
Тогда майор Майо придумал способ выводить поднимать в воздух один самолет с помощью другого. Взлетали они вместе скрепленные, используя все доступные двигатели. Потом, когда высота была набрана, маленький самолет дозаправлялся от большого и отсоединялся. Большой возвращался на базу, а маленький летел через Атлантику. Правда, выяснилось, что Maia может быть загружен всего на 454 кг, то есть почта получалась золотой. Так что с коммерческой точки зрения затея оказалась бессмысленной, однако престиж британской авиации она повысила. Самолет действительно преодолел Атлантику за 20 часов 20 мин, а потом еще и смог добраться из Англии в Южную Африку за 41 час 30 мин. Однако в серийное производство эта конструкция так и не пошла, оставшись в истории авиационным курьезом.
В 1971 году журнал Paris Match отправил фотографа Джека Гарофало на "Тропу хиппи" – альтернативный туристический маршрут, которым богемные европейцы и американцы отправлялись на Восток в поисках новой духовности и наркотиков.
Это были медленные путешествия почти без бюджета: их участники передвигались автостопом и старались максимально мимикрировать под окружающую среду, носить традиционную одежду, следовать обычаям мест и интересоваться проповедями восточных духовных лидеров. И самое главное – они хотели оторваться от разочаровывающей западной реальности. Такое путешествие могло продлиться годы. Путь шел через Стамбул, Кабул, Дели, Гоа, кто-то оказывался в Катманду, другие в Бангкоке.
Фото Джека Гарофало показывают юных европейцев как милых и наивных героев в тщетном поиске бесконечного лета и свобод, немыслимых на Западе. Не вызывая понимания у себя дома, хиппи не стали своими и на Востоке: всмотритесь в кадр, где индийцы смотрят на то, как хиппи накуривает котёночка, и вы все поймете. Впрочем, обострение политической обстановки в 1970х, Исламская революция в Иране, Война Судного дня, Афганская война и прочие конфликты избавили вскоре хиппи от иллюзии, что Восток – это территория свободы. Тропа закрылась.
Это были медленные путешествия почти без бюджета: их участники передвигались автостопом и старались максимально мимикрировать под окружающую среду, носить традиционную одежду, следовать обычаям мест и интересоваться проповедями восточных духовных лидеров. И самое главное – они хотели оторваться от разочаровывающей западной реальности. Такое путешествие могло продлиться годы. Путь шел через Стамбул, Кабул, Дели, Гоа, кто-то оказывался в Катманду, другие в Бангкоке.
Фото Джека Гарофало показывают юных европейцев как милых и наивных героев в тщетном поиске бесконечного лета и свобод, немыслимых на Западе. Не вызывая понимания у себя дома, хиппи не стали своими и на Востоке: всмотритесь в кадр, где индийцы смотрят на то, как хиппи накуривает котёночка, и вы все поймете. Впрочем, обострение политической обстановки в 1970х, Исламская революция в Иране, Война Судного дня, Афганская война и прочие конфликты избавили вскоре хиппи от иллюзии, что Восток – это территория свободы. Тропа закрылась.
Forwarded from Mixed Arts (Sasha Kondukov) (Alexander Kondukov)
Великий Дирк Богард в Париже. А также: парижские Тони Кертис и Джанет Ли, Клаудия Кардинале, Питер Фальк, Одри Хепберн и, конечно же, трио настоящих мечтателей — Бернардо Бертолуччи, Марлон Брандо и Мария Шнайдер.